專利名稱：電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電子表機(jī)芯都具有電子調(diào)整時(shí)間的功能，都是在電源接通后起動(dòng)計(jì)時(shí)，對(duì)于指針式鐘表，特別是指針式掛鐘的表芯，在電源開(kāi)通后秒針的起始位與分鐘的起始位難以對(duì)準(zhǔn)，影響精度，這樣就需要調(diào)整，有的需要裝電力偵側(cè)器，在裝配時(shí)需專門將時(shí)、分、秒針調(diào)整對(duì)準(zhǔn)。操作較繁復(fù)，也增加了生產(chǎn)安裝的工時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)手表時(shí)、分、秒針的校正及驅(qū)動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、步進(jìn)電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)、電子控制器、線路板、接收天線和電池倉(cāng)，所述調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)的撥針手柄安裝在機(jī)架的徑向方位， 且位于主夾板的一側(cè)，電子控制器焊接在線路板上，且位于步進(jìn)電機(jī)的對(duì)面。其中所述齒輪減速機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)輪、秒輪、過(guò)輪、分輪和時(shí)輪組成，所述秒輪由大小齒輪同軸組成，所述傳動(dòng)輪與秒輪上的齒輪嚙合。其中所述機(jī)架由主夾板和上夾板構(gòu)成。其中所述線路板上還設(shè)置有電波接收芯片、CPU控制芯片、壓電晶體和調(diào)秒芯片， 所述壓電晶體與CPU控制芯片連接，調(diào)秒芯片與壓電晶體并聯(lián)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)安裝簡(jiǎn)易，裝配時(shí)無(wú)需刻意調(diào)準(zhǔn)時(shí)、分、秒針，也避免了安裝電力偵測(cè)器的成本和空間。

圖1為本實(shí)用新型機(jī)芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，圖1為本實(shí)用新型機(jī)芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型機(jī)芯上設(shè)有PCB板1、天線2、按鍵3、按鍵4、按鍵5和電波接收芯片6 及CPU控制芯片7，所述PCB板1是電子控制部件的基體，天線2橫置于其上，按鍵3和按鍵4設(shè)置在相應(yīng)位置，所述位置與圖1中按鍵位置一致，按鍵5設(shè)置在圖中右上方，電波接收芯片6焊接固定在PCB板1上，其下方還焊接有CPU控制芯片7。在機(jī)芯上還設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述滑動(dòng)開(kāi)關(guān)主要用于切換時(shí)區(qū)；按鍵3用于調(diào)節(jié)指針，即調(diào)整“0”位；當(dāng)時(shí)間處于正常工作模式的時(shí)候，如果需要調(diào)整時(shí)間，首先按住按鍵3達(dá)到4S以上，此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)整“0”位模式，在該模式下，所有指針以16PPS移動(dòng)到 12點(diǎn)位置，到達(dá)所述12點(diǎn)位置或按下3鍵后，所有指針停止走動(dòng)，此時(shí)可通過(guò)旋轉(zhuǎn)分鐘旋鈕將時(shí)針和分針調(diào)整到“0位”，然后通過(guò)按鍵3調(diào)節(jié)秒針使秒針以IPPS步進(jìn)調(diào)整，此時(shí)需要注意的是按住按鍵3的時(shí)間不要超過(guò)2秒，否則指針將以16PPS快跑，指針調(diào)節(jié)完成后可以按住按鍵4或者等待一分鐘，則系統(tǒng)自動(dòng)退出“0”位模式；按鍵4主要用于手動(dòng)調(diào)整時(shí)間以及解除夏令時(shí)，其中在系統(tǒng)退出“0 “位模式后，開(kāi)始電波訊號(hào)自動(dòng)接收，在接收期間，指針將停在零點(diǎn)位置，如果接收成功，指針快跑以顯示接收時(shí)間，并繼續(xù)當(dāng)前時(shí)間；如果接收失敗， 指針快跑以趕上未接收前的時(shí)間，并持續(xù)當(dāng)前時(shí)間；其中在接收過(guò)程中，按下按鍵3可以放棄接收。當(dāng)時(shí)間處于非正常工作模式時(shí)，即此時(shí)機(jī)芯硬件復(fù)位或者重新給電池上電，用戶就需要進(jìn)行如下操作進(jìn)行指針調(diào)整“0”位；首先復(fù)位或上電后，所有指針會(huì)停止走動(dòng)，此時(shí)可通過(guò)旋轉(zhuǎn)分鐘旋鈕將時(shí)針和分針調(diào)整到“0位”，然后通過(guò)按鍵3調(diào)節(jié)秒針使秒針以IPPS 步進(jìn)調(diào)整，此時(shí)需要注意的是按住按鍵3的時(shí)間不要超過(guò)2秒，否則指針將以16PPS快跑， 指針調(diào)節(jié)完成后可以按住按鍵4或者等待一分鐘，則系統(tǒng)自動(dòng)退出“0”位模式；在系統(tǒng)退出 “0 “位模式后，電波訊號(hào)開(kāi)始自動(dòng)接收，在接收期間，指針將停在零點(diǎn)位置，如果接收成功， 指針快跑以顯示接收時(shí)間，并繼續(xù)當(dāng)前時(shí)間；如果接收失敗，指針將從12點(diǎn)開(kāi)始正常走動(dòng)； 其中在接收過(guò)程中，按下按鍵3鍵可以放棄接收。以上是對(duì)自動(dòng)時(shí)間調(diào)整模式的介紹，如果用戶想自己手動(dòng)來(lái)設(shè)置時(shí)間，可采用以下方法首先，按住按鍵4達(dá)到4S以上，此時(shí)進(jìn)入手動(dòng)時(shí)間調(diào)整模式，秒指針移動(dòng)到6點(diǎn)， 并可設(shè)置時(shí)間。如果手動(dòng)設(shè)置模式下秒指針移動(dòng)到手動(dòng)設(shè)置在刻度盤的標(biāo)記處(9點(diǎn)鐘位置)，此時(shí)無(wú)按鍵按下或等待60S以后，手動(dòng)設(shè)置將被終止，秒指針快跑，以趕上預(yù)先設(shè)定的時(shí)間。如果手動(dòng)設(shè)置模式下秒指針移動(dòng)到手動(dòng)設(shè)置在刻度盤的標(biāo)記處(6點(diǎn)鐘位置)，此時(shí)按下按鍵3達(dá)到2S，指針以16PPS快跑，按下按鍵3鍵，則秒針停止，其中每按一下按鍵3，秒指針就以IPPS步進(jìn)一次，當(dāng)按下按鍵4或者等待一分鐘后，則自動(dòng)退出手動(dòng)時(shí)間調(diào)整模式， 此時(shí)時(shí)間設(shè)定完成，指針開(kāi)始正常走動(dòng)。在手動(dòng)時(shí)間調(diào)整模式下，自動(dòng)退出時(shí)間是60S，手動(dòng)時(shí)間調(diào)整模式后，自動(dòng)接收時(shí)間在被設(shè)定后將更改為3 :05AM, 4 :05AM, 3 :05PM，4 :05PM。手動(dòng)時(shí)間調(diào)整后，將覆蓋先前內(nèi)在的時(shí)間。以上是對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹， 本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括機(jī)架、步進(jìn)電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)、電子控制器、線路板、接收天線和電池倉(cāng)，所述調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)的撥針手柄安裝在機(jī)架的徑向方位，且位于主夾板的一側(cè)，電子控制器焊接在線路板上，且位于步進(jìn)電機(jī)的對(duì)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒輪減速機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)輪、秒輪、過(guò)輪、分輪和時(shí)輪組成，所述秒輪由大小齒輪同軸組成，所述傳動(dòng)輪與秒輪上的齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)架由主夾板和上夾板構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述線路板上還設(shè)置有電波接收芯片、CPU控制芯片、壓電晶體和調(diào)秒芯片，所述壓電晶體與CPU控制芯片連接， 調(diào)秒芯片與壓電晶體并聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)表芯校正及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、步進(jìn)電機(jī)、齒輪減速機(jī)構(gòu)、調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)、電子控制器、線路板、接收天線和電池倉(cāng)，所述調(diào)時(shí)機(jī)構(gòu)的撥針手柄安裝在機(jī)架的徑向方位，且位于主夾板的一側(cè)，電子控制器焊接在線路板上，且位于步進(jìn)電機(jī)的對(duì)面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)安裝簡(jiǎn)易，裝配時(shí)無(wú)需刻意調(diào)準(zhǔn)時(shí)、分、秒針，也避免了安裝電力偵測(cè)器的成本和空間。
文檔編號(hào)G04B27/00GK201965424SQ201120105450
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者沙琳凱 申請(qǐng)人:深圳市格雅表業(yè)有限公司