專利名稱：手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手表機(jī)芯主夾板上的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說它是一種手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在手表機(jī)芯中撥針輪6安裝在柄軸4的前端，并位于主夾板3的上表面；撥針輪6直接撥動(dòng)跨輪7，并通過跨輪7調(diào)校分輪8和時(shí)輪10?？鞊茌?安裝在柄軸4上并位于撥針輪6的后方，快撥輪5需要與位于主夾板3下端的撥滑輪11嚙合(如圖3所示)。柄軸4帶動(dòng)快撥輪5撥動(dòng)撥滑輪11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過滑輪15與日歷輪17的嚙 合，再通過日歷輪17帶動(dòng)日歷盤13，進(jìn)行日歷的調(diào)校(如圖4所示)；柄軸4帶動(dòng)快撥輪5撥動(dòng)撥滑輪11逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過滑輪15與撥周輪16的嚙合，再通過撥周輪16與星期輪12的嚙合，星期輪12帶動(dòng)星期盤14，進(jìn)行星期的調(diào)校(如圖5所示)。由于需要在主夾板3很接近的位置處同時(shí)安裝撥針輪6、撥滑輪11和快撥輪5?，F(xiàn)有的方法一般是增加主夾板的厚度，但主夾板的厚度增加不僅會(huì)增加手表機(jī)芯的厚度，同時(shí)也會(huì)使手表顯得更加笨重和不美觀，并且也會(huì)浪費(fèi)材料，且不便于手表外觀的設(shè)計(jì)。因此，在不增加主夾板厚度的情況下，設(shè)計(jì)一種新的安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)成為了一項(xiàng)重要而迫切的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用的目的在于提供一種手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，它在不增加主夾板厚度的情況下，能合理地對(duì)撥針輪、快撥輪和撥滑輪進(jìn)行布局。本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，它包括主夾板，撥針輪，快撥輪，撥滑輪，其特征在于在主夾板的上表面開有放置撥針輪的弧形凹槽，在主夾板的下表面開有放置撥滑輪的第一凹槽；快撥輪位于撥針輪的后方位置，并穿過主夾板與位于主夾板的下表面的撥滑輪嚙合，所述的撥針輪和撥滑輪均套裝在柄軸上，所述的撥滑輪位于主夾板的上表面撥針輪的下方，撥針輪的中心線與突臺(tái)之間的距離為O. 95-1. 2mm。在上述技術(shù)方案中，所述的撥滑輪套裝在主夾板下表面的突臺(tái)及位于突臺(tái)中間的突柱上。在上述技術(shù)方案中，所述的撥滑輪的一端開有凹槽，撥滑輪有中間位置開有安裝孔。在上述技術(shù)方案中，所述撥滑輪上凹槽的深度為O. 08-0. 20mm。在上述技術(shù)方案中，所述撥滑輪的厚度為O. 50-0. 65mm。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)①在主夾板的上方安裝撥針輪，在撥針輪的正下方安裝撥滑輪，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理。②撥滑輪通過凹槽和安裝孔套固在主夾板，撥滑輪與主夾板的結(jié)合較牢固。③撥滑輪的結(jié)構(gòu)布局同時(shí)給撥針輪的安裝提供了合理的空間。④在不增加主夾板厚度的情況下，將撥針輪、撥滑輪和快撥輪進(jìn)行合理的安裝布置，結(jié)構(gòu)緊湊，表芯的整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

圖I為本實(shí)用新型中撥滑輪的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2為手表機(jī)芯中調(diào)校分輪和時(shí)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為手表機(jī)芯的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。圖4為手表機(jī)芯中調(diào)校日歷的的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為手表機(jī)芯中調(diào)校星期的的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為安裝撥針輪和撥滑輪處主夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.凹槽，2.安裝孔，3.主夾板，31.突臺(tái)，32.突柱，4.柄軸，5.快撥輪，6.撥針輪，61.弧形凹槽，7.跨輪，8.分輪，9.秒輪，10.時(shí)輪，11.撥滑輪，110.第一凹槽，12.星期輪，13.日歷盤，14.星期盤，15.滑輪，16.撥周輪，17.日歷輪，h.凹槽的深度，H.撥滑輪的厚度。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知本實(shí)用新型手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，它包括主夾板3，撥針輪6，快撥輪5，撥滑輪11，在主夾板3的上表面開有放置撥針輪6的弧形凹槽61，在主夾板3的下表面開有放置撥滑輪11的第一凹槽110 ;快撥輪5位于撥針輪6的后方位置，并穿過主夾板3與位于主夾板3的下表面的撥滑輪11嚙合，所述的撥針輪6和撥滑輪11均套裝在柄軸4上，所述的撥滑輪11位于主夾板3的上表面撥針輪6的下方，撥針輪6的中心線與突臺(tái)31之間的距離為O. 95-1. 2mm(如圖2、圖3、圖6所示)。撥滑輪11套裝在主夾板3下表面的突臺(tái)31及位于突臺(tái)31中間的突柱32上(如圖3、圖6所示)。撥滑輪11的一端開有凹槽1，撥滑輪11有中間位置開有安裝孔2 (如圖I所示)。撥滑輪11上凹槽I的深度h為O. 08-0. 20mm,撥滑輪11的厚度H為
O.50-0. 65mm (如圖 I 所示)。
權(quán)利要求1.手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，它包括主夾板(3)，撥針輪(6)，快撥輪(5)，撥滑輪(11)，其特征在于在主夾板(3)的上表面開有放置撥針輪(6)的弧形凹槽(61)，在主夾板(3)的下表面開有放置撥滑輪(11)的第一凹槽(110);快撥輪(5)位于撥針輪(6)的后方位置，并穿過主夾板(3)與位于主夾板(3)的下表面的撥滑輪(11)嚙合，所述的撥針輪(6 )和撥滑輪(11)均套裝在柄軸(4)上，所述的撥滑輪(11)位于主夾板(3 )的上表面撥針輪(6)的下方，撥針輪(6)的中心線與突臺(tái)(31)之間的距離為O. 95-1. 2 mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的撥滑輪(11)套裝在主夾板(3)下表面的突臺(tái)(31)和位于突臺(tái)(31)中間的突柱(32)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的撥滑輪(11)的一端開有凹槽(1)，撥滑輪(11)有中間位置開有安裝孔(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥滑輪(11)上凹槽(I)的深度(h)為O. 08-0. 20mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥滑輪(11)的厚度(H)為O. 50-0.65 mm。
專利摘要手表機(jī)芯安裝撥針輪、快撥輪和撥滑輪的結(jié)構(gòu)，它包括主夾板(3)，撥針輪(6)，快撥輪(5)，撥滑輪(11)，其特征在于在主夾板(3)的上表面開有放置撥針輪(6)的弧形凹槽(61)，在主夾板(3)的下表面開有放置撥滑輪(11)的第一凹槽(110)；快撥輪(5)位于撥針輪(6)的后方位置，并穿過主夾板(3)與位于主夾板(3)的下表面的撥滑輪(11)嚙合，所述的撥針輪(6)和撥滑輪(11)均套裝在柄軸(4)上，所述的撥滑輪(11)位于主夾板(3)的上表面撥針輪(6)的下方。本實(shí)用新型在不增加主夾板厚度的情況下，將撥針輪、撥滑輪和快撥輪進(jìn)行合理的安裝布置，結(jié)構(gòu)緊湊，表芯的整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
文檔編號(hào)G04B27/00GK202486503SQ20112055744
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者劉錦成, 盧升平 申請(qǐng)人:武漢晨龍電子有限公司