專利名稱：火車時鐘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種火車時鐘，特別是一種在鐘體上附有可沿著其外圍圓環(huán)做圓圈狀移動及一并配合有音效的富于動態(tài)效果的時鐘。
以現(xiàn)今時鐘而論，由于現(xiàn)今機心設計已達到相當成熟階段，故改進之處均著眼于外觀造形方面，然而無論外形如何變化，均只是提供靜態(tài)美感而已，關(guān)于動態(tài)方面，僅僅在大型座鐘中可見到特殊的定點報時構(gòu)造，但無論如何變化，均缺乏良好的生動、活潑的趣味性，若能在時鐘方面加強此方面的改進，不僅可提高孩童的學習效果，并有助提高生活的樂趣，故本創(chuàng)作人欲提供一種新穎且富于趣味價值的時鐘。
本實用新型的主要目的在于提供一種火車時鐘，是一種可在觸發(fā)定點報時之際，形成有可繞著圓形鐘體外圍連續(xù)移動的火車頭構(gòu)造，借以提供良好的趣味性及娛樂效果。
本實用新型的次一目的在于提供一種火車時鐘，在火車頭繞著圓形鐘體移動的期間，在鐘體內(nèi)設有可受其觸發(fā)的數(shù)個微動開關(guān)，而可在火車移動至特定位置時，另產(chǎn)生通過平交道的特殊響聲，且在火車轉(zhuǎn)動至最后一圈至適當位置時，即減速并在鐘面的十二點位置停止，可達到逼真的效果。
本實用新型的另一目的在于提供一種火車時鐘，以前述構(gòu)造設計下，實施例的設計可在第一圈呈繞行動作，而第二圈則在定點位置觸發(fā)通過平交道的音效，而在第三圈行進至接近十二點鐘方位時，先行減速，然后再在十二點鐘位置定位停止，提供良好的動態(tài)變化效果。
本實用新型的又一目的在于提供一種火車時鐘，在火車的行進路線上更適當?shù)嘏渲糜熊囌尽㈣F橋及山洞等裝飾物，有使動態(tài)效果更為豐富的功效。
本實用新型的技術(shù)方案是一種火車時鐘，包括底座、外蓋、時鐘機心，其特征在于該底座中央設置一內(nèi)圓座，內(nèi)圓座外側(cè)設置一馬達驅(qū)動機構(gòu)、一喇叭及控制電路板，該外蓋，中央設置機心，機心外圍為一圓座，該外蓋是套合在底座上方，于外蓋與底座之間存在有一間隙，一旋轉(zhuǎn)體，中央為一外環(huán)，該外環(huán)是套合在外蓋圓座上，旋轉(zhuǎn)體中央的外環(huán)位置形成有可受馬達驅(qū)動機構(gòu)傳動的齒紋，旋轉(zhuǎn)體外端形成有可由底座及外蓋間的間隙露出的裝飾體。
所述的火車時鐘，其特征在于該底座上形成有數(shù)個微動開關(guān)，而旋轉(zhuǎn)體上形成有可觸及該微動開關(guān)的撥片，可使旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)至特定圈數(shù)后，在觸及其一微動開關(guān)時減速，并在觸及另一微動開關(guān)時停止。
所述的火車時鐘，其特征在于該微動開關(guān)是以兩彈片構(gòu)成。
所述的火車時鐘，其特征在于該控制電路上連接有一喇叭。
所述的火車時鐘，其特征在于該外蓋表面另設有指示燈，在旋轉(zhuǎn)體其一微動開關(guān)被觸動至一特定次數(shù)時，產(chǎn)生燈光點滅。
所述的火車時鐘，其特征在于該底座上的不同位置上分別設置有供分別嵌合不同外形裝飾片的嵌塊。
所述的火車時鐘，其特征在于該旋轉(zhuǎn)體中心是形成一環(huán)形套孔。
所述的火車時鐘，其特征在于該旋轉(zhuǎn)體是具有兩延伸臂，其一延伸臂連接該裝飾體，而另一延伸臂設置一配重塊。
所述的火車時鐘，其特征在于該底座中央的內(nèi)圓座抵靠于旋轉(zhuǎn)體外環(huán)的背側(cè)，且在內(nèi)圓座中央形成一機心套孔。
所述的火車時鐘，其特征在于該控制電路板是以一集成電路的各輸出端分別連接喇叭、驅(qū)動機構(gòu)的馬達及指示燈，而其各組輸入端分別與機心整點報時開關(guān)及該兩微動開關(guān)連接。
所述的火車時鐘，其特征在于在鐘體下方附加一腳架。
本實用新型的效果是以底座10、外蓋50、旋轉(zhuǎn)體40及其他相關(guān)的微動開關(guān)31、32及各式裝飾片17、18、19及火車頭裝飾體45的設計，提供一種可在時鐘進入整點報時之際，形成火車頭繞行的動作及音效，并可在不同圈數(shù)位置產(chǎn)生通過平交道的音效并在停止前減速及定位停止等效果，而為一具有相當逼真且極為生動活潑的趣味效果的火車頭。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明

圖1是本實用新型的立體系統(tǒng)分解圖。
圖2是本實用新型的組合剖面圖。
圖3是本實用新型的控制電路圖。
圖4是本實用新型的動作平面圖。
圖5是本實用新型的動作平面圖。
圖6是本實用新型的安裝腳架后的外觀圖。
如圖1所示，本實用新型的鐘體是以圓形底座10、外蓋50及一可在其間轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)體40所組成，在底座10及外蓋50的外環(huán)不同位置上形成有嵌塊14、15以供分別嵌合具有相應嵌孔171、181、191的分別制成車站、鐵橋及山洞外形的裝飾片17、18、19，底座10與外蓋50經(jīng)組合后，兩者間形成一適當?shù)沫h(huán)形缺口，以形成一供旋轉(zhuǎn)體40的外端沿著外環(huán)位置運動的導軌，底座10中央形成一機心套孔13及圍繞在此機心套孔13外圍的內(nèi)圓座12，而外蓋50內(nèi)面中央則形成機心53及圍繞在機心53外圍的圓座52，而旋轉(zhuǎn)體40是具有中心圓環(huán)41及兩外伸臂，中心圓環(huán)41的一面可直接套合在外蓋50的圓座52外表面上，并可在其上自由轉(zhuǎn)動，中心圓環(huán)41的另面外環(huán)則形成連續(xù)的齒紋42，可供額外的驅(qū)動齒輪帶動而令整個旋轉(zhuǎn)體40旋轉(zhuǎn)，中心圓環(huán)41一側(cè)外伸有可撥動微動開關(guān)的撥片43，對應于中心圓環(huán)41上、下方向延伸的外伸臂的端部分別安裝有火車頭裝飾體45及配重塊44，而其中該火車頭裝飾體45恰為外露于鐘體外表面(配重塊44是隱藏在內(nèi))，以顯示其移動的動態(tài)效果，此外，在底座10上更配置有一以馬達帶動且經(jīng)其減速后的驅(qū)動齒輪22驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)體40動作的驅(qū)動機構(gòu)20，一可發(fā)出音效響聲的喇叭16、一控制驅(qū)動機構(gòu)20及音效的電路板100，一供置放電池以供應內(nèi)部電力的電池室11及兩組位于旋轉(zhuǎn)體40的撥片43運動行程上的同為以兩彈片311、312、321、322組成的微動開關(guān)31、32，據(jù)以做為判別旋轉(zhuǎn)體40的位置，并通過此兩微動開關(guān)31、32做為其他音效控制及馬達減速的輸入開關(guān)(容后詳述)，而前述該外蓋50更設有兩亦與前述電路板100連接的指示燈51(亦是為配合達到輔助音效的作用)，此外，更提供有一選擇性配置的腳架60，如圖6所示，供穩(wěn)定置于桌面使用。
經(jīng)將上述旋轉(zhuǎn)體40套合在外蓋50上，并將底座10與之套合后，即可由底座10后方以數(shù)支螺釘令底座10與外蓋50組合成一體，組合后為如圖2所示，該位于其間的旋轉(zhuǎn)體40即以其中心圓環(huán)41套合在外蓋50的圓座52表面及受到底座10內(nèi)圓座12的抵靠，即形成一種可使旋轉(zhuǎn)體40以鐘體中心為圓心而可沿著底座10與外蓋50間形成的導軌70間運動的構(gòu)造物，而旋轉(zhuǎn)體40的動力是利用驅(qū)動機構(gòu)20的驅(qū)動齒輪22與其齒紋42相互嚙合而帶動，再者，在外蓋50的下方形成有一外露的報時按鈕54及內(nèi)藏的報時開關(guān)541，此報時開關(guān)541是與機心53的報時回路及圖1的電路板100連接，以供決定其報時與否，而經(jīng)按壓該報時按鈕54接通該機心53與電路板100后，可在機心53每次做整點報時所送出的訊號即可觸發(fā)電路板100動作，而電路板100即可通過驅(qū)動機構(gòu)20帶動該旋轉(zhuǎn)體40動作并經(jīng)喇叭16發(fā)出相應的音效。
該電路板100的內(nèi)部電路構(gòu)造是如圖3所示，即以一客戶訂制型集成電路ASIC制成一集成電路105，以一聲音輸出端VO經(jīng)晶體管101連接喇叭16，以形成音效播放構(gòu)造，而另兩輸出端P1、P2則經(jīng)晶體管102、103做為供應驅(qū)動機構(gòu)20的馬達104的電力，而另有一位在圖面左下角的輸出端，供連接前述指示燈51，以及有三組分別與機心內(nèi)部原有的報時開關(guān)531及前述兩微動開關(guān)31、32連接的輸入端點，此電路的動作上首先經(jīng)時鐘機心在到達整點時，經(jīng)予接通其內(nèi)部的機心報時開關(guān)531，此時即送入一高電位觸發(fā)該集成電路105，故可經(jīng)其輸出端推動馬達104使旋轉(zhuǎn)體40開始沿著鐘體的外環(huán)軌道繞行，并同時將內(nèi)部內(nèi)建的音效訊號送出至喇叭16發(fā)出火車行進的音效響聲，而在上述實施例中，假設是使旋轉(zhuǎn)體40繞行三圈為例，在完成第一圈的運動時，可通過其一微動開關(guān)31、32測知已完成一圈，而在旋轉(zhuǎn)體40第二圈運行至圖4的假想線位置時，即利用其撥片43恰觸及一微動開關(guān)32，故可相應經(jīng)電路板105予指示燈51呈交替點滅并同時令喇叭16發(fā)出”當””當”的間歇音效，以形成如同火車通過平交道的音效，而在運轉(zhuǎn)至第三圈而再次觸及該同一微動開關(guān)32時(第三次接觸)，即通知電路板100降低送入馬達104的脈沖數(shù)量(令馬達減速)，故使火車頭裝飾體45產(chǎn)生將要停車的減速效果，而減速行進至圖5的位置時，在觸及另一微動開關(guān)31時，即切斷前述電力，而利用旋轉(zhuǎn)體40本身的慣性恰使火車頭裝飾片17停止在車站裝飾片17位置。
本實用新型以底座10、外蓋50、旋轉(zhuǎn)體40及其他相關(guān)的微動開關(guān)31、32及各式裝飾片17、18、19及火車頭裝飾體45的設計，提供一種可在時鐘進入整點報時之際，形成火車頭繞行的動作及音效，并可在不同圈數(shù)位置產(chǎn)生通過平交道的音效并在停止前減速及定位停止等效果，而為一具有相當逼真且極為生動活潑的趣味效果的火車頭。
權(quán)利要求1.一種火車時鐘，包括底座、外蓋、時鐘機心，其特征在于該底座中央設置一內(nèi)圓座，內(nèi)圓座外側(cè)設置一馬達驅(qū)動機構(gòu)、一喇叭及控制電路板，該外蓋，中央設置機心，機心外圍為一圓座，該外蓋是套合在底座上方，于外蓋與底座之間存在有一間隙，一旋轉(zhuǎn)體，中央為一外環(huán)，該外環(huán)是套合在外蓋圓座上，旋轉(zhuǎn)體中央的外環(huán)位置形成有可受馬達驅(qū)動機構(gòu)傳動的齒紋，旋轉(zhuǎn)體外端形成有可由底座及外蓋間的間隙露出的裝飾體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于該底座上形成有數(shù)個微動開關(guān)，而旋轉(zhuǎn)體上形成有可觸及該微動開關(guān)的撥片，可使旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)至特定圈數(shù)后，在觸及其一微動開關(guān)時減速，并在觸及另一微動開關(guān)時停止。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火車時鐘，其特征在于該微動開關(guān)是以兩彈片構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于該控制電路上連接有一喇叭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于該外蓋表面另設有指示燈，在旋轉(zhuǎn)體其一微動開關(guān)被觸動至一特定次數(shù)時，產(chǎn)生燈光點滅。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于該底座上的不同位置上分別設置有供分別嵌合不同外形裝飾片的嵌塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的火車時鐘，其特征在于該旋轉(zhuǎn)體中心是形成一環(huán)形套孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于該旋轉(zhuǎn)體是具有兩延伸臂，其一延伸臂連接該裝飾體，而另一延伸臂設置一配重塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的火車時鐘，其特征在于該底座中央的內(nèi)圓座抵靠于旋轉(zhuǎn)體外環(huán)的背側(cè)，且在內(nèi)圓座中央形成一機心套孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的火車時鐘，其特征在于該控制電路板是以一集成電路的各輸出端分別連接喇叭、驅(qū)動機構(gòu)的馬達及指示燈，而其各組輸入端分別與機心整點報時開關(guān)及該兩微動開關(guān)連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車時鐘，其特征在于在鐘體下方附加一腳架。
專利摘要本實用新型涉及一種火車時鐘，尤指一種在鐘體上形成有可沿著鐘體外環(huán)表面移動的火車頭構(gòu)造物，鐘體內(nèi)設有以馬達驅(qū)動該火車頭的旋轉(zhuǎn)體，鐘體內(nèi)亦搭配有數(shù)微動開關(guān)及發(fā)聲機構(gòu)，可在鐘體進行定點報時之際，接通馬達使火車頭開始移動，并可在旋轉(zhuǎn)體通過微動開關(guān)之際，觸發(fā)內(nèi)部電路板以產(chǎn)生通過平交道的響聲及使燈號閃爍，更可在火車頭轉(zhuǎn)動至最后一圈時，通過相關(guān)的微動開關(guān)使火車頭減速并在終點位置停止。
文檔編號G04B45/00GK2250533SQ9521786
公開日1997年3月26日 申請日期1995年7月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月21日
發(fā)明者王遵智 申請人:王遵智