一種指針式馬達齒輪箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪傳動機構，具體的說，是涉及一種指針式馬達齒輪箱。
【背景技術】
[0002]石英機心分為馬達齒輪傳動部分和石英驅動電路部分，由于石英機心的驅動電路簡單，因而與機心的馬達齒輪傳動部分集成于石英機心內(nèi)。指針式智能機心的驅動電路復雜，需要附加各種芯片、傳感器等電子器件。若將馬達齒輪傳動與電子器件和電路部分集成在一起，會使得機心裝配極其復雜，且不易維修。另一方面，現(xiàn)有技術中，馬達齒輪傳動部分規(guī)?；a(chǎn)成本高，且一種規(guī)格只與對應的機心匹配，很難適用于其它機心，通用性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種結構簡單、設計合理的指針式馬達齒輪箱。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
一種指針式馬達齒輪箱，包括齒輪箱外殼體和設置在所述齒輪箱外殼體內(nèi)三組相互獨立的傳動系統(tǒng):時針傳動系統(tǒng)、分針轉動系統(tǒng)和秒針傳動系統(tǒng)；
所述時針傳動系統(tǒng)包括第三馬達、第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪、第三指針軸；其中，所述第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪依次嚙合，所述第三馬達驅動所述第七齒輪，所述第九齒輪驅動所述第三指針軸旋轉；其中，第九齒輪即為時輪，用于時針的旋轉驅動；
所述分針傳動系統(tǒng)包括第二馬達、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第二指針軸；所述第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪依次嚙合，所述第二馬達驅動所述第四齒輪，所述第六齒輪驅動所述第二指針軸旋轉；其中，第六齒輪即為分輪，用于分針的旋轉驅動；
所述秒針轉動系統(tǒng)包括第一馬達、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第一指針軸；其中，所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪依次嚙合，所述第一馬達驅動所述第一齒輪，所述第三齒輪驅動所述第一指針軸旋轉；其中，第三齒輪即為秒輪，用于秒針的旋轉驅動；
所述指針式馬達齒輪箱還包括用于接入傳感器的預留窗口，所述預留窗口接入傳感器后用于檢測所述第二齒輪、第八齒輪和所述第五齒輪和位置。
[0005]進一步的，所述第三齒輪、第六齒輪、第九齒輪依次設于齒輪箱的中心軸線上，對應的，所述第三指針軸、第二指針軸和第一指針軸均設于齒輪箱的中心軸線上。
[0006]進一步的，所述預留窗口為兩組:第一預留窗口和第二預留窗口，其中，所述第二預留窗口接入傳感器后用于檢測所述第二齒輪的位置，所述第一預留窗口接入傳感器后用于檢測所述第八齒輪和所述第五齒輪的位置。
[0007]進一步的，所述第八齒輪與第九齒輪的齒數(shù)、模數(shù)和大小相同；所述第五齒輪與第六齒輪的齒數(shù)、模數(shù)和大小相同；所述第二齒輪與第三齒輪的齒數(shù)、模數(shù)和大小相同。
[0008]進一步的，所述第三馬達和第一馬達分別設置于所述指針式馬達齒輪箱的兩側并相互平行；所述第二馬達設置于所述指針式馬達齒輪箱的另一側并與所述第三馬達和第一馬達垂直。
[0009]進一步的，所述齒輪層疊交替布置，所述第八齒輪和所述第九齒輪位于同一平面并位于最低端且靠近指針軸的端頭，所述第七齒輪設于所述第八齒輪的上端；
所述第二齒輪和第三齒輪位于同一平面并位于最高端且遠離指針軸的端頭，所述第一齒輪設于所述第二齒輪的下端，所述第六齒輪、第五齒輪和第四齒輪在中部位置。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于:
(1)本發(fā)明將指針式智能機心的馬達齒輪傳動部分集成于一個獨立的箱體內(nèi)，與電子器件和電路分開，使齒輪箱成為獨立部件，其生產(chǎn)與組裝皆可獨立于機心其他組成部分，由于機心傳動部分的零件加工精度和裝配精度都遠遠高于電子器件及電路部分，將機心傳動部分集成一體設計成獨立的馬達齒輪箱，并以零件的形式裝配于各種智能手表機心內(nèi)，大大降低了指針式智能手表機心的裝配精度，降低了規(guī)?；a(chǎn)的成本；并且一種規(guī)格的馬達齒輪箱可配多款智能手表機心，易于機心的模塊化設計，大大的節(jié)約了多種指針式智能手表機心的開發(fā)成本。
[0011](2)本發(fā)明中馬達齒輪箱預留有檢測指針位置的窗口，可以外加傳感器用于檢測指針的位置，可以根據(jù)需要修正指針，使得指針式智能手表指針指示更加的準確。
[0012](3)本發(fā)明中馬達齒輪箱的擁有三個獨立驅動的馬達分別獨立驅動時針、分針和秒針，時針、分針和秒針可以分別獨立控制，因此除了正常走時以外，時針、分針和秒針還可以通過程序控制分別用于其他功能的指示，具有一針多用的效果，能夠更好的用指針指示智能手表的各類功能。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的外部結構示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明的平面?zhèn)鲃邮疽鈭D。
[0016]圖4為本發(fā)明的軸向傳動示意圖。
[0017]其中，附圖標記所對應的名稱:1-第二馬達，2_第七齒輪，3_第八齒輪，4_第九齒輪，5-第六齒輪，6-第二齒輪，7-第五齒輪，8-第四齒輪，9-第二齒輪，10-第一齒輪，11-第一馬達，12-第二馬達，13-第三指針，14-第二指針，15-第一指針，16-第一指針軸，17-第二指針軸，18-第三指針軸，a-預留窗口，b-預留窗口。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。本發(fā)明的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0019]如圖1-4所示，本實施例提供了一種指針式馬達齒輪箱，該馬達齒輪箱將用于驅動時針、分針和秒針的傳動系統(tǒng)集成在一個密封結構的箱體內(nèi)，從而使得齒輪箱可以作為一個獨立部件(零件)來使用，一方面，降低了機心裝配精度的要求，另一方面，可以匹配多種規(guī)格的機心，便于模塊化開發(fā)，適合規(guī)?；a(chǎn)。與此同時，三個指針(時針、分針、秒針)對應的傳動系統(tǒng)均由對應的馬達獨立驅動，除了正常走時以外，時針、分針和秒針還可以通過程序控制分別用于其他功能的指示，具有一針多用的效果。
[0020]具體的說，該指針式馬達齒輪箱，包括齒輪箱外殼體和齒輪箱外殼體內(nèi)三組相互獨立的傳動系統(tǒng):時針傳動系統(tǒng)、分針轉動系統(tǒng)和秒針傳動系統(tǒng)。其中，齒輪箱外殼體由主夾板、上夾板、中上夾板和中下夾板構成一個獨立的密封的箱體結構，相對的夾板之間通過連接件連接。
[0021]三個傳動系統(tǒng)的結構如下:
時針傳動系統(tǒng)包括第三馬達、第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪、第三指針軸；其中，第七齒輪、第八齒輪、第九齒輪依次嚙合，第三馬達驅動第七齒輪，第九齒輪驅動第三指針軸旋轉；其中，第九齒輪即為時輪，用于時針的旋轉驅動；具體的動作關系如下:第三馬達的輸出軸與第七齒輪嚙合，驅動第七齒輪轉動，第七齒輪與第八齒輪嚙合，故第八齒輪轉動，第八齒輪與第九齒輪嚙合，故而帶動第九齒輪轉動，第九齒輪與第三指針軸連接，帶動第三指針軸旋轉，第三指針軸的端頭安裝時針，由此實現(xiàn)對時針的獨立驅動。
[0022]分針傳動系統(tǒng)包括第二馬達、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第二指針軸；第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪依次嚙合，第二馬達驅動第四齒輪，第六齒輪驅動第二指針軸旋轉；其中，第六齒輪即為分輪，用于分針的旋轉驅動；具體的動作關系如下:第二馬達的輸出軸與第四齒輪嚙合，驅動第四齒輪轉動，第四齒輪與第五齒輪嚙合，故第五齒輪轉動，第五齒輪與第六齒輪嚙合，故而帶動第六齒輪轉動，第六齒輪與第二指針軸連接，帶動第二指針軸旋轉，第二指針軸的端頭安裝分針，由此實現(xiàn)對分針的獨立驅動。
[0023]秒針轉動系統(tǒng)包括第一馬達、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第一指針軸；其中，第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪依次嚙合，第一馬達驅動