基準(zhǔn)utc時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]協(xié)調(diào)世界時(shí)(Coordinated Universal Time，簡(jiǎn)稱“UTC")又稱世界統(tǒng)一時(shí)間，世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，國(guó)際協(xié)調(diào)時(shí)間，是以原子時(shí)秒長(zhǎng)為基礎(chǔ)，在時(shí)刻上盡量接近于世界時(shí)的一種時(shí)間計(jì)量系統(tǒng)。
[0003]在航空領(lǐng)域，機(jī)載UTC時(shí)間源通過(guò)航空總線定時(shí)給其他機(jī)載航電設(shè)備發(fā)送UTC時(shí)間信號(hào)，該UTC時(shí)間信號(hào)作為機(jī)載航電設(shè)備協(xié)同工作的時(shí)間基準(zhǔn)，UTC時(shí)間信號(hào)的可靠傳輸是飛行器放飛許可的充要條件之一。故UTC時(shí)間信號(hào)傳輸長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠工作極其重要。
[0004]UTC時(shí)間信號(hào)的傳輸，在航電產(chǎn)品研制、可靠性測(cè)試中，都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)。現(xiàn)有技術(shù)是通過(guò)人工實(shí)施長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)，耗費(fèi)大量的時(shí)間精力，工作效率低，并且不可避免會(huì)有漏檢，檢測(cè)結(jié)果可靠性差，同時(shí)還不具備實(shí)時(shí)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)人工監(jiān)測(cè)UTC時(shí)間信號(hào)的傳輸，耗費(fèi)大量的時(shí)間精力，工作效率低，并且不可避免會(huì)有漏檢，檢測(cè)結(jié)果可靠性差，同時(shí)還不具備實(shí)時(shí)性的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置及其方法。所述技術(shù)方案如下:
[0006]—方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置，包括:
[0007]控制模塊，包括微控制器、用于提供UTC校時(shí)信號(hào)的時(shí)間源模塊、用于模擬航空總線的總線通信模塊、以及用于檢測(cè)電流和電壓的電流電壓檢測(cè)模塊，所述時(shí)間源模塊與所述微控制器電連接，所述微控制器通過(guò)所述總線通信模塊與待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源電連接，所述控制模塊用于根據(jù)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源接收到所述UTC校時(shí)信號(hào)后回傳的UTC時(shí)間信號(hào)，來(lái)監(jiān)控所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段計(jì)時(shí)的守時(shí)性，
[0008]所述微控制器還通過(guò)所述電流電壓檢測(cè)模塊與所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源電連接，所述控制模塊還用于根據(jù)所述電流電壓檢測(cè)模塊的監(jiān)測(cè)結(jié)果，來(lái)監(jiān)測(cè)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的功耗情況；
[0009]監(jiān)控報(bào)警模塊，與所述控制模塊電連接，用于當(dāng)所述控制模塊檢測(cè)出現(xiàn)異常情況時(shí)，向監(jiān)測(cè)人員的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端發(fā)出報(bào)警；
[0010]電源模塊，分別與所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源、所述控制模塊、以及所述監(jiān)控報(bào)警模塊電連接，用于為所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源、所述控制模塊、以及所述監(jiān)控報(bào)警模塊提供電會(huì)K。
[0011]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述時(shí)間源模塊通過(guò)所述微控制器為所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源提供UTC校時(shí)信號(hào)，所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源在接收到UTC校時(shí)信號(hào)后回傳UTC時(shí)間信號(hào)至所述微控制器，所述微控制器根據(jù)預(yù)設(shè)的航空總線通訊協(xié)議解碼所述UTC時(shí)間信號(hào)，來(lái)判斷所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段計(jì)時(shí)的守時(shí)性；
[0012]所述電流電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的工作電流和工作電壓，所述微控制器根據(jù)所述電流電壓檢測(cè)模塊的檢測(cè)的工作電流與工作電壓的乘積，來(lái)計(jì)算所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的功耗。
[0013]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述總線通信模塊包括:基于航空總線協(xié)議收發(fā)芯片和總線電平轉(zhuǎn)換芯片，所述微控制器與所述基于航空總線協(xié)議收發(fā)芯片電連接；
[0014]所述監(jiān)控報(bào)警模塊包括全球移動(dòng)通信系統(tǒng)短信報(bào)警單元。
[0015]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述控制模塊，還包括:
[0016]用于在航空總線中出現(xiàn)電壓或電流異常時(shí)保護(hù)電路安全的接口保護(hù)電路，所述接口保護(hù)電路分別與所述總線通信模塊和所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源電連接。
[0017]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述接口保護(hù)電路包括過(guò)流保護(hù)器件和過(guò)壓保護(hù)二極管。
[0018]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述控制模塊，還包括:
[0019]用于當(dāng)所述控制模塊檢測(cè)到所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源過(guò)載時(shí)，斷開(kāi)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的供電的過(guò)載保護(hù)模塊、用于記錄監(jiān)測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)各種故障相關(guān)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)豐吳塊，
[0020]所述過(guò)載保護(hù)模塊分別與所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源、所述電源模塊、以及所述微控制器電連接，
[0021 ]所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊與所述微控制器電連接。
[0022]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用掉電非易失性存儲(chǔ)芯片制備;所述過(guò)載保護(hù)模塊包括繼電器。
[0023]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，還包括:
[0024]輸入模塊、顯示模塊，所述輸入模塊和所述顯示模塊均與所述微控制器電連接。
[0025]在本發(fā)明上述的監(jiān)測(cè)裝置中，所述輸入模塊包括按鍵、上拉電阻、以及防靜電保護(hù)二極管;所述顯示模塊包括液晶顯示器。
[0026]另一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)方法，適用于上述的基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置，包括:
[0027]通過(guò)時(shí)間源模塊向待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源提供UTC校時(shí)信號(hào)；
[0028]通過(guò)總線通信模塊接收所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源根據(jù)所述UTC校時(shí)信號(hào)回傳的UTC時(shí)間信號(hào)；
[0029]根據(jù)預(yù)設(shè)的航空總線通訊協(xié)議解碼所述UTC時(shí)間信號(hào)，來(lái)監(jiān)控所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段計(jì)時(shí)的守時(shí)性；
[0030]通過(guò)電流電壓檢測(cè)模塊監(jiān)測(cè)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的工作電流和工作電壓；
[0031]根據(jù)所述電流電壓檢測(cè)模塊的監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)監(jiān)測(cè)所述待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的功耗情況。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0033]通過(guò)控制模塊、監(jiān)控報(bào)警模塊、電源模塊構(gòu)成基于航空總線技術(shù)的基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置，其中，控制模塊包括微控制器、時(shí)間源模塊、總線通信模塊、以及電流電壓檢測(cè)模塊，通過(guò)時(shí)間源模塊為待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源提供UTC校時(shí)信號(hào)，控制模塊可以用于根據(jù)待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源接收到UTC校時(shí)信號(hào)后回傳的UTC時(shí)間信號(hào)，來(lái)監(jiān)控待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段計(jì)時(shí)的守時(shí)性;通過(guò)電流電壓檢測(cè)模塊監(jiān)測(cè)待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的工作電壓和工作電流，微控制器還用于根據(jù)電流電壓檢測(cè)模塊的監(jiān)測(cè)結(jié)果，來(lái)監(jiān)測(cè)待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的功耗情況;這樣可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置對(duì)待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的工作情況進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)段實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，既具有實(shí)時(shí)性，又能節(jié)省了大量的人力，且減少了漏檢情況，增強(qiáng)了監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。而且，還通過(guò)總線通信模塊來(lái)模擬航空總線，進(jìn)而模擬待測(cè)基準(zhǔn)UTC時(shí)間源的實(shí)際工作環(huán)境，使得監(jiān)測(cè)結(jié)果更具實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0034]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0035]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種基準(zhǔn)UTC時(shí)間源長(zhǎng)時(shí)段監(jiān)測(cè)方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0038]實(shí)施例一
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基準(zhǔn)UT