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液面自動控制裝置的制作方法

文檔序號:6320966閱讀:494來源:國知局
專利名稱:液面自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及控制存貯在容器中液體的液位的裝置。
在油井壓裂施工中,混砂車向多臺壓裂車供液,這種液體是由不同比例的砂,活性水,化學(xué)制劑,干藥粉在一定容積的混合罐內(nèi)攪拌混合后由泵輸出的。工藝要求,無論混合罐內(nèi)的介質(zhì)怎樣變化,都要保證罐內(nèi)給定的液面高度,使之既不溢出,又不被抽空,以確保油井壓裂作業(yè)成功。
目前油田油井施工,混砂車向壓裂車提供混合砂液時(shí),進(jìn)入混合罐攪拌的砂、水、液面均靠人肉眼觀察手工搬動蝶閥,來控制罐內(nèi)的進(jìn)水量及液面高度。由于在罐內(nèi)混合的介質(zhì)不斷發(fā)生變化,憑人的肉眼觀察及手工控制蝶閥總出現(xiàn)單位時(shí)間的滯后,經(jīng)常出現(xiàn)溢罐、抽空和沉砂,特別是抽空和沉砂是壓裂作業(yè)中的大忌,對壓裂設(shè)備破壞極大,因沉砂堵井經(jīng)濟(jì)效益一次將損失百萬之巨。所以,一車必須不少于兩人操作,而且工人精神緊張,勞動強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型的目的,是提供一種液面自動控制裝置,以有效地控制給定的液面高度。
本實(shí)用新型由傳感器,絕對壓力放大器,微計(jì)算機(jī),電磁閥,油泵,雙向油缸,蝶閥依次聯(lián)接構(gòu)成,所述傳感器位于混合罐內(nèi)一定深度處,蝶閥與混合罐液體進(jìn)料管相聯(lián)。
在混合罐中進(jìn)行混合的液體,其液面高度會隨著進(jìn)料的不均恒而發(fā)生波動,這種波動使傳感器承受變化的壓力。傳感器在不同液深壓力作用下,將各壓差值經(jīng)絕對壓力放大器放大后傳輸給微計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的工作壓力,按精確計(jì)算編制的程序?qū)﹄姶砰y發(fā)出指令,控制雙向油缸推動蝶閥的開閉,以維持罐內(nèi)的液面處于設(shè)定高度,這樣便保證了罐內(nèi)液體既不被抽空,也不會溢出。
根據(jù)所述原理,本實(shí)用新型不僅適用于油田各種排量混砂車的各類容積罐的混合液面自動控制,也可廣泛地應(yīng)用于其它行業(yè)各類液罐液面的自動控制。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
將傳感器7通過安裝筒6伸入混合罐2內(nèi)適當(dāng)深度處,為了保護(hù)傳感器,在傳感器7之下安裝防沖旋流器8,在罐2的上方安裝與傳感器7相連的絕對壓力放大器9,放大器9外設(shè)護(hù)罩5,將微計(jì)算機(jī)1的輸入端與絕對壓力放大器9相連,輸出端與電磁閥3相連,電磁閥3的輸出接入油泵4的控制管路,油泵4的輸出終端聯(lián)接雙向油缸11,油缸11的活塞一端聯(lián)接于固定座10,另一端通過搖臂12與蝶閥13相聯(lián),蝶閥13聯(lián)接于混合罐2的液體進(jìn)料管14上。
混合作業(yè)時(shí),固體介質(zhì)從混合罐2的上方陸續(xù)加入,液體介質(zhì)經(jīng)進(jìn)料管14進(jìn)入,在罐2內(nèi)經(jīng)攪拌混合后,由罐出料口排出。在混合罐2內(nèi),被混合的液體超過傳感器7后,因不同液深的壓差不同,傳感器7不斷地把不同壓差的信號經(jīng)絕對壓力放大器9反饋給計(jì)算機(jī)1,計(jì)算機(jī)根據(jù)已編程序控制電磁閥3開啟或閉合,通過油路作用于油泵4,使其實(shí)現(xiàn)對雙向油缸11的適時(shí)供油,油缸11的運(yùn)動通過搖臂12而推動蝶閥13開合,以控制液體進(jìn)料,使混合罐2內(nèi)液面始終保持在設(shè)定高度,因而保證了施工中罐液既不被抽空,也不會液滿外溢。
權(quán)利要求1.一種液面自動控制裝置,其特征在于由傳感器、絕對壓力放大器、微計(jì)算機(jī)、電磁閥、油泵、雙向油缸、蝶閥依次聯(lián)接構(gòu)成,所述傳感器位于混合罐內(nèi)一定深度處,蝶閥與混合罐進(jìn)料管相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的液面自動控制裝置,其特征在于所述電磁閥聯(lián)接在油泵的進(jìn)油控制管路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的液面自動控制裝置,其特征在于所述傳感器之下,具有防沖旋流器。
專利摘要本實(shí)用新型由傳感器、絕對壓力放大器、微計(jì)算機(jī)、電磁閥、油泵、雙向油缸、蝶閥依次聯(lián)接構(gòu)成,所述傳感器位于混合罐內(nèi)一定深度處,蝶閥與混合罐進(jìn)料管相聯(lián)。傳感器在不同液深壓力作用下,將各壓差值經(jīng)絕對壓力放大器放大后傳輸給微計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的工作壓力,按精確計(jì)算編制的程序?qū)﹄姶砰y發(fā)出指令,控制雙向油缸推動蝶閥的開閉,以維持罐內(nèi)的液面處于設(shè)定高度,這樣就保證了罐內(nèi)液體既不被抽空,也不會溢出。
文檔編號G05D9/12GK2461032SQ0023216
公開日2001年11月21日 申請日期2000年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月13日
發(fā)明者付景林, 周啟鼎 申請人:江漢石油管理局第四機(jī)械廠
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