專利名稱：一種具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車(chē)排擋桿把手，屬于汽車(chē)排擋桿把手的改造技術(shù)。
2、背景技術(shù)現(xiàn)有的汽車(chē)排擋桿把手，其排擋桿頭結(jié)構(gòu)為呈一體成型的結(jié)構(gòu)，且排擋桿頭為呈一平滑的表面，導(dǎo)致當(dāng)駕駛者的手部握持時(shí)，并無(wú)任何刺激手部的功能，駕駛者在路寬并無(wú)障礙的馬路或長(zhǎng)途旅程時(shí)，容易造成駕駛者的精神恍惚，甚至打起瞌睡，造成開(kāi)車(chē)的危險(xiǎn)，嚴(yán)重危及司乘人員的生命安全或造成運(yùn)載貨物的重大損失。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問(wèn)題而提供一種不僅可按摩及刺激駕駛者的手部的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手。本實(shí)用新型可使駕駛者在路寬并無(wú)障礙的馬路或長(zhǎng)途旅程時(shí)，始終能保持精神飽滿，確保司乘人員的生命安全及其貨物的完好無(wú)損。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如附圖所示，包括有排擋桿A以及與之連接的排擋桿頭(1)，其中排擋桿頭(1)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(11)，凹槽(11)內(nèi)置放有鋼珠(13)，鋼珠(13)外側(cè)套裝有套座(12)，套座(12)卡入凹槽(11)內(nèi)部，且鋼珠(13)的上半部可凸伸出套座(12)的外側(cè)，并可在套座(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述套座(12)頂緣往內(nèi)形成一將鋼珠(13)卡置的薄唇緣(121)；排擋桿頭(1)也可直接在頂面設(shè)有具限位鋼珠(13)唇緣的凹槽(11A)。
上述套座(12)的高度大于鋼珠(13)的半徑，并與凹槽(11)同高，以將鋼珠(13)限位在套座(12)內(nèi)部。
上述排擋桿頭(1)包括有上半部(21)、以及與上半部(21)固裝為一體的下半部(22)，其中上半部(21)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(11)，凹槽(11)內(nèi)部置設(shè)有套座(12)以及卡置在套座(12)內(nèi)的鋼珠(13)。
上述上半部(21)在各鋼珠(13)之間依序設(shè)有飾孔(212)，且其中兩相對(duì)飾孔的下部做出貫穿孔(213)，下半部(22)在與貫穿孔(213)相對(duì)的部位設(shè)有相對(duì)的螺孔(221)，上半部(21)與下半部(22)通過(guò)螺栓P由上半部(21)的貫穿孔(213)直接往下鎖入下半部(22)的螺孔(221)使之連接為一體。
上述鋼珠(13)與凹槽(11)之間墊設(shè)有彈簧(14)。
上述排擋桿頭(1)可做成中間為圓柱體、兩端為球面的呈圓角頭狀。
本實(shí)用新型中的排擋桿頭由于采用在其上設(shè)有若干凹槽，且凹槽內(nèi)置設(shè)有鋼珠，鋼珠的上半部可凸伸出凹槽的結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)駕駛者握持排擋桿頭時(shí)，手掌部位可帶動(dòng)鋼珠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使手掌達(dá)到按摩的作用。另外，排擋桿頭也可由上、下半部份組成，并通過(guò)螺栓連接為一體，故上半部與下半部可根據(jù)用戶的需要隨時(shí)拆除而分離，以方便上半部可隨用戶的喜愛(ài)與需求而做適度的變化。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)巧妙，方便實(shí)用的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手。


圖1為系本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體組合圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的平面剖視圖；圖3-A、圖3-B為將鋼珠(13)卡置的局部放大圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的立體分解圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的平面剖示圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)圖；圖6-A為圖6中鋼珠(13)安裝的局部放大圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例4的立體圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如附圖所示，包括有排擋桿A以及與之連接的排擋桿頭1，其中排擋桿頭1上設(shè)有若干個(gè)凹槽11，凹槽11內(nèi)置放有鋼珠13，鋼珠13外側(cè)套裝有套座12，套座12卡入凹槽11內(nèi)部，且鋼珠13的上半部可凸伸出套座12的外側(cè)，并可在套座12上轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，排擋桿頭1上設(shè)有的凹槽11為復(fù)數(shù)個(gè)。
上述套座12頂緣往內(nèi)形成一將鋼珠13卡置的薄唇緣121，如圖3-A所示；排擋桿頭1也可直接在頂面設(shè)有將鋼珠13限位的具唇緣凹槽11A，如圖3-B所示。
上述套座12的高度大于鋼珠13的半徑，并與凹槽11同高，以將鋼珠13限位在套座12內(nèi)部。
實(shí)施例2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖4、圖5所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，不同之處在于上述排擋桿頭1包括有上半部21、以及與上半部21固裝為一體的下半部22，其中上半部21上設(shè)有若干個(gè)凹槽11，凹槽11內(nèi)部置設(shè)有套座12以及卡置在套座12內(nèi)的鋼珠13。上半部21在各鋼珠13之間依序設(shè)有飾孔212，且其中兩相對(duì)飾孔的下部做出貫穿孔213，下半部22在與貫穿孔213相對(duì)的部位設(shè)有相對(duì)的螺孔221，上半部21與下半部22通過(guò)螺栓P由上半部21的貫穿孔213直接往下鎖入下半部22的螺孔221使之連接為一體。
實(shí)施例3本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖6、圖6-A所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1、2相同，不同之處在于上述鋼珠13與凹槽11之間墊設(shè)有彈簧14?？杀苊怃撝?3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卡制在凹槽11內(nèi)。
實(shí)施例4本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1、2、3相同，不同之處在于上述排擋桿頭1可做成中間為圓柱體、兩端為球面的呈圓角頭狀。
本實(shí)用新型使用時(shí)，駕駛者握持排擋桿頭1上嵌設(shè)有的若干個(gè)可原地轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼珠13時(shí)，手掌部位可帶動(dòng)鋼珠13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到手掌按摩的作用。
權(quán)利要求1.一種具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，包括有排擋桿A以及與之連接的排擋桿頭(1)，其特征在于排擋桿頭(1)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(11)，凹槽(11)內(nèi)置放有鋼珠(13)，鋼珠(13)外側(cè)套裝有套座(12)，套座(12)卡入凹槽(11)內(nèi)部，且鋼珠(13)的上半部可凸伸出套座(12)的外側(cè)，并可在套座(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述套座(12)頂緣往內(nèi)形成一將鋼珠(13)卡置的薄唇緣(121)；排擋桿頭(1)也可直接在頂面設(shè)有將鋼珠(13)限位的具唇緣凹槽(11A)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述套座(12)的高度大于鋼珠(13)的半徑，并與凹槽(11)同高，以將鋼珠(13)限位在套座(12)內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述排擋桿頭(1)包括有上半部(21)、以及與上半部(21)固裝為一體的下半部(22)，其中上半部(21)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(11)，凹槽(11)內(nèi)部置設(shè)有套座(12)以及卡置在套座(12)內(nèi)的鋼珠(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述上半部(21)在各鋼珠(13)之間依序設(shè)有飾孔(212)，且其中兩相對(duì)飾孔的下部做出貫穿孔(213)，下半部(22)在與貫穿孔(213)相對(duì)的部位設(shè)有相對(duì)的螺孔(221)，上半部(21)與下半部(22)通過(guò)螺栓P由上半部(21)的貫穿孔(213)直接往下鎖入下半部(22)的螺孔(221)使之連接為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述鋼珠(13)與凹槽(11)之間墊設(shè)有彈簧(14)?？杀苊怃撝?13)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卡制于凹槽(11)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述排擋桿頭(1)可做成中間為圓柱體、兩端為球面的呈圓角頭狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有按摩效果的汽車(chē)排擋桿把手，其特征在于上述排擋桿頭(1)上設(shè)有的凹槽(11)為復(fù)數(shù)個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車(chē)排擋桿把手。包括有排擋桿A以及與之連接的排擋桿頭(1)，其中排擋桿頭(1)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(11)，凹槽(11)內(nèi)置放有鋼珠(13)，鋼珠(13)外側(cè)套裝有套座(12)，套座(12)卡入凹槽(11)內(nèi)部，且鋼珠(13)的上半部可凸伸出套座(12)的外側(cè)，并可在套座(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型中的排擋桿頭由于采用在其上設(shè)有若干凹槽，且凹槽內(nèi)置設(shè)有鋼珠，鋼珠的上半部可凸伸出凹槽的結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)駕駛者握持排擋桿頭時(shí)，手掌部位可帶動(dòng)鋼珠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使手掌達(dá)到按摩的作用。另外，排擋桿頭也可由上、下半部分組成，并通過(guò)螺栓連接為一體，故上半部與下半部可根據(jù)用戶的需要隨時(shí)拆除而分離，以方便上半部可隨用戶的喜愛(ài)與需求而做適度的變化。
文檔編號(hào)G05G1/04GK2587003SQ02253760
公開(kāi)日2003年11月19日 申請(qǐng)日期2002年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月10日
發(fā)明者許鐵城 申請(qǐng)人:許鐵城