專利名稱:下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，包括：LED顯示裝置、電源電路和編程器，所述編程器包括互聯(lián)的主控芯片和存儲(chǔ)器；所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有升級(jí)程序，所述主控芯片數(shù)據(jù)輸出端連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端，LED顯示裝置信號(hào)輸入端連接主控芯片狀態(tài)信號(hào)輸出端。所述編程器通過(guò)串口芯片連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端。
【專利說(shuō)明】下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子電路領(lǐng)域，尤其涉及一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車儀表外殼上并沒(méi)有用于直接安裝背光組件的結(jié)構(gòu)，所述背光組件均直接安裝在PCB組合上，而PCB組合則安裝在外殼內(nèi)，外殼正對(duì)背光組件的部位開(kāi)有讓位缺口，在外殼上還安裝有屏板，在屏板上開(kāi)有IXD窗口，該IXD窗口正對(duì)背光組件的IXD顯示區(qū)域。這樣一來(lái)，背光組件通過(guò)PCB組合定位，而屏板則是通過(guò)外殼定位的，由于定位基準(zhǔn)不一致，極易導(dǎo)致背光組件上的LCD顯示區(qū)域與屏板上的LCD窗口不能完全對(duì)準(zhǔn)。
[0003]應(yīng)用于多種數(shù)碼產(chǎn)品和工業(yè)控制中的編碼器是一種將信號(hào)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備，因其可同時(shí)控制多個(gè)工位、成本低，具有使用方便安全等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車儀表采集數(shù)據(jù)組件與編碼器連接，組件通過(guò)編碼器可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)單一或者組合顯示操作。但隨著汽車儀表功能多元化發(fā)展，一些新穎的控制功能操作功能需要在高端車上使用，原有的編碼器操作方式相對(duì)單一，不能滿足目前汽車儀表的功能豐富性、操作多元化的要求，亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決上述技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，特別創(chuàng)新地提出了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，包括長(zhǎng)條形的殼體1，在所述殼體I的下邊一體連接有兩個(gè)左右對(duì)稱布置的下固定支耳6，在每一下固定支耳6上均并排開(kāi)有第一定位孔6a和第一過(guò)孔6b，其中第一定位孔6a位于下固定支耳6的內(nèi)端，在殼體I上還并排設(shè)有兩個(gè)圓形的第一凹槽2，其特征在于:所述殼體I的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽4和長(zhǎng)條形的臺(tái)階部5，所述第二凹槽4和臺(tái)階部5位于兩個(gè)第一凹槽2之間，其中臺(tái)階部5左右對(duì)稱分布在第二凹槽4的左右兩邊，臺(tái)階部5的底面比第二凹槽4的底面高，在每一所述臺(tái)階部5上均開(kāi)有上下兩個(gè)矩形的卡孔5a ;在所述第二凹槽4內(nèi)安裝有矩形的背光組件7，所述背光組件7的左右兩邊均連接有與卡孔5a——對(duì)應(yīng)的卡扣7a，所述卡扣7a扣入相應(yīng)卡孔5a內(nèi)；
[0007]在所述殼體I上還開(kāi)有M個(gè)矩形的導(dǎo)光孔3，所述導(dǎo)光孔3并排布置在第二凹槽4的上方，所述M為正整數(shù)；
[0008]所述背光組件7包括:LED顯示裝置、電源電路和編程器，所述編程器包括互聯(lián)的主控芯片和存儲(chǔ)器；
[0009]所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有升級(jí)程序，所述主控芯片數(shù)據(jù)輸出端連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端，LED顯示裝置信號(hào)輸入端連接主控芯片狀態(tài)信號(hào)輸出端。
[0010]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述編程器通過(guò)串口芯片連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端。
[0011]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，還包括:功能選擇模塊，所述功能選擇模塊連接編程器，功能選擇模塊通過(guò)功能選擇按鍵對(duì)編程器進(jìn)行編程和程序調(diào)用。
[0012]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述主控芯片為ATMEGAI6Lο
[0013]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述存儲(chǔ)器為M29F010B70N1。
[0014]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述串口為Max232 芯片。
[0015]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，在每一所述卡孔5a內(nèi)均設(shè)有限位部5b，所述限位部5b —體連接在卡孔5a朝向第二凹槽4的一邊的中部。
[0016]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述第二凹槽4的底面中部設(shè)有矩陣分布的四個(gè)凸釘4a，在所述背光組件7的背面設(shè)有與凸釘4a—一對(duì)應(yīng)的凹陷部，所述凸釘4a伸入相應(yīng)凹陷部?jī)?nèi)。
[0017]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]通過(guò)在殼體上設(shè)置第二凹槽和臺(tái)階部，在臺(tái)階部上開(kāi)設(shè)卡孔，將背光組件直接卡扣安裝在第二凹槽內(nèi)，使背光組件也通過(guò)外殼定位固定，便于背光組件上的IXD顯示區(qū)域與屏板上的IXD窗口更準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易和改造成本低等特點(diǎn)。
[0019]汽車儀表專用編碼器設(shè)計(jì)電路合理，布局精巧、成本低廉，適應(yīng)當(dāng)今汽車儀表行業(yè)編碼器的不同需求，應(yīng)對(duì)編碼器功能變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
[0020]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【附圖說(shuō)明】

[0021]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0022]圖1是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器主控芯片示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器指示燈示意圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器功能選擇模塊示意圖；
[0026]圖5是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器串口芯片示意圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器存儲(chǔ)器芯片示意圖；
[0028]圖7是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器電源供電電路示意圖；
[0029]圖8是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器的殼體示意圖；
[0030]圖9是本實(shí)用新型下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器的殼體立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0034]如圖1、8、9所示，本實(shí)用新型提供了一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，包括長(zhǎng)條形的殼體1，在所述殼體I的下邊一體連接有兩個(gè)左右對(duì)稱布置的下固定支耳6，在每一下固定支耳6上均并排開(kāi)有第一定位孔6a和第一過(guò)孔6b，其中第一定位孔6a位于下固定支耳6的內(nèi)端，在殼體I上還并排設(shè)有兩個(gè)圓形的第一凹槽2，其特征在于:所述殼體I的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽4和長(zhǎng)條形的臺(tái)階部5，所述第二凹槽4和臺(tái)階部5位于兩個(gè)第一凹槽2之間，其中臺(tái)階部5左右對(duì)稱分布在第二凹槽4的左右兩邊，臺(tái)階部5的底面比第二凹槽4的底面高，在每一所述臺(tái)階部5上均開(kāi)有上下兩個(gè)矩形的卡孔5a ;在所述第二凹槽4內(nèi)安裝有矩形的背光組件7，所述背光組件7的左右兩邊均連接有與卡孔5a--對(duì)應(yīng)的卡扣7a，所述卡扣7a扣入相應(yīng)卡孔5a內(nèi)；
[0035]在所述殼體I上還開(kāi)有M個(gè)矩形的導(dǎo)光孔3，所述導(dǎo)光孔3并排布置在第二凹槽4的上方，所述M為正整數(shù)；
[0036]所述背光組件7包括:LED顯示裝置、電源電路和編程器，所述編程器包括互聯(lián)的主控芯片和存儲(chǔ)器；
[0037]所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有升級(jí)程序，所述主控芯片數(shù)據(jù)輸出端連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端，LED顯示裝置信號(hào)輸入端連接主控芯片狀態(tài)信號(hào)輸出端。
[0038]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述編程器通過(guò)串口芯片連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端。
[0039]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，還包括:功能選擇模塊，所述功能選擇模塊連接編程器，功能選擇模塊通過(guò)功能選擇按鍵對(duì)編程器進(jìn)行編程和程序調(diào)用。
[0040]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述主控芯片為ATMEGAI6Lο
[0041]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述存儲(chǔ)器為M29F010B70N1。
[0042]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述串口為Max232 芯片。
[0043]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，在每一所述卡孔5a內(nèi)均設(shè)有限位部5b，所述限位部5b —體連接在卡孔5a朝向第二凹槽4的一邊的中部。
[0044]所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，優(yōu)選的，所述第二凹槽4的底面中部設(shè)有矩陣分布的四個(gè)凸釘4a，在所述背光組件7的背面設(shè)有與凸釘4a—一對(duì)應(yīng)的凹陷部，所述凸釘4a伸入相應(yīng)凹陷部?jī)?nèi)。
[0045]圖1中DC12V為儀表供電，功能選擇模塊負(fù)責(zé)選擇需要的功能，LED狀態(tài)顯示用來(lái)顯示汽車儀表專用編程器當(dāng)前的工作狀態(tài)，串口到PC是負(fù)責(zé)將目標(biāo)功能元通過(guò)PC的超級(jí)終端保存到汽車儀表專用編程器的存儲(chǔ)器Flash的端口，串口到儀表是負(fù)責(zé)將目標(biāo)程序下載到汽車儀表的端口。其中程序部分都為本領(lǐng)域技術(shù)人員通常使用的程序，本實(shí)用新型主要保護(hù)的方案為主控芯片與Flash等電路元件所組成的編碼器組件，其使用的電路元器件型號(hào)成本低廉，性能穩(wěn)定，保證了汽車儀表對(duì)編程器的需求。
[0046]如圖3所示，指示燈模塊，R1、R2、R3、R4 —端并聯(lián)之后連接電源輸入端，所述Rl另一端連接D4 二極管正極，所述D4 二極管負(fù)極接地，R2另一端連接D5 二極管正極，所述D5二極管負(fù)極連接報(bào)錯(cuò)接線端，R3另一端連接D6 二極管正極，所述D6 二極管負(fù)極連接下載指示端，R4另一端連接D7 二極管正極，所述D7 二極管負(fù)極連接下載指示端。
[0047]該模塊中D6顯示編程器下載程序到汽車儀表時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，D4指示電源的工作狀態(tài)，D5指示錯(cuò)誤狀態(tài)，D6指示程序下載到編程器時(shí)的下載狀態(tài)。
[0048]如圖4所示，功能選擇模塊，S3是系統(tǒng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，SI是程序下載到編程器的選擇開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)按激活功能。S2是程序下載到儀表選擇開(kāi)關(guān)，按一下即可激活功能。
[0049]如圖5所示，串口芯片為Max232。
[0050]如圖2所示，主控芯片為ATMEGA16L ；
[0051]如圖6 所示，存儲(chǔ)器 Flash 為 M29F010B70N1 ；
[0052]如圖7所示，通過(guò)LM2576穩(wěn)壓器進(jìn)行穩(wěn)壓作用，使用LI進(jìn)行濾波，保證電源電壓穩(wěn)定。
[0053]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0054]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，包括長(zhǎng)條形的殼體(1)，在所述殼體(I)的下邊一體連接有兩個(gè)左右對(duì)稱布置的下固定支耳(6)，在每一下固定支耳(6)上均并排開(kāi)有第一定位孔(6a)和第一過(guò)孔(6b)，其中第一定位孔(6a)位于下固定支耳(6)的內(nèi)端，在殼體(I)上還并排設(shè)有兩個(gè)圓形的第一凹槽(2)，其特征在于:所述殼體(I)的中部向前凹陷形成矩形的第二凹槽(4)和長(zhǎng)條形的臺(tái)階部(5)，所述第二凹槽(4)和臺(tái)階部(5)位于兩個(gè)第一凹槽(2)之間，其中臺(tái)階部(5)左右對(duì)稱分布在第二凹槽(4)的左右兩邊，臺(tái)階部(5)的底面比第二凹槽(4)的底面高，在每一所述臺(tái)階部(5)上均開(kāi)有上下兩個(gè)矩形的卡孔(5a);在所述第二凹槽(4)內(nèi)安裝有矩形的背光組件(7)，所述背光組件(7)的左右兩邊均連接有與卡孔(5a)——對(duì)應(yīng)的卡扣(7a)，所述卡扣(7a)扣入相應(yīng)卡孔(5a)內(nèi)； 在所述殼體(I)上還開(kāi)有M個(gè)矩形的導(dǎo)光孔(3)，所述導(dǎo)光孔(3)并排布置在第二凹槽(4)的上方，所述M為正整數(shù)； 所述背光組件(7)包括:LED顯示裝置、電源電路和編程器，所述編程器包括互聯(lián)的主控芯片和存儲(chǔ)器； 所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有升級(jí)程序，所述主控芯片數(shù)據(jù)輸出端連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端，LED顯示裝置信號(hào)輸入端連接主控芯片狀態(tài)信號(hào)輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，所述編程器通過(guò)串口芯片連接汽車儀表數(shù)據(jù)輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，還包括:功能選擇模塊，所述功能選擇模塊連接編程器，功能選擇模塊通過(guò)功能選擇按鍵對(duì)編程器進(jìn)行編程和程序調(diào)用。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，所述主控芯片為ATMEGA16L。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，所述存儲(chǔ)器為M29F010B70N1。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，所述串口為Max232芯片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，在每一所述卡孔(5a)內(nèi)均設(shè)有限位部(5b)，所述限位部(5b) —體連接在卡孔(5a)朝向第二凹槽(4)的一邊的中部。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的下固定汽車儀表殼體和背光組件的專用編程器，其特征在于，在所述第二凹槽(4)的底面中部設(shè)有矩陣分布的四個(gè)凸釘(4a)，在所述背光組件(7)的背面設(shè)有與凸釘(4a) —一對(duì)應(yīng)的凹陷部，所述凸釘(4a)伸入相應(yīng)凹陷部?jī)?nèi)。
【文檔編號(hào)】G05B19-05GK204287880SQ201420734590
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