專利名稱：帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿，具體地說(shuō)是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)集中控制或自動(dòng)控制，屬于一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，推桿升降通常采用推桿頭部連接聯(lián)接器，下部連接銅螺母，其安裝在螺桿上，由導(dǎo)套連接于定位管固定在機(jī)座上。推桿行程控制一般為外接行程開(kāi)關(guān)。外裝行程開(kāi)關(guān)和限位桿，限位精度誤差大，不利于較精密工作的定位。其外觀粗笨，結(jié)構(gòu)裸露，容易磕碰損壞，導(dǎo)致不能正常運(yùn)行等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動(dòng)推桿結(jié)合行程可任意控制，行程控制定位精度準(zhǔn)確；體積小、重量輕、占位空間小的帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要采用推桿2頭部連接聯(lián)接器1，下部連接銅螺母6，并安裝在螺桿5上，由導(dǎo)套3連接定位管4固定在機(jī)座11上，開(kāi)關(guān)罩殼7安裝在機(jī)座11上，在開(kāi)關(guān)罩殼7內(nèi)裝有過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)8，微動(dòng)撥桿9與彈簧壓板13裝在蝶形彈簧14間與螺桿5形成一體，傳動(dòng)蝸輪10與傳動(dòng)蝸桿15相嚙合，裝在機(jī)座11內(nèi)部，特征是在螺桿5上安裝計(jì)數(shù)器行程控制裝置。
計(jì)數(shù)器行程控制裝置采用在計(jì)數(shù)器罩殼12內(nèi)裝有計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17通過(guò)聯(lián)接軸16裝在螺桿5上，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17與計(jì)數(shù)器被動(dòng)齒輪相嚙合，計(jì)數(shù)器單元18裝在機(jī)座11下部，并與計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17相連。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理、合理可靠、靈活；電動(dòng)推桿結(jié)合行程可任意控制；行程控制定位精度準(zhǔn)確，最小行程可控制為100mm；安裝、調(diào)試、維修方便；體積小、重量輕、占位空間?。簧钍苡脩魵g迎，已被廣泛用于礦山、電力、交通、港口、建筑、棉花加工、環(huán)保污水處理等行業(yè)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型計(jì)數(shù)器行程控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型主要由聯(lián)接器1、推桿2、導(dǎo)套3、定位管4、螺桿5、銅螺母6、開(kāi)關(guān)罩殼7、微動(dòng)開(kāi)關(guān)8、微動(dòng)撥桿9、傳動(dòng)蝸輪10、機(jī)座11、計(jì)數(shù)器罩殼12、彈簧壓板13、蝶形彈簧14、傳動(dòng)蝸桿15、聯(lián)接軸16、傳動(dòng)齒輪17、計(jì)數(shù)器單元18等組成。
本實(shí)用新型采用推桿2頭部連接聯(lián)接器1，下部連接銅螺母6，并安裝在螺桿5上，由導(dǎo)套3連接定位管4固定在機(jī)座11上，開(kāi)關(guān)罩殼7安裝在機(jī)座11上。在開(kāi)關(guān)罩殼7內(nèi)裝有過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)8，微動(dòng)撥桿9與彈簧壓板13裝在蝶形彈簧14間與螺桿5形成一體，螺桿5下部裝有蝶形彈簧14。在蝶形彈簧14受力變形時(shí)過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)8動(dòng)作。傳動(dòng)蝸輪10與傳動(dòng)蝸桿15相嚙合，裝在機(jī)座11內(nèi)部，外接電動(dòng)機(jī)。在螺桿5上安裝計(jì)數(shù)器行程控制裝置。
計(jì)數(shù)器行程控制裝置采用在計(jì)數(shù)器罩殼12內(nèi)裝有計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17通過(guò)聯(lián)接軸16裝配在螺桿5上，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17與計(jì)數(shù)器被動(dòng)齒輪相嚙合，由螺桿5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞計(jì)數(shù)器工作。計(jì)數(shù)器單元18裝在機(jī)座11下部，并與計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17相連。
本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型電動(dòng)推桿行程可任意控制，操作形式分為手控、自控、遙控、推桿行程可根據(jù)用戶需要可任意調(diào)節(jié)。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸輪副10、15減速后傳遞一對(duì)螺桿5、螺母6，把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，利用電機(jī)正、反轉(zhuǎn)完成推拉動(dòng)作，推力與拉力相等。微動(dòng)撥桿9工作時(shí)超過(guò)額定推力或意外發(fā)生故障，蝶形彈簧14受力、變形、過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)8動(dòng)作，起到推桿的推、拉方向的停止等工作；螺桿5與計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪17同步旋轉(zhuǎn)一圈，計(jì)數(shù)器單元18傳動(dòng)速比為2.5，應(yīng)用齒輪傳動(dòng)原理和機(jī)械相互鎖定作用，使推桿的行程定位精度準(zhǔn)確，最短行程可控制25mm。計(jì)數(shù)器單元18的行程開(kāi)關(guān)線與過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)8線合并串聯(lián)，線路之間有雙重保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿，采用推桿(2)連接聯(lián)接器(1)，下部連接銅螺母(6)安裝在螺桿(5)上，由導(dǎo)套(3)連接定位管(4)固定在機(jī)座(11)上，開(kāi)關(guān)罩殼(7)安裝在機(jī)座(11)上，在開(kāi)關(guān)罩殼(7)內(nèi)裝有過(guò)載微動(dòng)開(kāi)關(guān)(8)，微動(dòng)撥桿(9)與彈簧壓板(13)裝在蝶形彈簧(14)間與螺桿(5)形成一體，傳動(dòng)蝸輪(10)與傳動(dòng)蝸桿(15)相嚙合，裝在機(jī)座(11)內(nèi)部，特征是在螺桿(5)上安裝計(jì)數(shù)器行程控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿，其特征在于所述的計(jì)數(shù)器行程控制裝置采用在計(jì)數(shù)器罩殼(12)內(nèi)裝有計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪(17)，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪(17)通過(guò)聯(lián)接軸(16)裝在螺桿(5)上，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪(17)與計(jì)數(shù)器被動(dòng)齒輪相嚙合，計(jì)數(shù)器單元(18)裝在機(jī)座(11)下部，并與計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪(17)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有計(jì)數(shù)器行程控制的電動(dòng)推桿，用以實(shí)現(xiàn)集中控制或自動(dòng)控制，屬于一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。其主要采用推桿與聯(lián)接器下部連接，并安裝在螺桿上，微動(dòng)撥桿與彈簧壓板裝在蝶形彈簧間與螺桿形成一體，特征是在機(jī)座上安裝計(jì)數(shù)器行程控制裝置。計(jì)數(shù)器行程控制裝置采用在計(jì)數(shù)器罩殼內(nèi)裝有計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪，計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪通過(guò)聯(lián)接軸裝在螺桿上，計(jì)數(shù)器單元裝在機(jī)座下部，并與計(jì)數(shù)器傳動(dòng)齒輪相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理可靠、靈活；電動(dòng)推桿結(jié)合行程可任意控制，行程控制定位精度準(zhǔn)確；安裝、調(diào)試、維修方便；體積小、重量輕、占位空間小；深受用戶歡迎，已被廣泛用于礦山、電力、交通、港口等行業(yè)。
文檔編號(hào)G05D3/00GK2824107SQ200520075510
公開(kāi)日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月12日
發(fā)明者馮祥根 申請(qǐng)人:馮祥根