專利名稱：車用防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型車用防盜器報(bào)警器屬于電子鎖的報(bào)警裝置，特別是涉及一種車用電子密碼鎖用的報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用防盜報(bào)警器，由于編碼是固定碼，密碼設(shè)定后不易更改，防盜報(bào)警器密碼很容易被竊取，使車輛被盜，防盜功能差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種成本低，可經(jīng)常自動(dòng)更改密碼，提高了車輛防盜性能的車用防盜報(bào)警器。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到的，它是由信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、主機(jī)IC、控制輸出電路，接收控制電路和和振動(dòng)模塊，防拆開(kāi)關(guān)組成的報(bào)警器，信號(hào)接收器、振動(dòng)模塊、防拆開(kāi)關(guān)與主機(jī)輸入端連接，控制輸出電路與主機(jī)輸出端連接，接收控制電路一端與信號(hào)接收器連接，另一端與主機(jī)輸出端連接控制接收器的通斷，其特征是在主機(jī)IC上設(shè)有數(shù)據(jù)交換接口，在信號(hào)發(fā)射器上設(shè)有與數(shù)據(jù)交換接口適配的插頭，所述的數(shù)據(jù)交換接口及其插頭為USB或IEEE 1394等接口及其插頭，本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)射器象優(yōu)盤一樣可以插在報(bào)警器上直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
本實(shí)用新型所述的信號(hào)發(fā)射器為常用的發(fā)射器，是由電腦微機(jī)電路，控制按鍵、晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路、及內(nèi)置電源組成，控制按鍵與電腦微機(jī)IC輸入端連接，晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路與電腦微機(jī)IC輸出端連接，數(shù)據(jù)交換插頭與電腦微機(jī)IC連接。
本實(shí)用新型所述的信號(hào)接收器為常用的接收器，它是由高頻接收電路、放大電路、整形電路、解碼器組成的信號(hào)接收器。
本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)射器插在報(bào)警器主機(jī)上時(shí)，通過(guò)軟件控制，與主機(jī)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，使信號(hào)發(fā)射器自動(dòng)生成一組新的編碼，使防盜報(bào)警器的密碼不斷變換，防止防盜報(bào)警器密碼被輕易解開(kāi)，提高了車輛防盜性能。
本實(shí)用新型不需作過(guò)多結(jié)構(gòu)改進(jìn)，只需在原有電子防盜鎖的基礎(chǔ)上增加數(shù)據(jù)交換接口，改裝簡(jiǎn)單，具有成本低，防盜性能高的特點(diǎn)。


附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
附圖2為本實(shí)用新型發(fā)射器結(jié)構(gòu)圖。
附圖3為本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例如附圖1所示，本實(shí)用新型是由信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、主機(jī)IC、控制輸出電路，接收控制電路和振動(dòng)模塊組成的報(bào)警器，信號(hào)接收器、振動(dòng)模塊、防拆開(kāi)關(guān)與主機(jī)輸入端連接，控制輸出電路與主機(jī)輸出端連接，接收控制電路一端與信號(hào)接收器電源連接，另一端與主機(jī)輸出端連接控制接收器的通斷，在主機(jī)上設(shè)有數(shù)據(jù)交換接口，在信號(hào)發(fā)射器上設(shè)有與數(shù)據(jù)交換接口適配的插頭，所述的數(shù)據(jù)交換接口及其插頭為USB或IEEE 1394的接口及其插頭。
如附圖2所示，本實(shí)用新型發(fā)射器為89C2051信號(hào)發(fā)射器，信號(hào)發(fā)射器是由IC1(89C2051)與IC2(AT24C02)組成編碼電路、控制按鍵與89C2051微機(jī)IC1輸入端連接，晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路與微機(jī)IC1輸出端連接，數(shù)據(jù)交換插頭與微機(jī)IC1連接?？刂瓢存I包括開(kāi)門SW1、關(guān)門SW2、尋車SW3、靜音SW4四個(gè)開(kāi)關(guān)，四個(gè)開(kāi)關(guān)分別與微機(jī)IC的輸入端的8、9、11、16連接，晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路由三極管VT1、電容C4、C5、C6電感L電容C3、天線組成、晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路一端與微機(jī)IC1的輸出端的15腳連接，另一端接入IC1的1腳為復(fù)位腳，18、19腳接IC2，AT24C02為數(shù)據(jù)內(nèi)存IC，四個(gè)開(kāi)關(guān)通過(guò)防盜報(bào)警器的主機(jī)及控制輸出電路控制開(kāi)門、關(guān)門、尋車、靜音鍵的作用是用來(lái)關(guān)閉主機(jī)接收器的，只有主機(jī)處于報(bào)警狀態(tài)時(shí)才重新打開(kāi)主機(jī)接收器。微機(jī)IC1的2、3腳接有四路數(shù)據(jù)線插頭J1。
如附圖3所示，本實(shí)用新型主機(jī)使用IC集成模塊(89C2051)、控制輸出電路是由電阻、三極管、繼電器組成，三極管集電極與繼電器觸點(diǎn)連接，三極管基極通過(guò)電阻接入IC，三極管集電極與穩(wěn)壓電源LM7805連接，在三極管集電極與繼電器之間還接有二極管，控制輸出電路包括總電源(R13、VT3、VD2、繼電器)，左轉(zhuǎn)向燈(R14、VT4、VD3、繼電器)、右轉(zhuǎn)向燈(R15、VT5、VD4、繼電器)、啟動(dòng)輸出(R16、VT6、VD5、繼電器)、報(bào)警輸出(R17、VT7、VD6、繼電器)、開(kāi)門(R18、VT8、VD7、繼電器)及關(guān)門(R19、VT9、VD8、繼電器)控制輸出電路，分別與主機(jī)IC集成模塊(89C2051)的17腳、16腳、15腳、14腳、13腳和11腳連接，接收控制電路由VT2、R13組成的三極管開(kāi)關(guān)電路，其基極通過(guò)電阻R與主機(jī)IC的6腳連接，集電極接穩(wěn)壓電源LM7805，發(fā)射極與信號(hào)接收器連接控制接收器的開(kāi)關(guān)，振動(dòng)模塊DN2與主機(jī)的9腳連接，通過(guò)主機(jī)發(fā)送信號(hào)至報(bào)警輸出電路，7腳接防拆開(kāi)關(guān)SW，主機(jī)IC上還設(shè)有數(shù)據(jù)內(nèi)存AT24C02，信號(hào)接收器由通用的高頻振蕩接收電路，整形電路A1、放大電路A2組成，放大電路A2的輸出端接入主機(jī)的8腳，通過(guò)主機(jī)解碼后控制輸出電路。在主機(jī)IC的2、3腳上接有四路數(shù)據(jù)線接口J1。發(fā)射器的四路數(shù)據(jù)線插頭J1插在報(bào)警器主機(jī)上時(shí)，通過(guò)軟件控制，信號(hào)發(fā)射器自動(dòng)生成一組新的編碼，與主機(jī)直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。使防盜報(bào)警器的密碼不斷變換，防止防盜報(bào)警器被輕易解開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種車用防盜報(bào)警器，它是由信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、主機(jī)IC、控制輸出電路，接收控制電路和和振動(dòng)模塊，防拆開(kāi)關(guān)組成的報(bào)警器，信號(hào)接收器、振動(dòng)模塊、防拆開(kāi)關(guān)與主機(jī)輸入端連接，控制輸出電路與主機(jī)輸出端連接，接收控制電路一端與信號(hào)接收器連接，另一端與主機(jī)輸出端連接控制接收器的通斷，其特征是在主機(jī)IC上設(shè)有數(shù)據(jù)交換接口，在信號(hào)發(fā)射器上設(shè)有與數(shù)據(jù)交換接口適配的插頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是所述的數(shù)據(jù)交換接口及其插頭為USB或IEEE 1394等的接口及其插頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是在主機(jī)IC上接有四路數(shù)據(jù)線接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是信號(hào)發(fā)射器是由電腦微機(jī)電路，控制按鍵、晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路、及內(nèi)置電源組成，信號(hào)發(fā)射器是由IC1與IC2組成編碼電路、控制按鍵與微機(jī)IC1輸入端連接，晶體管開(kāi)關(guān)發(fā)射電路一端與微機(jī)IC1輸出端連接，另一端接入IC1復(fù)位腳，數(shù)據(jù)交換插頭與微機(jī)IC1連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是控制按鍵包括開(kāi)門SW1、關(guān)門SW2、尋車SW3、靜音SW4四個(gè)按鍵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是信號(hào)接收器是由高頻接收電路、放大電路、整形電路、解碼器組成的信號(hào)接收器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是解碼器與主機(jī)共用一個(gè)主機(jī)IC。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是控制輸出電路包括總電源、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、啟動(dòng)輸出、報(bào)警輸出、開(kāi)門及關(guān)門電路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是控制輸出電路是由電阻、三極管、繼電器組成，三極管集電極與繼電器觸點(diǎn)連接，三極管基極通過(guò)電阻接入，三極管集電極與穩(wěn)壓電源連接，在三極管集電極與繼電器之間還接有二極管。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防盜報(bào)警器，其特征是接收控制電路為三極管開(kāi)關(guān)電路，其基極與主機(jī)連接，發(fā)射極與信號(hào)接收器連接，集電極與穩(wěn)壓電源連接。
專利摘要本實(shí)用新型車用防盜報(bào)警器，它是由信號(hào)發(fā)射器、信號(hào)接收器、主機(jī)IC、控制輸出電路，接收控制電路和和振動(dòng)模塊，防拆開(kāi)關(guān)組成的報(bào)警器，信號(hào)接收器、振動(dòng)模塊與主機(jī)輸入端連接，控制輸出電路與主機(jī)輸出端連接，接收控制電路一端與信號(hào)接收器連接，另一端與主機(jī)輸出端連接控制接收器的通斷，在主機(jī)上設(shè)有數(shù)據(jù)交換接口，在信號(hào)發(fā)射器上設(shè)有與數(shù)據(jù)交換接口適配的插頭，本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)射器象優(yōu)盤一樣可以插在報(bào)警器上直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。使防盜報(bào)警器的密碼不斷變換，防止防盜報(bào)警器被輕易解開(kāi)，提高了車輛防盜性能。
文檔編號(hào)G05B15/02GK2892584SQ20052012159
公開(kāi)日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者歐陽(yáng)永軍 申請(qǐng)人:歐陽(yáng)永軍, 葉建雄, 何思萍