專利名稱：電子傳感踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車用踏板，具體涉及用于機動車油門或制動的電子傳感踏板。
背景技術：
踏板是機動車控制油門或制動器的操縱機構，直接反映了駕駛員的意志和車輛的行駛狀態(tài)。隨著電子控制技術在機動車上的應用，采集踏板的信號傳送到控制器進行綜合處理，是提高控制水平的必要措施。目前，已有之方面的技術。但有的傳感器成本高，不適應車輛行駛過程中的振動環(huán)境；有的采集的信號與踏板轉角不成線性關系，影響控制的精度；有的加工工藝復雜，成本高。因此，現(xiàn)有的電子傳感踏板存在著改進的需求。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種用于機動車油門或制動的電子傳感踏板，它能把踏板杠桿臂轉動的角度信號提前傳遞給控制器，提高定性的可靠性，節(jié)省燃油，且結構簡單，成本低。
本實用新型所述的電子傳感踏板，包括踏板座、設在踏板座上的轉軸、支點固定連接在轉軸上的杠桿臂、固定連接在杠桿臂一端的踏板、設在轉軸上的扭簧，扭簧的一端靠在踏板座上，另一端鉤掛在杠桿臂上，其特征在于在轉軸上設有傳感器座，傳感器設在傳感器座上；在轉軸上還設有傳感元件座，傳感元件固定在傳感元件座上，并與傳感器座上的傳感器對應，傳感器通過導線與控制器連接。
所述的電子傳感踏板，設在傳感器座上的傳感器為線性霍爾傳感器，設在傳感元件座上傳感元件為弧形磁鋼。由于傳感元件座固定在轉軸上，當踩下或松開踏板時，傳感元件座都隨之轉動，固定在傳感元件座上的傳感元件也隨之轉動，傳感器將采集到弧形磁鋼磁場強度的變化信號，即角位移的信號通過導線傳遞給控制器處理。
所述的電子傳感踏板，其傳感器座的通過螺釘連接在踏板座上，感元件座通過圓柱銷固定在轉軸上。
本實用新型和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點采集的信號準確可靠，踏板杠桿臂的轉動角度信號能提前傳遞給控制器，控制器收到信號后進及時行處理，發(fā)出指令減速，不僅可以節(jié)省燃油，還能提高定性的可靠性。既適用于制動踏板，又適用于油門踏板。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖(局部剖視圖)。
圖3是圖2的A-A剖視圖(放大)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
參見圖1、圖2和圖3，將踏板4焊接在杠桿臂3的一端，杠桿臂3中部的支點焊接在轉軸2的一端上，轉軸2的一端穿過踏板座1上的安裝孔，將扭簧5套在轉軸上，使扭簧的一端靠在踏板座上，另一端鉤掛在杠桿臂上；將為弧形磁鋼的傳感元件9固定在傳感元件座8上，傳感元件座8通過圓柱銷11固定在轉軸2上；為線性霍爾傳感器的傳感器7安裝在傳感器座6上，傳感器座6套在轉軸2上，傳感器座6通過螺釘10連接在踏板座1上，傳感器7與傳感元件9對應。
使用時，將踏板座安裝固定在車上，杠桿臂與制動控制線連接，傳感器通過導線與控制器連接即可。
權利要求1.電子傳感踏板，包括踏板座(1)、設在踏板座上的轉軸(2)、支點固定連接在轉軸上的杠桿臂(3)、固定連接在杠桿臂一端的踏板(4)、設在轉軸上的扭簧(5)，扭簧的一端靠在踏板座上，另一端鉤掛在杠桿臂上，其特征在于在轉軸上設有傳感器座(6)，傳感器(7)設在傳感器座上；在轉軸上還設有傳感元件座(8)，傳感元件(9)固定在傳感元件座上，并與傳感器座上的傳感器對應，傳感器通過導線與控制器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的電子傳感踏板，其特征在于設在傳感器座上的傳感器(7)為線性霍爾傳感器，設在傳感元件座上傳感元件(9)為弧形磁鋼。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電子傳感踏板，其特征在于傳感器座(6)的通過螺釘(10)連接在踏板座(1)上，感元件座(8)通過圓柱銷(11)固定在轉軸(2)上。
專利摘要本實用新型涉及電子傳感踏板，包括踏板座、設在踏板座上的轉軸、連接在轉軸上的杠桿臂、連接在杠桿臂一端的踏板、設在轉軸上的扭簧，其特征在于在轉軸上設有傳感器座，傳感器設在傳感器座上；在轉軸上還設有傳感元件座，傳感元件固定在傳感元件座上，并與傳感器座上的傳感器對應，傳感器通過導線與控制器連接。本實用新型具有以下優(yōu)點采集的信號準確可靠，踏板杠桿臂的轉動角度信號能提前傳遞給控制器，控制器收到信號后及時進行處理，發(fā)出指令減速，不僅可以節(jié)省燃油，還能提高定性的可靠性。既適用于制動踏板，又適用于油門踏板。
文檔編號G05G1/14GK2885713SQ20062011039
公開日2007年4月4日 申請日期2006年4月19日 優(yōu)先權日2006年4月19日
發(fā)明者薛榮生, 林毓培 申請人:西南大學