專利名稱：數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)國(guó)數(shù)控制機(jī)構(gòu)，具體是 數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圃數(shù)控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圉數(shù)控制機(jī)構(gòu)，均采用從 輸出軸分離出一支運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并^6i^動(dòng)傳遞到減速機(jī)殼體上設(shè)置的凸輪 盤(pán)。根據(jù)機(jī)構(gòu)輸出軸與凸輪盤(pán)運(yùn)動(dòng)之間的傳動(dòng)比，凸輪盤(pán)在預(yù)先設(shè)置的刻度 盤(pán)下運(yùn)動(dòng)，并在規(guī)定的位移內(nèi)撞擊與連接電機(jī)輸出線相連的行程開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn) 控制電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)團(tuán)數(shù)的目的。此種機(jī)構(gòu)所實(shí)現(xiàn)的控制鬮數(shù)，因目測(cè)設(shè)置 凸輪盤(pán)將要移動(dòng)的刻度線，因此擬控制的團(tuán)數(shù)精度較低，且擬設(shè)置的團(tuán)數(shù)因 凸輪機(jī)構(gòu)幾何尺寸的限制很有限。此種機(jī)構(gòu)的控制機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行當(dāng)中如遇到 緊急狀況而需立即停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，操作員需用工具把凸輪盤(pán)強(qiáng)行撞擊行程開(kāi)關(guān) 來(lái)達(dá)到停止運(yùn)動(dòng)的目的。因此，控制起來(lái)不方便，且在高空作業(yè)時(shí)(如，典 型的暖棚用塑料巻膜器)給操作人員帶來(lái)一定的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作 使用方便、設(shè)置控制團(tuán)數(shù)便利、可靠，團(tuán)數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確、范圍廣，易于控制減 速電機(jī)運(yùn)動(dòng)的數(shù)字式電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)國(guó)數(shù)控制裝置。本實(shí)用新型的目的是這 樣實(shí)現(xiàn)的它由永久磁鐵、磁性傳感器、控制電路板、磁性體安裝架、減速 器殼體、旋轉(zhuǎn)體、電機(jī)、遙控器組成。在旋轉(zhuǎn)體上固定連接有磁性體安裝架， 磁性體安裝架上連接有磁鐵，磁鐵與磁性傳感器之間有間隙L。磁鐵1與磁性 傳感器之間的間隙L是0. lmm-80咖。在減速器殼體上固定連接有一個(gè)控制電 路板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，搮作使用方便，靈活， 安全可靠，擬設(shè)定的輸出軸團(tuán)數(shù)由輸入鍵或遙控器輸入并在控制面板上的數(shù) 值顯示器上顯示.在運(yùn)行過(guò)程中可用設(shè)在控制面板上的按鍵或設(shè)在遙控器上的皿很容易控制減速電機(jī)的起、停及正反轉(zhuǎn)。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型 工作原理方框示意圖。
具體實(shí)施方式
在旋轉(zhuǎn)體6上固定連接有磁性體安裝架4，磁性體安裝架 4上連接有磁鐵1，磁鐵1與磁性傳感器2之間有間隙L。磁鐵1與磁性傳感 器2之間的間隙L是0. 1咖-80咖。在減速器殼體5上固定連接有一個(gè)控制電 路板3。永久磁鐵安裝在磁性體安裝架，并隨減速器上的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，減速器 上的旋轉(zhuǎn)體由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。磁性傳感器安裝在減速器殼體外部，并與控制電路 板連在一起。控制電路板安裝在減速器殼體外部，并與減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源 線連在一起?？刂齐娐钒逵捎?jì)算機(jī)、繼電器、數(shù)值顯示器、遙控輸入電路、 邏輯電路等組成并與按鍵、輸入電源及電機(jī)連接。永久磁鐵與磁性傳感器之 間的距離應(yīng)小于磁性傳感器所能感應(yīng)永久磁鐵磁場(chǎng)信號(hào)的有效距離，磁性體
安裝架的材料應(yīng)為能夠阻斷永久磁鐵與其他磁性材料的非磁性材料。磁性傳 感器與永久磁鐵之間能夠接受磁信號(hào)的有效距離內(nèi)材料應(yīng)為非磁性材料。遙 控器與遙控接收單元(電路)之間距離應(yīng)為能夠接受設(shè)置信號(hào)強(qiáng)度的有效距離。本實(shí)用新型工作過(guò)程是擬設(shè)定的輸出軸圃數(shù)由設(shè)在控制電路板上的輸 入鍵或遙控器上的輸入鍵輸入并在控制面板上的數(shù)值顯示器上顯示。所顯示 的數(shù)據(jù)為輸出軸擬旋轉(zhuǎn)的實(shí)際旋轉(zhuǎn)數(shù)，其數(shù)據(jù)是由減速器上的旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn) 團(tuán)數(shù)乘以旋轉(zhuǎn)體與輸出軸之間的傳動(dòng)比，并由控制電路板上計(jì)算機(jī)的處理后 顯示的數(shù)據(jù)。這樣顯示的數(shù)據(jù)很直觀，且克服了傳動(dòng)誤差及人為的刻度設(shè)置 操作誤差。永久磁鐵隨減速器上的旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，每與磁性傳感器相遇時(shí)使磁 性傳感器發(fā)出信號(hào)給控制電路板上計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)此信號(hào)判斷轉(zhuǎn)團(tuán)數(shù)。 當(dāng)轉(zhuǎn)團(tuán)數(shù)等于擬控制的鬭數(shù)時(shí)，計(jì)算機(jī)發(fā)出驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)電 機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。在運(yùn)行過(guò)程中可用設(shè)在控制電路板面板上的按鍵或設(shè)在遙控器上的M 很容易控制減速電機(jī)的起、?；蛘崔D(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、一種數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)控制裝置，它由永久磁鐵、磁性傳感器、控制電路板、磁性體安裝架、減速器殼體、減速機(jī)旋轉(zhuǎn)體、電機(jī)、遙控器組成，其特征在于在旋轉(zhuǎn)體上固定連接有磁性體安裝架，磁性體安裝架上連接有磁鐵，磁鐵與磁性傳感器之間有間隙L。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圃數(shù)控制裝置， 其特征在于磁鐵與磁性傳感器之間的間隙L是0.1咖-80咖。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)團(tuán)數(shù)控制裝置， 其特征在于在減速器殼體上固定連接有一個(gè)控制電路板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)控制機(jī)構(gòu)，具體是數(shù)字式減速電機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)圈數(shù)控制裝置。其特點(diǎn)是它由永久磁鐵、磁性傳感器、控制電路板、磁性體安裝架、減速器殼體、旋轉(zhuǎn)體、電機(jī)、遙控器組成。在旋轉(zhuǎn)體上固定連接有磁性體安裝架，磁性體安裝架上連接有磁鐵，磁鐵與磁性傳感器之間有間隙L。磁鐵1與磁性傳感器之間的間隙L是0.1mm-80mm。在減速器殼體上固定連接有一個(gè)控制電路板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，操作使用方便，靈活，安全可靠，擬設(shè)定的輸出軸圈數(shù)由輸入鍵或遙控器輸入并在控制面板上的數(shù)值顯示器上顯示。在運(yùn)行過(guò)程中可用設(shè)在控制面板上的按鍵或設(shè)在遙控器上的按鍵很容易控制減速電機(jī)的起、停及正反轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)G05D3/00GK201035408SQ20072011630
公開(kāi)日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者吳哲雄 申請(qǐng)人:吳哲雄