專利名稱：智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用微處理器和自動化技術(shù)的垃圾中轉(zhuǎn)儲存設(shè)施的控制系 統(tǒng)，具體的說是智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前鑒于國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，對生態(tài)環(huán)境保護(hù)、對城市和旅游區(qū) 的公共衛(wèi)生狀況構(gòu)成對環(huán)境污染極其重視，需要對現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行集中 整改，使其具有智能化高、節(jié)省用地、美化環(huán)境的環(huán)保要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了提供一種智能化高的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的控制系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是設(shè)置在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi) 的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)房主控制柜，及在主控制柜內(nèi)單獨(dú)設(shè)置的智能車輛引導(dǎo)誘導(dǎo)系 統(tǒng)、操作終端模塊、通訊總線、現(xiàn)場執(zhí)行模塊和并行設(shè)置的存儲容量檢測報警 模塊、升降機(jī)系統(tǒng)傳感器、投放亭開門檢測傳感器、投放亭容量監(jiān)測傳感器、 排水水位檢測傳感器、壓縮行程測控傳感器；其特征在于所述的通訊總線與 主控中心相連，而主控中心連接著區(qū)總控臺；操作終端模塊上并聯(lián)設(shè)有備用刷 卡操作終端、備用密碼鍵盤操作終端、智能人機(jī)資料設(shè)定終端及紅外遙控識別 操作終端；所述的現(xiàn)場執(zhí)行模塊并聯(lián)設(shè)有液壓泵站電機(jī)、壓縮與開門執(zhí)行器、 排污電機(jī)和語音報警模塊。
前述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的區(qū)總控臺上并聯(lián)有 主控上位機(jī)、監(jiān)控電視墻和監(jiān)控攝像機(jī)。
前述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的監(jiān)控電視墻和監(jiān)控 攝像機(jī)相互串聯(lián)。工作原理及動作過程
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站使用者將遙控器控制指令發(fā)送到專用操作系統(tǒng)上，專用操作系 統(tǒng)自動將這種指令信息進(jìn)行處理生成一組數(shù)據(jù)，此數(shù)據(jù)經(jīng)采樣及保持電路進(jìn)行 處理轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，此數(shù)字信號存放在功能寄存器中(生成的是一組和遙控 器相應(yīng)鍵值信息相對應(yīng)的數(shù)據(jù))，經(jīng)過數(shù)據(jù)傳送指令的處理，使專用操作器與 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站上位機(jī)或PLC進(jìn)行通訊，此時經(jīng)過程序設(shè)定，上位機(jī)或PLC就可以 根據(jù)用戶程序的控制要求對專用操作器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用，以此來控制轉(zhuǎn)運(yùn)站 的運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)使用者向投放亭投放垃圾的時候，投放亭的幵門檢測傳感器會監(jiān)測投放 者的投放動作并記錄，同時投放亭內(nèi)的容量檢測傳感器會監(jiān)測存儲容量的多少， 當(dāng)系統(tǒng)觸發(fā)底部開門機(jī)構(gòu)的條件達(dá)到時，系統(tǒng)會在底層壓縮機(jī)構(gòu)復(fù)位的狀態(tài)下 進(jìn)行亭內(nèi)垃圾的下放動作，當(dāng)存儲箱內(nèi)沒經(jīng)過壓縮的垃圾容量達(dá)到存儲容量檢 測報警模塊監(jiān)測值時，會啟動壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓縮工作。壓縮機(jī)構(gòu)前進(jìn)的行程只 運(yùn)行在系統(tǒng)設(shè)定的報警行程內(nèi)并且系統(tǒng)壓力傳感器的設(shè)定值增大到報警設(shè)定
值，則容量監(jiān)測系統(tǒng)在兩個條件并行的情況下報警，由控制器PLC發(fā)送報警數(shù) 據(jù)給GSM報警系統(tǒng)，GSM報警系統(tǒng)借助于GSM網(wǎng)絡(luò)將報警信息及時發(fā)送給管理員 的手機(jī)。同時可以由在線值班的24小時管理員進(jìn)行信號的微機(jī)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。管理 員接到報警信息后出車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的管理員用戶將車輛行駛到垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站處，根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站車輛引導(dǎo)誘導(dǎo)系統(tǒng)的指示選擇正確停放位置。轉(zhuǎn)運(yùn)站入 口處的自動感測系統(tǒng)檢測到轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，自動將控制系統(tǒng)提升設(shè)備啟動，將垃圾 存儲箱升起與車輛進(jìn)行平層對接。上升到對接位置后，此時，轉(zhuǎn)運(yùn)站指示系統(tǒng) (電子指示屏或燈或語音報告系統(tǒng))指引系統(tǒng)已升至最合適的位置。此時，料 門的安全門鎖自動開啟，當(dāng)控制器得到安全門鎖打開的正確信號后，系統(tǒng)發(fā)送開門控制信號，垃圾存儲箱的出料門自動打開，液壓送料機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備進(jìn)行送料動 作。此時垃圾存儲室內(nèi)的經(jīng)過壓縮的垃圾被液壓系統(tǒng)推送到轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，推送機(jī)
構(gòu)運(yùn)行到行程之后，由傳感器發(fā)信號給可編程控制器PLC，控制器發(fā)送推送機(jī)構(gòu) 回縮信號，執(zhí)行機(jī)構(gòu)縮回。 一個循環(huán)結(jié)束。
優(yōu)點及積極效果本控制系統(tǒng)是利用一套專用控制系統(tǒng)將垃圾存儲進(jìn)行分 類，將一套控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能控制，分別控制兩個或兩個以上的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)及壓 縮機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)智能一拖多控制。紅外遙控防干擾防亂碼特性優(yōu)異于其它操作方 式，專人管理，提高系統(tǒng)安全性，方便性。節(jié)能、環(huán)保、小巧、簡捷、維護(hù)方
便，利用GSM智能報警網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的聯(lián)網(wǎng)管理，傳感器系統(tǒng)采用最
先進(jìn)的紅外線檢測系統(tǒng)及熱感檢測系統(tǒng)可進(jìn)行活動物體及生物信息識別檢測，
使控制系統(tǒng)達(dá)到生物保護(hù)級安全級別。


圖l是本發(fā)明結(jié)構(gòu)框線圖；
具體實施例方式
下面結(jié)合

對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
圖1為本發(fā)明的優(yōu)選方案顯示了設(shè)置在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī) 房主控制柜l，及在主控制柜l內(nèi)單獨(dú)設(shè)置的智能車輛引導(dǎo)誘導(dǎo)系統(tǒng)2、操作終
端模塊3、通訊總線4、現(xiàn)場執(zhí)行模塊5和并行設(shè)置的存儲容量檢測報警模塊6、 升降機(jī)系統(tǒng)傳感器7、投放亭開門檢測傳感器8、投放亭容量監(jiān)測傳感器9、排 水水位檢測傳感器IO、壓縮行程測控傳感器ll;其特征在于所述的通訊總線 4與主控中心12相連，而主控中心12連接著區(qū)總控臺13;操作終端模塊3上 并聯(lián)設(shè)有備用刷卡操作終端14、備用密碼鍵盤操作終端15、智能人機(jī)資料設(shè)定 終端16及紅外遙控識別操作終端17;所述的現(xiàn)場執(zhí)行模塊5并聯(lián)設(shè)有液壓泵站電機(jī)18、壓縮與開門執(zhí)行器19、排污電機(jī)20和語音報警模塊21。
前述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的區(qū)總控臺13上并聯(lián)
有主控上位機(jī)22、監(jiān)控電視墻23和監(jiān)控攝像機(jī)24。
前述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的監(jiān)控電視墻23和監(jiān)
控攝像機(jī)24相互串聯(lián)。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的
限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修
飾為等同變化的等效實施例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)
明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于
本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，包括設(shè)置在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)房主控制柜(1)，及在主控制柜(1)內(nèi)單獨(dú)設(shè)置的智能車輛引導(dǎo)誘導(dǎo)系統(tǒng)(2)、操作終端模塊(3)、通訊總線(4)、現(xiàn)場執(zhí)行模塊(5)和并行設(shè)置的存儲容量檢測報警模塊(6)、升降機(jī)系統(tǒng)傳感器(7)、投放亭開門檢測傳感器(8)、投放亭容量監(jiān)測傳感器(9)、排水水位檢測傳感器(10)、壓縮行程測控傳感器(11)；其特征在于所述的通訊總線(4)與主控中心(12)相連，而主控中心(12)連接著區(qū)總控臺(13)；操作終端模塊(3)上并聯(lián)設(shè)有備用刷卡操作終端(14)、備用密碼鍵盤操作終端(15)、智能人機(jī)資料設(shè)定終端(16)及紅外遙控識別操作終端(17)；所述的現(xiàn)場執(zhí)行模塊(5)并聯(lián)設(shè)有液壓泵站電機(jī)(18)、壓縮與開門執(zhí)行器(19)、排污電機(jī)(20)和語音報警模塊(21)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的區(qū) 總控臺(13)上并聯(lián)有主控上位機(jī)(22)、監(jiān)控電視墻(23)和監(jiān)控攝像 機(jī)(24)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，其特征在于所述的監(jiān)控電視墻(23)和監(jiān)控攝像機(jī)(24)相互串聯(lián)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站控制系統(tǒng)，設(shè)置在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)房主控制柜，及在主控制柜內(nèi)單獨(dú)設(shè)置的智能車輛引導(dǎo)誘導(dǎo)系統(tǒng)、操作終端模塊、通訊總線；其特征在于所述的通訊總線與主控中心相連，而主控中心連接著區(qū)總控臺；操作終端模塊上并聯(lián)設(shè)有備用刷卡操作終端、備用密碼鍵盤操作終端、智能人機(jī)資料設(shè)定終端及紅外遙控識別操作終端；所述的現(xiàn)場執(zhí)行模塊并聯(lián)設(shè)有液壓泵站電機(jī)、壓縮與開門執(zhí)行器、排污電機(jī)和語音報警模塊。本控制系統(tǒng)是利用一套專用控制系統(tǒng)將垃圾存儲進(jìn)行分類，將一套控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能控制，分別控制兩個或兩個以上的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)及壓縮機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)智能一拖多控制。
文檔編號G05B19/418GK101281408SQ200810049699
公開日2008年10月8日 申請日期2008年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
發(fā)明者張俊杰 申請人:張俊杰