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一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置的制作方法

文檔序號:6284215閱讀:484來源:國知局
專利名稱:一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種手輪,特別涉及的是一種電子手輪的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的手輪(即手動齒輪)控制模式普遍使用在電腦數(shù)值控制機械(CNC)工 具機里的車床、銑床、;故電加工機等軸向切換與加工進給中。然而現(xiàn)有的手輪 因結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺點,常發(fā)生定位不明確及使用久了刻度盤偏擺的問題,因此 技術(shù)人員針對手輪核心模塊架構(gòu)做了 一些改進設(shè)計。
目前手輪內(nèi)部核心才莫塊齒輪定位架構(gòu)分為兩大項
(1) 鋼珠定位將鋼珠置入開孔彈片上,開孔彈片是以鈑金支架支撐再鎖 在主體上,從而鋼珠直接與齒輪相抵觸來控制刻度的定位。缺點使用久了鋼 珠有磨耗問題,因而齒輪定位越來越不精確。
(2) 圓棒定位
2-1、圓棒鑄件模塊化的圓棒,置入在鑄件里且通過彈簧支撐再鎖定在主體 上,從而圓棒直接與齒輪相抵觸來控制刻度定位。缺點增加組裝手法,而彈 簧過小,在組裝時易糾結(jié)導(dǎo)致延長工時。
2-2、圓棒鑄件模塊熔合在主體圓棒,置入主體弧形溝槽且通過以彈簧作支 撐再用IC封裝物件或者防退片蓋上,而圓棒直接與齒輪相抵觸來控制刻度定位。 缺點彈簧過小,在組裝時易糾結(jié)導(dǎo)致延長工時。
由此可見,上述現(xiàn)有物品所要待克服的問題為l.物件磨耗造成產(chǎn)品品質(zhì) 不穩(wěn)與資源損失浪費。2.核心模塊化越多,越增加組裝不易,而增加輔助工具 需求和人工工時的成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,克服已有的裝置因物 件磨耗而造成品質(zhì)下降的缺點。
本實用新型的次要目的是在于提供一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,克服已有的裝 置由于核心模塊多而不容易組裝的缺點。
為達成上述目的及其它目的本實用新型首先提供一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,
包括有 一殼體,其上段部兩側(cè)周圍具有供握持的斜面,且斜面或殼體兩側(cè)周 圍設(shè)置有防滑的凸部; 一主體,其內(nèi)部具有一向上開口,在開口任一邊緣處, 在限制部設(shè)置有一長條狀定位槽; 一齒輪,以轉(zhuǎn)動狀態(tài)容置在主體的開口位置; 一彈片組,其包括容置在定位槽的彈性件和容置在限位部且朝開口方向凸出的 擋止件,其中擋止件在齒輪邊緣的齒狀最高位置與最低位置間做往復(fù)定位移動, 其中彈性件相對的兩端分別抵靠在定位槽內(nèi),并以彈性方式抵壓住擋止件的一 側(cè),使彈性件的中段能做具有彈性的往復(fù)移動,彈性件中段局部還設(shè)置有輔助 部,當(dāng)彈性件在作往復(fù)移動時,輔助部可將擋止件限制在輔助部之間,當(dāng)齒輪 轉(zhuǎn)動接觸擋止件時,能減少擋止件與彈性件之間的摩擦力,使擋止件能自由在 齒輪與彈性件間移動或轉(zhuǎn)動;
為達成上述目的及其它目的本實用新型其次提供一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置, 包括有 一殼體,其上段部兩側(cè)周圍具有供握持的斜面,且斜面或殼體兩側(cè)周 圍設(shè)置有防滑的凸部; 一主體,其內(nèi)部具有一向上開口,在開口任一邊緣處, 在限制部設(shè)置有一長條狀定位槽; 一齒輪,以轉(zhuǎn)動狀態(tài)容置在主體的開口位置; 一彈片組,其包括容置在定位槽的彈性件和容置在限位部且朝開口方向凸出的 擋止件,其中擋止件在齒輪邊緣的齒狀最高位置與最低位置間做往復(fù)定位移動, 其中彈性件相對的兩端分別抵靠在定位槽內(nèi),并以彈性方式抵壓住擋止件的一 側(cè),使彈性件的中段能做具有彈性的往復(fù)移動,彈性件中段還設(shè)置有限制位移 與減少摩擦的卡扣部,當(dāng)彈性件在做往復(fù)移動時,卡扣部可將擋止件限制在卡 扣部之間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動接觸擋止件時,擋止件能自由的在齒輪間做往復(fù)移動以 及有效的定位。
本實用新型的有益效果在于消除了局部肉厚(長邊兩端設(shè)有開槽),當(dāng)彈 性件在做往復(fù)移動時,減緩了因為磨擦主體而導(dǎo)致主體磨損和怪音產(chǎn)生,提高 了產(chǎn)品品質(zhì),避免了資源浪費。
本實用新型的另一有益效果在于材料的有效利用,使組裝簡易,減少了 制造的人工工時及其成本。
附圖il明


圖1為本實用新型一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置的頂面立體示意圖; 圖2為本實用新型一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置的頂面立體分解示意圖; 圖3為本實用新型一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置的俯視圖; 圖4為本實用新型圖3的剖視圖5與圖6為本實用新型彈片組較好實施的立體示意圖; 圖7為本實用新型彈片組設(shè)置于主體的立體示意圖; 圖8為本實用新型手輪結(jié)構(gòu)裝置的俯視圖; 圖9與圖10為本實用新型彈片組另一實施的立體示意圖; 圖11至圖13為本實用新型殼體的頂面示意圖。
附圖標(biāo)記說明l-殼體;11-斜面;12-殼體兩側(cè)周圍;13-凸部;2-主體;21-開口; 22-限制部;23-定位槽;31 -齒輪;32-中心軸;33 -軸 承;4-彈性件;41-開槽;42-輔助部;43-卡扣部;5-擋止件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖,對本新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。 請參閱圖l至圖4,本實用新型是一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,主要包括 一殼 體1; 一主體2,其內(nèi)部具有一向上開口 21,在開口 21任一邊緣處,設(shè)置有一 定位槽23; —齒輪31,以轉(zhuǎn)動狀態(tài)容置在主體2的開口 21位置;以及一彈片 組,其包括容置在定位槽23的彈性件4以及朝開口 21方向凸出的擋止件5。
同時配合圖ll所示,殼體l其上段部兩側(cè)周圍12具有供握持的斜面11, 且斜面11或殼體兩側(cè)周圍12設(shè)置有防滑的凸部13;斜面ll是方便使用者握持 且可由單一的斜面或連續(xù)圓弧曲面構(gòu)成;
設(shè)置在殼體1兩側(cè)對稱排列的圓弧狀的止滑凸部13由軟質(zhì)塑料所構(gòu)成,軟 質(zhì)塑料覆蓋在殼體1的外表面或直接局部成型于殼體1,其設(shè)置方式可依照使用 者需求而改變。
殼體1中斜面11的設(shè)置使握持的上段部呈現(xiàn)略微束縮狀,如圖12所示, 斜面11上所-沒置的凸部13是連接斜面11與殼體1側(cè)邊形成一形態(tài)的凸部;又 如圖13所示,凸部13是沿殼體1長軸方向設(shè)置形成的具有止滑功效另一形態(tài) 的凸部。
如圖5至圖8所示,主體2的內(nèi)部具有一向上開口 21,在開口 21任一邊緣處,在限制部22設(shè)置有一長條狀定位槽23。
如圖4所示,齒輪31是通過一中心軸32和一軸承33將齒輪31以轉(zhuǎn)動狀 態(tài)容置于主體2的開口 21位置,且齒輪31邊緣最高位置與最低位置呈齒狀。
如圖5至圖6所示,彈片組包括容置在定位槽2 3的彈性件4以及容置在限 位部并朝開口 21方向凸出的擋止件5,其提供擋止件5在齒輪31邊緣的齒狀最 高位置與最低位置間做往復(fù)定位移動,其中彈性件4相對的兩端是分別抵靠在 定位槽23內(nèi),并以彈性方式抵壓住擋止件5的一側(cè),使彈性件4的中段能做具 有彈性的往復(fù)移動;同時配合圖9所示,彈性件4長邊兩端設(shè)有開槽41,開槽 41位于彈性件4中段,能在定位槽23內(nèi)做彈性的往復(fù)移動時,減少摩擦力的產(chǎn) 生;彈性件4長邊兩端設(shè)有開槽41,中段局部設(shè)置輔助部42,當(dāng)彈性件4在做 往復(fù)移動時,輔助部42可將擋止件5限制在輔助部42之間,當(dāng)齒輪31轉(zhuǎn)動接 觸擋止件5時,能減少擋止件5與彈性件4之間的摩擦力,使擋止件5更能自 由在齒輪31與彈性件4間移動或轉(zhuǎn)動;
再如圖9至圖IO所示,彈性件4長邊兩端設(shè)有開槽41,而中段設(shè)置具有限 制位移與減少摩擦的卡扣部43,當(dāng)彈性件4在做往復(fù)移動時,卡扣部43可將擋 止件5限制在卡扣部43之間,當(dāng)齒輪31轉(zhuǎn)動接觸擋止件5時,擋止件5能自 由的在齒輪31間做往復(fù)移動以及有效的定位。
綜上所述,本實用新型不但在空間型態(tài)上有所創(chuàng)新,并能較現(xiàn)有物品增進 上述多項功效,其所具有的進步性、實用性,顯已符合新型專利的申請要件, 依法提出新型申請。
以上說明對本新型而言只是說明性的,而非限制性的,本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員理解,在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下,可做出許 多修改,變化,或等效,但都將落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于其包括一殼體;一主體,其內(nèi)部具有一向上開口,在所述開口的一邊緣處,設(shè)置有一定位槽;一齒輪,以轉(zhuǎn)動狀態(tài)容置在所述主體的開口位置;一彈片組,其包含容置在所述定位槽的彈性件和朝所述開口位置凸出的擋止件,所述彈性件長邊兩端設(shè)有開槽,所述彈性件中段局部設(shè)置有輔助部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的殼體的 上段部兩側(cè)周圍具有供握持的斜面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的斜面或所述的殼體兩側(cè)周圍設(shè)置有防滑的凸部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,其包含一限制 部,在所述限制部設(shè)置有一長條狀的所述定位槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的彈性件 抵壓所述的擋止件,其所述的彈性件中段的所述輔助部做彈性的往復(fù)移動。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的彈性件 在做往復(fù)移動時,所述的輔助部將所述的擋止件限定在所述的輔助部之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的彈性 件是選用彈簧鋼鋼片材質(zhì)所裝成。
8. —種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于其包括一殼體;一主體,其內(nèi)部具有一向上開口,于開口一邊緣處,設(shè)置有一定位槽;一齒輪,以轉(zhuǎn)動狀態(tài)容置在所述的主體的開口位置;一彈片組,其包括容置在所述的定位槽的彈性件與朝所述開口位置凸出的 擋止件,所述的彈性件長邊兩端設(shè)有開槽,而所述的彈性件中段局部設(shè)有卡扣 部。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的殼體的 上段部兩側(cè)周圍具有供握持的斜面。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的斜面或 所述的殼體兩側(cè)周圍設(shè)有防滑的凸部。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述彈性件在 做往復(fù)移動時,所述卡扣部將擋止件限制在所述卡扣部之間。
12. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,其特征在于,所述的彈性件 是選用彈簧鋼鋼片材質(zhì)所裝成。
專利摘要本實用新型是一種電子手輪結(jié)構(gòu)裝置,主要由一殼體、一主體、一齒輪以及一彈片組構(gòu)成,其中主體的內(nèi)部具有一向上開口,在開口任一邊緣處,分別設(shè)置有一定位槽;彈片組是包括容置在定位槽的彈性件和容置在限位部并朝開口方向凸出的擋止件,其中,彈性件相對的兩端是分別抵靠在定位槽內(nèi),并通過彈性方式抵壓住擋止件的一側(cè),使彈性件的中段能具有彈性的往復(fù)移動,用以連動擋止件,達到能在齒輪邊緣的齒狀間做往復(fù)定位移動的功能。
文檔編號G05G1/12GK201191385SQ20082000953
公開日2009年2月4日 申請日期2008年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月8日
發(fā)明者劉靜如 申請人:寶元數(shù)控精密股份有限公司
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