專利名稱：無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及無線通信領(lǐng)域，尤其涉及一種無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)私家車的保有量逐步增多，這帶動了停車位的需求。在居民住宅區(qū)、別 墅、CBD商務(wù)區(qū)、寫字樓等地方，絕大多數(shù)的物業(yè)公司都是按年或月的方式將車位租給業(yè)主。 比較正規(guī)的車位上設(shè)置有泊車裝置，有些泊車裝置還是無線感應(yīng)式的，可以遙控操作。租用 該車位的業(yè)主擁有遙控器，通過泊車裝置可以防止他人在該車位空置時搶占車位。在實現(xiàn)上述無線感應(yīng)式泊車的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問 題現(xiàn)有遙控泊車裝置使用的遙控器通過一個簡單的開關(guān)信號控制泊車裝置，該開關(guān)信號 便于模仿，遙控器丟失或被盜又不能掛失，使得現(xiàn)有遙控泊車裝置的使用安全性低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的實施例提供一種無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)，使得 泊車裝置的使用安全性更高。為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案一種無線感應(yīng)式泊車控制卡，包括存儲單元、控制單元、信息發(fā)送單元和電源單 元，其中，存儲單元用于存儲泊位租用者的租用信息；控制單元用于讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信息發(fā)給 信息發(fā)送單元；信息發(fā)送單元用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器；電源單元用于為存儲單元、控制單元和信息發(fā)送單元提供電源。一種無線感應(yīng)式泊車器，包括信息接收單元、信息處理單元、泊車單元和供電單 元，其中，信息接收單元用于接收無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號；信息處理單元用于對來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行認證，如果認 證通過，發(fā)送與開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令；泊車單元用于根據(jù)所述操作命令進行打開或者關(guān)閉操作；供電單元用于為信息接收單元、信息處理單元和泊車單元提供電源。一種無線感應(yīng)式泊車的系統(tǒng)，包括無線感應(yīng)式泊車控制卡和無線感應(yīng)式泊車器， 其中，無線感應(yīng)式泊車控制卡，包括存儲單元、控制單元、信息發(fā)送單元和電源單元，其 中，存儲單元用于存儲泊位租用者的租用信息；[0019]控制單元用于讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信息發(fā)給 信息發(fā)送單元；信息發(fā)送單元用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器；電源單元用于為存儲單元、控制單元和信息發(fā)送單元提供電源；無線感應(yīng)式泊車器，包括信息接收單元、信息處理單元、泊車單元和供電單元，其 中，信息接收單元用于接收無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號；信息處理單元用于對來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行認證，如果認 證通過，發(fā)送與開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令；泊車單元用于根據(jù)所述操作命令進行打開或者關(guān)閉操作；供電單元用于為信息接收單元、信息處理單元和泊車單元提供電源。本實用新型實施例提供的無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)，在泊位租 用者使用泊車裝置時核對泊位租用者的租用信息，允許通過認證者使用該車位。這樣能夠 提高泊車裝置的使用安全性。

圖1為本實用新型無線感應(yīng)式泊車控制卡的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型無線感應(yīng)式泊車控制卡的另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型無線感應(yīng)式泊車器的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型無線感應(yīng)式泊車器的另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型無線感應(yīng)式泊車的系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
目前，雖然市面上有類似的遙控泊車產(chǎn)品，但大多外觀單一，結(jié)構(gòu)簡單。若遙控鑰 匙丟失或被盜又不能掛失，只能找廠家去解決，費時、費力、費心，私有車位還有被隨時占用 的可能。本實用新型可以為私家車主提供使用安全性更高的泊車裝置。有效而禮貌地防止 私家車位被搶占或盜用，既美化了停車場的環(huán)境，又提高了物業(yè)的管理水平。
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)進 行詳細描述。實施例一本實用新型無線感應(yīng)式泊車控制卡的一個實施例，如圖1所示，包括存儲單元101、控制單元102、信息發(fā)送單元103和電源單元104，其中，存儲單元101 用于存儲泊位租用者的租用信息?？刂茊卧?02 用于讀取存儲單元101中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信 息發(fā)給信息發(fā)送單元103。信息發(fā)送單元103 用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器。電源單元104 用于為存儲單元101、控制單元102和信息發(fā)送單元103提供電源。實施例二本實用新型無線感應(yīng)式泊車控制卡的另一個實施例，如圖2所示，包括存儲單元201、控制單元202、信息發(fā)送單元203和電源單元204，其中，存儲單元201 用于存儲泊位租用者的租用信息。具體的，所述存儲單元為安全存儲模塊SAM卡?？刂茊卧?02 用于讀取存儲單元201中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信息發(fā)給信息發(fā)送單元203。信息發(fā)送單元203 用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器。電源單元204 用于為存儲單元201、控制單元202和信息發(fā)送單元203提供電源。進一步的，所述控制單元202包括控制開按鍵2021、控制關(guān)按鍵2022和主控板 2023，其中，控制開按鍵2021 用于產(chǎn)生開信號?？刂脐P(guān)按鍵2022 用于產(chǎn)生關(guān)信號。主控板2023 用于在控制開按鍵2021產(chǎn)生開信號時，讀取存儲單元201中泊位租 用者的租用信息，將所述租用信息轉(zhuǎn)換成加密的正編碼信號發(fā)送給信息發(fā)送單元203 ；在 控制關(guān)按鍵2022產(chǎn)生關(guān)信號時，讀取存儲單元201中泊位租用者的租用信息，將所述租用 信息轉(zhuǎn)換成加密的反編碼信號發(fā)送給信息發(fā)送單元203。所述電源單元204包括電池2041 用于為存儲單元201、控制單元202和信息發(fā)送單元203供電。所述電源單元204還包括電量不足指示燈2042 用于在電池2041電量不足時進行提示。為了延長無線感應(yīng)式泊車控制卡的工作時間，所述電源單元204還包括太陽能充電器2043:用于對電池2041充電。或者，所述電源單元204還包括外部充電接口 2044 用于通過外部電源對電池2041充電。 無線感應(yīng)式泊車控制卡可以選擇太陽能充電器2043和外部充電接口 2044中的一 種充電方式，也可以兩種都有。不過，在無線感應(yīng)式泊車控制卡既設(shè)置太陽能充電器2043， 又設(shè)置外部充電接口 2044時，需要增加以下模塊電源管理模塊2045 用于在外部電源通過外部充電接口 2044對電池2041進行充 電時，切斷太陽能充電器2043對電池2041的充電，在沒有外部電源通過外部充電接口 2044 對電池2041進行充電時，導(dǎo)通太陽能充電器2043對電池2041的充電。另外，為了方便使用者了解充電情況，所述電源單元204還包括充電指示燈2046 用于在外部電源通過外部充電接口 2044對電池2041進行充電 時進行提示。本實用新型無線感應(yīng)式泊車控制卡的實施例，與無線感應(yīng)式泊車器配合，在泊位 租用者使用泊車裝置時核對泊位租用者的租用信息，允許通過認證者使用該車位。這樣能 夠提高泊車裝置的使用安全性，防止私家車位被搶占或盜用。實施例三本實用新型無線感應(yīng)式泊車器的一個實施例，如圖3所示，包括信息接收單元 301、信息處理單元302、泊車單元303和供電單元304，其中，信息接收單元301 用于接收無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號。[0069]信息處理單元302:用于對來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行認證，如 果認證通過，發(fā)送與開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令。泊車單元303 用于根據(jù)所述操作命令進行打開或者關(guān)閉操作。供電單元304 用于為信息接收單元301、信息處理單元302和泊車單元303提供 電源。實施例四本實用新型無線感應(yīng)式泊車器的另一個實施例，如圖4所示，包括信息接收單元 401、信息處理單元402、泊車單元403和供電單元404，其中，信息接收單元401 用于接收無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信 號。信息處理單元402 用于對來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行認證，如 果認證通過，發(fā)送與開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令。泊車單元403 用于根據(jù)所述操作命令進行打開或者關(guān)閉操作。供電單元404 用于為信息接收單元401、信息處理單元402和泊車單元403提供 電源。進一步的，為了方便用戶在陰天或者夜間泊車，無線感應(yīng)式泊車器還包括光線傳感器405:用于感應(yīng)周圍光線變化，在無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開信 號通過認證后，且光線強度低于閾值時，打開車位引導(dǎo)指示燈。車位引導(dǎo)指示燈406 用于在開啟無線感應(yīng)式泊車器時提供照明。進一步的，所述信息處理單元402包括編碼處理模塊4021、安全認證模塊4022 和主控模塊4023，其中，編碼處理模塊4021 用于將來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行解碼。安全認證模塊4022 用于對解碼后的開關(guān)信號解密，并對解密后的開關(guān)信號進行 認證。所述安全認證模塊可以為終端安全控制模塊PSAM卡。主控模塊4023 用于發(fā)送與認證通過的開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令。所述泊車單元403包括驅(qū)動電路4031、電機4032、減速箱4033、擋桿傳動臂4034 和擋桿4035，其中，驅(qū)動電路4031 用于在接到操作命令時驅(qū)動電機工作，如果接到開信號對應(yīng)的操 作命令，驅(qū)動電機正向運動；如果接到關(guān)信號對應(yīng)的操作命令，驅(qū)動電機反向運動。電機4032 用于驅(qū)動減速箱4033正向或反向運動。減速箱4033 用于帶動擋桿傳動臂4034正向或反向運動。擋桿傳動臂4034 用于帶動擋桿4035轉(zhuǎn)動。擋桿4035 用于根據(jù)擋桿傳動臂4034的帶動轉(zhuǎn)動，執(zhí)行打開或者關(guān)閉操作。為了防止由于泊車時倒車失誤引起碰撞刮蹭，所述擋桿由橡膠材料制成。另外，擋 桿上還可以安裝三國、神話人物及生肖的模型，實現(xiàn)產(chǎn)品外觀的個性化。從安全的角度考慮，所述泊車單元403還包括防撞感應(yīng)器4036 用于在擋桿傳動臂4034受撞傾斜時發(fā)出報警信號。報警器4037 用于在來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號未通過認證時，以及 防撞感應(yīng)器4036發(fā)出報警信號時，發(fā)聲報警。[0096]所述供電單元404包括供電管理模塊4041 用于在信息接收單元401收到無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號時，啟動電池4042。電池4042 用于為信息接收單元401、信息處理單元402和泊車單元403提供電源。欠壓指示燈4043 用于在電池4042電量不足時進行提示。本實用新型無線感應(yīng)式泊車器的實施例，與無線感應(yīng)式泊車控制卡配合，在泊位 租用者使用泊車裝置時核對泊位租用者的租用信息，允許通過認證者使用該車位。這樣能 夠提高泊車裝置的使用安全性，防止私家車位被搶占或盜用。實施例五本實用新型無線感應(yīng)式泊車的系統(tǒng)實施例，如圖5所示，包括如實施例二所述的 無線感應(yīng)式泊車控制卡501和實施例四所述的無線感應(yīng)式泊車器502。使用原理如下本實施例中無線感應(yīng)式泊車控制卡可以采用RFID高頻有源卡片，通信頻率可以 根據(jù)需要采用315、433、915MHZ、2. 4GHZ等多個頻點。RFID高頻有源卡片中的存儲單元采用SAM卡，預(yù)先在SAM卡中寫入私家車主的用 戶信息、車牌號、卡片編號、租車位的繳費信息以及車位使用的有效時間等。RFID高頻有源 卡片采用太陽能充電器充電，可以將轉(zhuǎn)換的電能通過電源管理部分存儲到5V聚合物電池 中，保證供電的長效性。若RFID高頻有源卡片電壓不足，電量不足指示燈將會提示。聚合 物電池也可以通過外部充電接口進行外部充電，但在用戶通過220V充電時，電源管理模塊 將切斷太陽能對5V聚合物電池的充電。從用戶易用性的角度出發(fā)真正做到雙保險。當用戶按下RFID高頻有源卡片的開按鍵時，控制單元的主控板被觸發(fā)，整個卡片 形成回路。電池向控制單元供電，主控板被激活讀取SAM卡中的用戶信息，并在主控板上將 用戶信息轉(zhuǎn)換成加密的正編碼信號，然后將正編碼信號發(fā)送給信息發(fā)送單元，信息發(fā)送單 元會向有效范圍內(nèi)的無線感應(yīng)式泊車器發(fā)出正編碼信號。無線感應(yīng)式泊車器通過5個Φ IOmm的膨脹螺燈固定在地面上。信息接收單元接 收到正編碼信號，將該信號發(fā)送給信息處理單元的同時，也將信號傳給供電單元，供電單元 中的供電管理模塊打開電池供電開關(guān)，由6V電池向信息處理單元和泊車單元供電。信息處理單元中的編碼處理模塊對正編碼信號進行解碼后，將解碼信息發(fā)送給安 全認證模塊(本實施例中為PSAM卡)做認證(PSAM卡已寫入相關(guān)的用戶校驗信息)，若接 收的信號每一項信息都滿足，主控板向泊車單元的驅(qū)動電路發(fā)送正信號，電機電源接通，電 機軸連接減速箱做正向運動，減速箱帶動擋桿傳動臂，泊車器的擋桿被放倒，車輛就可以停 入車位。反之，當車輛離開停車位時，用戶按RFID高頻有源卡片的控制關(guān)按鍵，控制單元 被觸發(fā)，主控板將SAM卡的用戶信息轉(zhuǎn)換成加密的反編碼信號，由信息發(fā)送單元通過天線 發(fā)射出去。反編碼信號被無線感應(yīng)式泊車器接收后，通過編碼處理模塊對反編碼信號進行 解碼，再經(jīng)過主控板的PSAM卡認證后，主控板向驅(qū)動電路發(fā)送反信號，電機電源接通，電機 軸反向運動，帶動減速箱，減速箱帶動擋桿傳動臂做反向運動，擋桿被立起。若接收的編碼信號通過PSAM卡驗證失敗，則無線感應(yīng)式泊車器的擋桿不會運動。若PSAM卡驗證出用戶的車位有效期超過了規(guī)定時間，將拒絕下一步的命令操作，并發(fā)出警 報。有效保護了私家車主和物業(yè)管理公司的利益。用戶的無線感應(yīng)式泊車控制卡丟失或被盜，可以到物業(yè)管理公司進行掛失和補 辦。物業(yè)公司須進行重新發(fā)卡，并可將原卡片的相關(guān)信息以黑名單的格式寫入至泊車器的 PSAM卡中，可以徹底解決車位被隨時占用的可能。傍晚用戶泊車，光線傳感器感應(yīng)到周圍的光線變化，若編碼信號通過PSAM卡驗證 后，打開車位引導(dǎo)指示燈，大大地方便了車輛的停靠。無線感應(yīng)式泊車器受到外力沖擊或車輛誤撞，擋桿傳動臂會因外力傾斜從而觸發(fā) 防撞感應(yīng)器，報警器發(fā)出蜂鳴聲以示警告。無線感應(yīng)式泊車器的高容充電電池欠壓時，欠壓指示燈會開啟提示用戶隨時充電本實用新型無線感應(yīng)式泊車的系統(tǒng)實施例，在泊位租用者使用泊車裝置時核對泊 位租用者的租用信息，允許通過認證者使用該車位。這樣能夠提高泊車裝置的使用安全性， 防止私家車位被搶占或盜用。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限 于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化 或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要 求的保護范圍為準。
權(quán)利要求一種無線感應(yīng)式泊車控制卡，其特征在于，包括存儲單元、控制單元、信息發(fā)送單元和電源單元，其中，存儲單元用于存儲泊位租用者的租用信息；控制單元用于讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信息發(fā)給信息發(fā)送單元；信息發(fā)送單元用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器；電源單元用于為存儲單元、控制單元和信息發(fā)送單元提供電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線感應(yīng)式泊車控制卡，其特征在于，所述控制單元包括控 制開按鍵、控制關(guān)按鍵和主控板，其中，控制開按鍵用于產(chǎn)生開信號； 控制關(guān)按鍵用于產(chǎn)生關(guān)信號；主控板用于在控制開按鍵產(chǎn)生開信號時，讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息， 將所述租用信息轉(zhuǎn)換成加密的正編碼信號發(fā)送給信息發(fā)送單元；在控制關(guān)按鍵產(chǎn)生關(guān)信號 時，讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息，將所述租用信息轉(zhuǎn)換成加密的反編碼信號發(fā) 送給信息發(fā)送單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線感應(yīng)式泊車控制卡，其特征在于，所述存儲單元為安全 存儲模塊SAM卡。
4.一種無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，包括信息接收單元、信息處理單元、泊車單 元和供電單元，其中，信息接收單元用于接收無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號； 信息處理單元用于對來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行認證，如果認證通 過，發(fā)送與開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令；泊車單元用于根據(jù)所述操作命令進行打開或者關(guān)閉操作； 供電單元用于為信息接收單元、信息處理單元和泊車單元提供電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，還包括光線傳感器用于感應(yīng)周圍光線變化，在無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開信號通過認 證后，打開車位引導(dǎo)指示燈；車位引導(dǎo)指示燈用于在開啟無線感應(yīng)式泊車器時提供照明。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述信息處理單元包括編 碼處理模塊、安全認證模塊和主控模塊，其中，編碼處理模塊用于將來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號進行解碼； 安全認證模塊用于對解碼后的開關(guān)信號解密，并對解密后的開關(guān)信號進行認證； 主控模塊用于發(fā)送與認證通過的開關(guān)信號對應(yīng)的操作命令。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述泊車單元包括驅(qū)動電 路、電機、減速箱、擋桿傳動臂和擋桿，其中，驅(qū)動電路用于在接到操作命令時驅(qū)動電機工作，如果接到開信號對應(yīng)的操作命令，驅(qū) 動電機正向運動；如果接到關(guān)信號對應(yīng)的操作命令，驅(qū)動電機反向運動； 電機用于驅(qū)動減速箱正向或反向運動； 減速箱用于帶動擋桿傳動臂正向或反向運動；擋桿傳動臂用于帶動擋桿轉(zhuǎn)動；擋桿用于根據(jù)擋桿傳動臂的帶動轉(zhuǎn)動，執(zhí)行打開或者關(guān)閉操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述泊車單元還包括 防撞感應(yīng)器用于在擋桿傳動臂受撞傾斜時發(fā)出報警信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，無線感應(yīng)式泊車器還包括 報警器用于在來自無線感應(yīng)式泊車控制卡的開關(guān)信號未通過認證時，以及防撞感應(yīng)器發(fā)出報警信號時，發(fā)聲報警。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述擋桿由橡膠材料制成。
11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述供電單元包括 供電管理模塊用于在信息接收單元收到無線感應(yīng)式泊車控制卡發(fā)送的開關(guān)信號時，啟動電池；電池用于為信息接收單元、信息處理單元和泊車單元提供電源； 欠壓指示燈用于在電池電量不足時進行提示。
12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無線感應(yīng)式泊車器，其特征在于，所述安全認證模塊為終端 安全控制模塊PSAM卡。
13.一種無線感應(yīng)式泊車的系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1所述的無線感應(yīng)式 泊車控制卡和如權(quán)利要求4所述的無線感應(yīng)式泊車器。
專利摘要本實用新型公開了一種無線感應(yīng)式泊車控制卡、泊車器和泊車系統(tǒng)，涉及無線通信領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有遙控泊車裝置的使用安全性低的問題而發(fā)明。本實用新型實施例提供的無線感應(yīng)式泊車控制卡，包括存儲單元用于存儲泊位租用者的租用信息；控制單元用于讀取存儲單元中泊位租用者的租用信息，并將所述租用信息發(fā)給信息發(fā)送單元；信息發(fā)送單元用于將所述租用信息作為開關(guān)信號發(fā)給無線感應(yīng)式泊車器；電源單元用于為存儲單元、控制單元和信息發(fā)送單元提供電源。本實用新型適用于各種泊車管理系統(tǒng)。
文檔編號G05B19/04GK201562320SQ200920110489
公開日2010年8月25日 申請日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者呂鐵斌, 段永剛 申請人:北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司