專利名稱：智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)液壓油管進(jìn)行內(nèi)部清洗及密封試驗(yàn)用設(shè)備的工作報(bào)警系
統(tǒng)，尤其涉及一種對(duì)工程機(jī)械用液壓油管內(nèi)部進(jìn)行清洗及密封用綜合試驗(yàn)臺(tái)的工作報(bào)警系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在用于對(duì)液壓油管清洗及密封試驗(yàn)用的設(shè)備中，對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)是否有非 正常情況出現(xiàn)，多是依靠人工觀察判斷。例如在對(duì)工件進(jìn)行清洗及密封試驗(yàn)時(shí)，操作人員在 進(jìn)行操作的同時(shí)，還需要同時(shí)觀察產(chǎn)品是否有密封不嚴(yán)造成介質(zhì)泄露的現(xiàn)象或壓力儀表是 否有異常的狀態(tài)。這種依靠人工觀察判斷的方式，不僅工作效率低、影響產(chǎn)品合格率，而且 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員也存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)， 當(dāng)對(duì)液壓油管內(nèi)部進(jìn)行清洗及進(jìn)行密封試驗(yàn)時(shí)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)壓力自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)超壓 報(bào)警、降壓報(bào)警。 為解決上述技術(shù)問題，本智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)由可編程控制器、 擴(kuò)展卡、觸摸屏、壓力傳感器、報(bào)警燈以及按鈕開關(guān)組成，所述擴(kuò)展卡與可編程控制器的擴(kuò) 展端口相連接，觸摸屏與可編程控制器的通信端口相連接，按鈕開關(guān)與可編程控制器的輸 入端口連接，報(bào)警燈與可編程控制器的輸出端相連接，壓力傳感器與擴(kuò)展卡的輸入端相連 接。 采用本技術(shù)方案，不僅能提高產(chǎn)品的合格率和工作效率，也保證了操作人員的安全。 作為優(yōu)選方案，所述壓力傳感器為兩個(gè)，以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性。 作為另一個(gè)優(yōu)選方案，前述智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)還可另設(shè)有兩個(gè) 接近開關(guān)SR1和SR2，它們分別安裝在試驗(yàn)臺(tái)的防護(hù)罩與工件安裝臺(tái)架相接處的左右兩端； 接近開關(guān)SR1和SR2的導(dǎo)線分別與可編程控制器的輸入端相連接。

圖1為智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)工作流程圖； 圖2為智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)提示報(bào)警裝置原理圖； 圖3為增壓過程報(bào)警控制流程圖； 圖4為持壓過程泄漏報(bào)警流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0013] 根據(jù)圖1所示，智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)工作過程主要包括可如下步驟 1、工件安裝及啟動(dòng) 首先打開防護(hù)罩，將工件即液壓油管放置在裝御機(jī)構(gòu)中并夾緊。隨后，關(guān)閉防護(hù)罩 啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)臺(tái)的防護(hù)罩與工件安裝臺(tái)架相接處的左右兩端，設(shè)置有近開關(guān)SR1和 SR2，判斷防護(hù)罩是否關(guān)閉，若防護(hù)罩沒有關(guān)閉好時(shí)則進(jìn)行自鎖保護(hù)，將無法進(jìn)行下一步操 作。 2、工件清洗過程 分為加壓清洗和吹凈介質(zhì)兩個(gè)步驟。 (1)加壓清洗打開控制清洗水箱的進(jìn)水控制開關(guān)，使工件中進(jìn)入少量水介質(zhì)，氣 缸沖出的高壓氣體與工件中的水形成水氣混和，起動(dòng)高壓閥等控制電器，高速通過工件內(nèi) 孔，將工件管路中的污染物清洗干凈。
(2)吹凈介質(zhì)打開清洗水箱的回水控制開關(guān)，再次起動(dòng)高壓閥等控制電器，此時(shí) 壓縮空氣高速通過管路，將管路中的水分吹凈，完成工件的清洗過程。
3、工件密封試驗(yàn) 分為排除空氣預(yù)充液，增壓保持，以及吹凈介質(zhì)三個(gè)步驟。 (1)排除空氣預(yù)充液打開試驗(yàn)水箱的進(jìn)回水控制開關(guān)，使工件即液壓油管中的 空氣排出，當(dāng)工件中充滿水介質(zhì)時(shí)將試驗(yàn)水箱的進(jìn)水控制開關(guān)關(guān)閉。 (2)增壓保持充液完成后，隨后起動(dòng)高壓閥，當(dāng)壓力升至設(shè)定的壓力時(shí)，關(guān)閉高 壓閥，系統(tǒng)處于保持設(shè)定壓力值的狀態(tài)。 (3)吹凈介質(zhì)當(dāng)達(dá)到預(yù)定的工件密封壓力試驗(yàn)時(shí)間時(shí)，打開試驗(yàn)水箱的回水控 制開關(guān)，起動(dòng)高壓閥，氣缸沖出的壓縮空氣將測(cè)試油管管路中的水介質(zhì)吹凈，密封試驗(yàn)結(jié) 束。 上述工作流程中相關(guān)電器元件及設(shè)備的開通斷開以及工作的持續(xù)時(shí)間，可通過可 編程控制器PLC進(jìn)行控制及設(shè)定，實(shí)現(xiàn)整個(gè)工作過程的自動(dòng)控制， 如圖2所示，提示報(bào)警系統(tǒng)由可編程控制器PLC、擴(kuò)展卡、壓力傳感器、報(bào)警燈、按 鈕開關(guān)SB0組成；其中PLC的擴(kuò)展口與擴(kuò)展卡連接，其通信端口與觸摸屏連接；按鈕開關(guān) SB0與可編程控制器的輸入端口連接，報(bào)警燈與可編程控制器的輸出端口相連接，壓力傳感 器與擴(kuò)展卡的輸入端相連接。 另外，可編程控制器PLC的輸出端Y2對(duì)試驗(yàn)水箱的工件進(jìn)水進(jìn)行控制；PLC的輸 出端Y3對(duì)清洗水箱的工件進(jìn)水進(jìn)行控制；PLC的輸出端Y4對(duì)試驗(yàn)水箱的工件回水進(jìn)行控 制；PLC的輸出端Y5對(duì)清洗水箱的工件回水進(jìn)行控制；PLC的輸出端Y6對(duì)增壓閥進(jìn)行控制； PLC的輸出端Y7對(duì)高壓閥進(jìn)行控制。通過程序設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行清洗和密封試驗(yàn)的 智能化控制。 作為一種優(yōu)選方案，可在上述方案中增加接近開關(guān)SR1、SR2，它們分別安裝在試驗(yàn)
臺(tái)的防護(hù)罩與工件安裝臺(tái)架相接處的左右兩端；接近開關(guān)SR1和SR2的導(dǎo)線分別與可編程
控制器的輸入端相連接。 提示報(bào)警系統(tǒng)的工作過程如下 按鈕開關(guān)SB0與PLC的輸入端X0相連接，起應(yīng)急停止的防護(hù)功能，在出現(xiàn)異常情 況下，按下此開關(guān)，所有動(dòng)作停止。[0031]接近開關(guān)SR1、 SR2的導(dǎo)線分別與PLC的輸入端K1、K2相連接，用以判斷PLC防護(hù) 罩是否處于關(guān)閉狀態(tài)，若未關(guān)閉而起動(dòng)設(shè)備則輸出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警燈開通。 報(bào)警燈與PLC的輸出端Y8連接，接通后報(bào)警燈工作。 壓力傳感器與擴(kuò)展卡的輸入端連接。擴(kuò)展卡為模擬量采集端口，將壓力器的模擬 轉(zhuǎn)變成數(shù)字量保存到PLC的寄存器中，經(jīng)處理后顯示為壓力數(shù)值，同時(shí)與設(shè)定的
壓力控制數(shù)值比較，達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)，發(fā)出信號(hào)控制增壓設(shè)備停止工作，并經(jīng)PLC處理
后鎖定狀態(tài)，在系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，按設(shè)定的功能發(fā)出相應(yīng)的控制信息。 如圖2所示，作為另一種優(yōu)化方案，采用了雙壓力傳感器，這是一種冗余設(shè)計(jì)方
案，以防止某一壓力傳感器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致系統(tǒng)失控。 圖3為增壓過程報(bào)警控制流程圖，在增對(duì)工件進(jìn)行密封試驗(yàn)時(shí)，在進(jìn)行增壓的同 時(shí)，PLC開始計(jì)時(shí)，增壓過程中工件若發(fā)生泄露，將導(dǎo)致很長時(shí)間不能達(dá)到設(shè)定壓力，若在規(guī) 定的時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到規(guī)定的壓力，PLC將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 圖4為持壓過程報(bào)警流程圖，在達(dá)到設(shè)定壓力值時(shí)，開始進(jìn)行計(jì)時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間
內(nèi)，如果發(fā)生泄漏，壓力值會(huì)降低，壓力下降超過規(guī)定值，PLC將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 綜上所述，采用以上技術(shù)方案，不僅大大提高了工作效率和產(chǎn)品的合格率，同時(shí)對(duì)
操作人員的人身安全提供了可靠的保護(hù)。
權(quán)利要求一種智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)，由可編程控制器、擴(kuò)展卡、觸摸屏、壓力傳感器、報(bào)警燈以及按鈕開關(guān)(SB0)組成，其特征在于，所述擴(kuò)展卡與可編程控制器的擴(kuò)展端口相連接，觸摸屏與可編程控制器的通信端口相連接，按鈕開關(guān)(SB0)與可編程控制器的輸入端口連接，報(bào)警燈與可編程控制器的輸出端口相連接，壓力傳感器與擴(kuò)展卡的輸入端相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述壓 力傳感器有兩個(gè)，分別與擴(kuò)展卡的輸入端相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)有 兩個(gè)接近開關(guān)(SR1、 SR2)，分別安裝在所述智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)的防護(hù)罩與工件安 裝臺(tái)架相接處的左右兩端；接近開關(guān)(SR1、SR2)的導(dǎo)線分別與可編程控制器的輸入端口相 連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)，由可編程控制器、擴(kuò)展卡、觸摸屏、壓力傳感器、報(bào)警燈以及按鈕開關(guān)(SB0)組成，所述擴(kuò)展卡與可編程控制器的擴(kuò)展端口相連接，觸摸屏與可編程控制器的通信端口相連接，按鈕開關(guān)(SB0)與可編程控制器的輸入端口連接，報(bào)警燈與可編程控制器的輸出端口連接，壓力傳感器與擴(kuò)展卡的輸入端相連接。采用本技術(shù)方案的智能化液壓油管綜合試驗(yàn)臺(tái)報(bào)警系統(tǒng)，具有工件測(cè)試合格率高、操作安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G05B19/048GK201548832SQ20092023581
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者何成華, 崔前林, 王四牛, 陳巍, 馬國勇 申請(qǐng)人:蕪湖雙翼液壓件有限公司