專利名稱：移動小車的電氣控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于箱式多用爐移動小車的電氣控制系統(tǒng)。
技術(shù)背景移動小車的電氣控制系統(tǒng)有許多種。電氣控制部分一般采用普通的電器控制，在 日常的生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)小車的不能準確停車，不能精確定位，不能調(diào)節(jié)速度，小車正反轉(zhuǎn) 接觸器頻繁動作容易出現(xiàn)故障，經(jīng)常因為這些問題影響正常的生產(chǎn)。 發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種改進的箱式多用爐移動小車電氣 控制系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種移動小車的電氣控制系 統(tǒng)，包括動力控制電路和控制開關電路，所述動力控制電路由富士變頻器、一號繼電器KA1、 二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4以及電動機連接而成，所述控制開電路由 小車停止按鈕SBO與并聯(lián)的前進控制電路和后退控制電路串聯(lián)而成，所述前進控制電路連 接有前進按鈕SB1、前進停止行程開關SQ1、前進減速行程開關SQ2、一號繼電器KA1、二號繼 電器KA2、三號繼電器KA3，所述后退控制電路連接有后退按鈕SB2、后退停止行程開關SQ3、 后退減速行程開關SQ4、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4。為了提供燈光和蜂鳴器聲音提示，所述控制開關電路上并聯(lián)有一指示燈控制電 路。為了更安全的控制，所述動力控制電路上設有動力電源開關SA2，所述控制開關電 路上設有控制電源開關SAl。本實用新型的主要特點是使用靈活，將新的要求和新的技術(shù)運用到箱式多用爐移 動小車的控制上，具有使用精度高的特點，采用變頻器，使移動小車在速度上快慢切換，從 而達到準確定位、維護方便的目的，解決了現(xiàn)有電氣控制系統(tǒng)因日常的生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)小 車的不能準確停車，不能精確定位，不能調(diào)節(jié)速度的問題。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實用新型的動力控制電路圖。圖3為本實用新型的控制開關電路圖。圖中1、動力控制電路；2、控制開關電路；3、富士變頻器；4、前進控制電路；5、后 退控制電路；6、指示燈控制電路具體實施方式
如圖1 3所示的一種移動小車的電氣控制系統(tǒng)，包括動力控制電路1和控制開 關電路2，所述動力控制電路1由富士變頻器3、一號繼電器KA1、二號繼電器KA2、三號繼電 器KA3、四號繼電器KA4以及電動機連接而成，所述控制開電路2由小車停止按鈕SBO與并 聯(lián)的前進控制電路4和后退控制電路5串聯(lián)而成，所述前進控制電路4由前進按鈕SB1、前 進停止行程開關SQ1、前進減速行程開關SQ2、一號繼電器KA1、二號繼電器KA2、三號繼電器 KA3相互連接而成，所述后退控制電路5由后退按鈕SB2、后退停止行程開關SQ3、后退減速 行程開關SQ4、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4相互連接而成，所述控制開 關電路3上還并聯(lián)有一指示燈控制電路6，所述動力控制電路1上設有動力電源開關SA2， 所述控制開關電路2上設有控制電源開關SAl。打開主電源開關SA0，控制電源總開關SA4，打開動力電源開關SA2， 打開控制電源 開關SA1，這時HLOl電源指示燈點亮，按下小車前進按鈕SB1，KA1帶電形成自鎖，小車前進 指示燈點亮，小車變頻器快速前進運行，當小車撞到小車減速行程開關SQ2時，富士變頻器 3切到前進慢速運行，當小車撞到小車停止行程開關SQl時，小車準確的停車了。按下小車 后退按鈕SB2，KA2帶電形成自鎖，小車后退指示燈點亮，富士變頻器3后退快速運行，當小 車撞到小車減速行程開關SQ4時，小車變頻器切到慢速后退運行，當小車撞到小車停止行 程開關SQ3時，小車準確的停車了。這個系統(tǒng)中，KAl和KA2的常閉點互相互鎖，防止出現(xiàn) 誤動作，如遇緊急情況可以立即按下小車停止按鈕，小車立即停車；小車電機在在過載時小 車熱保護器會自動跳閘，小車自動停止；小車在前進和后退的過程中會出現(xiàn)燈光和蜂鳴器 聲音提示，提示工人注意安全。
權(quán)利要求一種移動小車的電氣控制系統(tǒng)，其特征是所述移動小車的電氣控制系統(tǒng)包括動力控制電路(1)和控制開關電路(2)，所述動力控制電路(1)由富士變頻器(3)、一號繼電器KA1、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4以及電動機連接而成，所述控制開電路(2)由小車停止按鈕SB0與并聯(lián)的前進控制電路(4)和后退控制電路(5)串聯(lián)而成，所述前進控制電路(4)連接有前進按鈕SB1、前進停止行程開關SQ1、前進減速行程開關SQ2、一號繼電器KA1、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3，所述后退控制電路(5)連接有后退按鈕SB2、后退停止行程開關SQ3、后退減速行程開關SQ4、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動小車的電氣控制系統(tǒng)，其特征是所述控制開關電路(2) 上并聯(lián)有一指示燈控制電路(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動小車的電氣控制系統(tǒng)，其特征是所述動力控制電路(1) 上設有動力電源開關SA2，所述控制開關電路(2)上設有控制電源開關SA1。
專利摘要本實用新型涉及一種用于箱式多用爐移動小車的電氣控制系統(tǒng)。一種移動小車的電氣控制系統(tǒng)，包括動力控制電路和控制開關電路，所述動力控制電路由富士變頻器、一號繼電器KA1、二號繼電器KA2、三號繼電器KA3、四號繼電器KA4以及電動機連接而成，所述控制開電路由小車停止按鈕SB0與并聯(lián)的前進控制電路和后退控制電路串聯(lián)而成。本實用新型的主要特點是使用靈活，將新的要求和新的技術(shù)運用到箱式多用爐移動小車的控制上，具有使用精度高的特點，采用變頻器，使移動小車在速度上快慢切換，從而達到準確定位、維護方便的目的，解決了現(xiàn)有電氣控制系統(tǒng)因日常的生產(chǎn)過程中，出現(xiàn)小車的不能準確停車，不能精確定位，不能調(diào)節(jié)速度的問題。
文檔編號G05B19/02GK201576178SQ200920272300
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者張成勇 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)姑蘇科技有限公司