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基于rfid技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:6324299閱讀:254來源:國知局
專利名稱:基于rfid技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的混凝 土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著國民經(jīng)濟飛躍發(fā)展,國家投入基礎(chǔ)建設(shè)的力度日益增強,特別是近幾年內(nèi),我 國政府拿出4萬多億資金,用于推動經(jīng)濟發(fā)展,加上地方政府追加資金,數(shù)以十萬億的資金 將投入國民經(jīng)濟建設(shè),其中絕大部分用于基本建設(shè)和建筑行業(yè)?;窘ㄔO(shè)中耗資比重最大的內(nèi)容如鋼材和混凝土,而混凝土的質(zhì)量直接關(guān)系著政 府投資的質(zhì)量和經(jīng)濟效益。由于混凝土產(chǎn)品生產(chǎn)性質(zhì)的特殊性,其質(zhì)量受到原材料配方生 產(chǎn)工藝、運輸條件、使用環(huán)境、維護措施、氣候變化等諸多因素的影響,一旦混凝土產(chǎn)品質(zhì)量 出現(xiàn)問題,將直接影響到國家投資的經(jīng)濟效果和建設(shè)質(zhì)量,并將直接損害人民的生命財產(chǎn) 安全。目前,混凝土生產(chǎn)雖然已有了先進的自動化控制系統(tǒng)進行管理,但在成品管理、運輸 和施工方面仍停留在相對松散的狀態(tài),各個相關(guān)環(huán)節(jié)基本上還是采用人工管理模式來進 行,缺乏高效可靠的信息化管理手段,無法對混凝土質(zhì)量進行全程的實時監(jiān)控以及事故原 因的追溯。射頻識別(即Radio Frequency Identification,以下簡稱RFID)技術(shù)是一項利 用射頻信號通過空間耦合實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。 它將特殊的信息編碼寫入電子標簽,標簽被粘貼在需要識別的目標上。RFID具有條形碼不 具備的防水防磁、耐高溫、無需光源,甚至可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù);使用壽命長;能在 惡劣環(huán)境下工作;能夠輕易嵌入或附著在不同形狀、類型的產(chǎn)品上;讀取距離更遠;可以寫 入及存取數(shù)據(jù),寫入時間比條碼少;標簽的內(nèi)容可以動態(tài)改變;能夠同時處理多個標簽;標 簽的數(shù)據(jù)存取有密碼保護,安全性更高;可以對RFID標簽所附著的物體進行跟蹤定位等優(yōu) 點。因此,RFID技術(shù)能很好的適用于混凝土裝運這樣的特殊生產(chǎn)環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型就是針對上述背景技術(shù)中的不足之處,而提供一種基于RFID技術(shù)的 混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),它能夠?qū)炷恋纳a(chǎn)信息、車輛運輸、卸車檢驗和施工現(xiàn)場檢測以 及保養(yǎng)等進行全程跟蹤管理,對混凝土質(zhì)量進行高效監(jiān)控,對各質(zhì)量參數(shù)以及時間參數(shù)如 實記錄,杜絕了由人工帶來的各種失誤,改善了混凝土行業(yè)的工作環(huán)境和管理效率,降低了 企業(yè)的管理成本和人工成本。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量 監(jiān)控系統(tǒng),包括RFID電子標簽和RFID讀寫器,其所述系統(tǒng)由生產(chǎn)信息監(jiān)控單元、供應(yīng)方錄 入單元、施工方檢測單元和監(jiān)理方控制單元四部分組成;其中所述生產(chǎn)信息監(jiān)控單元由與 攪拌站智能生產(chǎn)管理裝置連接的終端PC以及報警裝置組成;所述供應(yīng)方錄入單元由固定 于運輸車上的RFID電子標簽、設(shè)置于供應(yīng)方出口處的RFID讀寫器以及供應(yīng)方終端PC組成;所述施工方檢測單元由施工現(xiàn)場的RFID讀寫器、施工方終端PC以及與施工方終端PC 相連的報警裝置組成;所述監(jiān)理方控制單元由監(jiān)理方終端PC以及與監(jiān)理方終端PC相連的 作為數(shù)據(jù)信息存儲中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成;上述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端 PC實時連接,供應(yīng)方終端PC和施工方終端PC與監(jiān)理數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實時網(wǎng)絡(luò)連接。在上述技術(shù)方案中,所述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC通過有線方式 如RS232、RS485等接口或無線方式如WIFI、GPRS等保持實時連接。在上述技術(shù)方案中,所述供應(yīng)方終端PC、施工方終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通 過互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)或局域網(wǎng)等方式保持實時連接。在上述技術(shù)方案中,還包括設(shè)置于運輸車上用以接收監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器反饋信 息的顯示終端。在上述技術(shù)方案中,所述施工方檢測單元中還包括混凝土質(zhì)量抽樣檢測裝置。與傳統(tǒng)的混凝土管理過程相比,使用本基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)具 有如下優(yōu)點1)對問題混凝土具有追溯性。監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中存儲有混凝土從生產(chǎn)到使用 的全過程監(jiān)控信息記錄,包括有供應(yīng)方單位名稱、施工方單位名稱、工程名稱及段號,一旦 出現(xiàn)質(zhì)量糾紛,可以迅速追溯到問題源頭。2)對區(qū)域內(nèi)混凝土生產(chǎn)使用具有可控性和決策性。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器集成一個監(jiān)理區(qū) 域內(nèi)所有混凝土的記錄,相關(guān)部門可以通過互聯(lián)網(wǎng)訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,便于進行生產(chǎn)調(diào)度 和進行行業(yè)統(tǒng)計。3)在混凝土運輸過程中具有預(yù)防性和環(huán)保性。在混凝土運輸過程中,運輸車內(nèi)的 顯示終端可以實時提醒司機注意把握時間,確保在保質(zhì)期內(nèi)送到,同時在意外延時的狀況 下提示司機進行相關(guān)操作以確?;炷临|(zhì)量,減少因時間延誤造成的變質(zhì)浪費;施工現(xiàn)場 的報警裝置可以提示具有質(zhì)量問題的混凝土,避免其被投入使用。4)各RFID電子標簽、RFID讀寫器、終端PC以及數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間數(shù)據(jù)傳輸、交 換、共享以及遠程訪問容易、方便,數(shù)據(jù)處理速度快,動作響應(yīng)速度快,更加安全高效。

圖1是本實用新型實施例的系統(tǒng)示意圖。圖2是本實用新型實施例中供應(yīng)方的工作流程圖。圖3是本實用新型實施例中施工方的工作流程圖。
具體實施方式
本實用新型是將RFID技術(shù)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于混凝土質(zhì)量監(jiān)控中,實現(xiàn)了混 凝土生產(chǎn)、運輸、施工和保養(yǎng)過程中質(zhì)量的智能監(jiān)控。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型 作進一步的描述。如圖1所示,為本實用新型基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的示意圖。各運 輸車的車身上都固定一個可被唯一識別的RFID電子標簽,供應(yīng)方和施工方都配備有RFID 讀寫器,具體數(shù)量根據(jù)要求來任意配置,本實施例中供應(yīng)方的RFID讀寫器設(shè)于車輛出口 處,施工方的RFID讀寫器設(shè)于施工現(xiàn)場,若施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣不便配置PC終端,則采用手
4持式RFID讀寫器。RFID讀寫器完成對RFID電子標簽的識讀,并將識讀信息上傳給各自的 終端PC,終端PC對數(shù)據(jù)信息進行編碼完善并完成對數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的檢索和錄入。其中,各 RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC實時保持連接,連接方式可以為有線方式如RS232、 RS485等,或者無線方式如GPRS、WIFI等。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器隸屬于監(jiān)理方并且與監(jiān)理方終端 PC實時保持連接,供應(yīng)方和施工方的終端PC通過互聯(lián)網(wǎng)或無線通信網(wǎng)實時保持與監(jiān)理方 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的連接,并共享數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)信息。另外,為了保證本監(jiān)控系統(tǒng)的公 平公正,供應(yīng)方和施工方所使用的RFID電子標簽、RFID讀寫器以及系統(tǒng)軟件等均由監(jiān)理方 提供,并設(shè)定其對系統(tǒng)的訪問權(quán)限。在上述實施例中,還包括設(shè)置于運輸車上用以接收數(shù)據(jù)庫服務(wù)器反饋信息的顯示 終端。在上述實施例中,所述施工現(xiàn)場還包括混凝土質(zhì)量抽樣檢測裝置。在上述實施例中,所述施工現(xiàn)場還可以包括混凝土保養(yǎng)監(jiān)測裝置,用于實時監(jiān)測 混凝土的保養(yǎng)情況。在上述實施例中,所述供應(yīng)方終端PC還與攪拌站智能生產(chǎn)管理裝置以及報警裝 置相連。在上述實施例中,所述施工方終端PC還與報警裝置相連。本實用新型的工作方法為,首先,監(jiān)理方完成RFID電子標簽的初始化工作,在混 凝土裝車完畢之后,進行供應(yīng)方信息錄入,其流程圖如圖2所示,其具體過程如下(1)電子標簽初始化,將與之綁定的混凝土運輸車的車牌號碼等車輛信息寫入 RFID電子標簽,并將RFID電子標簽固貼于此運輸車車身的合適位置。(2)生產(chǎn)信息監(jiān)控及預(yù)警。供應(yīng)方生產(chǎn)信息監(jiān)控單元采集生產(chǎn)信息,如原料來源、 生產(chǎn)標準、質(zhì)量標準等,并將采集到的生產(chǎn)信息與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中記錄的國家標準 進行比對,比對結(jié)果若不在誤差允許范圍內(nèi),則報警提示。(3)混凝土裝車完畢,運輸車駛?cè)隦FID讀寫器識讀范圍。(4) RFID讀寫器讀取附于運輸車車身上的RFID電子標簽,將識讀出來的標簽識別 碼以及車牌號發(fā)送給供應(yīng)方終端PC進行處理。 (5)供應(yīng)方終端PC將RFID讀寫器發(fā)送過來的數(shù)據(jù)信息進行過濾和整理,將標簽識 別碼、車牌號附加供應(yīng)方單位名稱和出廠時間發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。(6)監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表格中建立一條新的混凝土質(zhì)量監(jiān)控 記錄。監(jiān)控記錄的各字段如下所示,根據(jù)實際情況可以進行刪減和補充。
電子標車牌出廠供貨建筑送達時施工混泥保質(zhì)簽識別號時間商名物名間時間土性期碼稱稱質(zhì) 其次,運輸車在運輸途中,通過顯示終端實時接收數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的反饋信息,提示
5司機進行相關(guān)操作。最后,當運輸車將混凝土送達施工方后,施工現(xiàn)場放置的RFID讀寫器分別對運輸 車車身上的RFID電子標簽進行識讀,并對混凝土進行質(zhì)量抽樣檢測和保質(zhì)期檢測,最后, 完成施工信息的錄入。其流程圖如圖3所示,具體過程如下(a)運輸車到達施工現(xiàn)場,施工現(xiàn)場處放置的RFID讀寫器對進入識讀范圍的運輸 車車身上的RFID電子標簽進行識讀,讀取標簽識別碼和車牌號,并將識讀信息發(fā)送給施工 方終端PC ;施工方終端PC訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,并將施工單位名稱、工程名稱及段號和混凝 土到達時間等字段信息錄入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。(b)在混凝土卸載的同時對其進行質(zhì)量抽樣檢測,若抽樣結(jié)果合格,則轉(zhuǎn)入步驟 (c),否則,給出報警提示。(c)施工方終端PC對電子標簽的識讀信息以及質(zhì)量抽樣檢測結(jié)果信息進行處理, 然后監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進行相應(yīng)信息的錄入。(d)混凝土卸載完畢后,通過施工現(xiàn)場讀寫器對混凝土車輛車身上的RFID電子標 簽再次進行識讀,通過識讀信息訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的對應(yīng)記錄,獲取時間信息即混凝土出 廠時間和混凝土到達時間,檢測混凝土是否在保質(zhì)期內(nèi),如果是,則轉(zhuǎn)入步驟(i),否則,報 警提示,將檢測結(jié)果錄入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。(i)完成施工信息的錄入。以上所述為本實用新型的較佳實施例而已,但本實用新型不局限于該實施例和附 圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),包括RFID電子標簽和RFID讀寫器,其特征是所述系統(tǒng)由生產(chǎn)信息監(jiān)控單元、供應(yīng)方錄入單元、施工方檢測單元和監(jiān)理方控制單元四部分組成;其中所述生產(chǎn)信息監(jiān)控單元由與攪拌站智能生產(chǎn)管理裝置連接的終端PC以及報警裝置組成;所述供應(yīng)方錄入單元由固定于運輸車上的RFID電子標簽、設(shè)置于供應(yīng)方出口處的RFID讀寫器以及供應(yīng)方終端PC組成;所述施工方檢測單元由施工現(xiàn)場的RFID讀寫器、施工方終端PC以及與施工方終端PC相連的報警裝置組成;所述監(jiān)理方控制單元由監(jiān)理方終端PC以及與監(jiān)理方終端PC相連的作為數(shù)據(jù)信息存儲中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成;上述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC實時連接,供應(yīng)方終端PC和施工方終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實時網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),其特征是所述各 RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC通過RS232或GPRS保持實時連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),其特征是所述供應(yīng) 方終端PC和施工方終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)或局域網(wǎng)保持 實時連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),其特征是還包括設(shè) 置于運輸車上用以接收監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器反饋信息的顯示終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),其特征是所述施工 方檢測單元中還包括混凝土質(zhì)量抽樣檢測裝置。
專利摘要本實用新型提供一種基于RFID技術(shù)的混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),包括RFID電子標簽和RFID讀寫器,所述系統(tǒng)由生產(chǎn)信息監(jiān)控單元、供應(yīng)方錄入單元、施工方檢測單元和監(jiān)理方控制單元四部分組成。本實用新型能夠?qū)炷恋纳a(chǎn)信息、車輛運輸、卸車檢驗和施工現(xiàn)場檢測以及保養(yǎng)等進行全程跟蹤管理,對混凝土質(zhì)量進行高效監(jiān)控。
文檔編號G05B19/048GK201689313SQ20102017997
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者余旭東, 余鵬飛, 姜曄, 康伯漢, 徐偉, 朱維江, 黃亞賓 申請人:武漢啟鑫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用有限公司
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