專利名稱：新能源汽車總成控制器中的主從芯片控制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新能源汽車動力總成控制器中集成的一種主從芯片控制結(jié)構(gòu)。
背景技術：
進入新世紀以來，以混合動力、純電動、燃料電池等為代表的新一代節(jié)能環(huán)保汽車 正在全球范圍內(nèi)掀起一場汽車技術革命。其中的動力總成控制器是新能源汽車部件中非常 重要的一部分，而新能源汽車的安全性和可靠性是動力總成控制器研究過程中必須要考慮 的重要部分。但現(xiàn)有技術中，汽車在主控制電路失效的情況下，沒有一種從芯片控制電路， 使得汽車能夠在跛行狀態(tài)下行駛，從而新能源汽車在安全性和可靠性方面還尚欠缺。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型提出一種新能源汽車總成控制器 中的一種主從芯片控制結(jié)構(gòu)，為新能源汽車在駕駛過程中的安全提供保障，使得汽車在主 控制回路失效的情況下提供最小控制回路，讓汽車跛行回家。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可通過以下技術方案予以實現(xiàn)一種新能源汽車總成控制器中的主從芯片控制結(jié)構(gòu)，包括主芯片，其設有模擬量 輸入接口、數(shù)字量輸入接口、數(shù)字量輸出接口，還包括一從芯片，其設有14路12-Bit ADC轉(zhuǎn) 換通道，12路ePWM輸出接口，1路SPI通訊端口，1路SCI通訊端口，33路GPI0，該從芯片與 所述主芯片之間通過所述SPI通訊端口連接，與一個外部硬件看門狗之間通過SPI通訊端 口連接本實用新型在動力總成E⑶中采用了主從芯片調(diào)理電路。在主芯片正常工作的 時候，所有經(jīng)過動力總成ECU的信號，包括模擬量輸入(Al)、數(shù)字量輸入(DI)、數(shù)字量輸出 (DO)等都是通過主芯片來處理的，所以主芯片的正常工作是汽車實現(xiàn)最大功能的基礎。但 是一旦主芯片損壞或者程序死機無法再啟動，汽車就會因為沒有了控制回路而拋錨。因此 為了避免上面的情況發(fā)生，一些滿足汽車最小行駛功能需求的信號(坡行功能)不但輸入 主芯片，同時也進入從芯片，既從芯片處理的信號的數(shù)量是主芯片處理信號數(shù)量的一個子 集。主芯片與從芯片之間采用的是SCI串口通訊，當主芯片正常工作的時候，主芯片會連續(xù) 不斷的給從芯片發(fā)送消息，表明主芯片工作正常。一旦主芯片工作不正常，通過SCI發(fā)送的 消息錯誤，從芯片就通過硬件看門狗給主芯片提供一個復位信號，如果主芯片在復位之后 還是無法正常工作，那從芯片就開始工作，控制整車的的運行，達到坡行回家的功能。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)調(diào)理原理電路。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。[0009]本實用新型的新能源汽車總成控制器中的主從芯片控制結(jié)構(gòu)，如圖1所示，該電 路采用3. 3V供電，包括主芯片，其設有模擬量輸入接口、數(shù)字量輸入接口、數(shù)字量輸出接 口，從芯片總共有 14路 12-Bit ADC轉(zhuǎn)換通道，12 路 ePWM outputs, 1 Serial Peripheral Interface (SPI)通訊端 口，1 路 Serial Communications Interface (SCI)通訊端 口，33 路 GPIO。從芯片與主芯片之間通過SPI通訊端口連接，從芯片與一個外部硬件看門狗之間通 過SPI通訊端口連接，為SPI通訊。當主控制電路失效時，主從芯片之間的SCI通訊中斷或 通訊不正常時，從芯片通過看門狗主芯片提供一個復位信號，如果主芯片在復位之后還是 無法正常工作，從芯片啟動，開始處理外圍電路傳來的各種信息，控制相應的電路，最終實 現(xiàn)一個跛行安全回家的功能。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領域技術人員能夠 理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所 作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權利要求1. 一種新能源汽車總成控制器中的主從芯片控制結(jié)構(gòu)，包括主芯片，其設有模擬量 輸入接口、數(shù)字量輸入接口、數(shù)字量輸出接口，其特征在于還包括一從芯片，其設有14路 12-Bit ADC轉(zhuǎn)換通道，12路ePWM輸出接口，1路SPI通訊端口，1路SCI通訊端口，33路 GPI0，該從芯片與所述主芯片之間通過所述SPI通訊端口連接，與一個外部硬件看門狗之 間通過SPI通訊端口連接。
專利摘要本實用新型公開一種新能源汽車總成控制器中的主從芯片控制結(jié)構(gòu)，包括主芯片，其設有模擬量輸入接口、數(shù)字量輸入接口、數(shù)字量輸出接口，還包括一從芯片，其設有14路12-Bit ADC轉(zhuǎn)換通道，12路ePWM輸出接口，1路SPI通訊端口，1路SCI通訊端口，33路GPIO，該從芯片與所述主芯片之間通過所述SPI通訊端口連接，與一個外部硬件看門狗之間通過SPI通訊端口連接。本實用新型保證了總成控制器在主芯片硬件損壞或者程序死機的情況下，能夠運行最小控制單元，安全的跛行回家。
文檔編號G05B19/418GK201853114SQ201020269828
公開日2011年6月1日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權日2010年7月23日
發(fā)明者周曉軍, 曹校洪, 熊云, 章桐, 鄧勇 申請人:上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司