專利名稱：一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板的配合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板的配合結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件，具體涉及一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板的配合 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有汽車的暖通操縱面板設(shè)有多個(gè)形狀結(jié)構(gòu)相同的開關(guān)卡接孔，多個(gè)不同功能 的面板開關(guān)分別與暖通操縱面板上的開關(guān)卡接孔卡接固定，每一個(gè)面板開關(guān)都可以隨意 裝進(jìn)任意一個(gè)開關(guān)卡接孔里。這樣所存在的技術(shù)問題是，在裝配時(shí)經(jīng)常發(fā)生不同功能的 面板開關(guān)裝錯(cuò)位置的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)裝配節(jié)拍。因此，需要加以改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，它能 避免在裝配時(shí)控制開關(guān)與控制面板上的開關(guān)卡接孔裝錯(cuò)位置的情況發(fā)生，提高裝配的準(zhǔn) 確性，跟上生產(chǎn)裝配節(jié)拍。[0004]本實(shí)用新型所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在汽 車暖機(jī)的控制面板上的多個(gè)開關(guān)卡接孔和分別與各開關(guān)卡接孔配合的控制開關(guān)，其特征 是設(shè)在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的開關(guān)卡 接孔的右邊為圓角的結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)形狀結(jié)構(gòu)相同的開關(guān)卡接孔借助左邊或右邊的圓角的 結(jié)構(gòu)分別與左邊、右邊的控制開關(guān)定位配合，不存在錯(cuò)裝的可能性，故無防錯(cuò)結(jié)構(gòu)；在 控制面板左邊的開關(guān)卡接孔與右邊的開關(guān)卡接孔之間設(shè)有多個(gè)形狀結(jié)構(gòu)不相同的開關(guān)卡 接孔，并分別與形狀結(jié)構(gòu)不相同的控制開關(guān)定位配合。[0005]所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，在控制面板上設(shè)有6個(gè) 開關(guān)卡接孔，6個(gè)控制開關(guān)分別與6個(gè)開關(guān)卡接孔定位配合；設(shè)在控制面板左邊的第一開 關(guān)卡接孔的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的第六開關(guān)卡接孔的右邊為圓角的結(jié) 構(gòu)，第一開關(guān)卡接孔借助其左邊的圓角的結(jié)構(gòu)與第一控制開關(guān)定位配合；第六開關(guān)卡接 孔借助其右邊的圓角的結(jié)構(gòu)與第六控制開關(guān)定位配合；[0006]在第一開關(guān)卡接孔與第六開關(guān)卡接孔之間依次設(shè)有第二開關(guān)卡接孔、第三開關(guān) 卡接孔、第四開關(guān)卡接孔、第五開關(guān)卡接孔，在第二開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向 槽，在第三開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較小的導(dǎo)向槽，在第四開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè) 有兩個(gè)距離大的導(dǎo)向槽，在第五開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較大的導(dǎo)向槽；[0007]在第二控制開關(guān)上設(shè)有一個(gè)與第二開關(guān)卡接孔邊緣的一個(gè)導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo) 向柱，在第三控制開關(guān)上設(shè)有兩個(gè)距離較小的與第三開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng) 配合的導(dǎo)向柱，第四控制開關(guān)上設(shè)有兩個(gè)距離大的與第四開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽 對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱，第五控制開關(guān)上設(shè)有兩個(gè)距離較大的與第五開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè) 導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱。[0008]所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，設(shè)在第四開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離大于設(shè)在第三開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離、小 于設(shè)在第五開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離。[0009]所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，設(shè)在第二開關(guān)卡接孔、 第三開關(guān)卡接孔、第四開關(guān)卡接孔和第五開關(guān)卡接孔的導(dǎo)向槽的斷面為方形，第二控制 開關(guān)第三控制開關(guān)第四控制開關(guān)第五控制開關(guān)上的導(dǎo)向柱的斷面為方形。[0010]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于在控制面板中部的開關(guān)卡接 孔設(shè)置了數(shù)量和距離不同的導(dǎo)向槽，在與這些開關(guān)卡接孔分別對(duì)應(yīng)的控制開關(guān)設(shè)置導(dǎo)向 柱，從而實(shí)現(xiàn)只有導(dǎo)向槽與導(dǎo)向柱相對(duì)應(yīng)的開關(guān)卡接孔與控制開關(guān)才能裝配，有效地防 止了控制開關(guān)錯(cuò)裝現(xiàn)象的發(fā)生，保證了裝配的準(zhǔn)確性和提升了生產(chǎn)節(jié)拍；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且 易裝配，大幅度降低了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。


[0011]圖1是控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是分布在控制面板上的開關(guān)卡接孔示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0014]參見圖1和圖2所示的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在 汽車暖機(jī)的控制面板上的多個(gè)開關(guān)卡接孔和分別與各開關(guān)卡接孔配合的控制開關(guān)，其特 征是設(shè)在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的開關(guān) 卡接孔的右邊為圓角的結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)形狀結(jié)構(gòu)相同的開關(guān)卡接孔借助左邊或右邊的圓角 的結(jié)構(gòu)分別與左邊、右邊的控制開關(guān)定位配合，不存在錯(cuò)裝的可能性，故無防錯(cuò)結(jié)構(gòu)； 在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔與右邊的開關(guān)卡接孔之間設(shè)有多個(gè)形狀結(jié)構(gòu)不相同的開關(guān) 卡接孔，并分別與形狀結(jié)構(gòu)不相同的控制開關(guān)定位配合。[0015]其方案之一是在控制面板上設(shè)有6個(gè)開關(guān)卡接孔，6個(gè)控制開關(guān)分別與6個(gè)開關(guān) 卡接孔定位配合；設(shè)在控制面板左邊的第一開關(guān)卡接孔7的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控 制面板右邊的第六開關(guān)卡接孔12的右邊為圓角的結(jié)構(gòu)，第一開關(guān)卡接孔7借助其左邊的 圓角的結(jié)構(gòu)與第一控制開關(guān)1定位配合；第六開關(guān)卡接孔12借助其右邊的圓角的結(jié)構(gòu)與 第六控制開關(guān)6定位配合；[0016]在第一開關(guān)卡接孔與第六開關(guān)卡接孔之間依次設(shè)有第二開關(guān)卡接孔8、第三開關(guān) 卡接孔9、第四開關(guān)卡接孔10、第五開關(guān)卡接孔11，在第二開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有一個(gè) 導(dǎo)向槽13，在第三開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較小的導(dǎo)向槽13，在第四開關(guān)卡接孔 的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離大的導(dǎo)向槽13，在第五開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較大的導(dǎo)向 槽13;[0017]在第二控制開關(guān)2上設(shè)有一個(gè)與第二開關(guān)卡接孔邊緣的一個(gè)導(dǎo)向槽13對(duì)應(yīng)配合 的導(dǎo)向柱14，在第三控制開關(guān)3上設(shè)有兩個(gè)距離較小的與第三開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo) 向槽13對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱14，第四控制開關(guān)4上設(shè)有兩個(gè)距離大的與第四開關(guān)卡接孔邊 緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽13對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱14，第五控制開關(guān)5上設(shè)有兩個(gè)距離較大的與第五 開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽13對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱14。[0018] 設(shè)在第四開關(guān)卡接孔10邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離大于設(shè)在第三開關(guān)卡接孔 9邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離、小于設(shè)在第五開關(guān)卡接孔11邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的 距離。設(shè)在第二開關(guān)卡接孔8、第三開關(guān)卡接孔9、第四開關(guān)卡接孔10和第五開關(guān)卡接 孔11的導(dǎo)向槽13的斷面為方形，第二控制開關(guān)2第三控制開關(guān)3第四控制開關(guān)4第五控 制開關(guān)5上的導(dǎo)向柱的斷面為方形。
權(quán)利要求1.一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在汽車暖機(jī)的控制面板上 的多個(gè)開關(guān)卡接孔和分別與各開關(guān)卡接孔配合的控制開關(guān)，其特征是設(shè)在控制面板左 邊的開關(guān)卡接孔的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的開關(guān)卡接孔的右邊為圓角的 結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)形狀結(jié)構(gòu)相同的開關(guān)卡接孔借助左邊或右邊的圓角的結(jié)構(gòu)分別與左邊、右 邊的控制開關(guān)定位配合；在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔與右邊的開關(guān)卡接孔之間設(shè)有多 個(gè)形狀結(jié)構(gòu)不相同的開關(guān)卡接孔，并分別與形狀結(jié)構(gòu)不相同的控制開關(guān)定位配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，其特征是 在控制面板上設(shè)有6個(gè)開關(guān)卡接孔，6個(gè)控制開關(guān)分別與6個(gè)開關(guān)卡接孔定位配合；設(shè)在 控制面板左邊的第一開關(guān)卡接孔(7)的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的第六開 關(guān)卡接孔(12)的右邊為圓角的結(jié)構(gòu)，第一開關(guān)卡接孔(7)借助其左邊的圓角的結(jié)構(gòu) 與第一控制開關(guān)(1)定位配合；第六開關(guān)卡接孔(12)借助其右邊的圓角的結(jié)構(gòu)與第 六控制開關(guān)(6)定位配合；在第一開關(guān)卡接孔(7)與第六開關(guān)卡接孔(12)之間依次設(shè)有第二開關(guān)卡接孔(8)、第三開關(guān)卡接孔(9)、第四開關(guān)卡接孔(10)、第五開關(guān)卡接孔(11)，在第 二開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向槽(13)，在第三開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較 小的導(dǎo)向槽(13)，在第四開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離大的導(dǎo)向槽(13)，在第五 開關(guān)卡接孔的邊緣設(shè)有兩個(gè)距離較大的導(dǎo)向槽(13)；在第二控制開關(guān)(2)上設(shè)有一個(gè)與第二開關(guān)卡接孔邊緣的一個(gè)導(dǎo)向槽(13)對(duì)應(yīng) 配合的導(dǎo)向柱(14)，在第三控制開關(guān)(3)上設(shè)有兩個(gè)距離較小的與第三開關(guān)卡接孔 邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽(13)對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱(14)，第四控制開關(guān)(4)上設(shè)有兩個(gè)距 離大的與第四開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽(13)對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向柱(14)，第五控制 開關(guān)(5)上設(shè)有兩個(gè)距離較大的與第五開關(guān)卡接孔邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽(13)對(duì)應(yīng)配合 的導(dǎo)向柱(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，其特征 是設(shè)在第四開關(guān)卡接孔(10)邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離大于設(shè)在第三開關(guān)卡接孔(9)邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽之間的距離、小于設(shè)在第五開關(guān)卡接孔(11)邊緣的兩個(gè)導(dǎo)向槽 之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，其特 征是設(shè)在第二開關(guān)卡接孔(8)、第三開關(guān)卡接孔(9)、第四開關(guān)卡接孔(10)和第 五開關(guān)卡接孔(11)的導(dǎo)向槽(13)的斷面為方形，第二控制開關(guān)(2)第三控制開關(guān)(3)第四控制開關(guān)(4)第五控制開關(guān)(5)上的導(dǎo)向柱的斷面為方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車暖機(jī)控制開關(guān)與控制面板配合的結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在汽車暖機(jī)的控制面板上的多個(gè)開關(guān)卡接孔和分別與各開關(guān)卡接孔配合的控制開關(guān)，其特征是設(shè)在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔的左邊為圓角的結(jié)構(gòu)，設(shè)在控制面板右邊的開關(guān)卡接孔的右邊為圓角的結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)形狀結(jié)構(gòu)相同的開關(guān)卡接孔借助左邊或右邊的圓角的結(jié)構(gòu)分別與左邊、右邊的控制開關(guān)定位配合；在控制面板左邊的開關(guān)卡接孔與右邊的開關(guān)卡接孔之間設(shè)有多個(gè)形狀結(jié)構(gòu)不相同的開關(guān)卡接孔，并分別與形狀結(jié)構(gòu)不相同的控制開關(guān)定位配合。有效地防止了控制開關(guān)錯(cuò)裝現(xiàn)象的發(fā)生，保證了裝配的準(zhǔn)確性和提升了生產(chǎn)節(jié)拍；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且易裝配，大幅度降低了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G05G1/01GK201804293SQ20102055045
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者何永攀, 李慶珉, 王東, 王曉東 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司