專利名稱：一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專用衡器，具體地說是一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
專用衡器應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)完成計(jì)量、信息統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)。目前已有的數(shù)字汽車衡其儀 表、微機(jī)管理、打印和計(jì)量人員均在磅房?jī)?nèi)，工作方式主要是計(jì)量員隔窗與用戶交流，用電 話與調(diào)度室調(diào)度員交流，對(duì)于一般貨流量小、貨物價(jià)值不高的行業(yè)尚可；但對(duì)冶金行業(yè)、化 工、港口等貨流量大計(jì)量密集的行業(yè)這種計(jì)量方式就成為物流計(jì)量突出的瓶頸，目前現(xiàn)有 計(jì)量行業(yè)針對(duì)此類情況采取現(xiàn)場(chǎng)錄像、防作弊、紅外報(bào)警燈等措施，這些措施有效但有很大 的局限性；觸摸屏技術(shù)是近些年發(fā)展起來的新型IT技術(shù)，已經(jīng)在IT、電子通信領(lǐng)域獲得了廣 泛應(yīng)用。隨著觸摸屏技術(shù)的發(fā)展和工藝的穩(wěn)定，工業(yè)應(yīng)用已出現(xiàn)在用戶現(xiàn)場(chǎng)；另IC卡技術(shù) 的發(fā)展，是IT技術(shù)的又一亮點(diǎn)，IC卡儲(chǔ)存信息已經(jīng)在銀行、門禁、公交等行業(yè)大量應(yīng)用；這 兩項(xiàng)技術(shù)具有一定穩(wěn)定性和大量用戶群?，F(xiàn)在在網(wǎng)絡(luò)上也時(shí)有應(yīng)用，行業(yè)也有一些相關(guān)報(bào) 道。但是，由于行業(yè)的特殊性、相關(guān)技術(shù)應(yīng)用制約，目前的市場(chǎng)上還不能滿足稱重計(jì)量領(lǐng)域 的需要。目前，還未有好的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)，解決貨流量較大物流計(jì) 量不方便的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)， 包括數(shù)字汽車衡、終端控制柜、電氣控制柜、紅外柵欄車輛檢測(cè)器、電子指示牌、紅綠燈和監(jiān) 控系統(tǒng)，其特征是，所述的終端控制柜上配置有觸摸屏、票據(jù)打印機(jī)、IC卡讀寫器和金屬鍵 盤；所述的電氣控制柜內(nèi)配置有硬盤錄像機(jī)和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，硬盤錄像機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)連 接，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與數(shù)字汽車衡、紅綠燈、電子指示牌和紅外柵欄車輛檢測(cè)器連接；所述 的終端控制柜與電氣柜連接；所述的監(jiān)控系統(tǒng)包括車牌攝像機(jī)、車尾攝像機(jī)、司機(jī)攝像機(jī)、 物料攝像機(jī)、室內(nèi)攝像機(jī)、單據(jù)攝像機(jī)；所述的終端控制柜采用穿墻式鋼板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果可實(shí)現(xiàn)有人機(jī)交互，車體計(jì)量監(jiān)控、視頻采集、主要應(yīng)用 語(yǔ)音對(duì)話進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量或用戶協(xié)助完成，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜安裝，可在計(jì)量密集環(huán)境下長(zhǎng)期可 靠工作。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)，包括數(shù)字汽車衡、終端控制柜、電氣控制柜、紅外柵欄車輛檢測(cè)器、電子指示牌、紅綠燈和監(jiān)控系統(tǒng)，所述的終端控制柜上配置有 觸摸屏、票據(jù)打印機(jī)、IC卡讀寫器和金屬鍵盤；所述的電氣控制柜內(nèi)配置有硬盤錄像機(jī)和 工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，硬盤錄像機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)連接，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與數(shù)字汽車衡、紅綠燈、電 子指示牌和紅外柵欄車輛檢測(cè)器連接；所述的終端控制柜與電氣柜連接；所述的監(jiān)控系統(tǒng) 包括車牌攝像機(jī)、車尾攝像機(jī)、司機(jī)攝像機(jī)、物料攝像機(jī)、室內(nèi)攝像機(jī)、單據(jù)攝像機(jī)；所述的 終端控制柜采用穿墻式鋼板結(jié)構(gòu)。工作流程1、上電程序自啟動(dòng)，進(jìn)行系統(tǒng)自檢，自檢后生成日志文件。2、控制柜中工業(yè)控制機(jī)用紅外柵欄檢測(cè)監(jiān)測(cè)車體限位和重量值，如果達(dá)到設(shè)定條 件，則進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并發(fā)送任務(wù)請(qǐng)求命令。3、司機(jī)下車刷卡，控制單元自動(dòng)判斷業(yè)務(wù)類型，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量，語(yǔ)音提示計(jì)量完成 提示司機(jī)下秤。4、自動(dòng)判斷是否為二次計(jì)量，如果為二次計(jì)量，則自動(dòng)打印相應(yīng)的業(yè)務(wù)票據(jù)。5、控制單元自動(dòng)儲(chǔ)存計(jì)控信息、視頻資料通過硬盤錄像機(jī)記錄和存儲(chǔ)。
權(quán)利要求1.一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)，包括數(shù)字汽車衡、終端控制柜、電氣控制柜、紅外柵欄 車輛檢測(cè)器、電子指示牌、紅綠燈和監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是，所述的終端控制柜上配置有觸摸 屏、票據(jù)打印機(jī)、IC卡讀寫器和金屬鍵盤；所述的電氣控制柜內(nèi)配置有硬盤錄像機(jī)和工業(yè) 控制計(jì)算機(jī)，硬盤錄像機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)連接，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與數(shù)字汽車衡、紅綠燈、電子指 示牌和紅外柵欄車輛檢測(cè)器連接；所述的終端控制柜與電氣柜連接；所述的監(jiān)控系統(tǒng)包括 車牌攝像機(jī)、車尾攝像機(jī)、司機(jī)攝像機(jī)、物料攝像機(jī)、室內(nèi)攝像機(jī)、單據(jù)攝像機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)，其特征是，所述的終端控制柜 采用穿墻式鋼板結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種無(wú)人值守計(jì)量控制系統(tǒng)，屬于專用衡器，主要用于解決貨流量較大物流計(jì)量不方便的問題。包括數(shù)字汽車衡、終端控制柜、電氣控制柜、紅外柵欄車輛檢測(cè)器、電子指示牌、紅綠燈和監(jiān)控系統(tǒng)，終端控制柜上配置有觸摸屏、票據(jù)打印機(jī)、IC卡讀寫器和金屬鍵盤；電氣控制柜內(nèi)配置有硬盤錄像機(jī)和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，硬盤錄像機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)連接，工業(yè)控制計(jì)算機(jī)與數(shù)字汽車衡、紅綠燈、電子指示牌和紅外柵欄車輛檢測(cè)器連接；終端控制柜與電氣柜連接；監(jiān)控系統(tǒng)包括車牌攝像機(jī)、車尾攝像機(jī)、司機(jī)攝像機(jī)、物料攝像機(jī)、室內(nèi)攝像機(jī)、單據(jù)攝像機(jī)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)有人機(jī)交互，車體計(jì)量監(jiān)控、視頻采集、結(jié)構(gòu)緊湊，適宜安裝，可在計(jì)量密集環(huán)境下長(zhǎng)期可靠工作。
文檔編號(hào)G05B15/02GK201845193SQ201020589478
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者吳有慶, 周厚生, 李嘉, 王斌, 申穎 申請(qǐng)人:濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司