專利名稱：一種主控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風力發(fā)電控制調(diào)節(jié)領(lǐng)域，尤其涉及一種主控裝置。
背景技術(shù)：
EtherCAT是用于工業(yè)自動化的以太網(wǎng)解決方案，其特點是性能優(yōu)越、操作簡便， EtherCAT可以用簡單的線形拓撲結(jié)構(gòu)來代替以太網(wǎng)星型結(jié)構(gòu)，也可以采用傳統(tǒng)方式，即采用交換機對EtherCAT進行布線，以便集成其它以太網(wǎng)設備，主站無需專用插卡，只需使用一個非常簡單的接口即可實現(xiàn)與任何一臺以太網(wǎng)控制器的連接，利用EtherCAT技術(shù)的優(yōu)異性能，可以實現(xiàn)用傳統(tǒng)現(xiàn)場總線系統(tǒng)所無法實現(xiàn)的控制方法，EtherCAT能夠?qū)崿F(xiàn)一種與現(xiàn)代工業(yè)PC的強大運算能力相匹配的通訊技術(shù)。在諸如燈塔、風力發(fā)電機等需遠距離實時控制的機構(gòu)，目前的主控系統(tǒng)總線設計中，機艙柜與塔基柜通訊通過雙絞線轉(zhuǎn)光纖連接，主控系統(tǒng)與子系統(tǒng)多采用Profibus/ CANopen/RS-485等總線連接，這些總線連接方式通訊速度慢，抗干擾能力弱，而總線種類多又造成連接復雜，布線要求高，通訊診斷復雜，維護不方便。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種主控裝置，提升系統(tǒng)的可靠性和維護的方便性，降低故障率并縮短停機時間。本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)一種主控裝置，用于塔基柜和機艙柜之間的通訊，所述塔基柜內(nèi)包括塔基柜CPU 和塔基柜I/O模塊，所述塔基柜I/O模塊與塔基柜CPU連接；所述機艙柜內(nèi)包括以太網(wǎng)通訊模塊和機艙柜I/O模塊，所述機艙柜I/O模塊與以太網(wǎng)通訊模塊連接；所述以太網(wǎng)通訊模塊基于KherCAT總線協(xié)議，所述機艙柜I/O模塊通過以太網(wǎng)通訊模塊連接到所述塔基柜CPU ； 所述塔基柜CPU與一風場網(wǎng)絡基于Khernet連接。優(yōu)選的，上述的一種主控裝置，其中所述肚herCAT總線現(xiàn)場裝配采用預置的以太網(wǎng)五類線連接。本發(fā)明的突出效果為采用了 EtherCAT實時以太網(wǎng)技術(shù)，無需額外的總線電纜， 通過機艙柜的以太網(wǎng)通訊模塊代替原有的總線連接到塔基柜CPU，連接了塔基柜I/O模塊和機艙柜I/O模塊，將原來復雜的總線拓撲結(jié)構(gòu)變成了線型連接，系統(tǒng)架構(gòu)更加簡潔，易于診斷維護，提升了系統(tǒng)的可靠性和維護的方便性，降低了故障率并縮短了停機時間。現(xiàn)場裝配采用預置的以太網(wǎng)五類線連接，解決了原來總線接頭制作復雜，接地屏蔽等要求高，終端電阻匹配等復雜工作，總線連接裝配中出錯的問題也迎刃而解。以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例1:本實施例一種主控裝置，如圖1所示，用于塔基柜1和機艙柜2之間的通訊，塔基柜1內(nèi)包括塔基柜CPU3和塔基柜I/O模塊4，塔基柜I/O模塊4與塔基柜CPU3連接；機艙柜2內(nèi)包括以太網(wǎng)通訊模塊5和機艙柜I/O模塊6，機艙柜I/O模塊6與以太網(wǎng)通訊模塊5 連接；以太網(wǎng)通訊模塊5基于EtherCAT總線協(xié)議，EtherCAT總線現(xiàn)場裝配采用預置的以太網(wǎng)五類線連接。機艙柜I/O模塊6通過以太網(wǎng)通訊模塊5連接到塔基柜CPU3 ；塔基柜CPU3 與一風場網(wǎng)絡7基于Khernet連接。本實施例采用了 EtherCAT實時以太網(wǎng)技術(shù)，無需額外的總線電纜，通過機艙柜2 的以太網(wǎng)通訊模塊5代替原有的總線連接到塔基柜CPU3，連接了塔基柜I/O模塊4和機艙柜I/O模塊6，將原來復雜的總線拓撲結(jié)構(gòu)變成了線型連接，系統(tǒng)架構(gòu)更加簡潔，易于診斷維護，提升了系統(tǒng)的可靠性和維護的方便性，降低了故障率并縮短了停機時間。現(xiàn)場裝配采用預置的以太網(wǎng)五類線連接，解決了原來總線接頭制作復雜，接地屏蔽等要求高，終端電阻匹配等復雜工作，總線連接裝配中出錯的問題也迎刃而解。本發(fā)明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種主控裝置，用于塔基柜和機艙柜之間的通訊，其特征在于所述塔基柜內(nèi)包括塔基柜CPU和塔基柜I/O模塊，所述塔基柜I/O模塊與塔基柜CPU連接；所述機艙柜內(nèi)包括以太網(wǎng)通訊模塊和機艙柜I/O模塊，所述機艙柜I/O模塊與以太網(wǎng)通訊模塊連接；所述以太網(wǎng)通訊模塊基于KherCAT總線協(xié)議，所述機艙柜I/O模塊通過以太網(wǎng)通訊模塊連接到所述塔基柜CPU ；所述塔基柜CPU與一風場網(wǎng)絡基于Khernet連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主控裝置，其特征在于所述KherCAT總線現(xiàn)場裝配采用預置的以太網(wǎng)五類線連接。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種主控裝置，用于塔基柜和機艙柜之間的通訊，所述塔基柜內(nèi)包括塔基柜CPU和塔基柜I/O模塊，所述塔基柜I/O模塊與塔基柜CPU連接；所述機艙柜內(nèi)包括以太網(wǎng)通訊模塊和機艙柜I/O模塊，所述機艙柜I/O模塊與以太網(wǎng)通訊模塊連接；所述以太網(wǎng)通訊模塊基于EtherCAT總線協(xié)議，所述機艙柜I/O模塊通過以太網(wǎng)通訊模塊連接到所述塔基柜CPU；所述塔基柜CPU與一風場網(wǎng)絡基于Ethernet連接。本發(fā)明采用了EtherCAT實時以太網(wǎng)技術(shù)，連接了塔基柜I/O模塊和機艙柜I/O模塊，提升了系統(tǒng)的可靠性和維護的方便性，降低了故障率并縮短了停機時間。
文檔編號G05B19/418GK102436228SQ20111028228
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者丁式超, 傅建民 申請人:蘇州能健電氣有限公司