專利名稱：自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛鎖緊裝置，特別涉及一種自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛鎖具一般都是安裝在車上的，雖然這樣安裝方便，但是由于車輛和車鎖是安裝在一起的，當(dāng)車輛放在室外時，在人煙稀少的時候，則往往很容易被盜賊盜取。而， 自行車作為主要的代步工具曾得到人們的廣泛使用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高和對環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，自行車不僅僅作為一種代步工具，更朝著集休閑、旅游、健身和環(huán)保等方向發(fā)展。人們外出辦事、游玩時，由于各種因素影響，開汽車會由于交通擁擠，道路不暢，停車麻煩等帶來不便，此時自行車就成了較佳的交通工具，但是自行車又容易被盜取。因此，需要設(shè)計一種能夠有效防盜的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，以統(tǒng)一管理自行車的租借使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，可有效防盜的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括自行車鎖存控制系統(tǒng)、若干個節(jié)點(diǎn)機(jī)以及置于自行車鎖樁內(nèi)部的鎖樁控制單元，所述自行車鎖存控制系統(tǒng)通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；每個節(jié)點(diǎn)機(jī)通過CAN總線(即控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線)與若干個鎖樁控制單元連接，每個鎖樁控制單元外接設(shè)置在自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖。所述自行車鎖存控制系統(tǒng)包括自行車監(jiān)控中心、IC卡監(jiān)控中心(即集成電路卡監(jiān)控中心)和視頻監(jiān)控中心，所述IC卡監(jiān)控中心、視頻監(jiān)控中心分別通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；所述自行車監(jiān)控中心包括節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器、服務(wù)器和供電組，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心通過骨干網(wǎng)與路由器連接，路由器通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；所述服務(wù)器通過骨干網(wǎng)與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器連接；所述供電組分別與服務(wù)器、節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器連接。所述自行車鎖存控制系統(tǒng)還包括防火墻，防火墻連接在路由器與英特網(wǎng)之間。所述服務(wù)器包括自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、自行車后臺服務(wù)器、自行車文件服務(wù)器和自行車FTP服務(wù)器(即自行車文件傳輸協(xié)議服務(wù)器)，所述自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與自行車節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、自行車后臺服務(wù)器連接，自行車文件服務(wù)器與自行車FTP服務(wù)器連接；所述自行車后臺服務(wù)器、自行車FTP服務(wù)器分別通過骨干網(wǎng)與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心連接，并分別通過骨干網(wǎng)與路由器連接。所述節(jié)點(diǎn)機(jī)包括節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板、轉(zhuǎn)換器、節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片、讀卡器、電源、顯示屏和鍵盤，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板分別與鎖樁控制單元、轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片連接；電源分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片、節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板、轉(zhuǎn)換器連接；讀卡器、顯示屏、鍵盤均分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片連接，且讀卡器與IC卡監(jiān)控中心連接。所述顯示屏為液晶顯示屏。所述鎖樁控制單元包括鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片和顯示單元，所述鎖樁轉(zhuǎn)接板、 鎖樁主控芯片通過CAN總線與節(jié)點(diǎn)機(jī)的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板連接；鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片、顯示單元依次連接；鎖樁主控芯片外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；各鎖樁控制單元之間分別通過其鎖樁轉(zhuǎn)接板相互連接。所述鎖樁主控芯片包括穩(wěn)壓電源、處理器、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器和讀卡器天線，所述穩(wěn)壓電源、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器均分別與處理器連接；所述CAN總線接口電路通過CAN總線與鎖樁轉(zhuǎn)接板、 節(jié)點(diǎn)機(jī)的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板連接；所述電控鎖接口電路外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；IC卡讀卡器與讀卡器天線連接，并與IC卡監(jiān)控中心連接。所述顯示單元為若干排數(shù)碼管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型通過自行車鎖存控制系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)機(jī)、鎖樁控制單元之間的相互通訊，自動地將自行車鎖在鎖樁上，可有效實(shí)現(xiàn)防盜效果；通過對IC卡信息的讀取處理，可方便自行車的租還監(jiān)控，以統(tǒng)一管理自行車的租借使用。

圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示節(jié)點(diǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1所示節(jié)點(diǎn)機(jī)的立體示意圖。圖4是圖1所示鎖樁控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例圖1 圖4示出了本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括自行車鎖存控制系統(tǒng)、至少五個節(jié)點(diǎn)機(jī)9以及置于自行車鎖樁內(nèi)部的鎖樁控制單元11，所述自行車鎖存控制系統(tǒng)通過英特網(wǎng)8、3G網(wǎng)絡(luò)13 (即第三代移動通信網(wǎng)絡(luò))與各節(jié)點(diǎn)機(jī)9連接；每個節(jié)點(diǎn)機(jī)9通過CAN總線與多個鎖樁控制單元11連接；每個鎖樁控制單元 11對應(yīng)地一個自行車鎖樁，并外接設(shè)置在自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖。所述自行車鎖存控制系統(tǒng)包括自行車監(jiān)控中心、IC卡監(jiān)控中心和視頻監(jiān)控中心， 所述IC卡監(jiān)控中心、視頻監(jiān)控中心分別通過英特網(wǎng)8與各節(jié)點(diǎn)機(jī)9連接；所述自行車監(jiān)控中心包括節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4、路由器6、服務(wù)器和供電組，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4通過骨干網(wǎng) 12 (即內(nèi)部骨干網(wǎng))與路由器6連接，路由器6通過英特網(wǎng)8與各節(jié)點(diǎn)機(jī)9連接；所述服務(wù)器通過骨干網(wǎng)12與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4、路由器6連接；所述供電組分別與服務(wù)器、節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4、路由器6連接。所述自行車鎖存控制系統(tǒng)還包括防火墻7，防火墻7連接在路由器6與英特網(wǎng)8之間。所述服務(wù)器包括自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1、自行車后臺服務(wù)器3、自行車文件服務(wù)器 2和自行車FTP服務(wù)器5，所述自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器1與自行車節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4、自行車后臺服務(wù)器3連接，自行車文件服務(wù)器2與自行車FTP服務(wù)器5連接；所述自行車后臺服務(wù)器 3、自行車FTP服務(wù)器5分別通過骨干網(wǎng)12與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心4連接，并分別通過骨干網(wǎng)12 與路由器6連接。如圖2和圖3所示，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)9包括節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15、轉(zhuǎn)換器16(即CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器)、節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14、讀卡器18、電源、顯示屏17和鍵盤19，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15分別與鎖樁控制單元11、轉(zhuǎn)換器16連接，轉(zhuǎn)換器16與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14連接；電源分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14、節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15、轉(zhuǎn)換器16連接；讀卡器18、顯示屏17、鍵盤19均分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14連接，且讀卡器18與IC卡監(jiān)控中心連接。如圖2所示，節(jié)點(diǎn)機(jī)9還包括接線盒，轉(zhuǎn)換器16、讀卡器18、鍵盤19均通過與接線盒連接，進(jìn)而與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14連接。節(jié)點(diǎn)機(jī)9的主控部分(即節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14)，采用專用嵌入式系統(tǒng)，運(yùn)行Iinux 操作系統(tǒng)，可以同時完成與鎖樁控制單元11通訊、與自行車監(jiān)控中心通訊及視頻采集、壓縮、存儲功能。內(nèi)部配有3G通訊模塊，負(fù)責(zé)與中心通訊。外部有多個串口，分別與轉(zhuǎn)換器 16、鍵盤19、讀卡器18通訊。節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14采用ARM9嵌入式CPU，帶視頻壓縮加速器。 內(nèi)存1GB。轉(zhuǎn)換器16將鎖樁控制單元11的CAN總線轉(zhuǎn)換為串行總線，與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14 通訊。所述顯示屏17為液晶顯示屏，將節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14的輸出信號轉(zhuǎn)換為液晶屏專用驅(qū)動信號，驅(qū)動液晶屏顯示圖像。液晶顯示器分辨率為640*480。鍵盤19包括4*4防水鍵盤19及相應(yīng)的驅(qū)動電路，與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片14接口。讀卡器18采用IC卡專用讀卡器，通過串口與IC卡監(jiān)控中心通訊。電源負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)機(jī)9的供電和所有鎖樁控制單元11的供電。節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15為節(jié)點(diǎn)機(jī)9與樁機(jī)的接口板，可以給鎖樁控制單元11供電，與鎖樁控制單元11通訊。如圖4所示，所述鎖樁控制單元11包括鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片和顯示單元，所述鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片通過CAN總線10與節(jié)點(diǎn)機(jī)9的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15連接；鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片、顯示單元依次連接；鎖樁主控芯片外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；各鎖樁控制單元11之間分別通過其鎖樁轉(zhuǎn)接板相互連接。所述鎖樁主控芯片包括穩(wěn)壓電源、處理器、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器18和讀卡器18天線，所述穩(wěn)壓電源、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器18均分別與處理器連接；所述CAN總線接口電路通過CAN總線10 與鎖樁轉(zhuǎn)接板、節(jié)點(diǎn)機(jī)的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板15連接；所述電控鎖接口電路外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；IC卡讀卡器18與讀卡器天線連接，并與IC卡監(jiān)控中心連接。所述顯示單元為兩排數(shù)碼管，每排數(shù)碼管均由6個獨(dú)立的數(shù)碼管組成。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括自行車鎖存控制系統(tǒng)、若干個節(jié)點(diǎn)機(jī)以及置于自行車鎖樁內(nèi)部的鎖樁控制單元，所述自行車鎖存控制系統(tǒng)通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；每個節(jié)點(diǎn)機(jī)通過CAN總線與若干個鎖樁控制單元連接，每個鎖樁控制單元外接設(shè)置在自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述自行車鎖存控制系統(tǒng)包括自行車監(jiān)控中心、IC卡監(jiān)控中心和視頻監(jiān)控中心，所述IC卡監(jiān)控中心、視頻監(jiān)控中心分別通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；所述自行車監(jiān)控中心包括節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器、服務(wù)器和供電組，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心通過骨干網(wǎng)與路由器連接，路由器通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；所述服務(wù)器通過骨干網(wǎng)與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器連接；所述供電組分別與服務(wù)器、節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、路由器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述自行車鎖存控制系統(tǒng)還包括防火墻，防火墻連接在路由器與英特網(wǎng)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述服務(wù)器包括自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、自行車后臺服務(wù)器、自行車文件服務(wù)器和自行車FTP服務(wù)器，所述自行車數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與自行車節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心、自行車后臺服務(wù)器連接，自行車文件服務(wù)器與自行車FTP服務(wù)器連接；所述自行車后臺服務(wù)器、自行車FTP服務(wù)器分別通過骨干網(wǎng)與節(jié)點(diǎn)機(jī)接收中心連接，并分別通過骨干網(wǎng)與路由器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述節(jié)點(diǎn)機(jī)包括節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板、轉(zhuǎn)換器、節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片、讀卡器、電源、顯示屏和鍵盤，所述節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板分別與鎖樁控制單元、轉(zhuǎn)換器連接，轉(zhuǎn)換器與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片連接；電源分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片、 節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板、轉(zhuǎn)換器連接；讀卡器、顯示屏、鍵盤均分別與節(jié)點(diǎn)機(jī)主控芯片連接，且讀卡器與IC卡監(jiān)控中心連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述顯示屏為液晶顯示屏。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述鎖樁控制單元包括鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片和顯示單元，所述鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片通過CAN總線與節(jié)點(diǎn)機(jī)的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板連接；鎖樁轉(zhuǎn)接板、鎖樁主控芯片、顯示單元依次連接；鎖樁主控芯片外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；各鎖樁控制單元之間分別通過其鎖樁轉(zhuǎn)接板相互連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述鎖樁主控芯片包括穩(wěn)壓電源、處理器、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器和讀卡器天線，所述穩(wěn)壓電源、存儲器、電控鎖接口電路、CAN總線接口電路、IC卡讀卡器均分別與處理器連接；所述CAN總線接口電路通過CAN總線與鎖樁轉(zhuǎn)接板、節(jié)點(diǎn)機(jī)的節(jié)點(diǎn)機(jī)轉(zhuǎn)接板連接； 所述電控鎖接口電路外接自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖；IC卡讀卡器與讀卡器天線連接，并與 IC卡監(jiān)控中心連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述顯示單元為若干排數(shù)碼管。
專利摘要本實(shí)用新型提供了自行車管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括自行車鎖存控制系統(tǒng)、若干個節(jié)點(diǎn)機(jī)以及置于自行車鎖樁內(nèi)部的鎖樁控制單元，所述自行車鎖存控制系統(tǒng)通過英特網(wǎng)與各節(jié)點(diǎn)機(jī)連接；每個節(jié)點(diǎn)機(jī)通過CAN總線與若干個鎖樁控制單元連接，每個鎖樁控制單元外接置于自行車鎖樁內(nèi)部的電控鎖。本實(shí)用新型通過自行車鎖存控制系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)機(jī)、鎖樁控制單元之間的相互通訊，自動地將自行車鎖在鎖樁上，可有效實(shí)現(xiàn)防盜效果；通過對IC卡信息的讀取處理，可方便自行車的租還監(jiān)控，以統(tǒng)一管理自行車的租借使用。
文檔編號G05B19/418GK202013511SQ20112009059
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者劉美鳳, 溫小燕, 王東鋒, 陳繼峰 申請人:廣州中運(yùn)計算機(jī)軟件有限公司