專利名稱：汽車下線檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車下線檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)過程一般包括部件采購及生產(chǎn)、整車組裝及下線檢測等部分，下線檢測系統(tǒng)主要是在汽車下線之前，進(jìn)行一次最后的檢測，用來確定電控部分有沒有潛在的故障。在具體檢測時，現(xiàn)在一般采用人工檢測的方式，在被測部件上電的情況下，由檢測人員攜帶檢測設(shè)備測試被測部件的各項性能參數(shù)。然而，這種人工檢測的方法存在效率低， 誤差高，無法進(jìn)行各項參數(shù)的有效記錄和對比。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，測試時間短，測量數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確，系統(tǒng)擴(kuò)展性好。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其包括數(shù)據(jù)采集測試儀、與數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接的下線檢測主機(jī)、與下線檢測主機(jī)電性連接的服務(wù)器、及與服務(wù)器電性連接的終端計算機(jī)。所述下線檢測主機(jī)通過串口線與數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接。所述下線檢測主機(jī)集成于一柜式工控機(jī)上。還包括與下線檢測主機(jī)電性連接的條碼掃描儀。還包括與下線檢測主機(jī)電性連接的打印機(jī)。所述下線檢測主機(jī)電性連接有一 UPS電源，該數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接有一電源模塊，該UPS電源與電源模塊電性連接。本實用新型的有益效果本實用新型提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其通過數(shù)據(jù)采集測試儀與汽車相應(yīng)接口通訊采集數(shù)據(jù)，并通過下線檢測主機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并發(fā)送至服務(wù)器及終端計算機(jī)上進(jìn)行存儲及顯示，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，測試時間短，測量數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確，系統(tǒng)擴(kuò)展性好。為了能更進(jìn)一步了解本實用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
以下結(jié)合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細(xì)描述，將使本實用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。附圖中，

圖1為本實用新型汽車下線檢測系統(tǒng)的連接框圖。
具體實施方式
[0015]為更進(jìn)一步闡述本實用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實用新型的優(yōu)選實施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，本實用新型提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其包括數(shù)據(jù)采集測試儀 10、與數(shù)據(jù)采集測試儀10電性連接的下線檢測主機(jī)20、與下線檢測主機(jī)20電性連接的服務(wù)器30、及與服務(wù)器30電性連接的終端計算機(jī)40。優(yōu)選的，該下線檢測主機(jī)20通過串口線與數(shù)據(jù)采集測試儀10電性連接。該下線檢測主機(jī)10集成于一柜式工控機(jī)上，另外，本實用新型還包括分別與下線檢測主機(jī)10電性連接的條碼掃描儀50及打印機(jī)60，通過該柜式工控機(jī)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)獲取， 通過條碼掃描儀50掃描汽車VIN碼來獲取汽車數(shù)據(jù)，可通過打印機(jī)60將檢測結(jié)果進(jìn)行輸出。該柜式工控機(jī)可采用現(xiàn)有設(shè)計，其一般具有顯示器、數(shù)據(jù)處理芯片及各類輸入輸出接該下線檢測主機(jī)10電性連接有一 UPS電源70，該數(shù)據(jù)采集測試儀10電性連接有一電源模塊80，該UPS電源70與電源模塊80電性連接。該柜式工控機(jī)可通過UPS電源或市電供電。具體工作時，將數(shù)據(jù)采集測試儀10與汽車OBD接口連接，通過汽車ODB接口，讀取汽車的E⑶數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)分析和比較，給整車下合格與不合格結(jié)論，檢測完畢，進(jìn)入下輛車測試；本實用新型實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、結(jié)果顯示一體化，在終端計算機(jī)上顯示汽車的檢測數(shù)據(jù)，來確定汽車是否有故障。另外，在本實施例中，可通過條碼掃描儀 50掃描汽車VIN碼，獲取對應(yīng)的車型ECU等數(shù)據(jù)，針對汽車ECU變化或者增加新的ECU，系統(tǒng)進(jìn)行對應(yīng)更新以滿足車型的變化，具有較佳的擴(kuò)展性能。本實用新型完成一次檢測包括清故障碼、讀故障碼、讀數(shù)據(jù)流在內(nèi)，所需時間在60秒內(nèi)，其測試時間較短，使用方便快捷。綜上所述，本實用新型提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，運(yùn)用便捷的掃描檢測方式，通過車輛OBD接口與車輛連接，對整車電控系統(tǒng)進(jìn)行完整的綜合動態(tài)性能測試，將車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)與測試系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比較，判斷系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)；檢測結(jié)果和ECU 的版本號將儲存到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，并可進(jìn)行統(tǒng)計、分析、打印等操作，徹底擺脫人工檢測的效率低、誤差高的狀況。以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)采集測試儀、與數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接的下線檢測主機(jī)、與下線檢測主機(jī)電性連接的服務(wù)器、及與服務(wù)器電性連接的終端計算機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述下線檢測主機(jī)通過串口線與數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述下線檢測主機(jī)集成于一柜式工控機(jī)上。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括與下線檢測主機(jī)電性連接的條碼掃描儀。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，還包括與下線檢測主機(jī)電性連接的打印機(jī)。
6.如權(quán)利要求3所述的汽車下線檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述下線檢測主機(jī)電性連接有一 UPS電源，該數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接有一電源模塊，該UPS電源與電源模塊電性連接。
專利摘要本實用新型提供一種汽車下線檢測系統(tǒng)，其包括數(shù)據(jù)采集測試儀、與數(shù)據(jù)采集測試儀電性連接的下線檢測主機(jī)、與下線檢測主機(jī)電性連接的服務(wù)器、及與服務(wù)器電性連接的終端計算機(jī)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，使用方便，測試時間短，測量數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確，系統(tǒng)擴(kuò)展性好。
文檔編號G05B23/02GK202205092SQ20112031342
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者蘭飛, 劉均, 姚良勇, 趙小兵 申請人:深圳市元征軟件開發(fā)有限公司