專(zhuān)利名稱：一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于檢測(cè)控制器領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)可見(jiàn)的控制器大都需外接檢測(cè)元件，且用來(lái)檢測(cè)傳動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度高低的檢測(cè)控制器大多采用計(jì)數(shù)方式，檢測(cè)精度不高，故障率高。還有各類(lèi)非自動(dòng)化控制機(jī)械設(shè)備，沒(méi)有獨(dú)立的速度檢測(cè)控制電氣系統(tǒng)，例如A186型梳棉機(jī)、FA201型梳棉機(jī)等紡織設(shè)備， 其傳動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)速度高低的檢測(cè)，多數(shù)為機(jī)械式保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種集從檢測(cè)到輸出控制一體化、體積小型化、檢測(cè)精度高、時(shí)間設(shè)定簡(jiǎn)單、故障率低，輸出控制點(diǎn)數(shù)多于一身，且安裝簡(jiǎn)便的雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型提供一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其結(jié)構(gòu)由時(shí)間設(shè)定操作面板、時(shí)間設(shè)定旋鈕、控制盒和傳感器檢測(cè)頭組成。該控制器采用從檢測(cè)到輸出控制一體化設(shè)計(jì)，無(wú)需外接檢測(cè)元件，填補(bǔ)了檢測(cè)控制器的空白，該控制器有兩個(gè)時(shí)間設(shè)定電位器，可進(jìn)行兩檢測(cè)點(diǎn)之間間隔時(shí)間和通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)間的設(shè)定，該控制器檢測(cè)部分為電感式接近開(kāi)關(guān)，并且該控制器有兩組常開(kāi)常閉觸點(diǎn)輸出控制?？刂坪袃?nèi)部由電源、 運(yùn)算設(shè)定單元和雙路輸出單元組成，當(dāng)傳感器檢測(cè)頭檢測(cè)到信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算不符合設(shè)定時(shí)， 該傳感器會(huì)通過(guò)繼電器控制使電路斷開(kāi)，停車(chē)報(bào)警。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是集功能一體化、體積小型化、檢測(cè)精度高、 時(shí)間設(shè)定簡(jiǎn)單、故障率低，輸出控制點(diǎn)數(shù)多于一身，且安裝簡(jiǎn)便。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型原理圖。1、時(shí)間設(shè)定操作面板2、控制盒3、傳感器檢測(cè)頭4、時(shí)間設(shè)定旋鈕
具體實(shí)施方式
如圖1、2，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖和本實(shí)用新型原理圖所示，一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其特征在于其結(jié)構(gòu)由時(shí)間設(shè)定操作面板1、時(shí)間設(shè)定旋鈕4、控制盒2和傳感器檢測(cè)頭3組成，時(shí)間設(shè)定操作面板1設(shè)在控制盒2表面，時(shí)間設(shè)定操作面板1上設(shè)有時(shí)間設(shè)定旋鈕4，控制盒2背面設(shè)有傳感器檢測(cè)頭3。根據(jù)權(quán)利要求1所述，一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其特征在于所述控制盒 2內(nèi)部由電源、運(yùn)算設(shè)定單元和雙路輸出單元組成。[0012]本實(shí)例的工作過(guò)程例如，對(duì)FA201梳棉機(jī)蓋板運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行檢測(cè)控制，首先機(jī)架上固定好該控制器，使其傳感器檢測(cè)頭3與蓋板螺釘保持3-5mm間距，并將繼電器輸出的常閉點(diǎn)介入梳棉機(jī)保護(hù)電路。然后設(shè)定好運(yùn)行狀態(tài)下兩根蓋板之間的間隔時(shí)間和通過(guò)單根蓋板的時(shí)間，只有蓋板的運(yùn)行速度符合設(shè)定時(shí)，才能啟動(dòng)道夫的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)蓋板傳動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題， 導(dǎo)致蓋板運(yùn)行速度降低時(shí)，該控制器會(huì)及時(shí)檢測(cè)到并輸出繼電器控制信號(hào)，報(bào)警停車(chē)，起到了保護(hù)作用。又如其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主軸檢測(cè)，如果主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的速度改變時(shí)，同樣會(huì)有報(bào)警控制輸出。實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其特征在于其結(jié)構(gòu)由時(shí)間設(shè)定操作面板、時(shí)間設(shè)定旋鈕、控制盒和傳感器檢測(cè)頭組成，時(shí)間設(shè)定操作面板設(shè)在控制盒表面，時(shí)間設(shè)定操作面板上設(shè)有時(shí)間設(shè)定旋鈕，控制盒背面設(shè)有傳感器檢測(cè)頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其特征在于所述控制盒內(nèi)部由電源、運(yùn)算設(shè)定單元和雙路輸出單元組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種雙時(shí)限可調(diào)速度檢測(cè)控制器，其結(jié)構(gòu)由時(shí)間設(shè)定操作面板、時(shí)間設(shè)定旋鈕、控制盒和傳感器檢測(cè)頭組成。該控制器采用從檢測(cè)到輸出控制一體化設(shè)計(jì)，無(wú)需外接檢測(cè)元件，填補(bǔ)了檢測(cè)控制器的空白，該控制器有兩個(gè)時(shí)間設(shè)定電位器，可進(jìn)行兩檢測(cè)點(diǎn)之間間隔時(shí)間和通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)間的設(shè)定，該控制器檢測(cè)部分為電感式接近開(kāi)關(guān)，并且該控制器有兩組常開(kāi)常閉觸點(diǎn)輸出控制?？刂坪袃?nèi)部由電源、運(yùn)算設(shè)定單元和雙路輸出單元組成，當(dāng)傳感器檢測(cè)頭檢測(cè)到信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算不符合設(shè)定時(shí)，該傳感器會(huì)通過(guò)繼電器控制使電路斷開(kāi)，停車(chē)報(bào)警。該控制器集功能一體化、體積小型化、檢測(cè)精度高、時(shí)間設(shè)定簡(jiǎn)單、故障率低，輸出控制點(diǎn)數(shù)多于一身，且安裝簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)G05B19/048GK202189253SQ20112031844
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者周玉潔, 王霽華, 趙博山 申請(qǐng)人:天津紡織工程研究院有限公司