專利名稱：一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子和車輛信息裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)，將成為人們經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的三大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，其中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與發(fā)展，目前尚處于研究與實(shí)驗(yàn)階段，除了其他因素之外，其主要的一個(gè)技術(shù)裝置瓶頸，是缺乏一種既普遍適用，又經(jīng)濟(jì)方便的智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置，而目前對(duì)于車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置的研究與開發(fā)，尚處于以各車輛制造機(jī)構(gòu)各自為陣的理論研究與實(shí)驗(yàn)階段，且沒有符合“既普遍適用，又經(jīng)濟(jì)方便”之應(yīng)用要求的技術(shù)文獻(xiàn)見諸報(bào)端，也無相關(guān)產(chǎn)品面市，事實(shí)上形成了其技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的空白，嚴(yán)重地制約了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是針對(duì)上述車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置的技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域的空白，提供一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置的技術(shù)方案。本發(fā)明所述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，包括一多路選通單元部件、一多協(xié)議接口電路、一數(shù)據(jù)庫單元部件、一主控制單元部件、一無線通信單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態(tài)顯示單元部件，它們之間通過電路相互連接，其中，多路選通單元部件與多協(xié)議接口電路相連接，多協(xié)議接口電路與主控制單元部件相連接，主控制單元部件又分別與數(shù)據(jù)庫單元部件、工作狀態(tài)顯示單元部件、無線通信單元部件和通信接口單元部件相連接，電源電路單元部件與所有部件相連接。在上述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置中，所述多路選通單元部件，是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開關(guān)裝置，可以是電子切換開關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及USB電路模塊、一迷你USB接口，連接于車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置與所述多協(xié)議接口電路之間，也與所述電源電路單元部件相連接；所述多協(xié)議接口電路，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路、一 PWM電路、一 VPW電路、一 CAN電路、至少一其他診斷協(xié)議電路、一輔助測量電路，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述控制單元與所述多路選通單元之間，也與所述電源電路單元部件相連接；所述數(shù)據(jù)庫單元部件，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；所述主控制單元部件，是一 CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路、所述數(shù)據(jù)庫單元部件、所述電源電路單元部件、所述工作狀態(tài)顯示單元部件、所述無線通信單元部件和所述通信接口單元部件相連接；所述無線通信單元部件，是一無線通信模塊的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一 3G通信模塊、一 SMS通信模塊、一射頻通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一通用的多接口的其他通信模塊接口裝置，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；所述通信接口單元部件，是一有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件， 包括一 UART接口及其電路裝置、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口裝置及USB電路模塊、一迷你USB接口裝置，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；所述電源電路單元部件，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接；所述工作狀態(tài)顯示單元部件，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的LED 指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件相連接。本發(fā)明的有益效果，是本發(fā)明所述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置，第一，通過所述多路選通單元部件，可以實(shí)現(xiàn)與所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息裝置的物理連接；第二，通過所述多協(xié)議接口電路，可以即時(shí)獲取所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息；第三，通過運(yùn)行于所述主控制單元部件上的軟件程序，可以解析、管理、應(yīng)用和存儲(chǔ)所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息；第四，通過所述無線通信單元部件，和所述通信接口單元部件，可以實(shí)現(xiàn)與多種信息應(yīng)用技術(shù)裝置聯(lián)網(wǎng)，處理和應(yīng)用車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息。所以，可以成為一種“既普遍適用，又經(jīng)濟(jì)方便”的智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置， 可以從根本上解決車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與發(fā)展的一個(gè)技術(shù)裝置瓶頸問題。


圖I是本發(fā)明所述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中 I是所述多路迭通單元部件，2是所述多協(xié)議接口電路，2-1是K線電路，2-2是PWM電路，2-3 是VPW電路，2-4是CAN電路，2-5是其他診斷協(xié)議電路，2-6是輔助測量電路，3是所述數(shù)據(jù)庫單元部件，4是所述主控制單元部件，5是所述無線通信單元部件，6是所述通信接口單元部件，7是所述電源電路單元部件，8是所述工作狀態(tài)顯示單元部件。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明所述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置，包括一多路選通單元部件(I)、一多協(xié)議接口電路(2)、一數(shù)據(jù)庫單元部件(3)、一主控制單元部件(4)、 一無線通信單元部件(5)、一通信接口單元部件￠)、一電源電路單元部件(7)和一工作狀態(tài)顯示單元部件(8)，它們之間通過電路相互連接，其中，多路選通單元部件(I)與一多協(xié)議接口電路⑵相連接，多協(xié)議接口電路⑵與主控制單元部件⑷相連接，主控制單元部件(4)又分別與數(shù)據(jù)庫單元部件(3)、工作狀態(tài)顯示單元部件(8)、無線通信單元部件(5)和通信接口單元部件(6)相連接，電源電路單元部件(7)與所有部件相連接。在上述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置中，所述多路選通單元部件(I)， 是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開關(guān)裝置，可以是電子切換開關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口裝置及USB電路模塊、一迷你USB接口裝置，所述多路選通單元部件(I)連接于車輛診斷接頭與所述多協(xié)議接口電路(2)之間，也與所述電源電路單元部件(7)相連接；所述多協(xié)議接口電路(2)，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路(2-1)、一 PWM電路(2-2)、一 VPff電路(2-3)、一 CAN電路(2-4)、至少一其他診斷協(xié)議電路(2-5)、一輔助測量電路(2-6)，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述主控制單元(4)與所述多路選通單元部件(I)之間，也與所述電源電路單元部件(7)相連接；所述數(shù)據(jù)庫單元部件(3)，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件(4)和所述電源電路單元部件(7)相連接；所述主控制單元部件(4)，是一 CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路(2)、所述數(shù)據(jù)庫單元部件(3)、所述電源電路單元部件(7)、所述工作狀態(tài)顯示單元部件(8)、所述無線通信單元部件(5)和所述通信接口單元部件(6)相連接；所述無線通信單元部件(5)，是一無線通信模塊的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一 3G通信模塊、一 SMS通信模塊、一射頻通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一通用的多接口的其他通信模塊接口裝置，分別與所述主控制單元部件(4)和所述電源電路單元部件
(7)相連接；所述通信接口單元部件出)，是一有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件，包括一 UART接口及其電路裝置、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口裝置及USB電路模塊、一迷你USB接口裝置，分別與所述主控制單元部件⑷和所述電源電路單元部件(7)相連接；所述電源電路單元部件(7)，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件， 可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接;所述工作狀態(tài)顯示單元部件(8)，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的 LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件(4)相連接。以上所述最佳實(shí)施例，僅是對(duì)本發(fā)明所述智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)技術(shù)裝置，通過所述多路選通單元部件，可以實(shí)現(xiàn)與所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息裝置的物理連接；通過所述多協(xié)議接口電路，可以即時(shí)獲取所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息；通過運(yùn)行于所述主控制單元部件上的軟件程序，可以解析、管理、應(yīng)用和存儲(chǔ)所有車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息；通過所述無線通信單元部件，和所述通信接口單元部件，可以實(shí)現(xiàn)與多種信息應(yīng)用技術(shù)裝置聯(lián)網(wǎng)，處理和應(yīng)用車輛上所有的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息等，進(jìn)行進(jìn)一步的說明，任何依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)思路，進(jìn)行的簡單改造與復(fù)制和模仿，均屬于本發(fā)明范圍。
權(quán)利要求
1.一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，包括一多路選通單元部件、 一多協(xié)議接口電路、一數(shù)據(jù)庫單元部件、一主控制單元部件、一無線通信單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態(tài)顯示單元部件，它們之間通過電路相互連接，其中，多路選通單元部件與多協(xié)議接口電路相連接，多協(xié)議接口電路與主控制單元部件相連接，主控制單元部件又分別與數(shù)據(jù)庫單元部件、工作狀態(tài)顯示單元部件、無線通信單元部件和通信接口單元部件相連接，電源電路單元部件與所有部件相連接。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述多路選通單元部件，是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開關(guān)裝置，可以是電子切換開關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB 接口及USB電路模塊、一迷你USB接口，連接于車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置與所述多協(xié)議接口電路之間，也與所述電源電路單元部件相連接。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述多協(xié)議接口電路，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路、一 PWM電路、一 VPW電路、一 CAN電路、至少一其他診斷協(xié)議電路、一輔助測量電路，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述控制單元與所述多路選通單元之間，也與所述電源電路單元部件相連接。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫單元部件，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接。
5.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述主控制單元部件，是一 CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路、所述數(shù)據(jù)庫單元部件、所述電源電路單元部件、所述工作狀態(tài)顯示單元部件、所述無線通信單元部件和所述通信接口單元部件相連接。
6.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述無線通信單元部件，是一無線通信模塊的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一 3G通信模塊、一 SMS通信模塊、一射頻通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一通用的多接口的其他通信模塊接口裝置，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接。
7.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述通信接口單元部件，是一有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件，包括一 UART接口及其電路裝置、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口裝置及USB電路模塊、一迷你USB接口裝置，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接。
8.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述電源電路單元部件，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接。
9.根據(jù)權(quán)利I所述的一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)顯示單元部件，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件相連接。
全文摘要
一種智能化的車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置，包括一多路選通單元部件、一多協(xié)議接口電路、一數(shù)據(jù)庫單元部件、一主控制單元部件、一無線通信單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態(tài)顯示單元部件，它們之間通過電路相互連接，其中，多路選通單元部件與多協(xié)議接口電路相連接，多協(xié)議接口電路與主控制單元部件相連接，主控制單元部件又分別與數(shù)據(jù)庫單元部件、工作狀態(tài)顯示單元部件、無線通信單元部件和通信接口單元部件相連接，電源電路單元部件與所有部件相連接。
文檔編號(hào)G05B19/418GK102608964SQ20121003393
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者廖用鐵, 楊會(huì)嶺, 王長喜, 王雅萍, 集立業(yè) 申請(qǐng)人:深圳市藍(lán)度汽車電控技術(shù)有限公司