專利名稱：手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛故障診斷的方法和裝置，尤其涉及一種可用于支持OBDII協(xié)議車型的自動化、智能化車輛故障遠(yuǎn)程檢測方法及工具。
背景技術(shù)：
OBDII協(xié)議是國際環(huán)保組織定義的有關(guān)發(fā)動機尾氣排放的一個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，通過 OBDII協(xié)議可以得到有關(guān)汽車發(fā)動機的尾氣排放狀況和基本運行狀況。市面上大部分車輛的發(fā)動機都支持OBDII協(xié)議。汽車發(fā)動機系統(tǒng)是一個典型的綜合性的復(fù)雜系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上看，它是由機、電、液等各子系統(tǒng)組成的機電系統(tǒng)，屬于多層遞階結(jié)構(gòu)；從故障特點看，它常常表現(xiàn)為故障癥狀復(fù)雜、故障與故障之間的原因關(guān)系復(fù)雜等。而由于故障診斷技術(shù)及應(yīng)用的局限，目前我國OBDII車型制造行業(yè)對發(fā)動機故障檢測還停留在人工檢測階段，主要采用耳聽和手摸等落后的檢測方法與手段。這種方式不但效率低，不能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)需求，而且由于主、客觀因素的影響，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯檢、漏檢，對整機產(chǎn)品質(zhì)量造成很大的影響，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代的OBDII車型維修業(yè)和車主們提出的新的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服傳統(tǒng)的汽車故障診斷方法的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法及裝置，通過其不僅可以提高汽車故障診斷的效率和準(zhǔn)確性，而且還可以直觀地顯示出具體的故障信息。本發(fā)明所采用的主要技術(shù)方案是通過STM32F103CBT6芯片控制GSM模塊來處理手機短信的發(fā)送和接收，通過汽車通信轉(zhuǎn)換接口來連接汽車并讀取汽車傳出來的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過STM32F103CBT6芯片處理將以更直觀的方式通過短信告訴用戶。一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法從待檢車輛的電控系統(tǒng)獲取該車輛的運行狀態(tài)代碼，根據(jù)所述運行狀態(tài)代碼判斷包括車輛故障在內(nèi)的車輛運行狀況，并將能夠反映車輛故障狀況的信息以短信的形式發(fā)送到手機，并且可以通過短信來清除汽車上的故障代碼。其中，清除所述故障代碼的方式為通過短信發(fā)送命令來清除汽車上的故障代碼， 在接收到短信后和汽車電控系統(tǒng)通信刪除現(xiàn)在存儲在電控系統(tǒng)中的故障代碼。判斷車輛故障狀況的方法為對汽車電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，讀出電控系統(tǒng)中包含的故障信息代號，根據(jù)讀出的故障信息代號來確定汽車當(dāng)前所存在的故障。一種用于實現(xiàn)上述任一種所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法的裝置，包括可對車輛運行狀態(tài)代碼進(jìn)行解碼以及控制與協(xié)調(diào)其他模塊工作的CPU主電路、與所述CPU 主電路連接的用于存儲標(biāo)準(zhǔn)故障代碼庫的存儲模塊、用于同手機終端遠(yuǎn)程通信的GSM模塊和用于與車輛的電控系統(tǒng)間進(jìn)行雙向通信的通信模塊，所述通信模塊設(shè)有相連接的標(biāo)準(zhǔn)串口和用于連接車輛的電控系統(tǒng)的總線的汽車通信轉(zhuǎn)換接口，所述標(biāo)準(zhǔn)串口連接所述CPU主電路。所述CPU主電路中優(yōu)選采用內(nèi)置有USB功能的CPU芯片，所述通信模塊上設(shè)有用于與計算機通信的USB接口。所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置還可以包括電源模塊，所述電源模塊優(yōu)選為工業(yè)級的DC-DC變換模塊，所述電源模塊的輸入端和輸出端優(yōu)選分別設(shè)置有濾波電容。本發(fā)明的有益效果
由于故障判斷的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)直接來源于車輛的電控系統(tǒng)，因此該檢測可避開一些人為因素的影響，準(zhǔn)確性較高；
由于診斷結(jié)果是通過GSM模塊以短信形式發(fā)送到手機的，不僅使診斷人員(通常情況下特別是作為非專業(yè)人士的車主們)可以很直觀地了解到車輛的當(dāng)前狀況，還克服了空間局限性，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程診斷，即使人車分離的情況下，也同樣可以了解到車的運行狀況；
由于融合了目前普遍采用的幾乎全部車型的診斷通訊協(xié)議，因此本發(fā)明的方法及裝置可適用于多種車型，特別是各種OBDII車型的自動化、智能化遠(yuǎn)程檢測需要；
由于本發(fā)明的檢測裝置采用了高性能的硬件配置，因此不僅功能強大、可擴展性好，且可靠性高，以及是能很好地實現(xiàn)短信點對點的發(fā)送與接收；
由于采用了特別的電源設(shè)計，很好地保證了充足而穩(wěn)定的電壓輸出，為提高本發(fā)明的檢測裝置的穩(wěn)定性和可靠性提供了有力保證；
由于采用了 USB接口設(shè)計，使本發(fā)明的檢測裝置可以直接與計算機通信，從而可以方便地實現(xiàn)系統(tǒng)升級，提高了該產(chǎn)品的附加價值。


圖I為本發(fā)明的所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法的運用方式示意圖2為本發(fā)明的所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置的一種實施例的原理框圖。
具體實施例方式如圖I所示，一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法從待檢車輛的電控系統(tǒng)獲取該車輛當(dāng)前的運行狀態(tài)代碼，根據(jù)所述運行狀態(tài)代碼判斷包括車輛故障在內(nèi)的車輛運行狀況，并將能夠反映車輛運行狀況(特別是故障狀況)的信息以短信的形式發(fā)送到手機。 采用該檢測方法可以提高對車輛故障診斷的準(zhǔn)確性，并更容易讓人直觀的看到汽車的故障。所述能夠反映車輛運行狀況(特別是故障狀況)的信息包括表示車輛運行正常的信息和表征車輛某個或某些位置發(fā)生了某種性質(zhì)的故障的信息，這些信息可以是人類使用的語言文字形式，也可以是其含義通過查閱預(yù)設(shè)的對照表可以被人類所理解的代碼。具體實現(xiàn)手段是通過STM32F103CBT6芯片控制GSM模塊來處理手機短信的發(fā)送和接收，通過汽車通信轉(zhuǎn)換接口來連接汽車并讀取汽車傳出來的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過 STM32F103CBT6芯片處理將以更直觀的方式通過短信告訴用戶。判斷車輛故障狀況的方法為對汽車電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，讀出電控系統(tǒng)中包含的故障信息代號，根據(jù)讀出的故障信息代號來確定汽車當(dāng)前所存在的故障。
更具體地，判斷車輛運行狀況的方法是對所述運行狀態(tài)代碼進(jìn)行解碼，生成實測運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，將所述運行狀態(tài)數(shù)據(jù)同預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)故障代碼庫中存儲的運行狀態(tài)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)實測運行狀態(tài)數(shù)據(jù)屬于故障運行狀態(tài)數(shù)據(jù)范疇時，判斷為車輛故障，否則判斷為車輛系統(tǒng)正常。采用相應(yīng)的檢測終端就可以很容易地實現(xiàn)上述判斷過程，以顯著提高診斷效率和改善診斷效果。所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法是通過向電控系統(tǒng)發(fā)送用以讀取各項數(shù)據(jù)的命令來讀取汽車的故障代碼和清除所述故障代碼。讀取到故障代碼后，先根據(jù)故障代碼查找到相對應(yīng)的具體故障內(nèi)容，然后將故障代碼和故障內(nèi)容以短信的形式發(fā)送到手機。清除汽車上的故障代碼時，執(zhí)行類似的過程，即也是通過短信向電控系統(tǒng)發(fā)送用以清除故障代碼的命令。具體過程是先將所述檢測終端與待檢車輛的電控系統(tǒng)(主要是其行車電腦)連接，先由使用者向所述檢測終端發(fā)出診斷命令短信，在所述檢測終端內(nèi)部將該診斷命令短信的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為電控系統(tǒng)可以識別的指令，從而啟動電控系統(tǒng)的某些動作，包括進(jìn)行自身的某些設(shè)置、調(diào)取其內(nèi)存儲的運行狀態(tài)代碼、向所述檢測終端發(fā)送其所請求的數(shù)據(jù)等。診斷結(jié)束后，還可由使用者向所述檢測終端發(fā)送指定格式的表示要清除故障代碼的短信，所述檢測終端內(nèi)部將該命令短信的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為電控系統(tǒng)可以識別的用以清除故障代碼的指令， 以清除汽車上的故障代碼。簡言之，就是通過手機短信發(fā)送命令來得到汽車的故障代碼及內(nèi)容和清除汽車的故障代碼，回復(fù)到手機的短信內(nèi)容包括故障代碼和故障代碼所包含的故障內(nèi)容。優(yōu)選通過GSM模塊向所述手機發(fā)送短信，實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和診斷結(jié)果的遠(yuǎn)程反饋。優(yōu)選地，能夠反映車輛運行狀況(包括故障狀況)的信息在被送入GSM模塊的同時還被送去存儲，送入GSM模塊的信息將由GSM模塊發(fā)送給手機，送去存儲的信息將作為歷史記錄在所述檢測終端內(nèi)保留下來。該方法還可以包括利用SM卡保存用戶身份信息，實現(xiàn)與用戶手機的綁定，以鑒別用戶身份，相應(yīng)地，需要在檢測終端內(nèi)設(shè)置用于安裝SIM卡的插槽，并在所述檢測終端內(nèi)設(shè)置用于存儲所述SIM卡信息的密碼庫。首先，通過手機和本檢測終端進(jìn)行綁定，通過發(fā)送綁定命令，來把手機和本檢測終端進(jìn)行一對一的綁定，來確定要接收命令和發(fā)送命令的手機，從而為他們之間的命令交互提供了可靠的環(huán)境。其次，進(jìn)行綁定后就可以對汽車進(jìn)行故障診斷了，手機發(fā)送故障診斷的命令來告訴本檢測終端進(jìn)行故障診斷，本檢測終端和汽車電控系統(tǒng)通信讀出其中的故障代碼，并從自帶的故障碼庫中找到對應(yīng)的故障內(nèi)容發(fā)送到綁定的手機中。最后，清除故障代碼，手機發(fā)送清除故障碼內(nèi)容來告訴本檢測終端進(jìn)行故障碼清除，本檢測終端通過和汽車電控系統(tǒng)通信來刪除汽車電控系統(tǒng)中所存儲的故障代碼，并把清除的情況通過短信發(fā)送到手機上。從所述電控系統(tǒng)獲取運行故障代碼是基于OBDII協(xié)議，所述通信協(xié)議優(yōu)選包括 Class B 類總線協(xié)議、IS014230-2、IS015765-4(標(biāo)準(zhǔn)幀和擴展幀)、IS09141-2 和 SAE J1850 (變脈寬VPW和固定脈寬PWM)等汽車OBDII系統(tǒng)普遍采用的汽車通信協(xié)議中的一種或多種。 由于OBDII車型品牌不同，生產(chǎn)年代不同等原因，各汽車的診斷通信協(xié)議也是各種各樣，采用上述多種汽車通信協(xié)議，特別是將以上全部協(xié)議融合起來，在通信中可適用于各種OBDII 車型，滿足不同車型的檢測需要。如圖2所示，本發(fā)明還提供了一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置，用于實現(xiàn)上述任一種所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，主要用于OBDII車型的遠(yuǎn)程故障診斷，包括CPU主電路、與所述CPU主電路連接的用于存儲標(biāo)準(zhǔn)故障代碼庫的存儲模塊、用于同手機終端遠(yuǎn)程通信的GSM模塊和用于與車輛的電控系統(tǒng)間進(jìn)行雙向通信的通信模塊， 所述通信模塊設(shè)有相連接的標(biāo)準(zhǔn)串口和汽車通信轉(zhuǎn)換接口，所述標(biāo)準(zhǔn)串口連接所述CPU主電路，所述汽車通信轉(zhuǎn)換接口連接車輛的電控系統(tǒng)的各類總線。本文中的所述總線泛指各種車型的電控系統(tǒng)中以維修檢測為目的的與車行電腦間傳輸數(shù)據(jù)用數(shù)據(jù)線，如K線、L線、 J1850和CAN總線等。使用時，將所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置與OBDII車型車輛的電控系統(tǒng)的行車電腦相連，通過該裝置與行車電腦之間基于相應(yīng)協(xié)議的通信，索取該車輛有無故障的信息并通過手機顯示給用戶，其中所述CPU主電路可將手機發(fā)來的命令轉(zhuǎn)換成行車電腦能夠識別的指令，可對電控系統(tǒng)回饋的運行狀態(tài)代碼解碼生成運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并可控制與協(xié)調(diào)所述裝置中其他模塊的工作。所述裝置還可以包括用于外部輸入的輸入模塊，通過所述輸入模塊可以對所述裝置進(jìn)行操作，包括進(jìn)行自身的一些設(shè)置、開機、關(guān)機等。所述CPU主電路中優(yōu)選采用內(nèi)置有USB功能的CPU芯片，所述通信模塊上設(shè)有用于與計算機通信的USB接口?？梢詫⑺鍪謾C短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置連接到計算機的串口上，通過計算機操作下載新的所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置的系統(tǒng)程序，實現(xiàn)軟件升級，以適應(yīng)市場上最新的車型。所述裝置優(yōu)選采用下列硬件配置所述CPU芯片采用STM32F103CBT6芯片，所述存儲模塊采用FLASH存儲器，所述GSM模塊采用SIMCom推出的一款新型無線模塊—— SIM900模塊，它屬于四頻GSM/GPRS模塊，完全采用SMT封裝形式，同時采用了功能強大的 ARM926EJ-S芯片處理器，能夠很好地解決短信點對點的MO (消息上行，即發(fā)信)和MT (消息下行，即收信)。所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置還可以包括供電用的電源模塊，用于為該裝置的其他各模塊供電，特別對于所述存儲模塊，由于當(dāng)SIM900模塊以最大功率發(fā)射時，需要的電源供電電流將達(dá)到瞬時2A左右，VBAT電壓將會有跌落，因此，如果電源電壓過低或波動較大，存儲模塊容易在通信過程中自動關(guān)機，也因此，電源模塊的可靠性必然影響該裝置的穩(wěn)定性。為此，本發(fā)明的所述電源模塊優(yōu)選采用工業(yè)級的DC-DC變換模塊，能夠穩(wěn)定的提供3A的輸出電流，并且在所述電源模塊的輸入端和輸出端優(yōu)選分別設(shè)置有濾波電容，從而保證輸出給其他模塊的電壓的穩(wěn)定性，也能很好地解決了 SM900工作瞬間電流要達(dá)到2A的電源問題。所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置還可以設(shè)有用于鑒別用戶身份的SM 卡，可存儲用戶信息，還可存儲加密的密鑰(如密碼)等，所述存儲模塊設(shè)有用于存儲所述 SIM卡的信息的密碼庫。所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置設(shè)有外殼，所述外殼的外形尺寸為 66mmX 59mmX 24mm (長X寬X高),所述輸入模塊中的按鍵即可設(shè)置在該外殼上,所述裝置的使用溫度優(yōu)選為-10 60° C，存儲溫度優(yōu)選為-20 70° C，供電電源優(yōu)選為DC 8 18V。下面通過對所述手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置的具體使用方法的介紹，進(jìn)一步說明該裝置的特點
(1)確認(rèn)汽車診斷座，啟動所述裝置把所述裝置插在汽車OBD診斷座上，實現(xiàn)所述裝置與電控系統(tǒng)的連接，等待所述裝置搜索網(wǎng)絡(luò)(大約30秒鐘)，找到網(wǎng)絡(luò)后指示燈亮起；
(2)發(fā)送手機短信，實現(xiàn)用戶手機與所述裝置的綁定一個所述裝置只需綁定一個手機號，用戶只需按指定格式編輯短信，如“SJBD+車?yán)镅勖艽a”發(fā)送到所述裝置上放置的SM卡 (所述裝置的SIM卡對應(yīng)的號碼)中，等待所述裝置返回綁定信息即可。例如，所述裝置的默認(rèn)密碼為888888，發(fā)送“SJBD888888”到所述裝置的SM卡，即可把用戶的手機號和所述裝置綁定。若需更換綁定的手機號碼，直接再次用新號碼綁定即可，原手機號碼自動失效。(3)故障診斷用戶編輯短信“GZZD”到所述裝置的SM卡，獲取汽車的運行狀態(tài)代碼，經(jīng)所述裝置解碼、判斷后，手機將收到“當(dāng)前的汽車故障信息”或回復(fù)“系統(tǒng)正?！钡幕貜?fù)，用戶即可直觀地看到所述的能夠反映車輛運行狀況的信息。(4)故障清除如果要清除汽車上的故障信息，用戶可編輯短信“GZQC”到所述裝置，用戶可能收到“無法清除”或“清除成功”的信息回復(fù)。(5)修改密碼修改所述裝置的綁定密碼，重新綁定時需要最新修改的密碼，用戶可用已綁定的手機號發(fā)送短信“XGMM+新密碼”到所述裝置，如發(fā)送“XGMM123456”到所述裝置，當(dāng)收到“修改成功”的短信回復(fù)后，則最新的密碼已成功地修改為“ 123456”。(6)幫助發(fā)送“HELP”到所述裝置可以請求幫助信息，用于獲取所述裝置所識別的各種命令，包括SJBD (手機綁定命令)、GZZD (故障診斷命令)、GZQC (故障清除命令)、XGMM (修改密碼命令)、HELP (幫助命令)等。OBDII車型的電控系統(tǒng)的行車電腦可根據(jù)指令進(jìn)行自身的設(shè)置或者向所述裝置發(fā)送其所請求的各種數(shù)據(jù)，這些指令與手機向所述裝置發(fā)送的上述命令存在對應(yīng)關(guān)系。本發(fā)明適用的車型有奧迪、大眾、寶馬、本田、豐田、福特、薩博、MINI、捷豹、奔馳、 謳歌、克萊斯勒、鈴木、三菱、尼桑、陸虎、起亞、現(xiàn)代、標(biāo)致、西雅特、斯巴魯、雪佛蘭、斯柯達(dá)、 菲亞特、雪鐵龍、沃爾沃、馬自達(dá)、歐寶、道奇、英菲尼迪等。本發(fā)明在傳統(tǒng)的OBDII車型的故障檢測基礎(chǔ)上，提供了一種智能化的檢測方案， 可實現(xiàn)OBDII車型的自動化和智能化故障檢測，其推廣使用后可以大大地提高OBDII車型故障檢測的效率和準(zhǔn)確性，具有很大的實用價值。
權(quán)利要求
1.一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，其特征在于從待檢車輛的電控系統(tǒng)獲取該車輛的運行狀態(tài)代碼，根據(jù)所述運行狀態(tài)代碼判斷包括車輛故障在內(nèi)的車輛運行狀況， 并將能夠反映車輛故障狀況的信息以短信的形式發(fā)送到手機，并且可以通過短信來清除汽車上的故障代碼。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，其特征在于判斷車輛故障狀況的方法為對汽車電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，讀出電控系統(tǒng)中包含的故障信息代號，根據(jù)讀出的故障信息代號來確定汽車當(dāng)前所存在的故障。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，其特征在于通過向電控系統(tǒng)發(fā)送用以讀取各項數(shù)據(jù)的命令來讀取汽車的故障代碼和清除所述故障代碼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，其特征在于通過手機短信發(fā)送命令來得到汽車的故障代碼及內(nèi)容和清除汽車的故障代碼，回復(fù)到手機的短信內(nèi)容包括故障代碼和故障代碼所包含的故障內(nèi)容。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法，其特征在于從所述電控系統(tǒng)獲取運行狀態(tài)代碼以及解碼是基于一定的通信協(xié)議，所述通信協(xié)議包括 Class B 類總線協(xié)議、IS014230-2、IS015765-4、IS09141-2 和 SAE J1850 中的一種或多種。
6.一種用于實現(xiàn)權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法的裝置，其特征在于包括可對車輛運行狀態(tài)代碼進(jìn)行解碼以及控制與協(xié)調(diào)其他模塊工作的CPU主電路、與所述CPU主電路連接的用于存儲標(biāo)準(zhǔn)故障代碼庫的存儲模塊、用于同手機終端遠(yuǎn)程通信的GSM模塊和用于與車輛的電控系統(tǒng)間進(jìn)行雙向通信的通信模塊，所述通信模塊設(shè)有相連接的標(biāo)準(zhǔn)串口和用于連接車輛的電控系統(tǒng)的總線的汽車通信轉(zhuǎn)換接口， 所述標(biāo)準(zhǔn)串口連接所述CPU主電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置，其特征在于所述CPU 主電路中采用內(nèi)置有USB功能的CPU芯片，所述通信模塊上設(shè)有用于與計算機通信的USB 接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置，其特征在于所述 CPU芯片采用STM32F103CBT6芯片，所述存儲模塊采用FLASH存儲器，所述GSM模塊采用 SIM900 模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置，其特征在于還包括電源模塊，所述電源模塊為工業(yè)級的DC-DC變換模塊，所述電源模塊的輸入端和輸出端分別設(shè)置有濾波電容。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測裝置，其特征在于還設(shè)有用于鑒別用戶身份的SIM卡，所述存儲模塊設(shè)有用于存儲所述SIM卡的信息的密碼庫。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種手機短信汽車故障遠(yuǎn)程診斷檢測方法及裝置，所述方法是從待檢車輛的電控系統(tǒng)獲取該車輛的運行狀態(tài)代碼，根據(jù)所述運行狀態(tài)代碼判斷包括車輛故障在內(nèi)的車輛運行狀況，并將能夠反映車輛運行狀況的信息以短信的形式發(fā)送到手機；所述裝置包括可對車輛運行狀態(tài)代碼進(jìn)行解碼以及控制與協(xié)調(diào)其他模塊工作的CPU主電路、與所述CPU主電路連接的用于存儲標(biāo)準(zhǔn)故障代碼庫的存儲模塊、用于同手機終端遠(yuǎn)程通信的GSM模塊和用于與車輛的電控系統(tǒng)間進(jìn)行通信的通信模塊。本發(fā)明可實現(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程診斷，不僅可以提高汽車故障診斷的效率和準(zhǔn)確性，而且還可以直觀地顯示出具體的故障信息。
文檔編號G05B23/02GK102591325SQ201210037928
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者喬國順, 姚峰軍, 宋有, 張會聰 申請人:北京金奔騰汽車科技有限公司