專利名稱：基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車故障診斷領(lǐng)域，尤其涉及一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法。
背景技術(shù)：
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，家庭用車的不斷普及，汽車后生活的巨大市場潛力已經(jīng)引起各方的廣泛關(guān)注。經(jīng)過多年的市場發(fā)展與普及，汽車故障診斷系統(tǒng)得到有效發(fā)展。但由于傳統(tǒng)市場因素，多系統(tǒng)多功能的專業(yè)診斷設(shè)備具有傻大笨粗，價格昂貴的 特點，客戶群體為傳統(tǒng)汽車維修廠，而面向個人客戶的DIY設(shè)備以其小巧，價格低，易操作以及基于0BDII/E0BD系統(tǒng)診斷的通用性等優(yōu)勢，逐漸走入了家庭用車的個人用戶市場。但同時，該傳統(tǒng)的DIY設(shè)備由于其基于0BDII/E0BD，只能診斷和排放相關(guān)的動力系統(tǒng)，功能簡單，無法對車輛多電控系統(tǒng)做出較全面的診斷，限制了其進一步發(fā)展的潛力，而專業(yè)的診斷設(shè)備由于其價格昂貴也為進入個人市場樹立了一個堅固的壁壘。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，可以診斷多個電控系統(tǒng)，輸出標準化診斷故障碼，極大地縮短客戶端/服務(wù)器的開發(fā)周期，降低成本，還可以對不同型號車輛進行統(tǒng)一管理，應(yīng)用該方法的診斷設(shè)備價格便宜，降低專業(yè)診斷設(shè)備進入個人市場的門檻。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，包括以下步驟步驟I、提供一診斷接頭，該診斷接頭包括診斷接口模塊、與診斷接口模塊電性連接的第一微處理器模塊、與第一微處理器模塊電性連接的第一存儲模塊及與第一微處理器模塊電性連接的標準數(shù)據(jù)通信接口模塊，所述第一存儲模塊預(yù)先儲存有標準數(shù)據(jù)流總庫，所述標準數(shù)據(jù)流總庫包括專業(yè)診斷程序及數(shù)據(jù)流項；步驟2、提供一具有數(shù)個車載診斷系統(tǒng)的車輛，并將該診斷接頭與車輛連接，根據(jù)標準數(shù)據(jù)流總庫的數(shù)據(jù)流項掃描車輛全部電控系統(tǒng)，得到全部數(shù)據(jù)流項，將該得到的全部數(shù)據(jù)流項與標準數(shù)據(jù)流總庫對比，并存儲兩者同時存在的數(shù)據(jù)流項于第一存儲模塊，形成一車輛專有數(shù)據(jù)庫；步驟3、所述診斷接頭掃描各車載診斷系統(tǒng)，記錄車輛支持的電控系統(tǒng)形成一電控系統(tǒng)列表，儲存于標準數(shù)據(jù)流總庫中中；步驟4、提供一客戶端或遠程服務(wù)器，診斷接頭通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊與該客戶端或遠程服務(wù)器通信連接；步驟5、用戶根據(jù)需要控制診斷接頭根據(jù)車輛專有數(shù)據(jù)庫獲取車輛實時診斷故障碼等信息，所述診斷接頭通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊將車輛實時診斷故障碼等信息發(fā)送給客戶端或遠程服務(wù)器，所述客戶端或遠程服務(wù)器對該實時診斷故障碼等信息進行顯示或分析；步驟6、用戶根據(jù)需要定制感興趣的車載電控系統(tǒng)的故障碼，在車輛車載診斷系統(tǒng)支持的情況下通過診斷接頭獲取該些電控系統(tǒng)的實時診斷故障碼，形成一故障碼列表，并通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊發(fā)送給客戶端或遠程服務(wù)器，所述客戶端或遠程服務(wù)器顯示該故障碼列表。所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的診斷協(xié)議經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員總結(jié)全部的車型診斷協(xié)議得出，適用于全部車輛電控系統(tǒng)，所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的數(shù)據(jù)流項為經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員進行詳細分析，總結(jié)歸納出最重要且用戶最關(guān)心的數(shù)據(jù)流項。所述標準數(shù)據(jù)通信接口模塊的工作方式為有線或者無線通信方式。所述無線通信方式包括藍牙通信方式、GPRS通信方式、3G通信方式及4G通信方式。 所述客戶端包括第二微處理器模塊、與該第二微處理器模塊電性連接的第二存儲模塊及與該第二微處理器模塊電性連接的第一顯示模塊，所述第二存儲模塊用于儲存步驟5中的實時診斷故障碼及步驟6中的故障碼列表。所述遠程服務(wù)器包括第三微處理器模塊、與該第三微處理器模塊電性連接的第三存儲模塊及與該第三微處理器模塊電性連接的第二顯示模塊，所述第三存儲模塊用于儲存步驟5中的實時診斷故障碼及步驟6中的故障碼列表。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法通過診斷接頭掃描車輛電控系統(tǒng)，建立車輛專有數(shù)據(jù)庫，并采用標準化數(shù)據(jù)通信接口模塊，對外輸出標準化故障碼列表，該方法可以診斷全部車型，且可以診斷多個電控系統(tǒng)，輸出標準化診斷故障碼，極大地縮短客戶端/服務(wù)器的開發(fā)周期，降低成本，還可以對不同型號車輛進行統(tǒng)一管理，應(yīng)用該方法的診斷設(shè)備價格便宜，降低專業(yè)診斷設(shè)備進入個人市場的門檻。為了能更進一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。


下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式
詳細描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。附圖中，圖I為本發(fā)明基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法的流程圖；圖2為本發(fā)明基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法中診斷接頭的連接示意圖。
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。請參閱圖I及2，本發(fā)明提供一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，包括以下步驟步驟I、提供一診斷接頭20，該診斷接頭20包括診斷接口模塊22、與診斷接口模塊22電性連接的第一微處理器模塊21、與第一微處理器模塊21電性連接的第一存儲模塊25及與第一微處理器模塊21電性連接的標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23，所述第一存儲模塊25預(yù)先儲存有標準數(shù)據(jù)流總庫，所述標準數(shù)據(jù)流總庫包括專業(yè)診斷程序及數(shù)據(jù)流項；所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的診斷協(xié)議經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員總結(jié)全部的車型診斷協(xié)議得出，適用于全部車輛電控系統(tǒng)，所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的數(shù)據(jù)流項為經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員進行詳細分析，總結(jié)歸納出最重要且用戶最關(guān)心的數(shù)據(jù)流項。所述診斷接頭20根據(jù)車型從第一存儲模塊25中調(diào)用對應(yīng)該車型的專業(yè)診斷程序，從而完成對車輛40各車載電控系統(tǒng)的診斷。所述標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23按照標準化格式對外輸出標準化故障列表，所述標準數(shù)據(jù)通信接口模塊的工作方式為有線或者無線通信方式。所述無線通信方式包括藍牙通信方式、GPRS通信方式、3G通信方式及4G通信方式等無線通信方式。步驟2、提供一具有數(shù)個車載診斷系統(tǒng)的車輛40，并將該診斷接頭20與車輛40連接，根據(jù)標準數(shù)據(jù)流總庫的數(shù)據(jù)流項掃描車輛40全部電控系統(tǒng)，得到全部數(shù)據(jù)流項，將該
得到的全部數(shù)據(jù)流項與標準數(shù)據(jù)流總庫對比，并存儲兩者同時存在的數(shù)據(jù)流項于第一存儲模塊25，形成一車輛專有數(shù)據(jù)庫；所述車輛40具有一診斷座42，所述診斷接口模塊22安裝于該診斷座42上。所述診斷接頭20還包括一電源模塊(未圖示)，該電源模塊與診斷接口模塊22、第一微處理器模塊21、第一存儲模塊25及標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23均電性連接，該電源模塊從診斷接口模塊22 (或診斷座42)上獲取電源，并給第一微處理器模塊21、第一存儲模塊25及標準數(shù)據(jù)通信接口模塊25提供電源，該診斷接頭20從車輛40上獲取電源一定程度上簡化其電路結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。步驟3、所述診斷接頭20掃描各車載診斷系統(tǒng)，記錄車輛40支持的電控系統(tǒng)形成一電控系統(tǒng)列表，儲存于標準數(shù)據(jù)流總庫中；步驟4、提供一客戶端60或遠程服務(wù)器80，診斷接頭20通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23與該客戶端60或遠程服務(wù)器80通信連接；若標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23的通信方式為有線通信方式，則用線纜將診斷接頭與客戶端或/及遠程服務(wù)器連接起來；若標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23的通信方式為無線通信方式，則通過網(wǎng)絡(luò)或直接使診斷接頭與客戶端或/及遠程服務(wù)器建立無線通信連接。其中，所述客戶端60包括第二微處理器模塊62、與該第二微處理器模塊62電性連接的第二存儲模塊64及與該第二微處理器模塊62電性連接的第一顯示模塊66，所述第二存儲模塊64用于儲存該客戶端60接收到的實時診斷故障碼及故障碼列表，以備用戶后續(xù)調(diào)用查看。所述遠程服務(wù)器80包括第三微處理器模塊82、與該第三微處理器模塊82電性連接的第三存儲模塊84及與該第三微處理器模塊82電性連接的第三顯示模塊86，所述第三存儲模塊84用于儲存該遠程服務(wù)器80接收到的實時診斷故障碼及故障碼列表，以備用戶后續(xù)調(diào)用查看。步驟5、用戶根據(jù)需要控制診斷接頭20根據(jù)車輛專有數(shù)據(jù)庫獲取車輛實時診斷故障碼等信息，所述診斷接頭20通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23將車輛實時診斷故障碼等信息發(fā)送給客戶端60或遠程服務(wù)器80，所述客戶端60或遠程服務(wù)器80對該實時診斷故障碼等信息進行顯示或分析；所述診斷接頭20從第一存儲模塊25中調(diào)用專業(yè)診斷程序，啟動系統(tǒng)掃描，掃描車輛40各電控系統(tǒng)，獲得車輛實時診斷故障碼等信息，并通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23將車輛實時診斷故障碼等信息發(fā)送給客戶端60或遠程服務(wù)器80，所述客戶端60或遠程服務(wù)器80通過第二 /第三顯示模塊64/84顯示該車輛實時診斷故障碼等信息，反饋給用戶。步驟6、用戶根據(jù)需要定制感興趣的車載電控系統(tǒng)的故障碼，在車輛40車載診斷系統(tǒng)支持的情況下通過診斷接頭20獲取該些電控系統(tǒng)的實時診斷故障碼，形成一故障碼列表，并通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23發(fā)送給客戶端60或遠程服務(wù)器80，所述客戶端60或遠程服務(wù)器80顯示該故障碼列表。用戶根據(jù)需要定制感興趣的車載電控系統(tǒng)的故障碼，并將該些車載電控系統(tǒng)信息發(fā)送至診斷接頭20，該診斷接頭20根據(jù)該些車載電控系統(tǒng)信息及在車輛車載診斷系統(tǒng)支持的情況下，通過診斷接頭20獲取該些電控系統(tǒng)的實時診斷故障碼，形成一故障碼列表， 并通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊23將該故障碼列表發(fā)送給客戶端60或遠程服務(wù)器80，所述 客戶端60或遠程服務(wù)器80通過第二 /第三顯示模塊64/84顯示該故障碼列表，反饋給用戶。綜上所述，本發(fā)明提供一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，通過診斷接頭掃描車輛電控系統(tǒng)，建立車輛專有數(shù)據(jù)庫，并采用標準化數(shù)據(jù)通信接口模塊，對外輸出標準化故障碼列表，該方法可以診斷全部車型，且可以診斷多個電控系統(tǒng)，輸出標準化診斷故障碼，極大地縮短客戶端/服務(wù)器的開發(fā)周期，降低成本，還可以對不同型號車輛進行統(tǒng)一管理，應(yīng)用該方法的診斷設(shè)備價格便宜，降低專業(yè)診斷設(shè)備進入個人市場的門檻。以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，包括以下步驟 步驟I、提供一診斷接頭，該診斷接頭包括診斷接口模塊、與診斷接口模塊電性連接的第一微處理器模塊、與第一微處理器模塊電性連接的第一存儲模塊及與第一微處理器模塊電性連接的標準數(shù)據(jù)通信接口模塊，所述第一存儲模塊預(yù)先儲存有標準數(shù)據(jù)流總庫，所述標準數(shù)據(jù)流總庫包括專業(yè)診斷程序及數(shù)據(jù)流項； 步驟2、提供一具有數(shù)個車載診斷系統(tǒng)的車輛，并將該診斷接頭與車輛連接，根據(jù)標準數(shù)據(jù)流總庫的數(shù)據(jù)流項掃描車輛全部電控系統(tǒng)，得到全部數(shù)據(jù)流項，將該得到的全部數(shù)據(jù)流項與標準數(shù)據(jù)流總庫對比，并存儲兩者同時存在的數(shù)據(jù)流項于第一存儲模塊，形成一車輛專有數(shù)據(jù)庫； 步驟3、所述診斷接頭掃描各車載診斷系統(tǒng)，記錄車輛支持的電控系統(tǒng)形成一電控系統(tǒng)列表，儲存于標準數(shù)據(jù)流總庫中； 步驟4、提供一客戶端或遠程服務(wù)器，診斷接頭通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊與該客戶端或遠程服務(wù)器通信連接； 步驟5、用戶根據(jù)需要控制診斷接頭根據(jù)車輛專有數(shù)據(jù)庫獲取車輛實時診斷故障碼等信息，所述診斷接頭通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊將車輛實時診斷故障碼等信息發(fā)送給客戶端或遠程服務(wù)器，所述客戶端或遠程服務(wù)器對該實時診斷故障碼等信息進行顯示或分析； 步驟6、用戶根據(jù)需要定制感興趣的車載電控系統(tǒng)的故障碼，在車輛車載診斷系統(tǒng)支持的情況下通過診斷接頭獲取該些電控系統(tǒng)的實時診斷故障碼，形成一故障碼列表，并通過標準數(shù)據(jù)通信接口模塊發(fā)送給客戶端或遠程服務(wù)器，所述客戶端或遠程服務(wù)器顯示該故障碼列表。
2.如權(quán)利要求I所述的基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的診斷協(xié)議經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員總結(jié)全部的車型診斷協(xié)議得出，適用于全部車輛電控系統(tǒng)，所述標準數(shù)據(jù)流總庫中的數(shù)據(jù)流項為經(jīng)專業(yè)汽車技術(shù)人員進行詳細分析，總結(jié)歸納出最重要且用戶最關(guān)心的數(shù)據(jù)流項。
3.如權(quán)利要求I所述的基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，所述標準數(shù)據(jù)通信接口模塊的工作方式為有線或者無線通信方式。
4.如權(quán)利要求3所述的基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，所述無線通信方式包括藍牙通信方式、GPRS通信方式、3G通信方式及4G通信方式。
5.如權(quán)利要求I所述的基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，所述客戶端包括第二微處理器模塊、與該第二微處理器模塊電性連接的第二存儲模塊及與該第二微處理器模塊電性連接的第一顯示模塊，所述第二存儲模塊用于儲存步驟5中的實時診斷故障碼及步驟6中的故障碼列表。
6.如權(quán)利要求5所述的基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，其特征在于，所述遠程服務(wù)器包括第三微處理器模塊、與該第三微處理器模塊電性連接的第三存儲模塊及與該第三微處理器模塊電性連接的第二顯示模塊，所述第三存儲模塊用于儲存步驟5中的實時診斷故障碼及步驟6中的故障碼列表。
全文摘要
本發(fā)明提供一種基于專業(yè)診斷的標準故障碼提取方法，包括以下步驟步驟1、提供一診斷接頭；步驟2、提供一具有數(shù)個車載診斷系統(tǒng)的車輛，并將該診斷接頭與車輛連接，掃描車輛全部電控系統(tǒng)形成一車輛專有數(shù)據(jù)庫；步驟3、診斷接頭掃描各車載診斷系統(tǒng)，記錄車輛支持的電控系統(tǒng)形成電控系統(tǒng)列表；步驟4、提供客戶端或遠程服務(wù)器，并與診斷接頭建立通信連接；步驟5、診斷接頭庫獲取車輛實時診斷故障碼等信息，客戶端或遠程服務(wù)器對該實時診斷故障碼等信息進行顯示或分析；步驟6、用戶定制感興趣的車載電控系統(tǒng)的故障碼，通過診斷接頭獲取該些電控系統(tǒng)的實時診斷故障碼，形成一故障碼列表，客戶端或遠程服務(wù)器顯示該故障碼列表。
文檔編號G05B23/02GK102945042SQ20121045748
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者劉均, 閆朝國 申請人:深圳市元征科技股份有限公司