專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)車(chē)身控制模塊自動(dòng)測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，具體是一種汽車(chē)車(chē)身控制模塊的測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的電子技術(shù)被應(yīng)用在現(xiàn)代汽車(chē)上。汽車(chē)也將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展。由于實(shí)時(shí)駕駛信息系統(tǒng)及多媒體設(shè)備在汽車(chē)上普及，汽車(chē)更具個(gè)性化、通用性、安全性和舒適性。汽車(chē)車(chē)身控制模塊的檢測(cè)要求也越來(lái)越高,需要一種更方便快捷并且測(cè)試信息全面的測(cè)試系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種方便快捷的汽車(chē)車(chē)身控制模塊測(cè)試 裝置，具體的技術(shù)方案如下汽車(chē)車(chē)身控制模塊自動(dòng)測(cè)試裝置，其特征在于，包括被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、程控開(kāi)關(guān)電源、模擬實(shí)際負(fù)載、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊、計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示、條形碼打印機(jī)；模擬實(shí)際負(fù)載與被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器連接，被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器再與數(shù)據(jù)采集卡連接，數(shù)據(jù)采集卡再與測(cè)試臺(tái)控制模塊連接，測(cè)試臺(tái)控制模塊與計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示連接，計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示與條形碼打印機(jī)連接；程控開(kāi)關(guān)電源分別為被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊供應(yīng)電。被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器，包括玻璃升降器系統(tǒng)，中空門(mén)鎖系統(tǒng)，室內(nèi)燈控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，前后霧燈控制系統(tǒng)，前雨刮控制，除霜控制，近光燈控制，防盜報(bào)警控制系統(tǒng)，遙控門(mén)禁系統(tǒng)，控制器局域網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)。模擬實(shí)際負(fù)載，因?yàn)锽CM模塊外接的實(shí)際負(fù)載體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不宜安裝在測(cè)試臺(tái)中，可以用電阻性負(fù)載來(lái)替代實(shí)際負(fù)載的功耗。數(shù)據(jù)采集卡，根據(jù)BCM的端子定義模擬量、數(shù)字量的信號(hào)格式，通過(guò)電路采集信號(hào)給測(cè)試臺(tái)控制模塊，為了避免各個(gè)信號(hào)的干擾信號(hào)，電路采用了光電隔離技術(shù)，隔離技術(shù)是破壞“地”干擾途徑的抗干擾方法，硬件上常用光電耦合器件實(shí)現(xiàn)電一光一電的隔離，它能有效地破壞干擾信號(hào)的進(jìn)入，可靠地實(shí)現(xiàn)信號(hào)的隔離，并容易構(gòu)成各種功能狀態(tài)。測(cè)試臺(tái)控制模塊，根據(jù)數(shù)據(jù)采集卡反饋過(guò)來(lái)的信號(hào)量，按照產(chǎn)品測(cè)試功能邏輯處理各個(gè)信號(hào)，并將處理的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示界面顯示出來(lái)。計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示，采用VC++來(lái)實(shí)現(xiàn)編寫(xiě)界面顯示程序，上位機(jī)與單片機(jī)進(jìn)行通/[目的程序編寫(xiě)可用VB、C++Builder等軟件。條形碼打印機(jī)，每當(dāng)測(cè)試好一個(gè)產(chǎn)品后，立即打印如產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)日期、批號(hào)等信息。本實(shí)用新型提供的車(chē)身控制模塊控制器自動(dòng)測(cè)試裝置，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子生產(chǎn)線(xiàn)檢測(cè)，測(cè)試操作簡(jiǎn)單方便。

[0011]圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，如圖I所示，汽車(chē)車(chē)身控制模塊自動(dòng)測(cè)試裝置，其特征在于，包括被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器I、程控開(kāi)關(guān)電源3、模擬實(shí)際負(fù)載2、數(shù)據(jù)采集卡5、測(cè)試臺(tái)控制模塊6、計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示7、條形碼打印機(jī)8 ;模擬實(shí)際負(fù)載2與被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器I連接，被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器I再與數(shù)據(jù)采集卡5連接，數(shù)據(jù)采集卡5再與測(cè)試臺(tái)控制模塊6連接，測(cè)試臺(tái)控制模塊6與計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示7連接，計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示7與條形碼打印機(jī)8連接；程控開(kāi)關(guān)電源3分別為被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器
I、數(shù)據(jù)采集卡5、測(cè)試臺(tái)控制模塊6供應(yīng)電。被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器1，包括玻璃升降器系統(tǒng)，中空門(mén)鎖系統(tǒng)，室內(nèi)燈控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，前后霧燈控制系統(tǒng)，前雨刮控制，除霜控制，近光燈控制，防盜報(bào)警控制系統(tǒng)，遙控門(mén)禁系統(tǒng)，控制器局域網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)?！つM實(shí)際負(fù)載2，因?yàn)锽CM模塊外接的實(shí)際負(fù)載體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不宜安裝在測(cè)試臺(tái)中，可以用電阻性負(fù)載來(lái)替代實(shí)際負(fù)載的功耗。數(shù)據(jù)采集卡5，根據(jù)BCM的端子定義模擬量、數(shù)字量的信號(hào)格式，通過(guò)電路采集信號(hào)給測(cè)試臺(tái)控制模塊，為了避免各個(gè)信號(hào)的干擾信號(hào)，電路采用了光電隔離技術(shù)，隔離技術(shù)是破壞“地”干擾途徑的抗干擾方法，硬件上常用光電耦合器件實(shí)現(xiàn)電一光一電的隔離，它能有效地破壞干擾信號(hào)的進(jìn)入，可靠地實(shí)現(xiàn)信號(hào)的隔離，并容易構(gòu)成各種功能狀態(tài)。測(cè)試臺(tái)控制模塊6，根據(jù)數(shù)據(jù)采集卡反饋過(guò)來(lái)的信號(hào)量，按照產(chǎn)品測(cè)試功能邏輯處理各個(gè)信號(hào)，并將處理的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示界面顯示出來(lái)。計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示7，采用VC++來(lái)實(shí)現(xiàn)編寫(xiě)界面顯示程序，上位機(jī)與單片機(jī)進(jìn)行通 目的程序編寫(xiě)可用VB、C++Builder等軟件。條形碼打印機(jī)8，每當(dāng)測(cè)試好一個(gè)產(chǎn)品后，立即打印如產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)日期、批號(hào)等信息。
權(quán)利要求1.汽車(chē)車(chē)身控制模塊自動(dòng)測(cè)試裝置，其特征在于，包括被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、程控開(kāi)關(guān)電源、模擬實(shí)際負(fù)載、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊、計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示、條形碼打印機(jī)；模擬實(shí)際負(fù)載與被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器連接，被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器再與數(shù)據(jù)采集卡連接，數(shù)據(jù)采集卡再與測(cè)試臺(tái)控制模塊連接，測(cè)試臺(tái)控制模塊與計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示連接，計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示與條形碼打印機(jī)連接；程控開(kāi)關(guān)電源分別為被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊供應(yīng)電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)車(chē)身控制模塊自動(dòng)測(cè)試裝置，其特征在于，所述被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器，包括玻璃升降器系統(tǒng)，中空門(mén)鎖系統(tǒng)，室內(nèi)燈控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)，前后霧燈控制系統(tǒng)，前雨刮控制，除霜控制，近光燈控制，防盜報(bào)警控制系統(tǒng)，遙控門(mén)禁系統(tǒng)，控制器局域網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，具體是一種汽車(chē)車(chē)身控制模塊的測(cè)試裝置。包括被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、程控開(kāi)關(guān)電源、模擬實(shí)際負(fù)載、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊、計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示、條形碼打印機(jī)；模擬實(shí)際負(fù)載與被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器連接，被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器再與數(shù)據(jù)采集卡連接，數(shù)據(jù)采集卡再與測(cè)試臺(tái)控制模塊連接，測(cè)試臺(tái)控制模塊與計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示連接，計(jì)算機(jī)上位機(jī)顯示與條形碼打印機(jī)連接；程控開(kāi)關(guān)電源分別為被測(cè)車(chē)身控制模塊控制器、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)試臺(tái)控制模塊供應(yīng)電。該測(cè)試裝置，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子生產(chǎn)線(xiàn)檢測(cè)，測(cè)試操作簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)G05B23/02GK202600475SQ20122002549
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者王克新 申請(qǐng)人:無(wú)錫市康斯泰科技有限公司