專利名稱：機車煙火報警控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
機車煙火報警控制器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，尤其涉及一種機車煙火報警控制器。
背景技術(shù)：
[0002]世界工廠儀表協(xié)議(WorldFactory Instrumentation Protocol,簡稱 WorldFIP)，是符合EN50170標準的一種面向工業(yè)控制的現(xiàn)場總線，提供現(xiàn)場設(shè)備和控制器以及控制器之間的數(shù)字化連接。相對于其他的國際現(xiàn)場總線標準，WorldFIP在技術(shù)上的特點和優(yōu)勢如下=WorldFIP具有極強的抗干擾能力；能完全滿足IEC關(guān)于電磁兼容性的EMC (Electromagnetic Compatibility)標準；支持電纜冗余,大部分協(xié)議固化在硬件上,穩(wěn)定性強。生產(chǎn)者一消費者模式和總線仲裁器的調(diào)度方式，保證了在一條總線上傳遞大量信息時，不會干擾實時變量的通信。WorldFIP現(xiàn)場總線不論低速還是高速，只有一套通信協(xié)議， 所以不需要任何網(wǎng)橋或網(wǎng)關(guān)，低速與高速網(wǎng)絡(luò)的銜接只用軟件完成。[0003]鐵路運輸機車為保證運營安全，大都安裝有煙火報警控制器，用于采集機車重要部件運行時的煙火報警信息。目前的機車煙火報警控制器采用RS485和CAN (Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))等通用網(wǎng)絡(luò)總線,如果在使用WorldFIP網(wǎng)絡(luò)的機車上使用目前的機車煙火報警控制器，必須使用網(wǎng)關(guān)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。由于在WorldFIP網(wǎng)絡(luò)傳輸煙火報警控制器 采集到的煙火報警信息時，需要有網(wǎng)關(guān)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，煙火報警信息的傳輸速度會有所降低。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的在于提供一種機車煙火報警控制器，以便無需使用網(wǎng)關(guān)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換即可連接到機車的WorldFIP網(wǎng)絡(luò)，確保傳輸速度不降低。[0005]本實用新型提供了一種機車煙火報警控制器，包括[0006]用于采集列車設(shè)備的煙火報警信息，并將采集到的所述煙火報警信息發(fā)送給主控芯片的煙火報警采集模塊；[0007]用于對第一 WorldFIP協(xié)議控制器、WorldFIP專用總線收發(fā)器和所述煙火報警采集模塊進行控制，并將所述煙火報警信息傳輸給所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器的所述主控芯片；[0008]用于按照WorldFIP協(xié)議對所述主控芯片傳輸?shù)乃鰺熁饒缶畔⑦M行編碼，并將編碼后的煙火報警信息傳輸給所述WorldFIP專用總線收發(fā)器的所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器；[0009]用于將所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器傳輸?shù)臒熁饒缶畔l(fā)送到WorldFIP網(wǎng)絡(luò)的所述WorldFIP專用總線收發(fā)器；[0010]其中，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器與所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器連接，所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器與所述主控芯片連接，所述煙火報警采集模塊與所述主控芯片連接。[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器包括[0012]用于將所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器發(fā)送的所述煙火報警信息進行信號放大的第一驅(qū)動芯片；[0013]用于將所述第一驅(qū)動芯片進行信號放大的所述煙火報警信息從數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成曼徹斯特信號的第一 FIP總線收發(fā)器；[0014]用于將所述第一 FIP總線收發(fā)器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栠M行高頻隔離變壓處理后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)的第一 FIP隔離變壓器；[0015]其中，所述第一驅(qū)動芯片與所述第一 FIP總線收發(fā)器連接，所述第一 FIP總線收發(fā)器與所述第一 FIP隔離變壓器連接。[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器還包括[0017]用于將從所述WorldFIP網(wǎng)絡(luò)接收到的曼徹斯特信號進行磁隔離后傳輸?shù)降诙?FIP總線收發(fā)器的第二 FIP隔離變壓器；[0018]用于將所述第二 FIP隔離變壓器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栟D(zhuǎn)換成數(shù)字信號后，發(fā)送到第二驅(qū)動芯片的所述第二 FIP總線收發(fā)器；[0019]用于將所述第二 FIP總線收發(fā)器發(fā)送的數(shù)字信號進行信號放大后，發(fā)送給所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器的所述第二驅(qū)動芯片；[0020]所述機車煙火報警控制器還包括[0021]用于根據(jù)WorldFIP協(xié)議對所述第二驅(qū)動芯片發(fā)送的數(shù)字信號進行解碼，并將解碼后的數(shù)字信號傳輸給所述主控芯片的所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器；[0022]其中，所述第二驅(qū)動芯片與所述第二 FIP總線收發(fā)器連接，所述第二 FIP總線收發(fā)器與所述第二 FIP隔離變壓器連接，所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器還與所述主控芯片連接?！0023]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器還包括冗余第一 FIP 隔離變壓器和冗余第一 FIP總線收發(fā)器；所述第一驅(qū)動芯片還與所述冗余第一 FIP總線收發(fā)器連接，所述冗余第一 FIP總線收發(fā)器與所述冗余第一 FIP隔離變壓器連接。[0024]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器與所述第一 WorldFIP 協(xié)議控制器的信號收發(fā)引腳和控制引腳相連。[0025]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器通過地址總線、數(shù)據(jù)總線、讀寫控制線、片選信號以及選通信號與所述主控芯片相連。[0026]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述煙火報警采集模塊通過通用輸入輸出接口與所述主控芯片相連。[0027]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主控芯片通過P6 口和P7 口與所述第一 WorldFIP 協(xié)議控制器進行通信。[0028]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述機車煙火報警控制器還包括供電模塊，所述供電模塊分別與所述煙火報警采集模塊、主控芯片、第一 WorldFIP協(xié)議控制器及WorldFIP專用總線收發(fā)器連接。[0029]本實用新型提供的機車煙火報警控制器，機車煙火報警控制器通過內(nèi)置的第一 WorldFIP協(xié)議控制器將采集到的煙火報警信息按照WorldFIP協(xié)議進行編碼，并通過內(nèi)置的WorldFIP專用總線收發(fā)器將編碼后的煙火報警信息傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)，因此，不需要經(jīng)過網(wǎng)關(guān)設(shè)備對采集到的煙火報警信息進行協(xié)議轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)，提高了傳輸速度。


[0030]圖1為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0031]圖2為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；[0032]圖3為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0033]實施例一[0034]圖1為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例提供的機車煙火報警控制器包括主控芯片11、第一WorldFIP協(xié)議控制器12、 WorldFIP 專用總線收發(fā)器13和煙火報警采集模塊15。本實施例提供的機車煙火報警控制器可包括一個或多個煙火報警采集模塊15，煙火報警采集模塊15可以是煙火報警傳感器。 煙火報警采集模塊15與主控芯片11連接。[0035]本實施例提供的機車煙火報警控制器在現(xiàn)有機車煙火報警控制器的基礎(chǔ)上增加了第一 WorldFIP協(xié)議控制器12和WorldFIP專用總線收發(fā)器13。其中，第一 WorldFIP協(xié)議控制器12和WorldFIP專用總線收發(fā)器13與現(xiàn)有機車煙火報警控制器的內(nèi)部模塊之間的連接關(guān)系如下=WorldFIP專用總線收發(fā)器13與第一 WorldFIP協(xié)議控制器12連接，第一 WorldFIP協(xié)議控制器12與主控芯片11連接。[0036]具體地，WorldFIP專用總線收發(fā)器13通過WorldFIP專用總線收發(fā)器上的內(nèi)側(cè)接口與第一 WorldFIP協(xié)議控制器12的信號收發(fā)引腳和控制引腳相連。第一 WorldFIP協(xié)議控制器12通過地址總線A0-A8和數(shù)據(jù)總線D0-D8與主控芯片11相連，并通過讀寫控制線 (RD/WR)、片選信號(CS)線、選通信號(ALE)線與主控芯片11相連。煙火報警采集模塊15 通過通用輸入輸出(General Purpose Input Output,簡稱GPI0)接口與主控芯片11相連。 如果主控芯片是型號為C8051RM0的單片機，主控芯片通過主控芯片上的P6 口和P7 口與第一 WorldFIP協(xié)議控制器12進行通信。[0037]上述各模塊的功能如下[0038]煙火報警采集模塊15用于采集列車設(shè)備的煙火報警信息，并將采集到的煙火報警信息發(fā)送給主控芯片11。[0039]主控芯片11用于對第一 WorldFIP協(xié)議控制器12、WorldFIP專用總線收發(fā)器13 和煙火報警采集模塊15進行控制。主控芯片11還用于將煙火報警采集模塊15發(fā)送的煙火報警信息發(fā)送給第一 WorldFIP協(xié)議控制器。主控芯片是機車煙火報警控制器的核心部分，完成了機車煙火報警控制器的功能控制。[0040]第一 WorldFIP協(xié)議控制器12用于按照WorldFIP協(xié)議對主控芯片傳輸?shù)臒熁饒缶畔⑦M行編碼，并將編碼后的煙火報警信息傳輸給WorldFIP專用總線收發(fā)器。主控芯片傳輸?shù)臒熁饒缶畔⒔?jīng)第一 WorldFIP協(xié)議控制器12按照WorldFIP協(xié)議編碼后成為 WorldFIP數(shù)據(jù)，可直接在WorldFIP總線上傳輸。第一 WorldFIP協(xié)議控制器按功能可分為 控制部分、雙口存儲器、用戶接口、PIA、PIB 口和訂戶號輸入口、UART接口和介質(zhì)冗余管理部分。內(nèi)置的通信協(xié)議與WorldFIP標準兼容，可提供周期性緩沖傳輸和數(shù)據(jù)鏈路層報文服務(wù)，也支持應用層更新和提示機制。另外還能支持和管理介質(zhì)冗余。[0041]WorldFIP專用總線收發(fā)器13用于將WorldFIP協(xié)議控制器12傳輸?shù)臒熁饒缶畔l(fā)送到WorldFIP網(wǎng)絡(luò)。[0042]本實用新型提供的機車煙火報警控制器向WorldFIP網(wǎng)絡(luò)傳輸煙火報警信息時上述各模塊的協(xié)作過程如下煙火報警采集模塊15采集列車設(shè)備的煙火報警信息，并將采集到的煙火報警信息發(fā)送給主控芯片11。主控芯片11將一個或多個煙火報警采集模塊15采集到的煙火報警信息發(fā)送給第一 WorldFIP協(xié)議控制器12。第一 WorldFIP協(xié)議控制器12按照WorldFIP協(xié)議對主控芯片傳輸?shù)臒熁饒缶畔⑦M行編碼，并將編碼后的煙火報警信息傳輸給第一 WorldFIP專用總線收發(fā)器13。WorldFIP專用總線收發(fā)器13將第一 WorldFIP 協(xié)議控制器12傳輸?shù)臒熁饒缶畔l(fā)送到WorldFIP網(wǎng)絡(luò)。[0043]本實用新型提供的機車煙火報警控制器，通過內(nèi)置的第一 WorldFIP協(xié)議控制器將采集到的煙火報警信息按照WorldFIP協(xié)議進行編碼，并通過內(nèi)置的WorldFIP專用總線收發(fā)器將編碼后的煙火報警信息傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)，因此，不需要經(jīng)過網(wǎng)關(guān)設(shè)備對采集到的煙火報警信息進行協(xié)議轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)，提高了傳輸速度。[0044]實施例二[0045]圖2為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，WorldFIP專用總線收發(fā)器13包括第一 FIP隔離變壓器131、第一 FIP總線收發(fā)器132 和第一驅(qū)動芯片133。其中，第一驅(qū)動芯片133與第一 FIP總線收發(fā)器132連接，第一 FIP 總線收發(fā)器132與第一 FIP隔離變壓器131連接。第一驅(qū)動芯片133具有三態(tài)輸出。[0046]第一 FIP隔離變壓器131、第一 FIP總線收發(fā)器132和第一驅(qū)動芯片133的功能如下第一驅(qū)動芯片133用于將第一 WorldFIP協(xié)議控制器12發(fā)送的煙火報警信息進行信號放大后傳輸?shù)降谝?FIP總線收發(fā)器132。第一 FIP總線收發(fā)器132用于將第一驅(qū)動芯片發(fā)送的煙火報警信息從數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成曼徹斯特信號。第一 FIP隔離變壓器131用于將第一 FIP總線收發(fā)器傳輸?shù)臒熁饒缶畔⑦M行高頻隔離變壓處理后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)。 第一 FIP隔離變壓器131的隔離電壓可達到3000Vrms，EMC滿足IEC61000-4標準。[0048]主控芯片11向WorldFIP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息時以上各模塊的協(xié)作過程如下第一驅(qū)動芯片133將第一 WorldFIP協(xié)議控制器12發(fā)送的煙火報警信息進行信號放大。第一 FIP總線收發(fā)器132將第一驅(qū)動芯片發(fā)送的煙火報警信息從數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成曼徹斯特信號。第一 FIP隔離變壓器131將第一 FIP總線收發(fā)器傳輸?shù)臒熁饒缶畔⑦M行高頻隔離變壓處理后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)。[0049]另外，如圖2所示，本實施例提供的機車煙火報警控制器還包括供電模塊14。供電模塊14與主控芯片11、第一 WorldFIP協(xié)議控制器12、WorldFIP專用總線收發(fā)器13和煙火報警采集模塊15連接，供電關(guān)系參見圖2中的虛線所示。具體地，供電模塊14將+5V電壓送到WorldFIP專用總線收發(fā)器13的電源引腳，將+3. 3V電壓送入主控芯片11和WorldFIP 專用總線收發(fā)器13的電源引腳，供電模塊14的參考地輸出GND則與板內(nèi)所有GND信號相連，與正電壓構(gòu)成回路。供電模塊包括幾種等級的電源芯片及保護電路，負責整個機車煙火報警控制器的供電。產(chǎn)生的電壓等級包括隔離的+5V電壓、+3. 3V電壓和+2. 5V電壓。[0050]實施例三[0051]圖3為本實用新型提供的機車煙火報警控制器實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。為了使本實施例提供的機車煙火報警控制器還具有從WorldFIP網(wǎng)絡(luò)接收信息的功能，如圖3所示， 機車煙火報警控制器還包括第二 WorldFIP協(xié)議控制器16。WorldFIP專用總線收發(fā)器13 還包括第二 FIP隔離變壓器134、第二 FIP總線收發(fā)器135和第二驅(qū)動芯片136。其中，第二驅(qū)動芯片分別與第二 FIP總線收發(fā)器和第二 WorldFIP協(xié)議控制器連接，第二 FIP總線收發(fā)器與第二 FIP隔離變壓器連接，第二 WorldFIP協(xié)議控制器還與主控芯片連接。[0052]第二 FIP隔離變壓器134和第一 FIP隔離變壓器131在物理上可以通過一個FIP 隔離變壓器實現(xiàn)，第二 FIP總線收發(fā)器135和第一 FIP總線收發(fā)器132在物理上可以通過一個FIP總線收發(fā)器實現(xiàn)，第二驅(qū)動芯片136和第一驅(qū)動芯片133在物理上可以通過一個驅(qū)動芯片實現(xiàn)。同樣，第二 WorldFIP協(xié)議控制器16和第一 WorldFIP協(xié)議控制器12，在物理上可以通過一個WorldFIP協(xié)議控制器實現(xiàn)。[0053]上述各模塊的功能如下[0054]第二 FIP隔離變壓器134用于將從WorldFIP網(wǎng)絡(luò)接收到的曼徹斯特信號進行磁隔離后傳輸?shù)降诙?FIP總線收發(fā)器135。第二 FIP隔離變壓器134可以防止外部信號對機車煙火報警控制器的干擾。第二 FIP總線收發(fā)器135用于將FIP隔離變壓器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栟D(zhuǎn)換成數(shù)字信號后發(fā)送到第二驅(qū)動芯片136。第二驅(qū)動芯片136用于將第二 FIP總線收發(fā)器發(fā)送的數(shù)字信號進行信號放大后發(fā)送給第二 WorldFIP協(xié)議控制器16。第二 WorldFIP 協(xié)議控制器16用于根據(jù)WorldFIP協(xié)議對第二驅(qū)動芯片發(fā)送的數(shù)字信號進行解碼，并將解碼后的數(shù)字信號傳輸給主控芯片11。[0055]在主控芯片接收WorldFIP網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的信息時，以上各模塊的協(xié)作過程如下第二 FIP隔離變壓器將從WorldFIP網(wǎng)絡(luò)接收到的曼徹斯特信號進行磁隔離后傳輸?shù)降诙?FIP總線收發(fā)器。第二 FIP總線收發(fā)器將第二 FIP隔離變壓器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栟D(zhuǎn)換成數(shù)字信號后，發(fā)送到 第二驅(qū)動芯片。第二驅(qū)動芯片將第二 FIP總線收發(fā)器發(fā)送的數(shù)字信號進行信號放大后，發(fā)送給第二 WorldFIP協(xié)議控制器。第二 WorldFIP協(xié)議控制器根據(jù)WorldFIP協(xié)議對第二驅(qū)動芯片發(fā)送的數(shù)字信號進行解碼，并將解碼后的數(shù)字信號傳輸給主控芯片。[0056]本實施例中第二 FIP隔離變壓器可將WorldFIP網(wǎng)絡(luò)的外電路信號經(jīng)過磁隔離后送入第二 FIP總線收發(fā)器，或第一 FIP隔離變壓器可將第一 FIP總線收發(fā)器發(fā)送的信號經(jīng)高頻隔離變壓后送至WorldFIP網(wǎng)絡(luò)。[0057]進一步，WorldFIP專用總線收發(fā)器可包括兩個第一 FIP隔離變壓器和兩個第一 FIP總線收發(fā)器。一個第一 FIP隔離變壓器和一個第一 FIP總線收發(fā)器處于工作狀態(tài)，另外一個第一 FIP隔離變壓器和另外一個第一 FIP總線收發(fā)器為冗余設(shè)計。在一個第一 FIP隔離變壓器出現(xiàn)故障時，另外一個第一 FIP隔離變壓器接替出現(xiàn)故障的FIP隔離變壓器開始工作，一個第一 FIP總線收發(fā)器出現(xiàn)故障時，另外一個第一 FIP總線收發(fā)器接替出現(xiàn)故障的 FIP總線收發(fā)器開始工作。[0058]同理，WorldFIP專用總線收發(fā)器可包括兩個第二 FIP隔離變壓器和兩個第二 FIP 總線收發(fā)器。其中，一個第二 FIP隔離變壓器和一個第二 FIP總線收發(fā)器處于工作狀態(tài)，另外一個第二 FIP隔離變壓器和另外一個第二 FIP總線收發(fā)器為冗余設(shè)計。[0059]本實施例通過冗余的FIP隔離變壓器和冗余的FIP總線收發(fā)器，提高了 WorldFIP專用總線收發(fā)器的可靠性。最后應說明的是以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種機車煙火報警控制器，其特征在于，包括用于采集列車設(shè)備的煙火報警信息，并將采集到的所述煙火報警信息發(fā)送給主控芯片的煙火報警采集模塊；用于對第一 WorldFIP協(xié)議控制器、WorldFIP專用總線收發(fā)器和所述煙火報警采集模塊進行控制，并將所述煙火報警信息傳輸給所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器的所述主控芯片;用于按照WorldFIP協(xié)議對所述主控芯片傳輸?shù)乃鰺熁饒缶畔⑦M行編碼，并將編碼后的煙火報警信息傳輸給所述WorldFIP專用總線收發(fā)器的所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器；用于將所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器傳輸?shù)臒熁饒缶畔l(fā)送到WorldFIP網(wǎng)絡(luò)的所述WorldFIP專用總線收發(fā)器；其中，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器與所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器連接,所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器與所述主控芯片連接，所述煙火報警采集模塊與所述主控芯片連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器包括用于將所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器發(fā)送的所述煙火報警信息進行信號放大的第一驅(qū)動芯片；用于將所述第一驅(qū)動芯片進行信號放大的所述煙火報警信息從數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成曼徹斯特信號的第一 FIP總線收發(fā)器；用于將所述第一 FIP總線收發(fā)器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栠M行高頻隔離變壓處理后傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)的第一 FIP隔離變壓器；其中，所述第一驅(qū)動芯片與所述第一 FIP總線收發(fā)器連接，所述第一 FIP總線收發(fā)器與所述第一 FIP隔離變壓器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器還包括用于將從所述WorldFIP網(wǎng)絡(luò)接收到的曼徹斯特信號進行磁隔離后傳輸?shù)降诙?FIP總線收發(fā)器的第二 FIP隔離變壓器；用于將所述第二 FIP隔離變壓器傳輸?shù)穆鼜厮固匦盘栟D(zhuǎn)換成數(shù)字信號后，發(fā)送到第二驅(qū)動芯片的所述第二 FIP總線收發(fā)器；用于將所述第二 FIP總線收發(fā)器發(fā)送的數(shù)字信號進行信號放大后，發(fā)送給所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器的所述第二驅(qū)動芯片；所述機車煙火報警控制器還包括用于根據(jù)WorldFIP協(xié)議對所述第二驅(qū)動芯片發(fā)送的數(shù)字信號進行解碼，并將解碼后的數(shù)字信號傳輸給所述主控芯片的所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器；其中，所述第二驅(qū)動芯片與所述第二 FIP總線收發(fā)器連接，所述第二 FIP總線收發(fā)器與所述第二 FIP隔離變壓器連接，所述第二 WorldFIP協(xié)議控制器還與所述主控芯片連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器還包括冗余第一 FIP隔離變壓器和冗余第一 FIP總線收發(fā)器；所述第一驅(qū)動芯片還與所述冗余第一 FIP總線收發(fā)器連接，所述冗余第一 FIP總線收發(fā)器與所述冗余第一 FIP隔離變壓器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述WorldFIP專用總線收發(fā)器與所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器的信號收發(fā)引腳和控制引腳相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述第一WorldFIP協(xié)議控制器通過地址總線、數(shù)據(jù)總線、讀寫控制線、片選信號以及選通信號與所述主控芯片相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述煙火報警采集模塊通過通用輸入輸出接口與所述主控芯片相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述主控芯片通過P6口和P7 口與所述第一 WorldFIP協(xié)議控制器進行通信。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的機車煙火報警控制器，其特征在于，所述機車煙火報警控制器還包括供電模塊，所述供電模塊分別與所述煙火報警采集模塊、主控芯片、第一 WorldFIP協(xié)議控制器及WorldFIP專用總線收發(fā)器連接。
專利摘要本實用新型提供一種機車煙火報警控制器，包括用于采集列車設(shè)備的煙火報警信息，并將采集到的煙火報警信息發(fā)送給主控芯片的煙火報警采集模塊；用于對第一WorldFIP協(xié)議控制器、WorldFIP專用總線收發(fā)器和煙火報警采集模塊進行控制，并將煙火報警信息發(fā)送給WorldFIP協(xié)議控制器的主控芯片；用于按照WorldFIP協(xié)議對主控芯片傳輸?shù)臒熁饒缶畔⑦M行編碼，并將編碼后的煙火報警信息傳輸給WorldFIP專用總線收發(fā)器的第一WorldFIP協(xié)議控制器；用于將第一WorldFIP協(xié)議控制器傳輸?shù)臒熁饒缶畔l(fā)送到WorldFIP網(wǎng)絡(luò)的WorldFIP專用總線收發(fā)器。本實用新型提供的機車煙火報警控制器提高了將煙火報警信息傳輸?shù)絎orldFIP網(wǎng)絡(luò)時的傳輸速度。
文檔編號G05B19/418GK202841177SQ20122046379
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李時智, 李永強, 馬吉祥, 張立斌, 趙國平 申請人:中國北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心