專(zhuān)利名稱(chēng)：可控硅整流調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)用整流穩(wěn)壓領(lǐng)域，具體涉及一種可控硅整流調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，摩托車(chē)用整流穩(wěn)壓器，大多采用并聯(lián)削波短路型，使用這種短路型整流穩(wěn)壓器的摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，永磁發(fā)電機(jī)輸出的電壓越高，當(dāng)磁電機(jī)的輸出電壓超過(guò)額定電壓時(shí)，整流穩(wěn)壓器利用內(nèi)部的可控硅的導(dǎo)通對(duì)磁電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行削波短路而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓的。當(dāng)摩托車(chē)關(guān)閉燈光用電量小的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，穩(wěn)壓電路產(chǎn)生的短路電流越大。使發(fā)動(dòng)機(jī)的磁性負(fù)荷加重，動(dòng)力損耗大，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。另外，整流穩(wěn)壓器常采用穩(wěn)壓觸發(fā)器作取樣穩(wěn)壓用，都是采用蓄電池直接供電，由于電瓶線容易松動(dòng)脫落，穩(wěn)壓觸發(fā)器的電路失去電源，就不能正常工作。·發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓的可控硅整流調(diào)節(jié)裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是提供一種可控硅整流調(diào)節(jié)裝置，包括電機(jī)、蓄電池、全波整流電路，所述全波整流電路設(shè)置在所述電機(jī)與所述蓄電池之間，還包括可控硅調(diào)節(jié)電路，所述可控硅調(diào)節(jié)電路包括電壓檢測(cè)電路、與所述電壓檢測(cè)電路相連的處理電路、與所述處理電路相連的可控硅電路，所述電壓檢測(cè)電路設(shè)置在所述全波整流電路的輸出端，所述可控硅電路與所述全波整流電路并聯(lián)，所述處理電路連接在所述可控硅電路的控制端。所述處理電路與所述可控硅電路之間設(shè)有單向二極管電路。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低速充電好，高速穩(wěn)壓強(qiáng)，能隨用電負(fù)荷的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓、電流，并可在蓄電池?cái)嚅_(kāi)后仍能正常工作輸出穩(wěn)定的電壓、電流供全車(chē)用電。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例I)圖I顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
，其中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。見(jiàn)圖1，一種可控硅整流調(diào)節(jié)裝置，包括電機(jī)I、蓄電池2、全波整流電路3，所述全波整流電路3設(shè)置在所述電機(jī)I與所述蓄電池2之間，還包括可控硅調(diào)節(jié)電路4，所述可控硅調(diào)節(jié)電路4包括電壓檢測(cè)電路41、與所述電壓檢測(cè)電路41相連的處理電路42、與所述處理電路42相連的可控硅電路43，所述電壓檢測(cè)電路41設(shè)置在所述全波整流電路3的輸出端，所述可控硅電路43與所述全波整流電路3并聯(lián)，所述處理電路42連接在所述可控硅電路43的控制端。所述處理電路42與所述可控硅電路43之間設(shè)有單向二極管電路44。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法 對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可控硅整流調(diào)節(jié)裝置，包括電機(jī)、蓄電池、全波整流電路，所述全波整流電路設(shè)置在所述電機(jī)與所述蓄電池之間，其特征在于還包括可控硅調(diào)節(jié)電路，所述可控硅調(diào)節(jié)電路包括電壓檢測(cè)電路、與所述電壓檢測(cè)電路相連的處理電路、與所述處理電路相連的可控硅電路，所述電壓檢測(cè)電路設(shè)置在所述全波整流電路的輸出端，所述可控硅電路與所述全波整流電路并聯(lián)，所述處理電路連接在所述可控硅電路的控制端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可控硅整流調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述處理電路與所述可控硅電路之間設(shè)有單向二極管電路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可控硅整流調(diào)節(jié)裝置，包括電機(jī)、蓄電池、全波整流電路，所述全波整流電路設(shè)置在所述電機(jī)與所述蓄電池之間，還包括可控硅調(diào)節(jié)電路，所述可控硅調(diào)節(jié)電路包括電壓檢測(cè)電路、與所述電壓檢測(cè)電路相連的處理電路、與所述處理電路相連的可控硅電路，所述電壓檢測(cè)電路設(shè)置在所述全波整流電路的輸出端，所述可控硅電路與所述全波整流電路并聯(lián)，所述處理電路連接在所述可控硅電路的控制端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低速充電好，高速穩(wěn)壓強(qiáng)，能隨用電負(fù)荷的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓、電流，并可在蓄電池?cái)嚅_(kāi)后仍能正常工作輸出穩(wěn)定的電壓、電流供全車(chē)用電。
文檔編號(hào)G05F1/56GK202771298SQ20122049173
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者周愛(ài)紅 申請(qǐng)人:樂(lè)清市中翔科技電氣有限公司