專利名稱：一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑施工爬架操作監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前建筑工地上施工爬架的使用環(huán)境惡劣，工況條件差，露天作業(yè)，四周到處是水泥、石灰、沙漿等，長年日曬風吹雨淋；工作時間長，一般一到二年；在使用爬架時對安全防護要求高，高空作業(yè)，容不得半點差錯；操作頻繁，差不多三至四天提升一次，要求操作盡可能安全可靠、簡單方便。當前有些工地采用在每個機位安裝探頭，運用電腦監(jiān)控，但需要布很多的線，且需要有比較專業(yè)的技術(shù)人員來操作和維護，經(jīng)濟成本太高，不合理；有些工地沒有安裝監(jiān)控設(shè)施，采用每個機位超載響鈴和停機的方式，但由于建筑施工爬架分布在建筑外墻，經(jīng)常聽不到報警鈴聲，導致某些機位超載而拉裂主框架的情形時有發(fā)生，或因某個機位超載而停機無法迅速準確找到超載點，進而浪費大量時間尋找超載點，耽誤工期。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控箱和分控箱；主控箱內(nèi)設(shè)置有邏輯控制器，邏輯控制器輸入端包括啟動、上升、下降、停機四組指令按鈕及相對應(yīng)的信號指示和兩組超載信號，輸出端包括主接觸器、上升接觸器、下降接觸器三組指令及兩組超載報警；主控箱內(nèi)邏輯控制器輸出端中上升接觸器、下降接觸器兩組指令作為分控箱輸入端，分控箱輸出端包括爬架升降、超載報警及兩組超載信號；各分控箱之間及分控箱與主控箱之間采用航空插頭連接。
在本實用新型中，超載報警采用聲光報警器。在本實用新型中，邏輯控制器中兩組超載信號分別為超載10%信號與超載20%信號。在本實用新型中，邏輯控制器中兩組超載報警分別為超載10%報警與超載20%報
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目O在本實用新型中，分控箱設(shè)置的兩組超載信號分別為超載10%信號與超載20%信號。在本實用新型中，分控箱以不超過30臺為宜，每臺分控箱含一組電源線、一組電機線、一組荷載信號與反饋線；各分控箱之間以及分控箱和主控箱之間采用航空插頭連接，連線少，安裝維護使用方便；且每臺分控箱含四個信號指示燈:電源指示燈、工作指示燈、超載聲光報警指示燈及超載停機指示燈；同時分控箱內(nèi)增加一個中間繼電器，用來隔離各分控箱之間以及分控箱與主控箱的信號，使之互不干擾。在本實用新型中，分控箱超載109Γ20%，超載聲光報警指示燈為閃亮狀態(tài)，聲光報警器響起；超載大于20%，超載停機指示燈為常亮狀態(tài)，聲光報警器響起。在本實用新型中，啟動主控箱電源按鈕，電源主接觸器接通，再按下上升按鈕，將電源送至各分控箱，啟動各機位電動葫蘆，驅(qū)動建筑施工爬架整體爬升。若某一機位超載在109Γ20% (可根據(jù)要求設(shè)置)，則該機位分控箱聲光報警器報警，超載聲光報警指示燈為閃亮狀態(tài)，同時將超載信號反饋至主控箱，主控箱超載10%報警聲光報警器響起；若某一機位超載大于20% (可根據(jù)要求設(shè)置)，則該機位分控箱停機，超載停機指示燈為常亮狀態(tài)，主控箱自動停電，同時主控箱超載20%報警聲光報警器響起。這樣操作人員可以根據(jù)聲光報警器的報警，迅速找出超載的機位，及時處理。有益效果:本實用新型中通過邏輯控制器控制主分控箱的主電源，且分控箱與主控箱連接，通過編程實現(xiàn)主、分控箱超載同時自動報警并啟動指示燈，方便查找超載點，操作便捷，使用方便，性能更加安全可靠，同時降低了經(jīng)濟成本。

圖1為本實用新型較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1的一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控箱和分控箱；主控箱內(nèi)設(shè)置有邏輯控制器，邏輯控制器輸入端包括啟動、上升、下降、停機四組指令按鈕及相對應(yīng)的信號指示和超載10%信號與超載20%信號，輸出端包括主接觸器、上升接觸器、下降接觸器三組指令及超載10%報警與超載20%報警；主控箱內(nèi)邏輯控制器輸出端中上升接觸器、下降接觸器兩組指令作為分控箱輸入端，分控箱輸出端包括爬架升降、超載報警及超載10%信號與超載20%信號；各分控箱之間及分控箱與主控箱之間采用航空插頭連接。在本實施例中，超載報警采用聲光報警器。在本實施例中，分控箱為30臺，每臺分控箱含一組電源線、一組電機線、一組荷載信號與反饋線；各分控箱之間以及分控箱和主控箱之間采用航空插頭連接，連線少，安裝維護使用方便；且每臺分控箱含四個信號指示燈:電源指示燈、工作指示燈、超載聲光報警指示燈及超載停機指示燈；同時分控箱內(nèi)增加一個中間繼電器，用來隔離各分控箱之間以及分控箱與主控箱的信號，使之互不干擾。在本實施例中，分控箱超載109Γ20%，超載聲光報警指示燈為閃亮狀態(tài)，聲光報警器響起；超載大于20%，超載停機指示燈為常亮狀態(tài)，聲光報警器響起。在本實施例中，啟動主控箱電源按鈕，電源主接觸器接通，再按下上升按鈕，將電源送至各分控箱，啟動各機位電動葫蘆，驅(qū)動建筑施工爬架整體爬升。若某一機位超載在109Γ20%，則該機位分控箱聲光報警器報警，超載聲光報警指示燈為閃亮狀態(tài)，同時將超載信號反饋至主控箱，主控箱超載10%報警聲光報警器響起；若某一機位超載大于20%，則該機位分控箱停機，超載停機指示燈為常亮狀態(tài)，主控箱自動停電，同時主控箱超載20%報警聲光報警器響起。這樣操作人員可以根據(jù)聲光報警器的報警，迅速找出超載的機位，及時處理。[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控箱和分控箱；其特征在于，主控箱內(nèi)設(shè)置有邏輯控制器，邏輯控制器輸入端包括啟動、上升、下降、停機四組指令按鈕及相對應(yīng)的信號指示和兩組超載信號，輸出端包括主接觸器、上升接觸器、下降接觸器三組指令及兩組超載報警；主控箱內(nèi)邏輯控制器輸出端中上升接觸器、下降接觸器兩組指令作為分控箱輸入端，分控箱輸出端包括爬架升降、超載報警及兩組超載信號；各分控箱之間及分控箱與主控箱之間采用航空插頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，超載報警采用聲光報警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，分控箱含一組電源線、一組電機線、一組荷載信號與反饋線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，分控箱含四個信號指示燈:電源指示 燈、工作指示燈、超載聲光報警指示燈及超載停機指示燈。
專利摘要一種建筑施工爬架操作監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控箱和分控箱；主控箱內(nèi)設(shè)置有邏輯控制器，邏輯控制器輸入端包括啟動、上升、下降、停機四組指令按鈕及相對應(yīng)的信號指示和兩組超載信號，輸出端包括主接觸器、上升接觸器、下降接觸器三組指令及兩組超載報警；主控箱內(nèi)邏輯控制器輸出端中上升接觸器、下降接觸器兩組指令作為分控箱輸入端，分控箱輸出端包括爬架升降、超載報警及兩組超載信號；各分控箱之間及分控箱與主控箱之間采用航空插頭連接本實用新型中通過邏輯控制器控制分控箱，且分控箱與主控箱連接，通過編程實現(xiàn)分控箱超載自動報警并啟動指示燈，方便查找超載點，操作便捷，使用方便，性能更加安全可靠，同時降低了經(jīng)濟成本。
文檔編號G05B19/048GK202916643SQ201220645758
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者杜文友, 劉龍 申請人:湖南中楚工程機械有限公司