專利名稱：用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種穩(wěn)壓電源，具體地，涉及一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源。
背景技術(shù)：
目前列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的電源直接取自電力機(jī)車的IlOV電壓源，然而該電源容極易受到環(huán)境溫度、空氣濕度以及電磁干擾的影響，因此電壓波動(dòng)很大，會(huì)造成顯示屏的損壞。而現(xiàn)有技術(shù)中的穩(wěn)壓電源均設(shè)計(jì)為僅用于220V的輸入電壓。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源，該穩(wěn)壓電源包括依次串聯(lián)的極性保護(hù)電路模塊、濾波電路模塊、穩(wěn)壓電路模塊和高頻濾波電路模塊，其中極性保護(hù)電路模塊的輸入端作為該穩(wěn)壓電源的輸入端，接收77v-137v的直流電壓，高頻濾波電路模塊的輸出端作為該穩(wěn)壓電源的輸出端。本實(shí)用新型提供的用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源可以保護(hù)顯示器不受電力機(jī)車的輸入電壓變化的影響，避免由電壓波動(dòng)造成的損壞。此外，根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，在穩(wěn)壓電路模塊和輸出之間連接彼此串聯(lián)的電壓補(bǔ)償電路模塊和過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路模塊構(gòu)成反饋電路來(lái)進(jìn)一步穩(wěn)定輸出電壓。

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的穩(wěn)壓電源的電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源，該穩(wěn)壓電源包括依次串聯(lián)的極性保護(hù)電路模塊10、濾波電路模塊20、穩(wěn)壓電路模塊30和高頻濾波電路模塊40，其中極性保護(hù)電路模塊10的輸入端作為該穩(wěn)壓電源的輸入端，接收77v-137v的直流電壓，高頻濾波電路模塊40的輸出端作為該穩(wěn)壓電源的輸出端。其中，所述極性保護(hù)電路模塊10用于防止極性接錯(cuò)導(dǎo)致的電路損壞，濾波電路模塊20用于濾去電源電壓中的波紋，穩(wěn)壓電路模塊30用于克服環(huán)境溫度和電磁干擾等對(duì)電源電壓的影響，以及高頻濾波電路模塊40用于濾去電源電壓中的高頻部分。如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，該穩(wěn)壓電源還包括連接在穩(wěn)壓電路模塊30和輸出端之間的彼此串聯(lián)的電壓補(bǔ)償電路模塊50和過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路模塊60，以在穩(wěn)壓電路模塊30和輸出之間構(gòu)成反饋電路，來(lái)進(jìn)一步地穩(wěn)定輸出電壓。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述極性保護(hù)電路模塊10可以是橋式整流電路。該橋式整流電路具有四個(gè)兩兩對(duì)接的二極管。當(dāng)輸入正向電壓時(shí)，兩只二極管導(dǎo)通，得到正向電壓的輸出；當(dāng)輸入反向電壓時(shí)，另兩只反接的二極管導(dǎo)通，所以輸出仍是正向電壓。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述濾波電路模塊20可以是L-Cji型濾波電路。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述電壓補(bǔ)償電路模塊50可以是脈沖寬度調(diào)制電路。脈沖寬度調(diào)制電路根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管柵極或基極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出晶體管或晶體管導(dǎo)通時(shí)間的改變，這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述高頻濾波電路模塊40可以是電容。通過(guò)使用本實(shí)用新型提供的穩(wěn)壓電源，可以在輸出端得到100V-120V的直流電壓，波紋電壓小于輸出電壓的1%，從而可以保護(hù)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏不會(huì)因輸入電壓的波動(dòng)而被損壞。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源，其特征在于，該穩(wěn)壓電源包括依次串聯(lián)的極性保護(hù)電路模塊(10)、濾波電路模塊(20)、穩(wěn)壓電路模塊(30)和高頻濾波電路模塊(40)，其中極性保護(hù)電路模塊(10)的輸入端作為該穩(wěn)壓電源的輸入端，接收77v-l37v的直流電壓，高頻濾波電路模塊(40 )的輸出端作為該穩(wěn)壓電源的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓電源，其特征在于，該穩(wěn)壓電源還包括連接在穩(wěn)壓電路模塊(30)和輸出端之間的彼此串聯(lián)的電壓補(bǔ)償電路模塊(50)和過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路模塊(60)，以在穩(wěn)壓電路模塊(30)和輸出之間構(gòu)成反饋電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)壓電源，其特征在于所述極性保護(hù)電路模塊(10)是橋式整流電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的穩(wěn)壓電源，其特征在于所述濾波電路模塊(20)是L-Cπ型濾波電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓電源，其特征在于所述電壓補(bǔ)償電路模塊(50)是脈沖寬度調(diào)制電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓電源，其特征在于所述高頻濾波電路模塊(40)為電容。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源，該穩(wěn)壓電源包括依次串聯(lián)的極性保護(hù)電路模塊(10)、濾波電路模塊(20)、穩(wěn)壓電路模塊(30)和高頻濾波電路模塊(40)，其中極性保護(hù)電路模塊(10)的輸入端作為該穩(wěn)壓電源的輸入端，接收77v-137v的直流電壓，高頻濾波電路模塊(40)的輸出端作為該穩(wěn)壓電源的輸出端。本實(shí)用新型提供的用于列車運(yùn)行監(jiān)控裝置顯示屏的穩(wěn)壓電源可以保護(hù)顯示器不受電力機(jī)車的輸入電壓變化的影響，避免由電壓波動(dòng)造成的損壞。
文檔編號(hào)G05F1/46GK202995520SQ201220726060
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者陳曉軍 申請(qǐng)人:中國(guó)神華能源股份有限公司, 神華包神鐵路有限責(zé)任公司