一種鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于鎖緊裝置設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種大載荷鎖緊裝置。本裝置包括上鎖模塊和開鎖模塊。本發(fā)明通過拉簧的拉力及鎖體本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖緊力大，鎖緊可靠的優(yōu)點(diǎn)，鎖緊及開鎖過程流暢可靠，采用拉簧可避免電控時(shí)發(fā)生斷電等意外時(shí)鎖意外打開，利用液壓或氣壓作動(dòng)筒實(shí)現(xiàn)開鎖，并可通過外接外接觸發(fā)信號(hào)控制液壓或氣壓閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
【專利說明】一種鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鎖緊裝置設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是設(shè)計(jì)一種大載荷鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行飛行器強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)時(shí)，需要一種能承受大載荷，同時(shí)可以自動(dòng)上鎖和開鎖的鎖緊裝置。
[0003]目前，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鎖上鎖力及開鎖力普遍偏小，無(wú)法承受大載荷，而上鎖力及開鎖力大的鎖結(jié)構(gòu)又比較復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題:
[0005]本發(fā)明目的是設(shè)計(jì)一種大載荷鎖緊裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊及可控開鎖。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0007]—種鎖緊裝置，包括上鎖模塊和開鎖模塊，
[0008]上鎖模塊:鎖緊杠桿(5 )的左右杠桿分別通過左右兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(8 )鉸接在鎖體(9 )兩側(cè)面，鎖緊杠桿(5)的左右杠桿可繞各自的轉(zhuǎn)軸(8)旋轉(zhuǎn)，鎖體(9)兩側(cè)面具有開口結(jié)構(gòu)，可使鎖緊杠桿(5 )左右杠桿上的臺(tái)階(3 )插入鎖體(9 )，位于鎖體(9 )鎖腔內(nèi)的拉簧(4 )連接鎖緊杠桿(5)的左右兩個(gè)杠桿，上鎖時(shí)，鎖桿(I)的錐軸(2)通過鎖體(9)上端插入鎖腔，錐軸(2)的軸尖與鎖緊杠桿(5)左右杠桿上的臺(tái)階(3)配合卡死。
[0009]開鎖模塊:錐套(6)頂在鎖緊杠桿(5)的左右杠桿的底端，開鎖作動(dòng)筒(7)上端通過螺栓(11)與錐套(6 )固定相連，開鎖活塞桿(10 )從下到上依次穿過開鎖作動(dòng)筒(7 )和錐套(6)后，上端通過螺紋與鎖體(9)鎖腔底端固定連接，開鎖活塞桿(10)上的活塞將開鎖作動(dòng)筒(7)分為上腔體和下腔體，上腔體與上腔體開鎖管路(12)接通，下腔體與下腔體開鎖管路(13)接通。
[0010]上腔體開鎖管路(12)和下腔體開鎖管路(13)為液壓管路或者氣壓管路。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]本發(fā)明通過拉簧的拉力及鎖體本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖緊力大，鎖緊可靠的優(yōu)點(diǎn)，鎖緊及開鎖過程流暢可靠，采用拉簧可避免電控時(shí)發(fā)生斷電等意外時(shí)鎖意外打開，利用液壓或氣壓作動(dòng)筒實(shí)現(xiàn)開鎖，并可通過外接外接觸發(fā)信號(hào)控制液壓或氣壓閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本鎖緊裝置示意圖，其中，I為鎖桿，2為錐軸，3為臺(tái)階，4為拉簧，5為鎖緊杠桿，6為錐套,7為開鎖作動(dòng)筒外筒,8為轉(zhuǎn)軸,9為鎖體,10為開鎖活塞桿，11為螺栓，12為上腔體開鎖管路，13為下腔體開鎖管路。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明結(jié)構(gòu)連接關(guān)系如下:
[0015]上鎖模塊:鎖緊杠桿(5)的左右杠桿分別通過左右兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(8)鉸接在鎖體(9)兩側(cè)面，鎖緊杠桿(5)的左右杠桿可繞各自的轉(zhuǎn)軸(8)旋轉(zhuǎn)，鎖體(9)兩側(cè)面具有開口結(jié)構(gòu)，可使鎖緊杠桿(5 )左右杠桿上的臺(tái)階(3 )插入鎖體(9 )，位于鎖體(9 )鎖腔內(nèi)的拉簧(4 )連接鎖緊杠桿(5 )的左右兩個(gè)杠桿，上鎖時(shí)，鎖桿(I)的錐軸(2 )通過鎖體(9 )上端插入鎖腔，錐軸(2)的軸尖與鎖緊杠桿(5)左右杠桿上的臺(tái)階(3)配合卡死。
[0016]開鎖模塊:錐套(6)頂在鎖緊杠桿(5)的左右杠桿的底端，開鎖作動(dòng)筒(7)上端通過螺栓(11)與錐套(6 )固定相連，開鎖活塞桿(10 )從下到上依次穿過開鎖作動(dòng)筒(7 )和錐套(6)后，上端通過螺紋與鎖體(9)鎖腔底端固定連接，開鎖活塞桿(10)上的活塞將開鎖作動(dòng)筒(7)分為上腔體和下腔體，上腔體與上腔體開鎖管路(12)接通，下腔體與下腔體開鎖管路(13)接通。
[0017]本發(fā)明的工作原理如下:
[0018]鎖緊過程:鎖桿(I)插入上端腔口帶有R角的鎖體(9 )，鎖桿前端的錐軸(2 )推動(dòng)鎖緊杠桿(5)繞轉(zhuǎn)軸(8)向外側(cè)張開，當(dāng)錐軸(2)頂端全部通過鎖緊杠桿(5)上的臺(tái)階(3)后，拉簧(4)產(chǎn)生的拉力將鎖緊杠桿(5)恢復(fù)到初始位置，此時(shí)錐軸(2)頂端的臺(tái)階與鎖緊杠桿(5 )上的臺(tái)階(3 )接觸，阻止鎖桿向鎖腔外部運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊；
[0019]開鎖過程:上腔體開鎖管路(12)進(jìn)油或氣，下腔體開鎖管路(13)回油或氣，使開鎖作動(dòng)筒(7)與開鎖活塞桿(10)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，開鎖活塞桿(10)上端固定在鎖體(9)上，因此開鎖作動(dòng)筒(7)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)通過螺栓(11)與其相連接的錐套(6)向上運(yùn)動(dòng)，錐套(6)上端的錐面與鎖緊杠桿(5)下端產(chǎn)生作用力，推動(dòng)鎖緊杠桿(5)繞轉(zhuǎn)軸(8)向外側(cè)張開，臺(tái)階(3 )與錐軸(2 )脫離，實(shí)現(xiàn)可控開鎖。開鎖模塊可選用外接觸發(fā)信號(hào)控制液壓或氣壓閥實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
【權(quán)利要求】
1.一種鎖緊裝置，其特征是，本裝置包括上鎖模塊和開鎖模塊，其中， 上鎖模塊:鎖緊杠桿(5)的左右杠桿分別通過左右兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(8)鉸接在鎖體(9)兩側(cè)面，鎖緊杠桿(5)的左右杠桿可繞各自的轉(zhuǎn)軸(8)旋轉(zhuǎn)，鎖體(9)兩側(cè)面具有開口結(jié)構(gòu)，可使鎖緊杠桿(5 )左右杠桿上的臺(tái)階(3 )插入鎖體(9 )，位于鎖體(9 )鎖腔內(nèi)的拉簧(4)連接鎖緊杠桿(5 )的左右兩個(gè)杠桿，上鎖時(shí)，鎖桿(I)的錐軸(2 )通過鎖體(9 )上端插入鎖腔，錐軸(2)的軸尖與鎖緊杠桿(5)左右杠桿上的臺(tái)階(3)配合卡死。 開鎖模塊:錐套(6)頂在鎖緊杠桿(5)的左右杠桿的底端，開鎖作動(dòng)筒(7)上端通過螺栓(11)與錐套(6)固定相連，開鎖活塞桿(10)從下到上依次穿過開鎖作動(dòng)筒(7)和錐套(6)后，上端通過螺紋與鎖體(9)鎖腔底端固定連接，開鎖活塞桿(10)上的活塞將開鎖作動(dòng)筒(7)分為上腔體和下腔體，上腔體與上腔體開鎖管路(12)接通，下腔體與下腔體開鎖管路(13)接通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鎖緊裝置，其特征是，上腔體開鎖管路(12)和下腔體開鎖管路(13)為液壓管路或者氣壓管路。
【文檔編號(hào)】G05G5/00GK104345768SQ201310337612
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】佟強(qiáng), 李黎明, 于國(guó)慶, 薛偉松, 張俊明, 何東旭, 孔凡亮, 沈鐵軍, 李延澤, 孫玉峰 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司