專利名稱：電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架。
背景技術(shù)：
隨著氣候的變暖，石油等自然資源的減少，能源需求量的不斷增長，使得能源價格不斷上揚(yáng)，迫使汽車行業(yè)必須采取措施降低其產(chǎn)品燃油消耗量，因此新能源汽車已經(jīng)成為主流的發(fā)展方向。目前，新能源汽車的動力系統(tǒng)主要包括電機(jī)、電池和電機(jī)控制器等，其中電機(jī)控制器的質(zhì)量保證直接影響著駕駛員的安全，其在投入使用前必須經(jīng)過性能試驗(yàn)。在現(xiàn)有技術(shù)中，一般使用電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架對電機(jī)控制器進(jìn)行性能試驗(yàn)，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架主要針對電機(jī)控制器的常規(guī)性能進(jìn)行試驗(yàn)，無法考核電機(jī)控制器帶載工作情況下對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能。而汽車在實(shí)際運(yùn)行中，電機(jī)控制器周圍環(huán)境的溫度、濕度和汽車的振動對電機(jī)控制器的正常工作會有一定影響，一旦電機(jī)控制器由于不能承受周圍環(huán)境的溫度濕度或者振動出現(xiàn)問題，其會影響駕駛員的人身安全。綜上所述，如何提供一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，從而使其可以帶載工作情況下考核電機(jī)控制器對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，從而使其可以考核電機(jī)控制器在帶載工作的情況下對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，包括:與被測的電機(jī)控制器通過動力線和通訊線連接的電機(jī)；與所述電機(jī)通過傳動軸連接的可作為負(fù)載吸收所述電機(jī)的機(jī)械能和作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)的測功機(jī)；與所述電機(jī)的輸出軸連接的扭矩傳感器；用于放置被測的電機(jī)控制器的溫濕振綜合試驗(yàn)箱；與被測的電機(jī)控制器電連接的電源，且所述電源可作為能源對被測的電機(jī)控制器供電，也可作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能；與被測的電機(jī)控制器的輸入動力線和輸出動力線均電連接并對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量的功率分析儀。優(yōu)選地，還包括控制所述測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱并通過CAN總線與所述測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱連接的控制計算機(jī)。[0016]優(yōu)選地，所述功率分析儀通過與電機(jī)控制器的輸出和輸入均連接的電壓測量線和電流傳感器對被測的電機(jī)控制器的輸出和輸入進(jìn)行電信號測量。優(yōu)選地，還包括用于固定電機(jī)的固定裝置。優(yōu)選地，所述電源為直流電源。優(yōu)選地，所述測功機(jī)通過轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器對電機(jī)的輸出功率進(jìn)行測量。本實(shí)用新型提供的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，包括與被測的電機(jī)控制器通過動力線和通訊線連接的電機(jī)；與電機(jī)通過傳動軸連接的可作為負(fù)載吸收電機(jī)的機(jī)械能和作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)的測功機(jī)；與電機(jī)的輸出軸連接的扭矩傳感器；用于放置被測的電機(jī)控制器的溫濕振綜合試驗(yàn)箱；與被測的電機(jī)控制器電連接的電源，且電源可作為能源對被測的電機(jī)控制器供電，也可作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能；與被測的電機(jī)控制器的輸入動力線和輸出動力線均電連接并對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量的功率分析儀。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架時，電機(jī)控制器根據(jù)其控制指令控制電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，測功機(jī)與電機(jī)通過傳動軸連接，并且當(dāng)電機(jī)驅(qū)動時測功機(jī)可作為負(fù)載吸收電機(jī)的機(jī)械能，當(dāng)電機(jī)電動時測功機(jī)可以作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)。電源與被測的電機(jī)控制器電連接，當(dāng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動時電源可以對被測的電機(jī)控制器進(jìn)行供電，當(dāng)電機(jī)發(fā)電時，電機(jī)可以作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能。扭矩傳感器測量電機(jī)的輸出扭矩。溫濕振綜合試驗(yàn)箱可以根據(jù)被測的電機(jī)控制器的試驗(yàn)需求提供所需的溫度、濕度和振動等環(huán)境，比如低溫環(huán)境、高溫環(huán)、高低溫交變環(huán)境、帶濕度的溫度環(huán)境或模擬整車振動頻率范圍內(nèi)的振動環(huán)境等。同時功率分析儀對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量，最終獲得被測的電機(jī)控制器的轉(zhuǎn)換效率，得到被測的電機(jī)控制器對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能的試驗(yàn)結(jié)果。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記如下:1-固定裝置、2-電壓測量線、3-電流傳感器、4-轉(zhuǎn)速傳感器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，從而使其可以考核電機(jī)控制器在帶載工作的情況下對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0028]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，包括與被測的電機(jī)控制器通過動力線和通訊線連接的電機(jī)；與電機(jī)通過傳動軸連接的可作為負(fù)載吸收電機(jī)的機(jī)械能和作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)的測功機(jī)；與電機(jī)的輸出軸連接的扭矩傳感器；用于放置被測的電機(jī)控制器的溫濕振綜合試驗(yàn)箱；與被測的電機(jī)控制器電連接的電源，且電源可作為能源對被測的電機(jī)控制器供電，也可作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能；與被測的電機(jī)控制器的輸入動力線和輸出動力線均電連接并對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量的功率分析儀。應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架時，電機(jī)控制器根據(jù)其控制指令控制電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，測功機(jī)與電機(jī)通過傳動軸連接，并且當(dāng)電機(jī)驅(qū)動時測功機(jī)可作為負(fù)載吸收電機(jī)的機(jī)械能，當(dāng)電機(jī)電動時測功機(jī)可以作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)。電源與被測的電機(jī)控制器電連接，當(dāng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動時電源可以對被測的電機(jī)控制器進(jìn)行供電，當(dāng)電機(jī)發(fā)電時，電機(jī)可以作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能。扭矩傳感器測量電機(jī)的輸出扭矩。溫濕振綜合試驗(yàn)箱可以根據(jù)被測的電機(jī)控制器的試驗(yàn)需求提供所需的溫度、濕度和振動等環(huán)境，比如低溫環(huán)境、高溫環(huán)、高低溫交變環(huán)境、帶濕度的溫度環(huán)境或模擬整車振動頻率范圍內(nèi)的振動環(huán)境等。同時功率分析儀對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量，最終獲得被測的電機(jī)控制器的轉(zhuǎn)換效率，得到被測的電機(jī)控制器對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能的試驗(yàn)結(jié)果。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，該電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架還可以包括控制測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱并通過CAN(ControIIer AreaNetwork,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線與測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱連接的控制計算機(jī)，其中可設(shè)定主控計算機(jī)控制電機(jī)處于恒轉(zhuǎn)速-扭矩工況模式或者變轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩工況模式，還可以設(shè)定主控計算機(jī)控制溫濕振綜合試驗(yàn)箱處于恒溫、恒濕度、溫度濕度交變、定頻振動或者掃頻振動等狀態(tài)?？傊梢愿鶕?jù)汽車的整車環(huán)境和振動需求，進(jìn)行各種溫度、濕度和振動組合的工況，以達(dá)到對被測的電機(jī)控制器處于帶載狀態(tài)下環(huán)境適應(yīng)性性能的考核的目的。其中，功率分析儀可以通過與電機(jī)控制器的輸出和輸入均連接的電壓測量線2和電流傳感器3對被測的電機(jī)控制器的輸出和輸入進(jìn)行電信號測量，以最終獲得被測的電機(jī)控制器的轉(zhuǎn)換效率。當(dāng)然根據(jù)電機(jī)的供電形勢和繞線結(jié)構(gòu)，可以有不同的電信號測量方法。為了便于固定電機(jī)，該電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架還包括用于固定電機(jī)的固定裝置1，其中固定裝置I可以包括固定支架，電機(jī)可以通過螺栓固定在固定支架上以達(dá)到固定的目的。另外，電源可以為直流電源。其中，測功機(jī)通過轉(zhuǎn)速傳感器4和轉(zhuǎn)矩傳感器對電機(jī)的輸出功率進(jìn)行測量。本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，包括: 與被測的電機(jī)控制器通過動力線和通訊線連接的電機(jī)； 與所述電機(jī)通過傳動軸連接的可作為負(fù)載吸收所述電機(jī)的機(jī)械能和作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)的測功機(jī)； 與所述電機(jī)的輸出軸連接的扭矩傳感器； 用于放置被測的電機(jī)控制器的溫濕振綜合試驗(yàn)箱； 與被測的電機(jī)控制器電連接的電源，且所述電源可作為能源對被測的電機(jī)控制器供電，也可作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能； 與被測的電機(jī)控制器的輸入動力線和輸出動力線均電連接并對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量的功率分析儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，還包括控制所述測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱并通過CAN總線與所述測功機(jī)、扭矩傳感器、電源、功率分析儀和溫濕振綜合試驗(yàn)箱連接的控制計算機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，所述功率分析儀通過與電機(jī)控制器的輸出和輸入均連接的電壓測量線(2 )和電流傳感器(3 )對被測的電機(jī)控制器的輸出和輸入進(jìn)行電信號測量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，還包括用于固定電機(jī)的固定裝置(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，所述電源為直流電源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，其特征在于，所述測功機(jī)通過轉(zhuǎn)速傳感器(4 )和轉(zhuǎn)矩傳感器對電機(jī)的輸出功率進(jìn)行測量。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架，包括與被測的電機(jī)控制器通過動力線和通訊線連接的電機(jī)；與所述電機(jī)通過傳動軸連接的可作為負(fù)載吸收所述電機(jī)的機(jī)械能和作為驅(qū)動源驅(qū)動電機(jī)的測功機(jī)；與所述電機(jī)的輸出軸連接的扭矩傳感器；用于放置被測的電機(jī)控制器的溫濕振綜合試驗(yàn)箱；與被測的電機(jī)控制器電連接的電源，且所述電源可作為能源對被測的電機(jī)控制器供電，也可作為負(fù)載吸收被測的電機(jī)控制器輸出的電能；與被測的電機(jī)控制器的輸入動力線和輸出動力線均電連接并對被測的電機(jī)控制器的輸入和輸出進(jìn)行電信號測量的功率分析儀。該電機(jī)控制器的試驗(yàn)臺架可以考核電機(jī)控制器帶載工作情況下對溫度、濕度和振動的環(huán)境適應(yīng)性性能。
文檔編號G05B23/02GK203070095SQ201320008490
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者丁天喜, 蒲江, 余帆, 楊勇, 韓婧 申請人:重慶長安汽車股份有限公司, 重慶長安新能源汽車有限公司