專利名稱：砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，特別涉及的是一種砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置。
背景技術(shù)：
砌塊機(jī)由成型機(jī)、送磚機(jī)、升降機(jī)等組成，當(dāng)送磚機(jī)將砌塊送出來時(shí)，當(dāng)升降機(jī)每到達(dá)一定位置時(shí)，就會產(chǎn)生的一個(gè)觸發(fā)信號，由升降機(jī)將砌塊疊加起來，升降機(jī)一旦出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，否則會導(dǎo)致砌塊疊磚損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路和單片機(jī)控制電路，所述超聲波發(fā)射電路與超聲波接收電路的輸出端連接到單片機(jī)控制電路的輸入端，所述單片機(jī)控制電路的輸出端連接到ZigBee無線模塊電路和驅(qū)動電路的輸入端。所述超聲波發(fā)射電路由超聲波發(fā)射傳感器UMl連接6組反相器IC3及電阻R1、R2構(gòu)成。所述超聲波接收電路由超聲波接收傳感器UM2連接CX20106A解碼器IC2構(gòu)成。所述單片機(jī)控制電路采用2051單片機(jī)ICl。所述ZigBee無線模塊電路采用ZM2410無線通信模塊IC4。通過采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用ZigBee無線模塊電路采集觸發(fā)信號，進(jìn)行組網(wǎng)傳送信號，解決傳統(tǒng)有線布線方式，影響設(shè)備美觀和提高可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的方框結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，包括超聲波發(fā)射電路1、超聲波接收電路2和單片機(jī)控制電路3，所述超聲波發(fā)射電路I與超聲波接收電路2的輸出端連接到單片機(jī)控制電路3的輸入端，所述單片機(jī)控制電路3的輸出端連接到ZigBee無線模塊電路31和驅(qū)動電路32的輸入端。所述超聲波發(fā)射電路I由超聲波發(fā)射傳感器UMl連接6組反相器IC3及電阻R1、R2構(gòu)成，所述超聲波接收電路2由超聲波接收傳感器UM2連接CX20106A解碼器IC2構(gòu)成，當(dāng)人體靠近超 聲波發(fā)射傳感器UMl約為IOCM時(shí)，6組反相器IC3與電阻R1、R2組成TTL電平電路。當(dāng)超聲波發(fā)射傳感器UMl和超聲波接收傳感器UM2構(gòu)成對射后，經(jīng)6組反相器IC3載波調(diào)制放大后，以電流場的形式發(fā)送載波信號，此信號經(jīng)超聲波接收傳感器UM2接收電路放大后，解調(diào)還出原來數(shù)字編碼脈沖信號后，進(jìn)行解碼，超聲波接收傳感器UM2接收到的數(shù)字信號，經(jīng)CX20106A解碼器IC2放大增益為60dB，CX20106A解碼器IC2的第7腳輸出脈沖信號，總增益大小由其第2腳外接的電阻R1、電容Cl決定，電阻Rl越小或電容Cl越大，增益越高，采用峰值檢波方式，檢波電容C2，電阻R2為帶通濾波器、積分電容C3，經(jīng)CX20106A解碼器IC2脈沖信號處理，由CX20106A解碼器IC2的第7腳輸出給2051單片機(jī)ICl的第16腳輸入，經(jīng)2051單片機(jī)ICl內(nèi)部處理判斷識別后，分兩路發(fā)出控制信號，第一路輸出，2051單片機(jī)ICl輸出觸發(fā)控制信號，由ZM2410無線通信模塊IC4的第6、7端與2051單片機(jī)ICl的第2、3端組成ZigBee無線模塊電路，ZM2410無線通信模塊IC4為內(nèi)置2.4GHZ的Zigbee內(nèi)嵌串口透明傳輸(點(diǎn)多點(diǎn)和點(diǎn)對多點(diǎn))通訊協(xié)議，支持空中升級固件或配置遠(yuǎn)程模塊信息。高達(dá)7dBm的功率輸出和-1OOdBm的接收靈敏度，可滿足遠(yuǎn)距離通訊，由2051單片機(jī)ICl發(fā)送AT指令對ZM2410無線通信模塊IC4實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)收發(fā)，以RS-485方向切換管腳，向數(shù)據(jù)中心發(fā)送當(dāng)前故障信息，實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)簡單、成本低、性能可靠的新一代無線傳輸報(bào)警裝置。另一路輸出，2051單片機(jī)ICl的第14腳輸出觸發(fā)信號，使可控硅SCR導(dǎo)通，推動接觸器KM聯(lián)動控制電路，實(shí)現(xiàn)無線傳輸與接收控制，解決了傳統(tǒng)有線布線方式影響設(shè)備的美觀的問題，并提高了可靠性。以上所述的僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi) 。
權(quán)利要求1.砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，其特征在于:包括超聲波發(fā)射電路(I)、超聲波接收電路(2)和單片機(jī)控制電路(3)，所述超聲波發(fā)射電路⑴與超聲波接收電路⑵的輸出端連接到單片機(jī)控制電路⑶的輸入端，所述單片機(jī)控制電路⑶的輸出端連接到ZigBee無線模塊電路(31)和驅(qū)動電路(32)的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，其特征在于:所述超聲波發(fā)射電路(I)由超聲波發(fā)射傳感器UMl連接6組反相器IC3及電阻Rl、R2構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，其特征在于:所述超聲波接收電路(2)由超聲波接收傳感器UM2連接CX20106A解碼器IC2構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，其特征在于:所述單片機(jī)控制電路(3)采用2051單片機(jī)ICl。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，其特征在于:所述ZigBee無線模塊電路(31)采用ZM2410無線通信模塊IC4。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種砌塊機(jī)升降機(jī)控制裝置，包括超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路和單片機(jī)控制電路，所述超聲波發(fā)射電路與超聲波接收電路的輸出端連接到單片機(jī)控制電路的輸入端，所述單片機(jī)控制電路的輸出端連接到ZigBee無線模塊電路和驅(qū)動電路的輸入端，本實(shí)用新型采用ZigBee無線模塊電路采集觸發(fā)信號，進(jìn)行組網(wǎng)傳送信號，解決傳統(tǒng)有線布線方式，影響設(shè)備美觀和提高可靠性。
文檔編號G05B19/418GK203117745SQ20132004559
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者吳貴森 申請人:吳貴森