專利名稱：一種汽車斷線聯動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯動裝置，特別涉及的是一種汽車斷線聯動裝置。
背景技術：
當汽車電路熔絲因故障被熔斷或是接觸不良時，有可能會造成交通事故。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種汽車斷線聯動裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車斷線聯動裝置，包括斷線信號檢測電路和單片機控制電路，所述斷線信號檢測電路的輸出信號經觸發(fā)電路傳輸到單片機控制電路，所述單片機控制電路的輸出信號發(fā)送到RS485通信接口電路，所述單片機控制電路還與看門狗電路雙向數據通信。所述斷線信號檢測電路由電池電壓輸出端連接的保險熔絲FU以及保險熔絲FU輸出端連接的電源常開開關SA構成。所述單片機控制電路采用89S52單片機ICl。所述RS485通信接口電路通過75176接口驅動芯片IC3發(fā)送數據信息傳送至汽車儀表盤。通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是:當汽車電路熔絲因故被熔斷或是接觸不良時，本·實用新型通過單片機控制電路判斷后，經總線傳至儀表盤顯示“請檢查保險熔絲線路”，提示駕駛人員盡快排除故障。

圖1是本實用新型的方框結構圖；圖2是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1、圖2所示，本實用新型的一種汽車斷線聯動裝置，包括斷線信號檢測電路I和單片機控制電路2，所述斷線信號檢測電路I的輸出信號經觸發(fā)電路11傳輸到單片機控制電路2，所述單片機控制電路2的輸出信號發(fā)送到RS485通信接口電路21，所述單片機控制電路2還與看門狗電路3雙向數據通信。所述斷線信號檢測電路I由電池電壓輸出端連接的保險熔絲FU以及保險熔絲FU輸出端連接的電源常開開關SA構成，啟動汽車時，隨著電源常開開關SA的閉合，電路自動通電處于工作狀態(tài)，當保險熔絲FU完好、汽車電氣線路工作正常時，晶體管Ql經限流電阻器Rl獲得合適偏壓導通，其集電極呈低電位輸出，此信號輸入到89S52單片機ICl的第34腳I/O端，經89S52單片機ICl內部程序判斷后，不發(fā)出控制信號。[0014]一旦保險熔絲FU因故被熔斷，則+12V電壓消失，晶體管Ql失去偏壓截止，其集電極呈高電位輸出，此信號輸入到89S52單片機ICl的第34腳I/O端，經89S52單片機ICl內部程序判斷后，由89S52單片機ICl與75176接口驅動芯片IC3連接組成RS485通信接口電路21，由89S52單片機ICl向75176接口驅動芯片IC3發(fā)出驅動指令信號，經75176接口驅動芯片IC3內部解碼后，通過系統(tǒng)總線傳至汽車儀表盤，顯示“請檢查保險熔絲線路”，以提示駕駛人員盡快排除故障。以上所述的僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范 圍內。
權利要求1.一種汽車斷線聯動裝置，其特征在于:包括斷線信號檢測電路(I)和單片機控制電路(2)，所述斷線信號檢測電路(I)的輸出信號經觸發(fā)電路(11)傳輸到單片機控制電路(2)，所述單片機控制電路(2)的輸出信號發(fā)送到RS485通信接口電路(21)，所述單片機控制電路⑵還與看門狗電路⑶雙向數據通信。
2.根據權利要求1所述的汽車斷線聯動裝置，其特征在于:所述斷線信號檢測電路(I)由電池電壓輸出端連接的保險熔絲FU以及保險熔絲FU輸出端連接的電源常開開關SA構成。
3.根據權利要求1所述的汽車斷線聯動裝置，其特征在于:所述單片機控制電路(2)采用89S52單片機ICl。
4.根據權利要求1所述的汽車斷線聯動裝置，其特征在于:所述RS485通信接口電路(21)通過75176接 口驅動芯片IC3發(fā)送數據信息傳送至汽車儀表盤。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車斷線聯動裝置，包括斷線信號檢測電路和單片機控制電路，所述斷線信號檢測電路的輸出信號經觸發(fā)電路傳輸到單片機控制電路，所述單片機控制電路的輸出信號發(fā)送到RS485通信接口電路，所述單片機控制電路還與看門狗電路雙向數據通信，當汽車電路熔絲因故被熔斷或是接觸不良時，本實用新型通過單片機控制電路判斷后，經總線傳至儀表盤顯示“請檢查保險熔絲線路”，提示駕駛人員盡快排除故障。
文檔編號G05B19/042GK203133216SQ20132008603
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權日2013年2月21日
發(fā)明者曾永福 申請人:曾永福