用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，包含有特征量探測端（5）、特征量變換單元（7）、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元（10），特征量探測端（5）經(jīng)特征量變換單元（7）連接后與監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元（10）連接，可與交管物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的基礎(chǔ)單元設(shè)施對接，根據(jù)預(yù)設(shè)或定制的規(guī)則對目標(biāo)事實進行監(jiān)控并按要求輸出信號，供運維巡檢終端采集，具有采集對象廣泛、部署靈活、安全性好、成本低廉的優(yōu)點。
【專利說明】用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本實用新型涉及信息系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]隨著信息化建設(shè)的深入發(fā)展，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的日漸成 熟，信息系統(tǒng)的深層運用愈發(fā)廣泛，在更多的領(lǐng)域日益成為核心業(yè)務(wù)處理的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施； 充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢、改進提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)具有重大意義和廣闊市場；具有豐富內(nèi)涵的 城市管理歷來高度依賴信息基礎(chǔ)，信息技術(shù)可有效提高管理效率，甚至豐富城市管理功能； 基于城市三維模型和動態(tài)建模引擎的城市交管虛擬場景展示平臺以多種類、多維度的事實 數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將復(fù)雜信息融匯在虛擬仿真環(huán)境之中，可以從多個角度和層面對數(shù)據(jù)上的信 息以符合人類直覺的方式自然呈現(xiàn)，提高了數(shù)據(jù)和信息的采集運用效能，實現(xiàn)了城市管理 功能的擴展，是提高整個城市交通綜合管理水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施；但是對于這樣一個龐大 而復(fù)雜、且還在不斷的完善和發(fā)展中的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅設(shè)備種類繁多、分布區(qū)域廣泛、 備品備件管理復(fù)雜；而且數(shù)據(jù)生成環(huán)節(jié)多，從事實數(shù)據(jù)到可以支撐虛擬場景構(gòu)建、多維數(shù)據(jù) 分析的工程化數(shù)據(jù)集，要經(jīng)歷包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)挖掘在 內(nèi)的一系列復(fù)雜數(shù)據(jù)處理；加之其運維作業(yè)要求高，響應(yīng)時間緊，故而對運維服務(wù)系統(tǒng)有極 高的依賴度；現(xiàn)有的城市交通物聯(lián)網(wǎng)管理平臺，不管是獨立的還是集成在管理平臺內(nèi)的系 統(tǒng)，雖然在管理方法和邏輯方面有較好的表現(xiàn)，但事實數(shù)據(jù)的獲取依然效率較低，不僅多種 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)未能實現(xiàn)自動采集，而且成本較高，基礎(chǔ)設(shè)備的多樣性和數(shù)據(jù)剖露不充分，是影響 采集效率的重要原因之一。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，可與交管 物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的基礎(chǔ)單元設(shè)施對接，根據(jù)預(yù)設(shè)或定制的規(guī)則對目標(biāo)事實進行監(jiān)控并按要求輸出 信號，供運維巡檢終端采集，具有采集對象廣泛、部署靈活、安全性好、成本低廉的優(yōu)點。[0004]本實用新型的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝 置，包含有特征量探測端、特征量變換單元、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元，特征量探測端經(jīng)特征量變 換單元連接后與監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元連接。特征量探測端、特征量變換單元可按預(yù)設(shè)方法對 目標(biāo)量進行采集和變換，以統(tǒng)一的信號形式通過監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元發(fā)送。[0005]本實用新型進一步的技術(shù)方案是:所述監(jiān)采裝置還包含有監(jiān)采控制單元，特征量 變換單元、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元連接到監(jiān)采控制單元。通過監(jiān)采控制單元可實現(xiàn)更豐富的監(jiān) 采方案，實現(xiàn)復(fù)雜、衍生的監(jiān)采信號。[0006]本實用新型更進一步的技術(shù)方案是:所述監(jiān)采裝置還包含有喚醒單元，與監(jiān)采控 制單元連接。可提高裝置的效能，可通過電磁信號等方式喚醒。[0007]本實用新型更進一步的技術(shù)方案是:所述特征量探測端與特征量變換單元通過標(biāo)準(zhǔn)接口與監(jiān)采控制單元總線連接。可根據(jù)現(xiàn)場需要組配，方便使用。[0008]再進一步的:所述特征量變換單元還包含有數(shù)據(jù)整合模塊，可對多路特征量探測 端進行信號整合。[0009]再進一步的:所述特征量變換單元還包含有定制信號模塊，定制信號模塊內(nèi)存放 有特征量處理規(guī)則。所述定制信號模塊可采用非線性放大電路實現(xiàn)，可根據(jù)特征量產(chǎn)生不 同的驅(qū)動電流作為其特征量處理規(guī)則?？梢詫μ囟ㄐ盘栠M行加密，不允許非授權(quán)設(shè)備的采集。[0010]本實用新型進一步的技術(shù)方案是:所述監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元包含有短程無線鏈路模 塊。[0011]本實用新型進一步的技術(shù)方案是:所述監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元包含有無線數(shù)據(jù)收發(fā)模 塊，且該無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置至少支持td-scdma、CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種。[0012]本實用新型進一步的技術(shù)方案是:所述特征量探測端采用傳感器實現(xiàn)。[0013]采用本實用新型的用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，可充分利用現(xiàn)有信號探 測器件的特性，對目標(biāo)設(shè)施的多種信息進行采集，突破了現(xiàn)有技術(shù)只可對電信號進行監(jiān)控 的限制，以支持更為簡單、高效的監(jiān)采方案，監(jiān)采報告方式靈活，非授權(quán)終端無法對其信號 進行采集與識別，且具有結(jié)構(gòu)簡單、部署方便、成本低廉的優(yōu)點。[0014]【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1為本實用新型用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】[0016]如圖1所示，該裝置的基本結(jié)構(gòu)包含有特征量探測端5、特征量變換單元7、監(jiān)采數(shù) 據(jù)發(fā)送單元10，特征量探測端5經(jīng)特征量變換單元7連接后與監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元10連接， 可根據(jù)需要選配光電傳感器、磁感應(yīng)線圈等器件作為特征量探測端，以實現(xiàn)對目標(biāo)量的感 知，在經(jīng)過放大電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路等實現(xiàn)的特征量變換單元7后就可以通過監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā) 送單元10進行無線數(shù)據(jù)發(fā)送，從而實現(xiàn)了最基本的目標(biāo)信息監(jiān)采功能；本例中為提高監(jiān)采 工作的效率、安全性與能力，還進一步包含有監(jiān)采控制單元9、數(shù)據(jù)整合模塊11、喚醒單元 12，特征量變換單元7、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元10、喚醒單元12連接到監(jiān)采控制單元9，由監(jiān)采 控制單元9控制各單元的工作；特征量變換單元7與監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元10均通過標(biāo)準(zhǔn)接口 13與監(jiān)采控制單元9總線連接，方便擴展和定制，還可實現(xiàn)監(jiān)采裝置的互聯(lián)互通；特征量變 換單元7內(nèi)可以內(nèi)接有定制信號模塊8以實現(xiàn)、存放有特征量處理規(guī)則，例如可以采用非線 性放大電路實現(xiàn)，可根據(jù)特征量產(chǎn)生不同的驅(qū)動電流作為其特征量處理規(guī)則，由此根據(jù)連 續(xù)的特征量產(chǎn)生預(yù)設(shè)的電信號，不僅采集效率更高，而且具有系統(tǒng)獨有的解讀規(guī)則；喚醒單 元12，與監(jiān)采控制單元9連接，可在巡檢終端的喚醒信號作用下給出控制信號到監(jiān)采控制 單元9 ;數(shù)據(jù)整合模塊11可對方便特增量探測端的組合使用，通過多個簡單特征量的組合 以實現(xiàn)目標(biāo)量的監(jiān)測，可進一步拓展可監(jiān)控量的范圍，與此同時，在監(jiān)采控制單元9內(nèi)可進 一步設(shè)置邏輯判斷，提高監(jiān)采裝置的監(jiān)采效率和能力；根據(jù)部署現(xiàn)場的具體情況，監(jiān)采數(shù)據(jù) 發(fā)送單元10通過短程無線鏈路模塊103與巡檢終端進行數(shù)據(jù)通信，也可以通過USB數(shù)據(jù)接 口與現(xiàn)場的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備連接，還可以包含有無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊101，支持通過td-scdma 網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸。[0017] 采用這種方案的監(jiān)采裝置，可充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)監(jiān)采技術(shù)進行靈活的監(jiān)采方案設(shè) 計，技術(shù)成熟、部署容易、成本低廉。
【權(quán)利要求】
1.用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:該裝置包含有特征量探測端(5)、特征量變換單元(7)、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元(10)，特征量探測端(5)經(jīng)特征量變換單元(7)連接后與監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述監(jiān)采 裝置還包含有監(jiān)采控制單元(9)，特征量變換單元(7)、監(jiān)采數(shù)據(jù)發(fā)送單元(10)連接到監(jiān)采 控制單元(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述監(jiān)采 裝置還包含有喚醒單元(12)，與監(jiān)采控制單元(9 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述特征 量探測端(5 )與特征量變換單元(7 )通過標(biāo)準(zhǔn)接口( 13 )與監(jiān)采控制單元(9 )總線連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述特征 量變換單元(7 )還包含有數(shù)據(jù)整合模塊(11)，可對多路特征量探測端(5 )進行信號整合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述特征 量變換單元(7 )還包含有定制信號模塊(8 )，定制信號模塊內(nèi)存放有特征量處理規(guī)則。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述定制 信號模塊(8)采用非線性放大電路實現(xiàn)，可根據(jù)特征量產(chǎn)生不同的驅(qū)動電流作為其特征量 處理規(guī)則。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述監(jiān)采 數(shù)據(jù)發(fā)送單元(10)包含有短程無線鏈路模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述監(jiān)采 數(shù)據(jù)發(fā)送單元(10)包含有無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，且該無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置至少支持td-scdma、 CDMA2000或WCDMA三種制式中的一種。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于交通物聯(lián)網(wǎng)高效巡檢的監(jiān)采裝置，其特征在于:所述特征 量探測端(5)采用傳感器實現(xiàn)。
【文檔編號】G05B19/418GK203386054SQ201320383180
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月30日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:成都勤智數(shù)碼科技股份有限公司