可調(diào)式車輛對位標(biāo)的制作方法
【專利摘要】可調(diào)式車輛對位標(biāo)，其包括，本體，其為長條狀板體，兩端分別垂直向下設(shè)夾板，夾板上設(shè)固定螺栓；調(diào)節(jié)齒輪，設(shè)置于所述本體上端面長度方向中央一側(cè)；調(diào)節(jié)齒條，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒輪一側(cè)，與調(diào)節(jié)齒輪嚙合；對應(yīng)地，調(diào)節(jié)齒條兩側(cè)設(shè)限位裝置于本體上；位置指示標(biāo)，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒條上端面中央，隨調(diào)節(jié)齒條移動。本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)可提高員工在工位點對位的便利性，降低員工的勞動強度，也降低對對位標(biāo)示的管理維護成本和工作量。
【專利說明】可調(diào)式車輛對位標(biāo)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及對位裝置，特別涉及一種用于指示冶金車輛在工位點準(zhǔn)確對位的可調(diào)式車輛對位標(biāo)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，煉鐵、煉鋼各工位點的混鐵車對位主要依靠墻面、地面涂刷的黃色油漆線，或用螺栓固定于地面的涂刷有黃色油漆的鐵條，員工通過對黃線或黃色鐵條的辨識進行混鐵車對位。
[0003]煉鐵、煉鋼的工位點主要分布于高爐爐下、前扒、預(yù)處理、倒罐站、倒渣間等位置。高爐爐下工位點，為了降低高爐跑鐵對地面稱量裝置、鋼軌、電纜、照明、廠房信號等設(shè)施設(shè)備造成的損壞程度，在工位點鋪設(shè)了大量的黃沙，由于黃沙的存在，以及枕木的影響，此處的對位標(biāo)只能在鋼軌側(cè)面進行標(biāo)示，采用涂刷黃色油漆的方法標(biāo)示。由于高爐爐下照明、員工站位的影響，此種對位標(biāo)示方法增加了員工進行混鐵車對位的難度，增加了員工的勞動強度。
[0004]前扒、倒罐站的對位標(biāo)示主要采用地面涂刷黃色油漆線的方法進行提示，由于前扒要對混鐵車進行扒渣作業(yè)，倒罐站要對混鐵車進行倒鐵作業(yè)，因此這兩處工位點的粉塵較多，地面涂刷的黃色油漆線一天后就無法辨別其具體位置，給員工辨別對位標(biāo)示增加了難度，同時黃色油漆線的維護也增加了工作量。
[0005]預(yù)處理采用地面固定鐵條以及墻面涂刷黃色油漆線的方法進行對位位置的標(biāo)示，由于預(yù)處理每天有大量的粉塵產(chǎn)生，地面固定的鐵條會被粉塵所遮蓋，員工在進行對位前，要先尋找對位 標(biāo)的位置，然后再進行對位操作，增加了員工的工作負(fù)荷。墻面的對位標(biāo)示盡管不會被粉塵所遮蓋，但是由于其離開車輛、操作員工的位置較遠，存在視線偏差，容易降低員工在混鐵車對位時的準(zhǔn)確度。
[0006]上述幾種對位標(biāo)示，增加了員工準(zhǔn)確對位的難度，增加了員工的工作量以及對對位標(biāo)示維護的工作量，同時由于油漆屬于嚴(yán)格控制的物資，在現(xiàn)場不能隨意儲備，也增加了對位標(biāo)示維護的成本及工作量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的在于設(shè)計一種可調(diào)式車輛對位標(biāo)，可提高員工在工位點對位的便利性，降低員工的勞動強度，也降低對對位標(biāo)示的管理維護成本和工作量。
[0008]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0009]可調(diào)式車輛對位標(biāo)，其包括，本體，其為長條狀板體，兩端分別垂直向下設(shè)夾板，夾板上設(shè)固定螺栓；調(diào)節(jié)齒輪，設(shè)置于所述本體上端面長度方向中央一側(cè)；調(diào)節(jié)齒條，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒輪一側(cè)，與調(diào)節(jié)齒輪嚙合；對應(yīng)地，調(diào)節(jié)齒條兩側(cè)設(shè)限位裝置于本體上；位置指示標(biāo)，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒條上端面中央，隨調(diào)節(jié)齒條移動。
[0010]進一步，所述的限位裝置包括固定于調(diào)節(jié)齒條兩側(cè)本體上的固定部及沿固定部向上延伸再向調(diào)節(jié)齒條一側(cè)彎折于調(diào)節(jié)齒條上方的限位部。
[0011]位置指示標(biāo)與調(diào)節(jié)齒條直接連接在一起，方便調(diào)節(jié)齒條在左右移動的時候，位置指示標(biāo)能同時移動，達到指示位置的目的。
[0012]本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)最大的特點是指示標(biāo)示可以根據(jù)現(xiàn)場工作點作業(yè)的要求變化，對其進行調(diào)節(jié)，不需要變更對位標(biāo)本體的位置，只需通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)齒輪帶動調(diào)節(jié)齒條上的位置指示標(biāo)來調(diào)節(jié)位置指示標(biāo)的位置，即可實現(xiàn)對冶金車輛對位位置進行調(diào)整的目的和意圖。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]1、本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)有較強的通用性、適用性，能夠很好的滿足現(xiàn)場各種工況、各工位點的使用，不會由于粉塵的存在而影響對位標(biāo)效果的發(fā)揮。
[0015]2、能夠降低員工在冶金車輛對位前對對位標(biāo)示的尋找，提高了對位標(biāo)示的可視性。
[0016]3、拆裝簡單便捷，結(jié)構(gòu)簡單耐用，降低了后期的維護保養(yǎng)的勞動強度和油漆投入。
[0017]4、可通過調(diào)節(jié)齒輪方便的調(diào)整位置指示標(biāo)，達到冶金車輛對位位置調(diào)整的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)的主視圖。
[0019]圖2為本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)的俯視圖。
[0020]圖3為本實用新型可調(diào)式車輛對位標(biāo)的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0021]參見圖1?圖3，本實用新型的可調(diào)式車輛對位標(biāo)，其包括，本體1，其為長條狀板體，兩端分別垂直向下設(shè)夾板2、2’，夾板上設(shè)固定螺栓3、3’ ；調(diào)節(jié)齒輪4，設(shè)置于所述本體I上端面長度方向中央一側(cè)；調(diào)節(jié)齒條5，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒輪4 一側(cè)，與調(diào)節(jié)齒輪4嚙合；對應(yīng)地，調(diào)節(jié)齒條5兩側(cè)設(shè)限位裝置6于本體I上；位置指示標(biāo)7，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒條5上端面中央，隨調(diào)節(jié)齒條5移動。
[0022]進一步，所述的限位裝置6 (以調(diào)節(jié)齒條5 —側(cè)為例)包括固定于調(diào)節(jié)齒條5兩側(cè)本體I上的固定部61及沿固定部61向上延伸再向調(diào)節(jié)齒條5 —側(cè)彎折于調(diào)節(jié)齒條5上方的限位部62。
[0023]用于地面是枕木的工位點(高爐爐下工位點)，用螺栓將夾板、本體兩個部件連接起來形成整體，將組合體安放在相鄰的兩根枕木上，使用4個螺栓將夾板、對位標(biāo)本體的組合體通過夾板兩側(cè)的螺孔固定在枕木上。由于現(xiàn)場相鄰之間的枕木距離不一致，可以通過調(diào)節(jié)夾板兩側(cè)的螺栓調(diào)節(jié)固定螺栓之間的距離，以便適應(yīng)不同的枕木間距。通過調(diào)整調(diào)節(jié)齒輪帶動調(diào)節(jié)齒條左右移動，帶動固定于調(diào)節(jié)齒條上的位置指示標(biāo)左右移動，直至指示位置準(zhǔn)確為止。
【權(quán)利要求】
1.可調(diào)式車輛對位標(biāo)，其特征在于，包括， 本體，其為長條狀板體，兩端分別垂直向下設(shè)夾板，夾板上設(shè)固定螺栓； 調(diào)節(jié)齒輪，設(shè)置于所述本體上端面長度方向中央一側(cè)； 調(diào)節(jié)齒條，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒輪一側(cè)，與調(diào)節(jié)齒輪嚙合；對應(yīng)地，調(diào)節(jié)齒條兩側(cè)設(shè)限位裝置于本體上； 位置指示標(biāo)，設(shè)置于調(diào)節(jié)齒條上端面中央，隨調(diào)節(jié)齒條移動。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式車輛對位標(biāo)，其特征在于，所述的限位裝置包括固定于調(diào)節(jié)齒條兩側(cè)本體上的固定部及沿固定部向上延伸再向調(diào)節(jié)齒條一側(cè)彎折于調(diào)節(jié)齒條上方的限位部。
【文檔編號】G05D3/00GK203573166SQ201320660839
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】申亮, 李振鋒 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司