用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)包括：至少一個(gè)車載控制器；至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端，至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端與至少一個(gè)車載控制器一一對(duì)應(yīng)地相連；無線傳輸模塊上位機(jī)端，無線傳輸模塊上位機(jī)端與至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端無線相連；上位機(jī)，上位機(jī)與無線傳輸模塊上位機(jī)端相連，以通過無線傳輸模塊上位機(jī)端和至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端以無線的方式對(duì)至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行監(jiān)控和故障診斷。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)，通過無線傳模塊下位機(jī)端將對(duì)應(yīng)的車載控制器相連，并通過無線傳輸模塊上位機(jī)端，使上位機(jī)與車載控制器進(jìn)行無線通信，從而提高車載控制器的診斷效率，同時(shí)降低成本，方便了用戶使用。
【專利說明】用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載控制器【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，車輛所裝備的控制器數(shù)量越來越多，功能越來越豐富，為用戶提供了便利，與此同時(shí)對(duì)車輛控制器軟件進(jìn)行升級(jí)或?qū)囕v故障進(jìn)行診斷時(shí)也增加了其工作量。
[0003]目前對(duì)車載控制器進(jìn)行診斷時(shí)，需要使用數(shù)據(jù)線通過CAN或其他數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)將上位機(jī)與車載控制器進(jìn)行相連，以對(duì)車載控制器進(jìn)行診斷等處理。現(xiàn)有方式存在處理效率低，使用不便等缺陷，特別是對(duì)大批量的車載控制器進(jìn)行診斷時(shí)，其缺陷更加明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的旨在至少解決上述的技術(shù)缺陷之一。
[0005]為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，該車載控制器的診斷系統(tǒng)具有效率高使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述 目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，包括:至少一個(gè)車載控制器；至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端，所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端與所述至少一個(gè)車載控制器一一對(duì)應(yīng)地相連；無線傳輸模塊上位機(jī)端，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端與所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端無線相連；以及上位機(jī)，所述上位機(jī)與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端相連，以通過所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端以無線的方式對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行監(jiān)控和故障診斷。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載控制器的診斷系統(tǒng)，通過無線傳模塊下位機(jī)端將對(duì)應(yīng)的車載控制器相連，并通過無線傳輸模塊上位機(jī)端，使上位機(jī)與車載控制器進(jìn)行無線通信，從而提高車載控制器的診斷效率和可靠性，同時(shí)降低成本，方便了用戶使用。
[0008]進(jìn)一步地，還包括:用于對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行標(biāo)定的標(biāo)定設(shè)備，所述標(biāo)定設(shè)備分別與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述上位機(jī)相連，以根據(jù)所述上位機(jī)的控制對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行無線標(biāo)定。
[0009]進(jìn)一步地，所述標(biāo)定設(shè)備通過通用診斷線與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端相連，所述標(biāo)定設(shè)備通過USB接口與所述上位機(jī)相連。
[0010]進(jìn)一步地，所述至少一個(gè)車載控制器通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口與所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端一一對(duì)應(yīng)地相連，所述至少一個(gè)車載控制器通過所述標(biāo)準(zhǔn)診斷口對(duì)所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端供電。
[0011]進(jìn)一步地，還包括:分別安裝在所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端上的紐扣電池，以為所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端供電。
[0012]進(jìn)一步地，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端均包括WIFI無線傳輸裝置。
[0013]進(jìn)一步地，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端通過USB接口與所述上位機(jī)相連。
[0014]本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本實(shí)用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)的框架圖；以及
[0017]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)的框架圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。相反，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0020]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序,包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序,來執(zhí)行功能,這應(yīng)被本實(shí)用新型的實(shí)施例所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員所理解。
[0021]下面參考附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)。
[0022]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)的框架圖。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)100包括:車載控制器110、無線傳輸模塊下位機(jī)端120、無線傳輸模塊上位機(jī)端130和上位機(jī)140。
[0023]其中，車載控制器110。
[0024]無線傳輸模塊下位機(jī)端120與車載控制器110—一對(duì)應(yīng)地相連。車載控制器110通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口與無線傳輸模塊下位機(jī)端120 —一對(duì)應(yīng)地相連，車載控制器110通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口對(duì)無線傳輸模塊下位機(jī)端120供電。
[0025]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，車載控制器可以為多個(gè)，并且每個(gè)車載控制器與對(duì)應(yīng)的無線傳輸模塊上位機(jī)端 對(duì)應(yīng)相連。
[0026]無線傳輸模塊上位機(jī)端130與無線傳輸模塊下位機(jī)端120無線相連。
[0027]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還包括分別安裝在無線傳輸模塊上位機(jī)端130和無線傳輸模塊下位機(jī)端120上的紐扣電池，以為無線傳輸模塊上位機(jī)端130和無線傳輸模塊下位機(jī)端120供電。除此之外，還可以通過無線傳輸模塊上位機(jī)端130和無線傳輸模塊下位機(jī)端120的接口接到外部電源。
[0028]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，無線傳輸模塊上位機(jī)端130和無線傳輸模塊下位機(jī)端120均包括WIFI無線傳輸裝置，使上位機(jī)140通過無線傳輸模塊下位機(jī)端120和無線傳輸模塊上位機(jī)端130的WIFI無線傳輸裝置對(duì)車載控制器110進(jìn)行故障診斷。
[0029]上位機(jī)140與無線傳輸模塊上位機(jī)端130相連，以通過無線傳輸模塊上位機(jī)端130和無線傳輸模塊下位機(jī)端120以無線的方式對(duì)車載控制器110進(jìn)行監(jiān)控和故障診斷。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，無線傳輸模塊上位機(jī)端130通過USB接口與上位機(jī)140相連。
[0030]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，上位機(jī)140可根據(jù)需求通過無線傳輸模塊上位機(jī)端130選擇與多個(gè)無線傳輸模塊上位機(jī)端一一對(duì)應(yīng)相連的一個(gè)或多個(gè)車載控制器，以對(duì)所選擇的一個(gè)或多個(gè)車載控制器進(jìn)行故障診斷。
[0031]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，上位機(jī)140與標(biāo)定設(shè)備150通過USB接口進(jìn)行連接，無線傳輸模塊下位機(jī)端120與車載控制器通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口相連，其中，無線傳輸模塊下位機(jī)端120通過紐扣電池或標(biāo)準(zhǔn)診斷口被供電。上位機(jī)140可通過無線傳輸模塊上位機(jī)端130對(duì)多個(gè)車載控制器進(jìn)行故障診斷。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載控制器的診斷系統(tǒng)，通過無線傳模塊下位機(jī)端將對(duì)應(yīng)的車載控制器相連，并通過無線傳輸模塊上位機(jī)端，使上位機(jī)與車載控制器進(jìn)行無線通信，從而提高車載控制器的診斷效率和可靠性，同時(shí)降低成本，方便了用戶使用。
[0033]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)的框架圖。如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)還包括標(biāo)定設(shè)備150。
[0034]用于對(duì)車載控制器進(jìn)行標(biāo)定的標(biāo)定設(shè)備150，標(biāo)定設(shè)備150分別與無線傳輸模塊上位機(jī)端130和上位機(jī)140相連，以根據(jù)上位機(jī)140的控制對(duì)車載控制器110進(jìn)行無線標(biāo)定。
[0035]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，標(biāo)定設(shè)備150通過通用診斷線與無線傳輸模塊上位機(jī)端130相連，標(biāo)定設(shè)備150通過USB接口與上位機(jī)140相連。
[0036]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，上位機(jī)140與標(biāo)定設(shè)備150 (例如ValueCAN設(shè)備)通過USB接口進(jìn)行連接，標(biāo)定設(shè)備150與無線傳輸模塊上位機(jī)端130通過16pin通用診斷線連接,并且無線傳輸模塊上位機(jī)端130與上位機(jī)140通過USB接口相連，無線傳輸模塊下位機(jī)端120與車載控制器110通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口相連，使上位機(jī)140通過標(biāo)定設(shè)備150對(duì)車載控制器進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)有多個(gè)車載控制器時(shí)，上位機(jī)140通過無線傳輸模塊上位機(jī)端130選擇與多個(gè)無線傳輸模塊上位機(jī)端一一對(duì)應(yīng)相連的一個(gè)或多個(gè)車載控制器，以對(duì)所選擇的一個(gè)或多個(gè)車載控制器進(jìn)行標(biāo)定。
[0037]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載控制器的診斷系統(tǒng)，通過無線傳模塊下位機(jī)端和無線傳模塊上位機(jī)端將車載控制器與標(biāo)定設(shè)備、上位機(jī)進(jìn)行無線通信，由此提高車載控制器的標(biāo)定效率和準(zhǔn)確性，同時(shí)方便了用戶使用。
[0038]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括: 至少一個(gè)車載控制器； 至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端，所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端與所述至少一個(gè)車載控制器——對(duì)應(yīng)地相連； 無線傳輸模塊上位機(jī)端，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端與所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端無線相連；以及 上位機(jī)，所述上位機(jī)與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端相連，以通過所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端以無線的方式對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行監(jiān)控和故障診斷。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 用于對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行標(biāo)定的標(biāo)定設(shè)備，所述標(biāo)定設(shè)備分別與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述上位機(jī)相連，以根據(jù)所述上位機(jī)的控制對(duì)所述至少一個(gè)車載控制器進(jìn)行無線標(biāo)定。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述標(biāo)定設(shè)備通過通用診斷線與所述無線傳輸模塊上位機(jī)端相連，所述標(biāo)定設(shè)備通過USB接口與所述上位機(jī)相連。
4.如權(quán)利要求1或2所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)車載控制器通過標(biāo)準(zhǔn)診斷口與所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端一一對(duì)應(yīng)地相連，所述至少一個(gè)車載控制器通過所述標(biāo)準(zhǔn)診斷口對(duì)所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端供電。
5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，還包括:分別安裝在所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端上的紐扣電池，以為所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端供電。
6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端和所述至少一個(gè)無線傳輸模塊下位機(jī)端均包括WIFI無線傳輸裝置。
7.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的車載控制器的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述無線傳輸模塊上位機(jī)端通過USB接口與所述上位機(jī)相連。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK203552055SQ201320669102
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】賀中瑋, 張君鴻, 魯連軍, 夏彩萍 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司