一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，包括遙控巡視車、遙控器、設(shè)于變電站電纜溝內(nèi)的巡視軌道和電源模塊，遙控巡視車沿著巡視軌道行駛，遙控巡視車上設(shè)有多種信息采集模塊、藍(lán)牙通訊模塊、照明模塊和中間處理模塊；還包括路面藍(lán)牙通訊模塊、微處理器及顯示面板，地面藍(lán)牙通訊模塊通過無線連接藍(lán)牙通訊模塊，地面藍(lán)牙通訊模塊的輸出端連接微處理器的信號輸入端，微處理器的信號輸出端連接顯示面板；不需要人員打開電纜溝蓋板，能夠在地面直接檢測變電站電纜溝內(nèi)部情況，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
【專利說明】一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及變電站電纜溝安全保護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于變電站電纜溝的巡視監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]變電站電纜溝道是站內(nèi)所有通信控制信號的通道，電纜溝內(nèi)的電纜的狀態(tài)直接折射出電力供電的安全穩(wěn)定。目前，供電公司變電站運維人員對變電站電纜溝道內(nèi)電纜的管理還處于計劃檢修階段，一般采用定期巡視的方法對電纜的運行狀況進(jìn)行檢查?，F(xiàn)有變電站電纜溝是封閉狀態(tài)，變電運行人員定期檢查時需抬起電纜溝蓋板，并且，每隔一段就需要抬起電纜溝蓋板，工作量大，同時，由于電纜溝蓋板的重量一個人甚至兩個人都無法完成檢查工作，使得工作存在較多不便。溝道內(nèi)電纜因過載、過熱等情況突發(fā)大的運行安全事故，溝道內(nèi)積水、可燃?xì)怏w等影響到供電系統(tǒng)的安全。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，不需要人員打開電纜溝蓋板，能夠在地面直接檢測變電站電纜溝內(nèi)部情況，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，包括遙控巡視車、遙控器、設(shè)于變電站電纜溝內(nèi)的巡視軌道和電源模塊，遙控巡視車沿著巡視軌道行駛，遙控巡視車上設(shè)有多種信息采集模塊、藍(lán)牙通訊模塊、照明模塊和中間處理模塊，多種信息采集模塊的輸出端連接中間處理模塊的信號輸入端，中間處理模塊的信號輸出端連接藍(lán)牙通訊模塊的輸入端，照明模塊通過開關(guān)連接電源模塊，電源模塊為整個遙控巡視車供電；還包括路面藍(lán)牙通訊模塊、微處理器及顯示面板，地面藍(lán)牙通訊模塊通過無線連接藍(lán)牙通訊模塊，地面藍(lán)牙通訊模塊的輸出端連接微處理器的信號輸入端，微處理器的信號輸出端連接顯示面板。
[0006]所述的多種信息采集模塊包括紅外電纜測溫模塊、氣體檢測模塊、溫濕度檢測模塊、火災(zāi)檢測模塊和視頻檢測模塊。
[0007]所述的紅外電纜測溫模塊采用兩個紅外測溫傳感器，分別設(shè)于遙控巡視車的兩側(cè)，氣體檢測模塊采用易爆氣體傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，溫濕度檢測模塊采用溫濕度傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，火災(zāi)檢測模塊采用煙霧傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，視頻檢測模塊采用攝像頭，設(shè)于遙控巡視車的前面。
[0008]所述的照明模塊采用LED燈，設(shè)于遙控巡視車的前面。
[0009]所述的巡視軌道采用工字鋼鋼軌，并配合設(shè)置遙控巡視車車輪。
[0010]所述的微處理器的信號輸出端還連接有報警器。
[0011]本實用新型將多種信息采集模塊安裝于遙控巡視車上，并在變電站電纜溝內(nèi)鋪設(shè)巡視軌道，通過遙控器控制遙控巡視車的前進(jìn)、后退、停止、啟動，使得遙控巡視車采集變電站電纜溝內(nèi)各項信息指標(biāo)，通過藍(lán)牙通訊模塊傳輸?shù)铰访嫠{(lán)牙通訊模塊中，最終傳向微處理器，記錄變電站電纜溝內(nèi)信息，能夠在地面直接檢測變電站電纜溝內(nèi)部情況，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的電路原理框圖；
[0013]圖2為本實用新型的變電站電纜溝遙控巡視車檢測示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、2所示，本實用新型包括遙控巡視車1、遙控器、設(shè)于變電站電纜溝內(nèi)的巡視軌道2和電源模塊3，巡視軌道2采用工字鋼鋼軌，并配合設(shè)置遙控巡視車車輪，遙控巡視車I沿著巡視軌道2行駛，遙控巡視車I上設(shè)有紅外電纜測溫模塊9、氣體檢測模塊5、溫濕度檢測模塊6、火災(zāi)檢測模塊7、視頻檢測模塊10、藍(lán)牙通訊模塊8、照明模塊11和中間處理模塊4，紅外電纜測溫模塊9、氣體檢測模塊5、溫濕度檢測模塊6、火災(zāi)檢測模塊7、視頻檢測模塊10的輸出端分別連接中間處理模塊4的信號輸入端，中間處理模塊4的信號輸出端連接藍(lán)牙通訊模塊8的輸入端，照明模塊11通過開關(guān)連接電源模塊3，電源模塊3為整個遙控巡視車I供電；其中，紅外電纜測溫模塊9采用兩個紅外測溫傳感器，分別設(shè)于遙控巡視車I的兩側(cè)，氣體檢測模，5采用易爆氣體傳感器，設(shè)于遙控巡視車I的頂部，溫濕度檢測模塊6采用溫濕度傳感器，設(shè)于遙控巡視車I的頂部，火災(zāi)檢測模塊7采用煙霧傳感器，設(shè)于遙控巡視車I的頂部，視頻檢測模塊10采用攝像頭，設(shè)于遙控巡視車I的前面，照明模塊11采用LED燈，設(shè)于遙控巡視車I的前面；還包括路面藍(lán)牙通訊模塊、微處理器及顯示面板，地面藍(lán)牙通訊模塊通過無線連接藍(lán)牙通訊模塊8，地面藍(lán)牙通訊模塊的輸出端連接微處理器的信號輸入端，微處理器的信號輸出端連接顯示面板，微處理器的信號輸出端還連接有報警器。電源模塊3采用可充電式蓄電池，并且系統(tǒng)供電更換時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于巡檢周期，保證相關(guān)模塊的正常工作，保障設(shè)備正常運行。
[0015]本實用新型在使用時，首先需要在變電站電纜溝內(nèi)部鋪設(shè)巡視軌道2，巡視軌道2采用工字鋼鋼軌，遙控巡視車I可以沿著鋼軌按照設(shè)定好的路線行駛，遙控巡視車I車輪扣設(shè)在工字鋼鋼軌上，利用摩擦原理行駛，遙控器由地面工作人員控制，可以控制遙控巡視車I的啟動、停止、前進(jìn)、后退，控制原理屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。其次，在遙控巡視車I上設(shè)置多個信息采集模塊，由于信息采集模塊的功能不同，所以，為了到達(dá)更精確地測量，需要設(shè)計好信息采集模塊在遙控巡視車I上所處的位置。
[0016]例如，兩個紅外測溫傳感器分別設(shè)于遙控巡視車I的兩側(cè)，電力電纜長期運行造成電纜局部過熱燒穿絕緣層，導(dǎo)致火災(zāi)，影響供電造成事故，通過紅外測溫傳感器對溝道內(nèi)的電纜進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)溫度上傳實時數(shù)據(jù)到微處理器時，微處理器中設(shè)定有安全范圍值，當(dāng)數(shù)據(jù)超過安全范圍值時，由報警器發(fā)出滴、滴、滴的過熱響聲預(yù)警，及時提醒隨同巡視人員，并消除發(fā)熱造成的隱患，避免事故發(fā)生。煙霧傳感器、易爆氣體傳感器、溫濕度傳感器均設(shè)于遙控巡視車I的頂部，方便設(shè)備的采集，易爆氣體傳感器針對溝道內(nèi)容易產(chǎn)生的有害氣體、可燃?xì)怏w進(jìn)行檢測，對氣體含量濃度進(jìn)行分析評估，當(dāng)井溝內(nèi)有害氣體、可燃?xì)怏w值超出微處理器設(shè)定安全范圍值時，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警，避免重大爆炸事故發(fā)生；煙霧傳感器探測電纜溝道內(nèi)煙霧的產(chǎn)生，第一時間掌握電纜溝內(nèi)火災(zāi)情況，及時報警預(yù)防造成重大事故；溫濕度傳感器監(jiān)測電纜隧道內(nèi)的溫濕度，并將溫濕度值傳輸?shù)轿⑻幚砥?，?dāng)溫濕度超過安全范圍值，巡視系統(tǒng)產(chǎn)生報警，由巡視人員人工開啟排風(fēng)系統(tǒng)，對電纜溝進(jìn)行排濕降溫處理。攝像頭和LED燈配合使用，設(shè)于遙控巡視車I的前面，觀察遙控巡視車I前方情況及周圍電纜情況。
[0017]多個信息采集模塊采集的各項信息首先傳輸給中間處理模塊4，中間處理模塊4用于轉(zhuǎn)換接收到的信息，由于多個信息采集模塊采集的信息多樣化，需要將多樣化模式的信息轉(zhuǎn)換為電信號，中間處理模塊4將這些信息打包在一起，經(jīng)過藍(lán)牙通訊模塊8進(jìn)行無線傳輸。由于藍(lán)牙傳輸屬于短距離傳輸，傳輸距離直徑在IOm左右，所以，可以滿足本實用新型的要求。工作人員跟隨遙控巡視車I 一同行進(jìn)，實時接收藍(lán)牙通訊模塊8發(fā)送的信息，再將接收的信息進(jìn)行處理及顯示，微處理器內(nèi)設(shè)有各項信息的比較值，當(dāng)超過設(shè)置的安全值時，啟動報警器，及時提醒巡視人員處理隱患，避免事故發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括遙控巡視車、遙控器、設(shè)于變電站電纜溝內(nèi)的巡視軌道和電源模塊，遙控巡視車沿著巡視軌道行駛，遙控巡視車上設(shè)有多種信息采集模塊、藍(lán)牙通訊模塊、照明模塊和中間處理器，多種信息采集模塊的輸出端連接中間處理模塊的信號輸入端，中間處理模塊的信號輸出端連接藍(lán)牙通訊模塊的輸入端，照明模塊通過開關(guān)連接電源模塊，電源模塊為整個遙控巡視車供電；還包括路面藍(lán)牙通訊模塊、微處理器及顯示面板，地面藍(lán)牙通訊模塊通過無線連接藍(lán)牙通訊模塊，地面藍(lán)牙通訊模塊的輸出端連接微處理器的信號輸入端，微處理器的信號輸出端連接顯示面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的多種信息采集模塊包括紅外電纜測溫模塊、氣體檢測模塊、溫濕度檢測模塊、火災(zāi)檢測模塊和視頻檢測模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的紅外電纜測溫模塊采用兩個紅外測溫傳感器，分別設(shè)于遙控巡視車的兩側(cè)，氣體檢測模塊采用易爆氣體傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，溫濕度檢測模塊采用溫濕度傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，火災(zāi)檢測模塊采用煙霧傳感器，設(shè)于遙控巡視車的頂部，視頻檢測模塊采用攝像頭，設(shè)于遙控巡視車的前面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的照明模塊采用LED燈，設(shè)于遙控巡視車的前面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的巡視軌道采用工字鋼鋼軌，并配合設(shè)置遙控巡視車車輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變電站電纜溝巡視監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的微處理器的信號輸出端還連接有報警器。
【文檔編號】G05D1/00GK203812088SQ201320783999
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】李蘇輝, 胥俊巖, 李豐 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司許昌供電公司