掃描式tpms系統(tǒng)匹配工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具，包括掃描模塊，掃描得到車輛VIN碼和胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID，將所述車輛VIN碼和身份識別ID發(fā)送至MCU電路模塊，MCU電路模塊，對所述車輛VIN碼和身份識別ID進(jìn)行解析并按設(shè)計的固定格式存儲；CAN收發(fā)電路模塊，將所述存儲為固定格式的車輛VIN碼和身份識別ID通過接口模塊寫入胎壓監(jiān)測控制器；SD卡存儲電路模塊，對MCU電路模塊解析的固定格式數(shù)據(jù)存儲；電池和充電電路模塊，為該TPMS系統(tǒng)匹配工具供電；接口模塊，與整車OBD接口模塊連接的。本實用新型能避免低頻通訊距離太短或太長不穩(wěn)定和手工錄入造成的誤匹配；省略原有TPMS系統(tǒng)匹配工具的低頻發(fā)送電路和高頻接收及解碼電路，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證汽車安全行駛，現(xiàn)在較通行的方法是在汽車上安裝汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，實時監(jiān)測輪胎的氣壓等參數(shù)，對于因輪胎漏氣所造成的低胎壓，以及因高溫、高胎壓而易產(chǎn)生爆胎的情況，以視覺信號或者也可包括聽覺信號進(jìn)行顯示和報警?，F(xiàn)在TPMS系統(tǒng)匹配的方法是TPMS系統(tǒng)匹配工具通過發(fā)送低頻信號去觸發(fā)胎壓監(jiān)測傳感器，胎壓監(jiān)測傳感器發(fā)出高頻信號，胎壓監(jiān)測控制器接收胎壓監(jiān)測傳感器發(fā)送的高頻匹配信號解析并存儲，完成匹配。
[0003]現(xiàn)有TPMS系統(tǒng)匹配方法的缺點如下:
[0004]1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)有TPMS系統(tǒng)匹配工具主要低頻震蕩電路、低頻發(fā)送電路、高頻接收電路、聞頻解碼電路等；
[0005]2.傳感器安裝在輪胎內(nèi)，低頻接收距離不易控制，當(dāng)接收距離短，學(xué)習(xí)成功率低；當(dāng)?shù)皖l接收距離大時，易造成誤匹配；
[0006]3.錄入操作繁瑣，容易出現(xiàn)錯誤?，F(xiàn)有TPMS系統(tǒng)匹配工具主要采用人工手動輸入，人為的誤操作易造成誤匹配。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種采用掃描方式獲取車輛信息的TPMS系統(tǒng)匹配工具。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具，包括:
[0009]掃描模塊，掃描得到車輛VIN碼和四個輪胎胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID，將所述車輛VIN碼和身份識別ID發(fā)送至MCU電路模塊；該掃描模塊能掃描采用數(shù)字、字母、條形碼或二維碼等常見掃描形式標(biāo)注的輪胎胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID ；
[0010]VIN是英文Vehicle Identification Number (車輛識別碼)的縮寫。因為SAE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定=VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機(jī)代碼及組裝地點等信息。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的。
[0011]MCU電路模塊，對所述車輛VIN碼和身份識別ID進(jìn)行解析并按固定格式存儲；固定格式可根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計進(jìn)行指定。
[0012]解析是指進(jìn)行車輛VIN碼和身份識別ID表述形式的轉(zhuǎn)換，例如掃描得到的二維碼轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字，或?qū)⒁淮當(dāng)?shù)字轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)日期及批次號等常用技術(shù)手段。
[0013]CAN收發(fā)電路模塊，將所述存儲為固定格式的車輛VIN碼和身份識別ID通過接口模塊寫入胎壓監(jiān)測控制器的；
[0014]SD卡模塊，用于存儲MCU電路模塊解析并按固定格式打包存儲的所述車輛VIN碼和身份識別ID，該SD卡模塊作為匹配工具備份裝置，對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，可用于后續(xù)將存儲車輛VIN碼和身份識別ID輸出的物料管理系統(tǒng)以及用于追溯。
[0015]電池和充電電路模塊，為該TPMS系統(tǒng)匹配工具供電；
[0016]接口模塊，與整車OBD接口通過線束模塊連接的。
[0017]本實用新型采用掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具能避免低頻通訊距離太短或太長不穩(wěn)定和手工錄入造成的誤匹配；省略原有TPMS系統(tǒng)匹配工具的低頻發(fā)送電路和高頻接收及解碼電路，能降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0019]圖1是本實用新型掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本實用新型掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具，包括:掃描模塊，掃描得到車輛VIN碼和四個輪胎胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID，將所述車輛VIN碼和身份識別ID發(fā)送至MCU電路模塊；該掃描模塊能掃描采用數(shù)字、字母、條形碼或二維碼等常見掃描形式標(biāo)注的輪胎胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID ；
[0021]MCU電路模塊，對所述車輛VIN碼和身份識別ID進(jìn)行解析并按設(shè)計的固定格式存儲；本實施例中，所述固定格式為車輛VIN碼+左前傳感器身份識別ID+右前傳感器身份識別ID+右后傳感器身份識別ID+左后傳感器身份識別ID ；
[0022]CAN收發(fā)電路模塊，將所述存儲為固定格式的車輛VIN碼和身份識別ID通過接口模塊寫入胎壓監(jiān)測控制器；
[0023]SD卡模塊，用于存儲MCU電路模塊按固定格式打包的所述車輛VIN碼和身份識別ID，該SD卡模塊作為該匹配工具備份裝置，對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份；
[0024]電池和充電電路模塊，為該TPMS系統(tǒng)匹配工具供電；
[0025]接口模塊，與整車OBD線束模塊連接的。
[0026]以上通過【具體實施方式】和實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但這些并非構(gòu)成對本實用新型的限制。在不脫離本實用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員還可做出許多變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具，其特征是，包括: 掃描模塊，掃描得到車輛VIN碼和四個輪胎胎壓監(jiān)測傳感器身份識別ID，將所述車輛VIN碼和身份識別ID發(fā)送至MCU電路模塊； MCU電路模塊，對所述車輛VIN碼和身份識別ID進(jìn)行解析并按設(shè)計的固定格式存儲；CAN收發(fā)電路模塊，將所述存儲為固定格式的車輛VIN碼和身份識別ID通過接口模塊寫入胎壓監(jiān)測控制器； 電池和充電電路模塊，為該TPMS系統(tǒng)匹配工具供電； 接口模塊，與整車OBD接口通過線束連接的。
2.如權(quán)利要求1所述的掃描式TPMS系統(tǒng)匹配工具，其特征是，包括:還包括SD卡模塊，用于存儲MCU電路模塊解析并按固定格式打包存儲的所述車輛VIN碼和身份識別ID。
【文檔編號】G05B23/02GK203705944SQ201320849816
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】胡文海, 馮芳, 王士海 申請人:聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司