軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實施例提供的一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法及系統(tǒng)，由服務器根據(jù)調(diào)試模板控制調(diào)試進程，通過調(diào)試終端根據(jù)服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息獲取不同調(diào)試階段的調(diào)試結果數(shù)據(jù)(該調(diào)試結果數(shù)據(jù)可以是由調(diào)試人員輸入的，也可以是調(diào)試終端自動獲取的)并發(fā)送到服務器，從而可以在服務器側對調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行處理以獲得對調(diào)試結果數(shù)據(jù)的判定結果，服務器把判定結果發(fā)送到調(diào)試終端，由調(diào)試終端填寫到調(diào)試終端獲取的所述調(diào)試模板的相應區(qū)域，軌道交通車輛調(diào)試過程的電子化，不需要調(diào)試人員手拿大量紙質(zhì)記錄表進行手寫記錄，減少了調(diào)試人員的工作量，提高了調(diào)試效率。
【專利說明】軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法及系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及信息處理【技術領域】，更具體的說，設及一種軌道交通車輛調(diào)試任務信 息交互處理方法及系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 目前，在對軌道交通車輛進行調(diào)試時，調(diào)試數(shù)據(jù)大多采用紙質(zhì)文件進行記錄，而當 調(diào)試任務比較重時，需要大量的紙質(zhì)記錄表，給調(diào)試工人帶來較重負擔，而且，由于調(diào)試數(shù) 據(jù)都是手動填寫，導致調(diào)試效率低。
[0003] 因此，如何提高調(diào)試效率成為亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法及系統(tǒng)，W 提局調(diào)試效率。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供了如下技術方案：
[0006] 一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)，包括；服務器和調(diào)試終端；其中，
[0007] 所述服務器用于生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括；調(diào)試任務、調(diào)試任務中各 個操作步驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，W及用于填寫與確認的信息相對應的 判定結果的交互區(qū)域；W及，依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作 步驟對應的判定結果向調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息，W及，依據(jù)與調(diào)試進程提示信息 所提示的當前操作步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所提 示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定結 果，向所述調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果；
[000引所述調(diào)試終端用于獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提 示信息后，獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)；向 所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括；調(diào)試結果數(shù)據(jù)，所述調(diào)試結果數(shù) 據(jù)對應的操作步驟，W及所述調(diào)試終端的識別標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述調(diào)試結 果數(shù)據(jù)對應的判定結果，在與所述當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應交互 區(qū)域內(nèi)添加所述判定結果。
[0009] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為手持終端，所述手持終端用于獲取并顯示所述 調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，當監(jiān)測到用戶在與當前操 作步驟對應的交互區(qū)域輸入數(shù)據(jù)時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信息中 包括；用戶輸入的調(diào)試結果數(shù)據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步驟，W及手持終端的設備 標識和所述手持終端的用戶的識別標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應 的判定結果，在當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述判定結果。
[0010] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為指令試驗器，所述指令試驗器用于獲取所述調(diào) 試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，對軌道交通車輛中可操作部 件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān)測，當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬 系統(tǒng)運行時，采集由所述操作部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一 操作指令信號，和/或采集由所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號；向所述服務 器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信息中包括所述第一操作指令信號和/或所述第二指令 信號，所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號對應的操作步驟，W及指令試驗器 的設備標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述第一操作指令信號對應的第二判定結果和/或 與所述第二操作指令信號對應的第=判定結果，在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所 述第二判定結果和/或第=判定結果。
[0011] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為智能儀表，所述智能儀表用于測試電參數(shù)，獲 取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，向所述服務器發(fā)送 調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括；測試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，W 及智能儀表的設備標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述測試結果數(shù)據(jù)對應的第四判定結 果，在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述第四判定結果。
[0012] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端至少包括如下S種設備中的任意兩種，所述S種 設備為：手持終端、指令試驗器和智能儀表；其中，
[0013] 所述手持終端用于獲取并顯示所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的針對 所述手持終端的調(diào)試進程提示信息后，當監(jiān)測到用戶在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域輸 入數(shù)據(jù)時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息中包括：用戶輸入的調(diào)試結 果數(shù)據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步驟，W及手持終端的設備標識和手持終端的用戶 的識別標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的第一判定結果，在當前操 作步驟對應的交互區(qū)域添加所述判定結果；
[0014] 所述指令試驗器用于獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的針對所述 指令試驗器的調(diào)試進程提示信息后，對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān) 巧。，當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所述 操作部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或采 集由所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號；向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該 調(diào)試結果信息中包括所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號，所述第一操作指令 信號和/或所述第二指令信號對應的操作步驟，W及指令試驗器的設備標識；接收所述服 務器發(fā)送的與所述第一操作指令信號對應的第二判定結果和/或與所述第二操作指令信 號對應的第=判定結果，在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述第二判定結果和/或 第=判定結果；
[0015] 所述智能儀表用于測試電參數(shù)，獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送 的針對所述智能儀表的調(diào)試進程提示信息后，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結 果信息包括；測試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，W及智能儀表的設備標識；接 收所述服務器發(fā)送的與所述測試結果數(shù)據(jù)對應的第四判定結果，在與當前操作步驟對應的 交互區(qū)域添加所述第四判定結果。
[0016] 一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法，包括：
[0017] 服務器生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括：調(diào)試任務、調(diào)試任務中各個操作步 驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，W及用于填寫與確認的信息相對應的判定結果 的交互區(qū)域；
[0018] 所述調(diào)試終端獲取所述調(diào)試模板；
[0019] 所述服務器依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作步驟對 應的判定結果向調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息；
[0020] 所述調(diào)試終端在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，獲取與當前調(diào)試 進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)；
[0021] 所述調(diào)試終端向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括；調(diào)試結 果數(shù)據(jù)，所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，W及所述調(diào)試終端的識別標識；
[0022] 所述服務器接收到所述調(diào)試終端發(fā)送的調(diào)試結果信息后，依據(jù)與調(diào)試進程提示信 息所提示的當前操作步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所 提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定 結果；
[0023] 所述服務器向所述調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果；
[0024] 所述調(diào)試終端接收到所述服務器發(fā)送的判定結果后，在與所述當前調(diào)試進程提示 信息所提示的當前操作步驟對應交互區(qū)域內(nèi)添加所述判定結果。
[0025] 上述方法，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為手持終端，所述方法還包括；所述調(diào)試終端顯 示所述調(diào)試模板；
[0026] 所述調(diào)試終端獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試 結果數(shù)據(jù)包括：
[0027] 所述調(diào)試終端接收用戶輸入的與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟 對應調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
[002引上述方法，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為指令試驗器，所述調(diào)試終端獲取與當前調(diào)試進 程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)包括：
[0029] 所述調(diào)試終端對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān)測，當監(jiān)測到 有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所述操作部件觸發(fā) 的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或采集由所述模擬 系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號，所述第一操作指令信號和/或所述第二操作指令信 號為與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
[0030] 上述方法，優(yōu)選的，所述調(diào)試終端為智能儀表，所述調(diào)試終端獲取與當前調(diào)試進程 提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)包括：
[0031] 所述調(diào)試終端測試電參數(shù)，所述測試電參數(shù)為與當前調(diào)試進程提示信息所提示的 當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
[0032] 一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法，應用于軌道交通車輛調(diào)試任務信 息交互處理系統(tǒng)，所述軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)包括服務器和與所述服務 器連接的若干調(diào)試終端，所述調(diào)試終端至少包括如下=種設備中的任意兩種，所述=種設 備為；手持終端、指令試驗器和智能儀表；所述方法包括：
[0033] 所述服務器生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括；調(diào)試任務、調(diào)試任務中各個操作 步驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，W及用于填寫與確認的信息相對應的判定結 果的交互區(qū)域；
[0034] 各個調(diào)試終端獲取所述調(diào)試模板；
[0035] 所述服務器依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作步驟對 應的判定結果向各個調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息；
[0036] 當所述調(diào)試終端包括手持終端，且所述手持終端接收到所述服務器發(fā)送的針對所 述手持終端的調(diào)試進程提示信息后，當監(jiān)測到用戶在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域輸入 數(shù)據(jù)時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息中包括；用戶輸入的調(diào)試結果 數(shù)據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步驟，W及手持終端的設備標識和手持終端的用戶的 識別標識；
[0037] 當所述調(diào)試終端包括指令試驗器，且所述指令試驗器接收到所述服務器發(fā)送的針 對所述指令試驗器的調(diào)試進程提示信息后，對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng) 進行監(jiān)測，當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集 由所述操作部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和 /或采集由所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號；向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信 息，該調(diào)試結果信息中包括所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號，所述第一操 作指令信號和/或所述第二指令信號對應的操作步驟，W及指令試驗器的設備標識；
[003引當所述調(diào)試終端包括智能儀表，且所述智能儀表接收到所述服務器發(fā)送的針對所 述智能儀表的調(diào)試進程提示信息后，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信息包 括；測試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，W及智能儀表的設備標識；
[0039] 所述服務器接收到調(diào)試結果信息后，依據(jù)與調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作 步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟 對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定結果；
[0040] 所述服務器向所述各個調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果；
[0041] 各個調(diào)試終端接收到所述服務器發(fā)送的判定結果后，在與所述當前調(diào)試進程提示 信息所提示的當前操作步驟對應交互區(qū)域內(nèi)添加所述判定結果。
[0042] 通過W上方案可知，本發(fā)明實施例提供的一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處 理方法及系統(tǒng)，服務器端生成調(diào)試模板，并依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序 和與前一操作步驟對應的判定結果向調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息，調(diào)試終端獲取調(diào)試 模板，在接收到服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，可W獲取與當前調(diào)試進程提示信息所 提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)，并向服務器發(fā)送調(diào)試結果數(shù)據(jù)，服務器依據(jù)與 調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試 進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成判定結果，向調(diào) 試終端發(fā)送判定結果，調(diào)試終端將判定結果填入與所述調(diào)試進程提示信息所提示的當前操 作步驟對應交互區(qū)域內(nèi)。
[0043] 通過本申請?zhí)峁┑能壍澜煌ㄜ囕v調(diào)試任務信息交互處理方法及系統(tǒng)，由服務器根 據(jù)調(diào)試模板控制調(diào)試進程，通過調(diào)試終端根據(jù)服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息獲取不同調(diào) 試階段的調(diào)試結果數(shù)據(jù)（該調(diào)試結果數(shù)據(jù)可W是由調(diào)試人員輸入的，也可W是調(diào)試終端自 動獲取的）并發(fā)送到服務器，從而可W在服務器側對調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行處理W獲得對調(diào)試 結果數(shù)據(jù)的判定結果，服務器把判定結果發(fā)送到調(diào)試終端，由調(diào)試終端填寫到調(diào)試終端獲 取的所述調(diào)試模板的相應區(qū)域，軌道交通車輛調(diào)試過程的電子化，不需要調(diào)試人員手拿大 量紙質(zhì)記錄表進行手寫記錄，減少了調(diào)試人員的工作量，提高了調(diào)試效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0044] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可W根 據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0045] 圖1為本發(fā)明實施例提供的軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)的一種結 構示意圖；
[0046] 圖2為本發(fā)明實施例提供的軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)的另一種 結構示意圖；
[0047] 圖3為本發(fā)明實施例提供的軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法的一種實 現(xiàn)流程圖。

【具體實施方式】
[0048] 下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；?本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0049] 本申請所述的軌道交通車輛包括但不限于；動車組、高速列車、地鐵等
[0化0] 請參閱圖1，圖1為本發(fā)明實施例提供的軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系 統(tǒng)的一種結構示意圖，可W包括服務器11和調(diào)試終端12 ;其中，
[0051] 服務器11用于生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中可W包括；調(diào)試任務、調(diào)試任務中 各個操作步驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，W及用于填寫與確認的信息相對應 的判定結果的交互區(qū)域；
[0052] 調(diào)試模板的一種示例如表1所示，調(diào)試模板可W為Excel格式的表格。
[0化3] 表1
[0054]

【權利要求】
1. 一種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)，其特征在于，包括：服務器和調(diào)試 終端；其中， 所述服務器用于生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括：調(diào)試任務、調(diào)試任務中各個操作 步驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，以及用于填寫與確認的信息相對應的判定結 果的交互區(qū)域；以及，依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作步驟對 應的判定結果向調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息，以及，依據(jù)與調(diào)試進程提示信息所提示 的當前操作步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所提示的當 前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定結果，向 所述調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果； 所述調(diào)試終端用于獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信 息后，獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)；向所述 服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括：調(diào)試結果數(shù)據(jù)，所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應 的操作步驟，以及所述調(diào)試終端的識別標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù) 對應的判定結果，在與所述當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應交互區(qū)域內(nèi) 添加所述判定結果。
2. 根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)試終端為手持終端，所述手持終 端用于獲取并顯示所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，當 監(jiān)測到用戶在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域輸入數(shù)據(jù)時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信 息，該調(diào)試結果信息中包括：用戶輸入的調(diào)試結果數(shù)據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步 驟，以及手持終端的設備標識和所述手持終端的用戶的識別標識；接收所述服務器發(fā)送的 與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的第一判定結果，在當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述第一 判定結果。
3. 根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)試終端為指令試驗器，所述指令試 驗器用于獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，對軌道 交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān)測，當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作 部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所述操作部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述 服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或采集由所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指 令信號；向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信息中包括所述第一操作指令信號 和/或所述第二指令信號，所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號對應的操作步 驟，以及指令試驗器的設備標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述第一操作指令信號對應的 第二判定結果和/或與所述第二操作指令信號對應的第三判定結果，在與當前操作步驟對 應的交互區(qū)域添加所述第二判定結果和/或第三判定結果。
4. 根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)試終端為智能儀表，所述智能儀表 用于測試電參數(shù)，獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后， 向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括：測試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對 應的操作步驟，以及智能儀表的設備標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述測試結果數(shù)據(jù)對 應的第四判定結果，在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述第四判定結果。
5. 根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)試終端至少包括如下三種設備中 的任意兩種，所述三種設備為：手持終端、指令試驗器和智能儀表；其中， 所述手持終端用于獲取并顯示所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的針對所述 手持終端的調(diào)試進程提示信息后，當監(jiān)測到用戶在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域輸入數(shù) 據(jù)時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息中包括：用戶輸入的調(diào)試結果數(shù) 據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步驟，以及手持終端的設備標識和手持終端的用戶的識 別標識；接收所述服務器發(fā)送的與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的第一判定結果，在當前操作步 驟對應的交互區(qū)域添加所述第一判定結果； 所述指令試驗器用于獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的針對所述指令 試驗器的調(diào)試進程提示信息后，對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān)測， 當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所述操作 部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或采集由 所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號；向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試 結果信息中包括所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號，所述第一操作指令信號 和/或所述第二指令信號對應的操作步驟，以及指令試驗器的設備標識；接收所述服務器 發(fā)送的與所述第一操作指令信號對應的第二判定結果和/或與所述第二操作指令信號對 應的第三判定結果，在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域添加所述第二判定結果和/或第三 判定結果； 所述智能儀表用于測試電參數(shù)，獲取所述調(diào)試模板，并在接收到所述服務器發(fā)送的針 對所述智能儀表的調(diào)試進程提示信息后，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信 息包括：測試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，以及智能儀表的設備標識；接收所 述服務器發(fā)送的與所述測試結果數(shù)據(jù)對應的第四判定結果，在與當前操作步驟對應的交互 區(qū)域添加所述第四判定結果。
6. -種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法，其特征在于，包括： 服務器生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括：調(diào)試任務、調(diào)試任務中各個操作步驟、各 個操作步驟完成后需要確認的信息，以及用于填寫與確認的信息相對應的判定結果的交互 區(qū)域； 所述調(diào)試終端獲取所述調(diào)試模板； 所述服務器依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作步驟對應的 判定結果向調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息； 所述調(diào)試終端在接收到所述服務器發(fā)送的調(diào)試進程提示信息后，獲取與當前調(diào)試進程 提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)； 所述調(diào)試終端向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息包括：調(diào)試結果數(shù) 據(jù)，所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，以及所述調(diào)試終端的識別標識； 所述服務器接收到所述調(diào)試終端發(fā)送的調(diào)試結果信息后，依據(jù)與調(diào)試進程提示信息 所提示的當前操作步驟對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所提 示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定結 果； 所述服務器向所述調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果； 所述調(diào)試終端接收到所述服務器發(fā)送的判定結果后，在與所述當前調(diào)試進程提示信息 所提示的當前操作步驟對應交互區(qū)域內(nèi)添加所述判定結果。
7. 根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述調(diào)試終端為手持終端，所述方法還包 括：所述調(diào)試終端顯示所述調(diào)試模板； 所述調(diào)試終端獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果 數(shù)據(jù)包括： 所述調(diào)試終端接收用戶輸入的與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應 調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
8. 根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述調(diào)試終端為指令試驗器，所述調(diào)試終 端獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)包括： 所述調(diào)試終端對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行監(jiān)測，當監(jiān)測到有與 當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所述操作部件觸發(fā)的第 一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或采集由所述模擬系統(tǒng) 運行所觸發(fā)的第二操作指令信號，所述第一操作指令信號和/或所述第二操作指令信號為 與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
9. 根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于，所述調(diào)試終端為智能儀表，所述調(diào)試終端 獲取與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)包括： 所述調(diào)試終端測試電參數(shù)，所述測試電參數(shù)為與當前調(diào)試進程提示信息所提示的當前 操作步驟對應的調(diào)試結果數(shù)據(jù)。
10. -種軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理方法，其特征在于，應用于軌道交通車輛 調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)，所述軌道交通車輛調(diào)試任務信息交互處理系統(tǒng)包括服務器和 與所述服務器連接的若干調(diào)試終端，所述調(diào)試終端至少包括如下三種設備中的任意兩種， 所述三種設備為：手持終端、指令試驗器和智能儀表；所述方法包括： 所述服務器生成調(diào)試模板，所述調(diào)試模板中包括：調(diào)試任務、調(diào)試任務中各個操作步 驟、各個操作步驟完成后需要確認的信息，以及用于填寫與確認的信息相對應的判定結果 的交互區(qū)域； 各個調(diào)試終端獲取所述調(diào)試模板； 所述服務器依據(jù)所述調(diào)試任務中各個操作步驟的執(zhí)行順序和與前一操作步驟對應的 判定結果向各個調(diào)試終端發(fā)送調(diào)試進程提示信息； 當所述調(diào)試終端包括手持終端，且所述手持終端接收到所述服務器發(fā)送的針對所述手 持終端的調(diào)試進程提示信息后，當監(jiān)測到用戶在與當前操作步驟對應的交互區(qū)域輸入數(shù)據(jù) 時，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，所述調(diào)試結果信息中包括：用戶輸入的調(diào)試結果數(shù) 據(jù)、用戶輸入的數(shù)據(jù)所對應的操作步驟，以及手持終端的設備標識和手持終端的用戶的識 別標識； 當所述調(diào)試終端包括指令試驗器，且所述指令試驗器接收到所述服務器發(fā)送的針對所 述指令試驗器的調(diào)試進程提示信息后，對軌道交通車輛中可操作部件和/或模擬系統(tǒng)進行 監(jiān)測，當監(jiān)測到有與當前操作步驟對應的操作部件動作和/或模擬系統(tǒng)運行時，采集由所 述操作部件觸發(fā)的第一操作指令信號并向所述服務器發(fā)送所述第一操作指令信號，和/或 采集由所述模擬系統(tǒng)運行所觸發(fā)的第二操作指令信號；向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息， 該調(diào)試結果信息中包括所述第一操作指令信號和/或所述第二指令信號，所述第一操作指 令信號和/或所述第二指令信號對應的操作步驟，以及指令試驗器的設備標識； 當所述調(diào)試終端包括智能儀表，且所述智能儀表接收到所述服務器發(fā)送的針對所述智 能儀表的調(diào)試進程提示信息后，向所述服務器發(fā)送調(diào)試結果信息，該調(diào)試結果信息包括：測 試結果數(shù)據(jù)、測試結果數(shù)據(jù)對應的操作步驟，以及智能儀表的設備標識； 所述服務器接收到調(diào)試結果信息后，依據(jù)與調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟 對應的預設規(guī)則對調(diào)試終端發(fā)送的與所述調(diào)試進程提示信息所提示的當前操作步驟對應 的調(diào)試結果數(shù)據(jù)進行判定，生成與所述調(diào)試結果數(shù)據(jù)對應的判定結果； 所述服務器向所述各個調(diào)試終端發(fā)送所述判定結果； 各個調(diào)試終端接收到所述服務器發(fā)送的判定結果后，在與所述當前調(diào)試進程提示信息 所提示的當前操作步驟對應交互區(qū)域內(nèi)添加所述判定結果。
【文檔編號】G05B23/02GK104503430SQ201410698475
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權日:2014年11月26日
【發(fā)明者】邴晨陽, 沈華波, 朱群江, 王垚, 趙建博, 侯曉寶, 常杰, 徐順 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司