一種中央電器控制盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種中央電器控制盒，通過(guò)對(duì)控制器，繼電器的集成安裝，新增了制動(dòng)開(kāi)關(guān)控制正信號(hào)，倒擋開(kāi)關(guān)控制負(fù)信號(hào)的電路和保險(xiǎn)片保護(hù)電路，對(duì)客車新增的常態(tài)化電器系統(tǒng)集成在一起增加保護(hù)電路裝置，從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)對(duì)電器安裝布局，檢修便捷性都有了很大的提升；本實(shí)用新型這種中央電器控制盒主要是針對(duì)公交車和旅游車，新能源車和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛也可選擇性使用。
【專利說(shuō)明】-種中央電器控制盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于客車中央控制領(lǐng)域，特別是一種中央電器控制盒，主要是針對(duì)公交車 和旅游車，新能源車和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛也可選擇性使用。

【背景技術(shù)】
[0002] 前客車市場(chǎng)電器設(shè)備在整車的占比逐年增加，法規(guī)對(duì)整車電器配置的要求和安全 性要求也越來(lái)嚴(yán)格。
[0003] 隨著客戶對(duì)客車舒適性、安全性、服務(wù)便捷性的迫切需求，對(duì)整車電器的設(shè)計(jì)思路 及安裝布局都提出了更高的要求。各個(gè)廠家對(duì)電器的集成度有了強(qiáng)烈需求，面對(duì)客車新增 的常態(tài)化電器系統(tǒng)也需要集成在一起增加保護(hù)電路裝置，可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)對(duì)電器安裝 布局、檢修便捷性都有了很大的提升。
[0004] 基于客車電器配置越來(lái)越多，客車用電安全和檢修性的問(wèn)題日益突出，我公司新 設(shè)計(jì)的中央電器控制盒集成度高，客車電器用電都經(jīng)過(guò)專門的保險(xiǎn)片保護(hù)，保險(xiǎn)片集成在 一起并附有清楚的標(biāo)識(shí)，便于整車布局，提升整車用電安全，縮短了檢查維修的時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種中央電器控制盒，通過(guò)對(duì)控制器，繼電器的集成安裝， 對(duì)客車新增的常態(tài)化電器系統(tǒng)集成在一起增加保護(hù)電路裝置，從而簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的同時(shí)對(duì)電器 安裝布局，檢修便捷性都有了很大的提升。
[0006] 為此，本發(fā)明提供了一種中央電器控制盒，包括殼體和控制器，所述的控制器設(shè)在 殼體的內(nèi)部；所述殼體外側(cè)設(shè)置有依次排列設(shè)有雨刮器按鍵、閃光燈按鍵、喇叭按鍵、倒擋 按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按鍵、小燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、遠(yuǎn)光燈按鍵，換氣 扇按鍵；
[0007] 所述雨刮器按鍵、閃光燈按鍵、喇叭按鍵、倒擋按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按 鍵、小燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、遠(yuǎn)光燈按鍵與控制器連接；
[0008] 所述控制器還連接有保險(xiǎn)片保護(hù)電路；
[0009] 所述保險(xiǎn)片保護(hù)電路包括ABS系統(tǒng)保護(hù)電路，緩速器控制系統(tǒng)保護(hù)電路，蹄片磨 損報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)電路，G-B0S系統(tǒng)保護(hù)電路，暖風(fēng)系統(tǒng)保護(hù)電路，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)電路， 集中潤(rùn)滑保護(hù)電路，影音系統(tǒng)保護(hù)電路。
[0010] 一種中央電器控制盒，其特征在于：所述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路還包括天然氣氣量顯 示系統(tǒng)保護(hù)電路，燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)保護(hù)電路。
[0011] 一種中央電器控制盒，其特征在于：所述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路還包括報(bào)站器保護(hù)電 路，路牌顯示保護(hù)電路，投幣機(jī)1C卡機(jī)保護(hù)電路。
[0012] 所述控制器還包括制動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制正信號(hào)的制動(dòng)開(kāi)關(guān)和控制負(fù)信號(hào)的倒擋開(kāi)關(guān)， 所述的制動(dòng)開(kāi)關(guān)與倒擋開(kāi)關(guān)分別與緩速器控制制動(dòng)燈電路的正負(fù)極相連。
[0013] 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：汽車電器用電都經(jīng)過(guò)專門的保險(xiǎn) 片保護(hù)，保險(xiǎn)片集成在一起并附有清楚的標(biāo)識(shí)，便于整車布局，提升整車用電安全，縮短了 檢查維修的時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0014] ：
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的中央電器控制盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2是本實(shí)用新型的常態(tài)化電路系統(tǒng)的連接示意圖。
[0017] 圖中1、控制器；2、緩速器控制制動(dòng)燈電路；3、保險(xiǎn)片保護(hù)電路；4、常態(tài)化電路系 統(tǒng)。

【具體實(shí)施方式】 [0018] ：
[0019] 下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述；
[0020] 如圖1、2所示，本發(fā)明提供了一種一種中央電器控制盒，包括殼體和控制器1，所 述的控制器1設(shè)在殼體的內(nèi)部；所述殼體外側(cè)設(shè)置有依次排列設(shè)有雨刮器按鍵、閃光燈按 鍵、喇叭按鍵、倒擋按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按鍵、小燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、 遠(yuǎn)光燈按鍵，換氣扇按鍵；
[0021 ] 所述雨刮器按鍵、閃光燈按鍵、喇叭按鍵、倒擋按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按 鍵、小燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、遠(yuǎn)光燈按鍵與控制器連接；
[0022] 所述控制器1還連接有保險(xiǎn)片保護(hù)電路3 ;
[0023] 所述保險(xiǎn)片保護(hù)電路3包括ABS系統(tǒng)保護(hù)電路，緩速器控制系統(tǒng)保護(hù)電路，蹄片磨 損報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)電路，G-B0S系統(tǒng)保護(hù)電路，暖風(fēng)系統(tǒng)保護(hù)電路，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)電路， 集中潤(rùn)滑保護(hù)電路，影音系統(tǒng)保護(hù)電路。上述的各電路與常態(tài)化電路系統(tǒng)4連接。
[0024] 可以看出，本實(shí)用新型把所有的電路結(jié)合在一起，并通過(guò)控制器進(jìn)行控制，而且每 個(gè)控制電路對(duì)應(yīng)的都在盒體上進(jìn)行體現(xiàn)，在每個(gè)電路中增加了保護(hù)電路，保險(xiǎn)片集成在一 起并附有清楚的標(biāo)識(shí)，便于整車布局，提升整車用電安全，縮短了檢查維修的時(shí)間。
[0025] 在上述實(shí)施例中，為了中央控制盒在燃?xì)廛嚿鲜褂?，并且具有安全性能比較高，所 述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路3還包括天然氣氣量顯示系統(tǒng)保護(hù)電路，燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)保護(hù)電 路。
[0026] 在上述實(shí)施例中，為了中央控制盒能夠在客車和公交車上使用，并且能夠控制比 較安全，所述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路3還包括報(bào)站器保護(hù)電路，路牌顯示保護(hù)電路，投幣機(jī)1C卡 機(jī)保護(hù)電路。
[0027] 在上述實(shí)施例中，所述控制器還包括制動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制正信號(hào)的制動(dòng)開(kāi)關(guān)和控制負(fù) 信號(hào)的倒擋開(kāi)關(guān)，所述的制動(dòng)開(kāi)關(guān)與倒擋開(kāi)關(guān)分別與緩速器控制制動(dòng)燈電路2的正負(fù)極相 連，緩速器控制制動(dòng)燈時(shí)可以直接控制中央電器控制盒內(nèi)的制動(dòng)燈繼電器，可以節(jié)省一個(gè) 繼電器，所有繼電器都集中在中央電器控制盒處便于檢修；同時(shí)此負(fù)信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)采集 制動(dòng)信號(hào)的繼電器時(shí)可以減少整車正極電源線的使用長(zhǎng)度，減少漏電短路的危險(xiǎn)系數(shù)。制 動(dòng)繼電器控制端負(fù)信號(hào)，輸出端正信號(hào)可以滿足不同電器件及模塊檢測(cè)制動(dòng)信號(hào)時(shí)對(duì)正信 號(hào)或者負(fù)信號(hào)要求；2.倒擋開(kāi)關(guān)控制負(fù)信號(hào)可以減少整車電源線束的長(zhǎng)度，減少短路漏電 的危險(xiǎn)系數(shù)，可以直接供給CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模塊、自動(dòng)變速箱等智能模塊對(duì)負(fù)信號(hào)的要求。
[0028] 為了保險(xiǎn)片集成更加清晰，下表是保險(xiǎn)電路的標(biāo)簽圖：

【權(quán)利要求】
1. 一種中央電器控制盒，包括殼體和控制器（1)，其特征在于：所述的控制器（1)設(shè)在 殼體的內(nèi)部；所述殼體外側(cè)設(shè)置有依次排列設(shè)有雨刮器按鍵、閃光燈按鍵、喇叭按鍵、倒擋 按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按鍵、小燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、遠(yuǎn)光燈按鍵，換氣 扇按鍵； 所述雨刮器按鍵、閃光燈按鍵、喇叭按鍵、倒擋按鍵、制動(dòng)按鍵、空調(diào)按鍵、暖氣按鍵、小 燈按鍵、影音按鍵、閱讀燈按鍵、遠(yuǎn)光燈按鍵與控制器連接； 所述控制器（1)還連接有保險(xiǎn)片保護(hù)電路（3); 所述保險(xiǎn)片保護(hù)電路（3)包括ABS系統(tǒng)保護(hù)電路，緩速器控制系統(tǒng)保護(hù)電路，蹄片磨損 報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)電路，G-BOS系統(tǒng)保護(hù)電路，暖風(fēng)系統(tǒng)保護(hù)電路，車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)電路，集 中潤(rùn)滑保護(hù)電路，影音系統(tǒng)保護(hù)電路。
2. -種中央電器控制盒，其特征在于：所述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路（3)還包括天然氣氣量 顯示系統(tǒng)保護(hù)電路，燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)保護(hù)電路。
3. -種中央電器控制盒，其特征在于：所述的保險(xiǎn)片保護(hù)電路（3)還包括報(bào)站器保護(hù) 電路，路牌顯示保護(hù)電路，投幣機(jī)1C卡機(jī)保護(hù)電路。
4. 一種中央電器控制盒，其特征在于：所述控制器還包括制動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制正信號(hào)的制 動(dòng)開(kāi)關(guān)和控制負(fù)信號(hào)的倒擋開(kāi)關(guān)，所述的制動(dòng)開(kāi)關(guān)與倒擋開(kāi)關(guān)分別與緩速器控制制動(dòng)燈電 路（2)的正負(fù)極相連。
【文檔編號(hào)】G05B19/04GK204203652SQ201420361506
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】王飛, 王海南, 彭浩, 衛(wèi)博陽(yáng), 黃龍 申請(qǐng)人:陜西歐舒特汽車股份有限公司