電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的是電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。在執(zhí)行器殼體上分別安裝有手動(dòng)組件和電動(dòng)組件，手動(dòng)組件和電動(dòng)組件共同與執(zhí)行器軸桿傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)是在執(zhí)行器不通電的情況下，壓下手輪，使手動(dòng)齒輪和上一級(jí)齒輪完全脫開，手動(dòng)操作時(shí)，不會(huì)帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而，極大地減少了對(duì)電機(jī)造成損壞的可能。在通電狀態(tài)下，在用手動(dòng)操作時(shí)，電機(jī)會(huì)帶動(dòng)已和手動(dòng)齒輪脫開的齒輪或齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)，但和手動(dòng)操作已切斷連接，使通電狀態(tài)下手動(dòng)操作順暢，進(jìn)一步地，減少了在通電狀態(tài)下，使用手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)時(shí)對(duì)執(zhí)行器齒輪等零件的損壞。具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)。適宜作為電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)機(jī)構(gòu)使用。
【專利說明】電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電動(dòng)執(zhí)行器在手動(dòng)調(diào)節(jié)方面，多采用簡(jiǎn)單的扳手真接調(diào)節(jié)方式，尤其是在電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，用戶需要快速調(diào)節(jié)電動(dòng)執(zhí)行器行程，此時(shí)，如果在不斷電的情況下，用扳手直接調(diào)節(jié)，會(huì)對(duì)電機(jī)、齒輪以及其它一些零件造成損壞。
[0003]因此，目前迫切需要開發(fā)出一種機(jī)構(gòu)，其不僅能在電動(dòng)執(zhí)行器不通電，電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，能夠快速實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的手動(dòng)操作，也可以在電機(jī)通電正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行隨時(shí)隨刻地操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的手動(dòng)操作，本實(shí)用新型提供了電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)通過手輪操作，解決電動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是:
[0006]在執(zhí)行器殼體上分別安裝有手動(dòng)組件和電動(dòng)組件，手動(dòng)組件和電動(dòng)組件共同與執(zhí)行器軸桿傳動(dòng)連接。
[0007]手動(dòng)組件結(jié)構(gòu):在手輪上連接板下部穿插有套有扭簧的銷軸，在手輪一側(cè)設(shè)有把手；手輪下部通過軸套、支撐套、壓簧、手輪壓簧和墊片安裝有手動(dòng)齒輪軸；手動(dòng)齒輪軸下部安裝有手輪螺釘和外殼；在手動(dòng)齒輪軸上安裝有手動(dòng)齒輪；在執(zhí)行器殼體內(nèi)的手動(dòng)齒輪一側(cè)安裝有二級(jí)齒輪。
[0008]電動(dòng)組件結(jié)構(gòu):電機(jī)輸出齒輪與主軸齒輪嚙合連接，主軸齒輪安裝在主軸上，在主軸齒輪下部的執(zhí)行器殼體上安裝有主軸螺母，主軸與執(zhí)行器軸桿連接。
[0009]積極效果，本實(shí)用新型手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)是在執(zhí)行器不通電的情況下，壓下手輪，使手動(dòng)齒輪和上一級(jí)齒輪完全脫開，手動(dòng)操作時(shí)，不會(huì)帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而，極大地減少了對(duì)電機(jī)造成損壞的可能。在通電狀態(tài)下，在用手動(dòng)操作時(shí)，電機(jī)會(huì)帶動(dòng)已和手動(dòng)齒輪脫開的齒輪或齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)，但和手動(dòng)操作已切斷連接，使通電狀態(tài)下手動(dòng)操作順暢，進(jìn)一步地，減少了在通電狀態(tài)下，使用手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)時(shí)對(duì)執(zhí)行器齒輪等零件的損壞。具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)。適宜作為電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)機(jī)構(gòu)使用。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)組件結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2為本實(shí)用新型手動(dòng)組件結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖3為本實(shí)用新型手動(dòng)齒輪與二級(jí)齒輪結(jié)合示意圖
[0014]圖中，1.手動(dòng)齒輪,2.壓簧,3.二級(jí)齒輪,4.手動(dòng)齒輪軸,5.把手,6.連接板,7.銷軸，8.扭簧，9.手輪，10.軸套，11.支撐套，12.手輪壓簧，13.墊片，14.手輪螺釘，15.外殼，16.主軸，17.主軸齒輪，18.主軸螺母，19.電機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0015]據(jù)圖所示，在執(zhí)行器殼體上分別安裝有手動(dòng)組件和電動(dòng)組件，手動(dòng)組件和電動(dòng)組件共同與執(zhí)行器軸桿傳動(dòng)連接。
[0016]手動(dòng)組件結(jié)構(gòu):
[0017]在手輪9上連接板6下部穿插有套有扭簧8的銷軸7，在手輪一側(cè)設(shè)有把手5 ；
[0018]手輪下部通過軸套10、支撐套11、壓簧2、手輪壓簧12和墊片13安裝有手動(dòng)齒輪軸4 ；
[0019]手動(dòng)齒輪軸下部安裝有手輪螺釘14和外殼15 ；
[0020]在手動(dòng)齒輪軸上安裝有手動(dòng)齒輪I ;
[0021]在執(zhí)行器殼體內(nèi)的手動(dòng)齒輪一側(cè)安裝有二級(jí)齒輪3。
[0022]電動(dòng)組件結(jié)構(gòu):
[0023]電機(jī)19輸出齒輪與主軸齒輪17嚙合連接，主軸齒輪安裝在主軸16上，在主軸齒輪下部的執(zhí)行器殼體上安裝有主軸螺母18，主軸與執(zhí)行器軸桿連接。
[0024]本實(shí)用新型的工作過程:
[0025]當(dāng)執(zhí)行器電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，提起把手，下壓手輪，通過手輪齒輪與主軸齒輪嚙合，傳遞扭矩，使執(zhí)行器軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電動(dòng)閥桿扭動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)閥開閉或開度調(diào)節(jié)。當(dāng)有電時(shí)，手動(dòng)軸桿向上收回，此時(shí)，依靠電動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)并使主軸上升或下降，執(zhí)行電動(dòng)閥的工作。
[0026]其中，所述把連接板、銷軸、扭簧、手輪、軸套、支撐套、手輪壓簧、墊片、手輪螺釘及外殼形成了一個(gè)組件，能夠保證在手輪通過壓下手輪壓簧的同時(shí)，使得手輪螺釘產(chǎn)生位移。進(jìn)一步地,使手輪螺釘和手動(dòng)齒輪軸接觸，同時(shí)，壓下手動(dòng)齒輪。手動(dòng)齒輪和二級(jí)齒輪脫開，手動(dòng)齒輪和主軸齒輪繼續(xù)保持嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可以帶支主軸齒輪，主軸齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主軸螺母，進(jìn)而，使主軸提升或下降，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的手動(dòng)操作。當(dāng)放開手輪時(shí)，手輪壓簧會(huì)將手輪、手輪螺釘抬起，和手動(dòng)齒輪軸脫開，手動(dòng)操作結(jié)束。與此同時(shí)，手動(dòng)齒輪下的壓簧會(huì)將手動(dòng)齒輪彈起，手動(dòng)齒輪重新和二級(jí)齒輪嚙合，傳遞電機(jī)扭矩，進(jìn)一步地將扭矩通過手動(dòng)齒輪傳遞給主軸齒輪，從而，實(shí)現(xiàn)電機(jī)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的電動(dòng)控制。
[0027]其中，所述手輪螺釘能在手輪壓簧的作用下，自動(dòng)回彈到手輪螺釘和手動(dòng)齒輪軸脫開的狀態(tài)。
[0028]其中，所述把手能通過扭簧，實(shí)現(xiàn)把手自動(dòng)隱藏在手輪之內(nèi)，待需要使用時(shí)，可將把手扳起，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以上所述手動(dòng)操作。
[0029]其中，所述二級(jí)齒輪只是在齒輪傳動(dòng)中的一級(jí)，二級(jí)齒輪也可以為其它級(jí)數(shù)，主軸齒輪也可以為其它級(jí)數(shù)，只是手動(dòng)齒輪會(huì)處在傳動(dòng)鏈的中間某一級(jí)數(shù)。在手動(dòng)操作時(shí)手動(dòng)齒輪脫開電機(jī)傳遞來的扭矩，在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)齒輪又能重新回到電動(dòng)的整個(gè)傳動(dòng)鏈中去。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，其特征是: 在執(zhí)行器殼體上分別安裝有手動(dòng)組件和電動(dòng)組件，手動(dòng)組件和電動(dòng)組件共同與執(zhí)行器軸桿傳動(dòng)連接； 手動(dòng)組件結(jié)構(gòu): 在手輪(9)上連接板(6)下部穿插有套有扭簧(8)的銷軸(7)，在手輪一側(cè)設(shè)有把手(5)； 手輪下部通過軸套(10)、支撐套(11)、壓簧(2)、手輪壓簧(12)和墊片(13)安裝有手動(dòng)齒輪軸(4)； 手動(dòng)齒輪軸下部安裝有手輪螺釘(14)和外殼(15)； 在手動(dòng)齒輪軸上安裝有手動(dòng)齒輪(I); 在執(zhí)行器殼體內(nèi)的手動(dòng)齒輪一側(cè)安裝有二級(jí)齒輪(3)； 電動(dòng)組件結(jié)構(gòu): 電機(jī)(19)輸出齒輪與主軸齒輪(17)嚙合連接，主軸齒輪安裝在主軸(16)上，在主軸齒輪下部的執(zhí)行器殼體上安裝有主軸螺母(18)，主軸與執(zhí)行器軸桿連接。
【文檔編號(hào)】G05G1/08GK204009656SQ201420424383
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】朱翼虎 申請(qǐng)人:綏中泰德爾自控設(shè)備有限公司