一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，特指一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其包括：一物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)以及一物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)，該物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)電性連接，該物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)包括一主通訊控制器以及連接在主通訊控制器上的多個(gè)從通訊器，該智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包括一局域網(wǎng)以及一反向?qū)ぼ嚱K端，該反向?qū)ぼ嚱K端通過(guò)局域網(wǎng)電性連接于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，從通訊控制器上連接有一個(gè)或多個(gè)終端接入設(shè)備，該終端接入設(shè)備中至少包含一車鑰匙感應(yīng)器。采用該智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的停車場(chǎng)具有用戶體驗(yàn)好，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，特指一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在智能停車場(chǎng)、工業(yè)監(jiān)控、智能家居、智能交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、城市管理等各個(gè)行業(yè)，均有大量的實(shí)際應(yīng)用，并帶來(lái)了智能、方便等良好用戶體驗(yàn)。
[0003]物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一般由3大系統(tǒng)組成:1、大量的不同類型的終端節(jié)點(diǎn)(作為聯(lián)網(wǎng)的基本元素:物)；2、物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)(用于物物之間、物與網(wǎng)絡(luò)管理及網(wǎng)關(guān)之間的通訊)；3、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理及網(wǎng)關(guān)(網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)將物的基本信息收集匯總后，進(jìn)行信息匯總或分析處理，或者作為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)互相連通)。
[0004]大量的相關(guān)聯(lián)的終端節(jié)點(diǎn)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物物聯(lián)網(wǎng)，并在網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)(或經(jīng)由網(wǎng)關(guān)在其他人機(jī)界面)的控制和管理下，形成不同的具體應(yīng)用，并給人們帶來(lái)智能、方便等良好用戶體驗(yàn)。
[0005]在智能停車場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，目前有多種具體的應(yīng)用，如:智能LED照明控制系統(tǒng)；智能車位指引系統(tǒng)；智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等。然而，已有的這些物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及應(yīng)用特征，存在以下問(wèn)題:
[0006]一、物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)受通訊帶寬、終端節(jié)點(diǎn)容量等，整個(gè)系統(tǒng)能夠接入的終端節(jié)點(diǎn)數(shù)較少，或者終端類型相對(duì)單一；應(yīng)用時(shí)，智能LED照明控制系統(tǒng)、智能車位指引系統(tǒng)、智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)等，一般都獨(dú)自構(gòu)建對(duì)應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)，而各子系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)系和互動(dòng)；這導(dǎo)致各子系統(tǒng)的功能和用戶智能體念存在缺陷；以及多套子系統(tǒng)的分開建設(shè)，增加了建設(shè)成本。
[0007]二、已有的智能LED照明控制系統(tǒng)，雖然實(shí)現(xiàn)了根據(jù)人、車有無(wú)感應(yīng)來(lái)開啟相關(guān)的LED照明模塊；但仍有以下不足:1、不能靈活設(shè)置某LED照明模塊的關(guān)聯(lián)的人車檢測(cè)感應(yīng)器，這導(dǎo)致人或車已經(jīng)到某具體位置后，該位置的燈才點(diǎn)亮，不能實(shí)現(xiàn)良好用戶體驗(yàn)。2,LED照明模塊相對(duì)獨(dú)立控制，與其他終端設(shè)備關(guān)聯(lián)性差，不能實(shí)現(xiàn)多種節(jié)能模式的靈活配置等。
[0008]三、已有的智能車位指引系統(tǒng)，雖然實(shí)現(xiàn)了車位總數(shù)統(tǒng)計(jì)、具體車位的指示燈指弓1、LED指引屏引導(dǎo)車輛走向等功能；但仍有以下不足:1、車位指示燈，在有車時(shí)亮紅燈，無(wú)車時(shí)亮綠燈；整個(gè)停車場(chǎng)亮滿燈，對(duì)駕駛員的視覺(jué)體驗(yàn)相當(dāng)混亂。2、車位指示燈控制方式單一，只能通過(guò)接受其他人、車感應(yīng)信息來(lái)進(jìn)行控制，導(dǎo)致在夜晚或人少時(shí)，浪費(fèi)能源。3、車位指引系統(tǒng)和LED照明控制系統(tǒng)彼此獨(dú)立，配合性差。
[0009]將LED照明控制系統(tǒng)、車位指引系統(tǒng)統(tǒng)一起來(lái)，構(gòu)建統(tǒng)一的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可有效的降低系統(tǒng)的總建設(shè)成本，提高各子系統(tǒng)的功能和用戶體驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]為克服現(xiàn)有智能停車場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
[0011]本實(shí)用新型提供一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)其包括:一物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)以及一物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)，該物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)電性連接，該物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)包括一主通訊控制器以及連接在主通訊控制器上的多個(gè)從通訊器，其特征在于:該智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)一步包括一局域網(wǎng)及一反向?qū)ぼ嚱K端，該反向?qū)ぼ嚱K端通過(guò)局域網(wǎng)電性連接于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，從通訊控制器上連接有一個(gè)或多個(gè)終端接入設(shè)備，該終端接入設(shè)備包括一 LED照明模塊和一車鑰匙感應(yīng)器。
[0012]優(yōu)選地，該反向?qū)ぼ嚱K端包括一車鑰匙信號(hào)接收模塊，一系統(tǒng)控制及處理模塊，一局域網(wǎng)通訊接口模塊，該局域網(wǎng)通訊接口模塊電性連接于局域網(wǎng)，車鑰匙信號(hào)接收模塊通過(guò)系統(tǒng)控制及處理模塊電性連接于局域網(wǎng)通訊接口模塊。
[0013]優(yōu)選地，該反向?qū)ぼ嚱K端進(jìn)一步包括用戶界面，該用戶界面電性連接于系統(tǒng)控制及處理模塊。
[0014]優(yōu)選地，該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一車位檢測(cè)器，一紅外探測(cè)器和一車導(dǎo)向指引屏的一種或多種。
[0015]優(yōu)選地，終端接入設(shè)備均包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊與一系統(tǒng)控制及處理模塊，該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊連接于物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)。
[0016]優(yōu)選地，該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一 LED燈串驅(qū)動(dòng)及PWM調(diào)光，和/或紅外探測(cè)模塊，和/或LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊。
[0017]優(yōu)選地，該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一車輛有無(wú)探測(cè)模塊與一車輛有無(wú)指示燈，車輛有無(wú)探測(cè)模塊與車輛有無(wú)指示燈電性連接于主控制模塊。
[0018]優(yōu)選地，該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一存車處指示燈與一車鑰匙信號(hào)接收模塊，該存車處指示燈與車鑰匙信號(hào)接收模塊電性連接于主控制模塊。
[0019]優(yōu)選地，該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，一系統(tǒng)控制模塊，一用戶視窗界面顯示模塊，一用戶設(shè)置輸入處理模塊以及局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，用戶視窗界面顯示模塊，用戶設(shè)置輸入處理模塊以及局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于系統(tǒng)控制模塊。
[0020]優(yōu)選地，該系統(tǒng)控制模塊集成了智能LED照明控制模塊，智能車位指引控制模塊和智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K，局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)在于:1、停車場(chǎng)設(shè)置多個(gè)從控制器，其連接有一個(gè)或多個(gè)終端接入設(shè)備，終端接入設(shè)備包括LED照明模塊和車鑰匙感應(yīng)器。LED照明模塊作為主要終端設(shè)備，與反向?qū)ぼ嚱K端和車鑰匙感應(yīng)器配合，提供了反向?qū)ぼ嚂r(shí)路徑照明的指引，更加直觀地展示了尋車路徑；2、終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括車位檢測(cè)器，紅外探測(cè)器和車導(dǎo)向指引屏，作為車位引導(dǎo)系統(tǒng)的重要終端，同時(shí)作為L(zhǎng)ED照明控制的輸入條件，實(shí)現(xiàn)了精確節(jié)能；3、LED照明自動(dòng)控制，可靈活設(shè)置關(guān)聯(lián)點(diǎn)燈的感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了 “車、人未到，燈已提前點(diǎn)亮”的良好用戶體驗(yàn)；4、終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括車輛有無(wú)指示燈，該車輛有無(wú)指示燈設(shè)計(jì)上的改進(jìn)(無(wú)車亮綠燈，有車或節(jié)能時(shí)不亮燈)，極大的提升了用戶體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了節(jié)能；5、終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括存車處指示燈，該存車處指示燈接收到尋車反饋時(shí)持續(xù)閃爍，方便了車主尋車。本實(shí)用新型將智能LED照明控制系統(tǒng)、智能車位指引系統(tǒng)、智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)集成在一個(gè)系統(tǒng)里，簡(jiǎn)化了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)成本和業(yè)務(wù)開通周期，同時(shí)，各子系統(tǒng)功能進(jìn)行了創(chuàng)新，大大提升了用戶體驗(yàn)?！尽緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】】
[0022]圖1是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的模塊示意圖。
[0023]圖2是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的反向?qū)ぼ嚱K端的模塊示意圖。
[0024]圖3是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的LED照明模塊的模塊示意圖。
[0025]圖4是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車位檢測(cè)器的模塊示意圖。
[0026]圖5是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的紅外探測(cè)器的模塊示意圖。
[0027]圖6是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車鑰匙感應(yīng)器的模塊示意圖。
[0028]圖7是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車導(dǎo)向指引屏的模塊示意圖。
[0029]圖8是本實(shí)用新型一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的模塊示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0030]為了使本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0031]請(qǐng)參閱圖1，該智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)I包括一網(wǎng)絡(luò)管理及尋車人機(jī)界面模塊100，一物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，若干個(gè)終端接入設(shè)備13。該終端接入設(shè)備13通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12接入網(wǎng)絡(luò)管理及尋車人機(jī)界面模塊100，實(shí)現(xiàn)終端接入設(shè)備13與網(wǎng)絡(luò)管理及尋車人機(jī)界面模塊100之間的數(shù)據(jù)連接和信息互通。
[0032]該網(wǎng)絡(luò)管理及尋車人機(jī)界面模塊100包括一物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，一局域網(wǎng)11，若干個(gè)反向?qū)ぼ嚱K端19。該反向?qū)ぼ嚱K端19通過(guò)局域網(wǎng)11連接入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，實(shí)現(xiàn)反向?qū)ぼ嚱K端19與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10之間的數(shù)據(jù)連接和信息互通。
[0033]該物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，包括一主通訊控制器121和若干個(gè)從通訊控制器123。該物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12經(jīng)由電力線載波通信，組成了一個(gè)二級(jí)控制結(jié)構(gòu)的通訊系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)上萬(wàn)個(gè)終端節(jié)點(diǎn)接入的超大型物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)。此處采取其他通訊方式(如無(wú)線Wifkzigbee等；或有線RS485總線、CAN總線等)均可。
[0034]該終端接入設(shè)備13包括一 LED照明模塊14，一車位檢測(cè)器15，一紅外探測(cè)器16，一車鑰匙感應(yīng)器17，一車導(dǎo)向指引屏18，它們互相獨(dú)立接入物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10之間數(shù)據(jù)連接和信息互通。該終端接入設(shè)備13可根據(jù)自身停車場(chǎng)的大小和功能需求，選擇其中一種或幾種靈活進(jìn)行布置。
[0035]請(qǐng)參閱圖2，反向?qū)ぼ嚱K端19，一般安裝在停車場(chǎng)的人行入口處，方便車主進(jìn)入車庫(kù)后，通過(guò)該終端快速的找尋到停車位。
[0036]該反向?qū)ぼ嚱K端19包括一局域網(wǎng)通訊接口模塊193、一系統(tǒng)控制及處理模塊191、一車鑰匙信息接收模塊195和一用戶界面197。該局域網(wǎng)通訊接口模塊193通過(guò)局域網(wǎng)11實(shí)現(xiàn)和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10的信息互通。系統(tǒng)控制及處理模塊191與局域網(wǎng)通訊接口模塊193電性連接，通過(guò)局域網(wǎng)通訊接口模塊193可從物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10獲取車鑰匙特征信息；車鑰匙信息接收模塊195電性連接于系統(tǒng)控制及處理模塊191，用于接收車主的反向?qū)ぼ囌?qǐng)求，具體為對(duì)車鑰匙進(jìn)行一個(gè)感應(yīng)，并輸出信息至系統(tǒng)控制及處理模塊191，觸發(fā)反向?qū)ぼ嚵鞒獭Ｓ脩艚缑?97電性連接于系統(tǒng)控制及處理模塊191，車主可通過(guò)用戶界面197展示尋車地圖，也可以進(jìn)行其他查詢和操作。
[0037]請(qǐng)參閱圖3，LED照明模塊14，根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際照明需要，可安裝在停車場(chǎng)中的任何位置。
[0038]該LED照明模塊14包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143、一主控制模塊141、一 LED燈串驅(qū)動(dòng)及PWM (Pulse Width Modulat1n，脈沖寬度調(diào)制)調(diào)光模塊145。該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143通過(guò)接入物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10、其他終端接入設(shè)備13信息互通。該主控制模塊141與物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143電性相連，將物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143收到的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和轉(zhuǎn)換，并根據(jù)獲取的具體控制要求、或者根據(jù)其他終端接入設(shè)備13的信息(如有車、有人等)，輸出信息至LED燈串驅(qū)動(dòng)及PWM調(diào)光模塊145，通過(guò)該LED燈串驅(qū)動(dòng)及PWM調(diào)光模塊145進(jìn)行LED照明模塊14亮度和開關(guān)的控制。
[0039]請(qǐng)參閱圖4，車位檢測(cè)器15，一般可安裝在停車位的上方，用于檢測(cè)當(dāng)前停車位是否有車，并將結(jié)果上報(bào)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，用于統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)(或某片區(qū))的車位總占用數(shù)；其也可安裝在入口、過(guò)道等位置，用于檢測(cè)來(lái)車，該車位檢測(cè)器15與LED照明模塊14電性連接，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10交換數(shù)據(jù)與信息，以便提前將車輛前方的LED照明模塊14點(diǎn)亮。
[0040]該車位檢測(cè)器15包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊153、一主控制模塊151、一車輛有無(wú)探測(cè)模塊155和一車輛有無(wú)指示燈157。該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊153通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10、LED照明模塊14之間信息互通。該車位檢測(cè)器15檢測(cè)車位有無(wú)人的狀態(tài)，物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12通過(guò)發(fā)送一信息至物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10接收到信息后，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)送一指令至檢測(cè)到車的LED照明模塊14，使其點(diǎn)亮。該主控制模塊151與物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊153電性相連，將物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊153收到的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和轉(zhuǎn)換或?qū)π枰l(fā)送的信息進(jìn)行成幀和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；該車輛有無(wú)檢測(cè)模塊155與主控制模塊151電性相連，檢測(cè)該車位(或位置)有無(wú)車輛，并向主控制模塊151發(fā)出信息，主控制模塊151對(duì)信息進(jìn)行處理，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊153輸出信息至物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，且根據(jù)車輛有無(wú)及當(dāng)前的工作模式，主控制模塊151輸出一指令至車輛有無(wú)指示燈157，控制其工作狀態(tài)。該車輛有無(wú)指示燈157指示車輛有無(wú)；無(wú)車時(shí)，指示綠燈；有車時(shí)，燈不亮；同時(shí)，可根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10設(shè)置的節(jié)能模式，在特定時(shí)段、特定區(qū)域，無(wú)車時(shí)也不亮燈，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
[0041]請(qǐng)參閱圖5，紅外探測(cè)器16，布置在人行出入口、以及人行通道位置，用于檢測(cè)是否有人經(jīng)過(guò)，便于提前將前方的LED照明模塊14點(diǎn)亮。
[0042]該紅外探測(cè)器16包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊163、一主控制模塊161、一紅外探測(cè)模塊。該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊163通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10、LED照明模塊14信息互通。主控制模塊161與物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊163電性相連，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊163收到的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和轉(zhuǎn)換，或?qū)π枰l(fā)送的信息進(jìn)行成幀和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。紅外探測(cè)模塊165電性連接與主控制模塊161，用于檢測(cè)該位置是否有人，輸出相應(yīng)的信息至主控制模塊161，主控制模塊161再通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊163將信息輸出至物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10。該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10接收到信息后，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)送一指令至檢測(cè)到人前方的LED照明模塊14，使其點(diǎn)亮。
[0043]請(qǐng)參閱圖6，車鑰匙感應(yīng)器17，一般在停車位附近安裝，用于接收車主停車后的無(wú)線車鑰匙鎖車的信號(hào)。該車鑰匙感應(yīng)器17也可以是一車牌掃描器，用于接收車主停車后的車牌信息。
[0044]該車鑰匙感應(yīng)器17包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊173、一主控制模塊171、一車鑰匙信息接收模塊175和一存車處指示燈177。該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊173通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12接收物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10的指令，或?qū)④囪€匙接收信息發(fā)送給物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10。主控制模塊171與物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊173電性相連，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊173收到的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和轉(zhuǎn)換，或?qū)π枰l(fā)送的信息進(jìn)行成幀和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。車鑰匙信息接收模塊175與主控制模塊171電性相連，用于檢測(cè)車主的鎖車信息，并將信息送主控制模塊171處理，主控制模塊171輸出一信息至存車處指示燈177，控制存車處指示燈177的狀態(tài)。具體為車鑰匙信息接收模塊175在接收到車主停車后的信息反饋，存車處指示燈177閃爍一次，提示停車位及存車處的位置關(guān)系；在車主利用反向?qū)ぼ嚱K端19尋車時(shí)，通過(guò)反向?qū)ぼ嚱K端19輸入尋車指令，反向?qū)ぼ嚱K端19通過(guò)局域網(wǎng)11傳遞一信息至物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)送一指令至對(duì)應(yīng)的存車處指示燈177，該存車處指示燈177將持續(xù)閃爍一段時(shí)間(時(shí)長(zhǎng)根據(jù)尋車距離自動(dòng)設(shè)定)，以指引車主更方便的找到存車處。
[0045]請(qǐng)參閱圖7，車導(dǎo)向指引屏18，一般在停車場(chǎng)入口，或過(guò)道岔路口安裝，用于指示區(qū)域剩余車位數(shù)及優(yōu)選的車輛行進(jìn)方向。
[0046]該車導(dǎo)向指引屏18包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊183、一主控制模塊181、一 LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊185。該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊183通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12接收物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10的指令。車位檢測(cè)器15統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)的車位數(shù)量及有車位空余的區(qū)域，將該信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)送至物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10，由物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)出一指令至車導(dǎo)向指引屏18，顯示車位數(shù)量及有車位空余的區(qū)域。該主控制模塊181，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊183收到的通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和轉(zhuǎn)換，輸出信息至LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊185，實(shí)現(xiàn)LED指引信息的驅(qū)動(dòng)和顯示；LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊185指弓I信息具體為字體指示剩余車位或方向，箭頭指弓I或其他指弓I，提示信息。
[0047]請(qǐng)參閱圖8，該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10是本智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)I的控制處理核心，包括一系統(tǒng)控制模塊101，一物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103，一局域網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊105，一用戶視窗界面顯示模塊107，一用戶設(shè)置輸入處理模塊108和一終端位置地圖數(shù)據(jù)庫(kù)109。該物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103，用戶視窗界面顯示模塊107，用戶設(shè)置輸入處理模塊108，局域網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊105和終端位置地圖數(shù)據(jù)庫(kù)109均電性接入系統(tǒng)控制模塊101，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互通與交換。
[0048]該系統(tǒng)控制模塊101，是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10的核心處理部分；所有的輸入數(shù)據(jù)都匯總到這里進(jìn)行集中處理和運(yùn)算，處理后的信息，通過(guò)局域網(wǎng)11和物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12發(fā)送至其他模塊。系統(tǒng)控制模塊101，包括一智能LED照明控制模塊1013，一智能車位指引控制模塊1013和一智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K1015。
[0049]該物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103 —端通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12連接于終端接入設(shè)備13，另一端接入系統(tǒng)控制模塊101，通過(guò)連接終端接入設(shè)備13，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103與終端接入設(shè)備13的數(shù)據(jù)交換和信息互通，具體為:車位檢測(cè)器15和紅外探測(cè)器16檢測(cè)到的有無(wú)車/人的狀態(tài)信息，車鑰匙感應(yīng)器17接收到的特征信息輸入至物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103，再由物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊103傳輸至系統(tǒng)控制模塊101 ；LED照明模塊14的開關(guān)、亮度控制信息，LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊185的顯示信息以及系統(tǒng)控制模塊101設(shè)定的工作模式由系統(tǒng)控制模塊101下發(fā)到各終端接入設(shè)備13等。
[0050]該局域網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊105用于實(shí)現(xiàn)與反向?qū)ぼ嚱K端19間的信息互通，如:車主在反向?qū)ぼ嚱K端19發(fā)出尋車指引協(xié)助請(qǐng)求時(shí)，將停車場(chǎng)的物理位置地圖數(shù)據(jù)同步到各反向?qū)ぼ嚱K端19 ;將車鑰匙感應(yīng)器17收到的鑰匙特征信息，及時(shí)發(fā)送到各反向?qū)ぼ嚱K端19。
[0051]該用戶視窗界面顯示模塊107，用于顯示網(wǎng)管系統(tǒng)的操控界面，方便用戶操作物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)10。
[0052]該用戶設(shè)置輸入處理模塊108將用戶在操作界面的輸入信息解析為系統(tǒng)指令，輸入至系統(tǒng)控制模塊101進(jìn)行處理。
[0053]該終端位置地圖數(shù)據(jù)庫(kù)109，保存著停車場(chǎng)的物理地圖，以及各終端接入設(shè)備13、反向?qū)ぼ嚱K端19在地圖中的具體位置坐標(biāo)。該終端位置地圖數(shù)據(jù)庫(kù)109，是實(shí)現(xiàn)各子功能系統(tǒng)智能控制的基礎(chǔ)；利用終端位置地圖數(shù)據(jù)庫(kù)109，才可精確、智能的實(shí)現(xiàn)LED照明控制、車位引導(dǎo)、以及反向?qū)ぼ嚶窂街敢?br> [0054]以系統(tǒng)控制模塊101中的智能LED照明控制模塊1013，智能車位指引控制模塊1013和智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K1015為核心，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的其他模塊，分別構(gòu)建子功能系統(tǒng):一智能LED照明子系統(tǒng)，一智能車位指引子系統(tǒng)，一智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)。
[0055]該智能LED照明子系統(tǒng)具有人工調(diào)光，定時(shí)調(diào)光，自動(dòng)節(jié)能調(diào)光的功能，具體控制流程如下:
[0056]1、人工調(diào)光
[0057]用戶通過(guò)用戶設(shè)置輸入處理模塊108對(duì)智能LED照明控制模塊1011下發(fā)指令，智能LED照明控制模塊1011通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12將指令下發(fā)到對(duì)應(yīng)的LED照明模塊14(或某組燈)。相關(guān)的LED照明模塊14，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143接收到調(diào)光指令后，根據(jù)具體調(diào)光要求，進(jìn)行LED燈亮度、或開關(guān)的控制調(diào)節(jié)。
[0058]2、定時(shí)調(diào)光
[0059]用戶通過(guò)用戶設(shè)置輸入處理模塊108對(duì)智能LED照明控制模塊1011下發(fā)指令，智能LED照明控制模塊1011通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12將指令下發(fā)到對(duì)應(yīng)的LED照明模塊14(或某組燈)。相關(guān)的LED照明模塊14，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊143接收到調(diào)光指令如:根據(jù)歷史人車出入記錄，對(duì)不同時(shí)段的亮度等級(jí)進(jìn)行設(shè)定。
[0060]3、自動(dòng)節(jié)能調(diào)光
[0061]用戶通過(guò)用戶設(shè)置輸入處理模塊108對(duì)智能LED照明控制模塊1011下發(fā)指令，給每個(gè)LED照明模塊14設(shè)定關(guān)聯(lián)感應(yīng)器(車位檢測(cè)器15或紅外探測(cè)器16)，以及在有車、或有人后的持續(xù)點(diǎn)燈時(shí)長(zhǎng)和亮度等級(jí)(或亮度暫漸變模式)，無(wú)車、無(wú)人時(shí)的低亮度等級(jí)。智能LED照明控制模塊1011將關(guān)聯(lián)感應(yīng)器及點(diǎn)燈要求信息，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，下發(fā)到各LED照明模塊14。車位檢測(cè)器15或紅外探測(cè)器16在檢測(cè)到車、或人有無(wú)狀態(tài)的變化時(shí)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12傳播信息給所有終端接入設(shè)備13。各LED照明模塊14通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12獲取到關(guān)聯(lián)車位檢測(cè)器15或紅外探測(cè)器16檢測(cè)到的車、或人有無(wú)狀態(tài)變化，進(jìn)行智能調(diào)光控制。通過(guò)智能LED照明控制模塊1011靈活設(shè)定關(guān)聯(lián)感應(yīng)器，調(diào)整LED照明模塊14的關(guān)聯(lián)車位檢測(cè)器15或紅外探測(cè)器16的數(shù)量、位置，實(shí)現(xiàn)了 “車、人未到，燈已提前點(diǎn)亮”的良好用戶體驗(yàn)。
[0062]該停車場(chǎng)智能車位指弓I子系統(tǒng)具有指弓I屏指引，車位指示燈指示空車狀態(tài)，LED照明模塊14輔助指引的功能，具體控制流程如下:
[0063]1、指引屏指引
[0064]所有車位的車位檢測(cè)器15，實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前車位是否有車，并將信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12輸入至智能車位指引控制模塊1013，智能車位指引控制模塊1013對(duì)信息分區(qū)域進(jìn)行匯總和統(tǒng)計(jì)。根據(jù)車位占用的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，給入口 /路口的LED指引屏，下發(fā)指引顯示信息。指引信息包括:當(dāng)前某區(qū)的剩余車位數(shù)；優(yōu)選路徑的箭頭指引；或其他提示信息等。
[0065]2、車輛有無(wú)指示燈
[0066]車位檢測(cè)器15設(shè)備實(shí)時(shí)探測(cè)當(dāng)前車位是否有車，將信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12輸入至智能車位指引控制模塊1013，智能車位指引控制模塊1013下發(fā)一指令至車輛有無(wú)指示燈157:無(wú)車時(shí)，車輛有無(wú)指示燈157顯示綠燈；有車時(shí)，車輛有無(wú)指示燈157不亮。用戶也可通過(guò)智能車位指引控制模塊1013下發(fā)一指令，設(shè)置某時(shí)段、某區(qū)域車輛有無(wú)指示燈157為節(jié)能模式；設(shè)置為節(jié)能模式的車位，無(wú)論是否有車，車輛有無(wú)指示燈157均不點(diǎn)亮；以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
[0067]3、LED照明模塊14輔助指引
[0068]所有車位的車位檢測(cè)器15，實(shí)時(shí)探測(cè)當(dāng)前車位是否有車，并將信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12輸入至智能車位指引控制模塊1013，智能車位指引控制模塊1013對(duì)信息分區(qū)域進(jìn)行匯總和統(tǒng)計(jì)，并智能判斷后續(xù)車輛應(yīng)該引導(dǎo)進(jìn)入的區(qū)域。安裝在入口或過(guò)道中的車位檢測(cè)器15，在檢測(cè)到有車輛進(jìn)入時(shí)，車位檢測(cè)器15發(fā)出一信息至智能車位指引控制模塊1013，進(jìn)而啟動(dòng)LED照明模塊14輔助指引:將通往優(yōu)選的停車區(qū)的路徑上的LED照明模塊14點(diǎn)亮；而非優(yōu)選路徑上的LED照明模塊14處于熄滅或低亮度狀態(tài)。這樣，更多的引導(dǎo)車輛往優(yōu)選停車區(qū)行進(jìn)。
[0069]該停車場(chǎng)智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)具有反向?qū)ぼ嚬δ埽?br> [0070]可通過(guò)車鑰匙實(shí)現(xiàn)車主反向?qū)ぼ?；操作方便。具體的實(shí)現(xiàn)流程如下:
[0071]1、車主停車后通過(guò)無(wú)線車鑰匙鎖車時(shí)，車鑰匙感應(yīng)器17將鑰匙的感應(yīng)特征碼獲取，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12，上傳到智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)中。
[0072]2、智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)將該車鑰匙特征碼、車鑰匙感應(yīng)器17的物理位置、獲取時(shí)間等信息，通過(guò)局域網(wǎng)11接口，分發(fā)到各反向?qū)ぼ嚱K端19。用戶需尋車時(shí)，直接按無(wú)線車鑰匙的鎖車鍵；反向?qū)ぼ嚱K端19接收到該鑰匙特征碼后，對(duì)獲取的特征碼和物理位置進(jìn)行搜索并匹配。
[0073]3、車鑰匙特征碼匹配成功后，反向?qū)ぼ嚱K端19根據(jù)停車場(chǎng)物理位置地圖，計(jì)算最優(yōu)尋車路徑，并在終端界面上通過(guò)地圖顯示路徑，供車主參考；同時(shí)給出準(zhǔn)確的停車區(qū)域號(hào)。
[0074]4、反向?qū)ぼ嚱K端19發(fā)送協(xié)助尋車請(qǐng)求信息給智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)，智能反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)12下發(fā)控制信息包括:a、請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的存車處指示燈177閃爍，方便車主尋車山、尋車路徑上的LED照明模塊14點(diǎn)亮，方便車主行走；c、在路口的LED指引屏上給出目的停車區(qū)域號(hào)的指引方向，給車主提供指引。
[0075]相對(duì)于現(xiàn)今的技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)1，其優(yōu)點(diǎn)在于:1、停車場(chǎng)設(shè)置多個(gè)從控制器123，其連接有一個(gè)或多個(gè)終端接入設(shè)備13，終端接入設(shè)備13包括LED照明模塊14和車鑰匙感應(yīng)器17。LED照明模塊14作為主要終端設(shè)備，與反向?qū)ぼ嚱K端19和車鑰匙感應(yīng)器17配合，提供了反向?qū)ぼ嚂r(shí)路徑照明的指引，更加直觀地展示了尋車路徑；2、終端接入設(shè)備13進(jìn)一步包括車位檢測(cè)器15，紅外探測(cè)器16和車導(dǎo)向指引屏18，作為車位引導(dǎo)系統(tǒng)的重要終端，同時(shí)作為L(zhǎng)ED照明控制的輸入條件，實(shí)現(xiàn)了精確節(jié)能；3、LED照明自動(dòng)控制，可靈活設(shè)置關(guān)聯(lián)點(diǎn)燈的感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了 “車、人未到，燈已提前點(diǎn)亮”的良好用戶體驗(yàn)；4、終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括車輛有無(wú)指示燈157，該車輛有無(wú)指示燈157設(shè)計(jì)上的改進(jìn)(無(wú)車亮綠燈，有車或節(jié)能時(shí)不亮燈)，極大的提升了用戶體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)了節(jié)能；5、終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括存車處指示燈,該存車處指示燈接收到尋車反饋時(shí)持續(xù)閃爍，方便了車主尋車。本實(shí)用新型將智能LED照明控制系統(tǒng)、智能車位指引系統(tǒng)、智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)集成在一個(gè)系統(tǒng)里，簡(jiǎn)化了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)成本和業(yè)務(wù)開通周期，同時(shí)，各子系統(tǒng)功能進(jìn)行了創(chuàng)新，大大提升了用戶體驗(yàn)。
[0076]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本實(shí)用新型原則之內(nèi)所作的任何修改，等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其包括一物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)以及一物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)，該物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)電性連接，該物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)包括一主通訊控制器以及連接在主通訊控制器上的多個(gè)從通訊器，其特征在于:該智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)一步包括一局域網(wǎng)及一反向?qū)ぼ嚱K端，該反向?qū)ぼ嚱K端通過(guò)局域網(wǎng)電性連接于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，從通訊控制器上連接有一個(gè)或多個(gè)終端接入設(shè)備，該終端接入設(shè)備包括一 LED照明模塊和一車鑰匙感應(yīng)器。
2.如權(quán)利要求1所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該反向?qū)ぼ嚱K端包括一車鑰匙信號(hào)接收模塊，一系統(tǒng)控制及處理模塊，一局域網(wǎng)通訊接口模塊，該局域網(wǎng)通訊接口模塊電性連接于局域網(wǎng)，車鑰匙信號(hào)接收模塊通過(guò)系統(tǒng)控制及處理模塊電性連接于局域網(wǎng)通訊接口模塊。
3.如權(quán)利要求2所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該反向?qū)ぼ嚱K端進(jìn)一步包括用戶界面，該用戶界面電性連接于系統(tǒng)控制及處理模塊。
4.如權(quán)利要求1所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一車位檢測(cè)器，一紅外探測(cè)器和一車導(dǎo)向指引屏的一種或多種。
5.如權(quán)利要求1所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:終端接入設(shè)備均包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊與一系統(tǒng)控制及處理模塊，該物聯(lián)網(wǎng)通訊接口模塊連接于物聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)。
6.如權(quán)利要求5所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一 LED燈串驅(qū)動(dòng)及PWM調(diào)光，和/或紅外探測(cè)模塊，和/或LED指引屏及驅(qū)動(dòng)模塊。
7.如權(quán)利要求5所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一車輛有無(wú)探測(cè)模塊與一車輛有無(wú)指示燈，車輛有無(wú)探測(cè)模塊與車輛有無(wú)指示燈電性連接于主控制模塊。
8.如權(quán)利要求5所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該終端接入設(shè)備進(jìn)一步包括一存車處指示燈與一車鑰匙信號(hào)接收模塊，該存車處指示燈與車鑰匙信號(hào)接收模塊電性連接于主控制模塊。
9.如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)包括一物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，一系統(tǒng)控制模塊，一用戶視窗界面顯示模塊，一用戶設(shè)置輸入處理模塊以及局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊，用戶視窗界面顯示模塊，用戶設(shè)置輸入處理模塊以及局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于系統(tǒng)控制模塊。
10.如權(quán)利要求9所述的智能停車場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)控制模塊集成了智能LED照明控制模塊，智能車位指引控制模塊和智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K，局網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于智能反向?qū)ぼ嚳刂颇K。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK204086950SQ201420447871
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】劉芬 申請(qǐng)人:劉芬