船用雷達(dá)電源控制裝置制造方法
【專利摘要】一種船用雷達(dá)電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時(shí)序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率；時(shí)序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)，使各功率負(fù)載按次序啟動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果為：雷達(dá)系統(tǒng)中使用的電源取自于雷達(dá)系統(tǒng)的電源控制裝置而不是直接取自于船電，減少船電不穩(wěn)定對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的損傷；優(yōu)化雷達(dá)電源控制裝置，采用多路電壓并以不同的時(shí)序進(jìn)行輸出，可以最大限度的減少雷達(dá)啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)船電的影響。
【專利說明】船用雷達(dá)電源控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電源控制領(lǐng)域，尤其是一種船用雷達(dá)電源控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]船用雷達(dá)主要由微波收發(fā)系統(tǒng)、視頻處理系統(tǒng)、天線伺服系統(tǒng)以及各種控制系統(tǒng)、電源供給系統(tǒng)等構(gòu)成。其中微波收發(fā)系統(tǒng)和天線伺服系統(tǒng)一般放置在安裝于船舶外部的收發(fā)機(jī)上，視頻處理系統(tǒng)和各種控制系統(tǒng)往往集成安裝于駕控室內(nèi)的主機(jī)或主控制器內(nèi)。
[0003]雷達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的電流消耗比較大，大功率的消耗主要集中在天線伺服系統(tǒng)中電機(jī)的傳動(dòng)部分、微波發(fā)射機(jī)發(fā)射部分、高速信號(hào)處理單元等位置。一般雷達(dá)電源設(shè)計(jì)時(shí)將消耗功率最大的電機(jī)傳動(dòng)部分的電源直接取自船電，這樣可以縮小雷達(dá)系統(tǒng)本身的體積與成本。
[0004]但一些中小型船舶，船舶電源的負(fù)載余量不是很大，大電流電器啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)會(huì)造成船電的大幅度波動(dòng)，另外船舶發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)和停止時(shí)的電壓電流擺動(dòng)也非常巨大，直接將船電供給雷達(dá)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)造成雷達(dá)系統(tǒng)的器件損壞、機(jī)械傳動(dòng)部件磨損等現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種船用雷達(dá)電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時(shí)序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率；時(shí)序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)，使各功率負(fù)載按次序啟動(dòng)。
[0006]大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機(jī)控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧烷_關(guān)機(jī)控制單元，待機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B，開關(guān)機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B；開關(guān)機(jī)控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關(guān)機(jī)的操作；待機(jī)控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧却脩舻拈_關(guān)機(jī)控制，以產(chǎn)生大功率多路電壓輸出；大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧?，?nèi)置多個(gè)電壓輸出，每組電壓輸出根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率。
[0007]時(shí)序控制模塊包括時(shí)序控制單元，當(dāng)接收到發(fā)射待機(jī)控制的指令后，該單元以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)，使各功率負(fù)載按次序啟動(dòng)，避免各負(fù)載同時(shí)啟動(dòng)造成的巨大電流沖擊。
[0008]4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第1路為第一輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第一電子開關(guān)的控制，送入電機(jī)傳動(dòng)單元，第一電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制。
[0009]第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第二電子開關(guān)的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制。
[0010]第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第三電子開關(guān)的控制，送入高速信號(hào)處理單元，第三電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制。
[0011]第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過發(fā)射待機(jī)控制單元，送入時(shí)序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的信號(hào)還直接送入顯示單元及其他供電單元。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:雷達(dá)系統(tǒng)中使用的電源取自于雷達(dá)系統(tǒng)的電源控制裝置而不是直接取自于船電，減少船電不穩(wěn)定對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)的損傷；優(yōu)化雷達(dá)電源控制裝置，采用多路電壓并以不同的時(shí)序進(jìn)行輸出，可以最大限度的減少雷達(dá)啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)船電的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的電源控制裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種船用雷達(dá)電源控制裝置，包括大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時(shí)序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊，每組電壓模塊根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率；時(shí)序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)，使各功率負(fù)載按次序啟動(dòng)。
[0015]大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機(jī)控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧烷_關(guān)機(jī)控制單元，待機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B，開關(guān)機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B；開關(guān)機(jī)控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關(guān)機(jī)的操作；待機(jī)控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，船舶供電系統(tǒng)為來自船舶發(fā)電機(jī)組的電壓輸出系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓模塊單元等待用戶的開關(guān)機(jī)控制，以產(chǎn)生大功率多路電壓輸出；大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧瑑?nèi)置多個(gè)電壓輸出，如5V、12V、24V等，每組電壓輸出根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率。
[0016]時(shí)序控制模塊包括時(shí)序控制單元，當(dāng)接收到發(fā)射待機(jī)控制的指令后，該單元以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)，使各功率負(fù)載按次序啟動(dòng)，避免各負(fù)載同時(shí)啟動(dòng)造成的巨大電流沖擊；發(fā)射時(shí)打開電子開關(guān)的順序依次為1、2、3，暫停時(shí)關(guān)閉電子開關(guān)的順序依次為2、3、1。
[0017]4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第1路為第一輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第一電子開關(guān)的控制，送入電機(jī)傳動(dòng)單元，第一電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制；第一輸出電壓通過時(shí)序控制單兀和第一電子開關(guān)的作用，將輸出電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)單元，第一電子開關(guān)用于接通或斷開電機(jī)傳動(dòng)單元的電壓輸入。
[0018]第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第二電子開關(guān)的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制；第二輸出電壓通過時(shí)序控制單元和第二電子開關(guān)的作用，將輸出電壓驅(qū)動(dòng)功率發(fā)射單元，第二電子開關(guān)用于接通或斷開功率發(fā)射單兀的電壓輸入。
[0019]第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第三電子開關(guān)的控制，送入高速信號(hào)處理單元，第三電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制；第三輸出電壓通過時(shí)序控制單元和第三電子開關(guān)的作用，將輸出電壓驅(qū)動(dòng)高速信號(hào)處理單元，第三電子開關(guān)用于接通或斷開高速信號(hào)處理單元的電壓輸入。
[0020]第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過發(fā)射待機(jī)控制單元，送入時(shí)序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的電壓還直接送入顯示單元及其他供電單元；用戶控制開機(jī)后，大功率多輸出穩(wěn)壓產(chǎn)生第四輸出電壓，輸出至顯示單元、發(fā)射待機(jī)控制單元和其他供電單元，保證雷達(dá)基本功能工作和操作界面顯示。
[0021]盡管本發(fā)明就優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了示意和描述，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，只要不超出本發(fā)明的權(quán)利要求所限定的范圍，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種變化和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種船用雷達(dá)電源控制裝置，其特征在于，包括:大功率多輸出穩(wěn)壓模塊、4路輸出電壓模塊、時(shí)序控制模塊；大功率多輸出穩(wěn)壓模塊連接4路輸出電壓模塊,每組電壓模塊根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率；時(shí)序控制模塊同4路輸出電壓模塊相連，以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:大功率多輸出穩(wěn)壓模塊包括待機(jī)控制單元、大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧烷_關(guān)機(jī)控制單元，待機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B，開關(guān)機(jī)控制單元與大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧噙B；開關(guān)機(jī)控制單元為用戶控制按鍵，用于選擇開/關(guān)機(jī)的操作；待機(jī)控制單元連接船舶供電系統(tǒng)，大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)卧却脩舻拈_關(guān)機(jī)控制，以產(chǎn)生大功率多路電壓；大功率多輸出穩(wěn)壓?jiǎn)呜?，?nèi)置多個(gè)電壓輸出，每組電壓輸出根據(jù)負(fù)載的大小設(shè)定不同的功率。
3.如權(quán)利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:時(shí)序控制模塊包括時(shí)序控制單元，當(dāng)接收到發(fā)射待機(jī)控制的指令后，以不同的時(shí)間間隔產(chǎn)生多路電子開關(guān)的輸出控制信號(hào)。
4.如權(quán)利要求1所述的電源控制裝置，其特征在于:4路輸出電壓模塊分為4路輸出；第I路為第一輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第一電子開關(guān)的控制，送入電機(jī)傳動(dòng)單兀，第一電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制?’第2路為第二輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第二電子開關(guān)的控制，送入功率發(fā)射單元，第二電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制；第3路為第三輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過第三電子開關(guān)的控制，送入高速信號(hào)處理單元，第三電子開關(guān)還連接時(shí)序控制單元，受時(shí)序控制單元的控制；第4路為第四輸出電壓輸出的電壓經(jīng)過發(fā)射待機(jī)控制單元，送入時(shí)序控制單元；此外，第四輸出電壓輸出的信號(hào)還直接送入顯示單元及其他供電單元。
【文檔編號(hào)】G05F1/46GK204044655SQ201420472083
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】林毓平, 徐俊杰, 丁峰 申請(qǐng)人:南京俊祿科技有限公司