室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，包括機(jī)器人終端系統(tǒng)，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)包括型材軌道，所述型材軌道安裝在室內(nèi)墻壁上，所述型材軌道上安裝有運(yùn)動機(jī)構(gòu)、運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)；所述檢測機(jī)構(gòu)包括云臺和檢測組件，所述檢測機(jī)構(gòu)安裝在所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)上，所述運(yùn)動結(jié)構(gòu)通過運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動，所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)沿型材軌道上下運(yùn)動，并結(jié)合云臺的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)待測設(shè)備的大范圍檢測，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)采用拖纜方式進(jìn)行供電通信，或采用滑觸線方式進(jìn)行供電加電力載波方式進(jìn)行通信。本實(shí)用新型的采用的結(jié)構(gòu)緊湊美觀，安裝快捷方便，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，定位精度高，檢測范圍大，自動化程度高。
【專利說明】室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]室內(nèi)電力設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。室內(nèi)電力設(shè)備一方面需要有足夠的可靠性，另一方面也需要及時(shí)檢測以便發(fā)現(xiàn)并檢修存在潛在隱患的設(shè)備，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。室內(nèi)電力設(shè)備的實(shí)時(shí)檢測對保證其可靠安全運(yùn)行有重要意義。采用軌道式機(jī)器人可方便靈活地對室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
[0003]室內(nèi)電力設(shè)備往往分列分層排列，根據(jù)規(guī)格不同每一列的總高度不同。通常情況下需要對室內(nèi)電力設(shè)備的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。除溫度監(jiān)測外，還需要對設(shè)備外觀、破損、噪聲和儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測。
[0004]現(xiàn)有室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)存在的技術(shù)問題如下:
[0005]I目前用于巡檢室內(nèi)設(shè)備信息的移動機(jī)器人主要采用輪式、履帶或是復(fù)合驅(qū)動的方式。受室內(nèi)空間和其它被監(jiān)測設(shè)備布局限制，要實(shí)現(xiàn)對設(shè)備全方位的檢測功能，需要機(jī)器人能夠在垂直方向運(yùn)動。傳統(tǒng)輪式驅(qū)動或履帶式驅(qū)動方式實(shí)現(xiàn)垂直方向運(yùn)動時(shí)需要克服自身重力，需要較大摩擦力而較難以實(shí)現(xiàn)，且因室內(nèi)狹小空間無法隨時(shí)更換電池，無法采用攜帶電池的供電方式。
[0006]2目前用于巡檢室內(nèi)設(shè)備信息的移動機(jī)器人，對于室內(nèi)具有高電磁兼容性的設(shè)備一方面應(yīng)能盡量小地產(chǎn)生電磁騷擾，另一方面對外界的電磁騷擾應(yīng)具有較低的易感性。在電子設(shè)備設(shè)計(jì)中，采用結(jié)構(gòu)屏蔽的方法是常用的提高電磁兼容性的手段。結(jié)構(gòu)電磁屏蔽要求結(jié)合面之間有良好的電連續(xù)性。金屬結(jié)構(gòu)件在加工時(shí)均存在變形，特別是對于板狀結(jié)構(gòu)更容易產(chǎn)生大的變形而無法矯正，這樣就導(dǎo)致在兩個結(jié)構(gòu)件結(jié)合是會產(chǎn)生縫隙而影響屏蔽效果。
[0007]3目前用于巡檢室內(nèi)設(shè)備信息的移動機(jī)器人,通風(fēng)散熱部分存在一些缺陷,例如:屏蔽通風(fēng)窗主要應(yīng)用于電子設(shè)備的必要通風(fēng)開口處，可兼顧EMI屏蔽和良好通風(fēng)的雙重作用?，F(xiàn)有的電磁屏蔽窗存在以下缺點(diǎn):(a)現(xiàn)有的電磁屏蔽窗不具有防塵的功能，通風(fēng)而造成箱體內(nèi)的灰塵積累，灰塵會極大降低設(shè)備的使用壽命；(b)現(xiàn)有的電磁屏蔽窗與箱體之間的密封效果不好，電磁屏蔽窗與箱體之間存在間隙，影響電磁屏蔽的效果。
[0008]4目前用于巡檢室內(nèi)設(shè)備信息的移動機(jī)器人，有機(jī)器人使用的部分配件是需要固定在地面或墻壁的，但是傳統(tǒng)的穿墻式接地柱因在所穿機(jī)箱壁的兩側(cè)均需要擰緊操作，存在安裝不方便的問題。而且因沒有防脫結(jié)構(gòu)，接地柱的擰緊螺母松脫后容易滑出螺柱，而造成脫落或者丟失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，它具有滿足室內(nèi)設(shè)備實(shí)時(shí)無人檢測要求的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0011]室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與至少一個機(jī)器人終端系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)包括型材軌道，所述型材軌道安裝在室內(nèi)墻壁上，所述型材軌道上安裝有運(yùn)動機(jī)構(gòu)、運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)；所述檢測機(jī)構(gòu)包括云臺和檢測組件，所述檢測機(jī)構(gòu)安裝在所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)上，所述運(yùn)動結(jié)構(gòu)通過運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動，所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)沿型材軌道上下運(yùn)動，并結(jié)合云臺的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)待測設(shè)備的大范圍檢測。
[0012]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)在供電通信方面允許從以下三種情況任選其一:
[0013]情況一:采用拖鏈方式進(jìn)行供電通信；
[0014]情況二:采用滑觸線方式進(jìn)行供電并采用電力載波方式進(jìn)行通信；
[0015]情況三:采用滑觸線方式進(jìn)行供電并采用漏波電纜或微波技術(shù)進(jìn)行通信。
[0016]所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與機(jī)器人終端系統(tǒng)通過電力光纜連接。
[0017]所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括同步帶輪組件和同步帶,所述同步帶輪組件包括同步帶輪箱和同步帶輪，所述同步帶輪箱安裝在型材軌道的上下兩端，所述同步帶輪安裝在同步帶輪箱內(nèi)部，所述同步帶環(huán)繞在同步帶輪上；
[0018]所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)上下移動，所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括交流伺服電機(jī)和減速器，所述交流伺服電機(jī)通過減速器與同步帶輪安裝在一起；所述減速器固定在型材軌道底部的同步帶輪箱上；
[0019]所述檢測機(jī)構(gòu)包括第一控制箱；第一控制箱用于實(shí)現(xiàn)對檢測組件和云臺的通信控制及供電；所述第一控制箱安裝在滑座上，所述滑座與同步帶固連，所述滑座通過滑動接觸的方式安裝在型材軌道上，所述同步帶帶動所述滑座沿型材軌道上下移動，所述第一控制箱上安裝云臺，所以第一控制箱也起到支架的作用；所述云臺上安裝檢測組件。
[0020]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)還包括安裝在軌道附近的第二控制箱，所述第二控制箱與第一控制箱通信，并為第一控制箱提供電源；所述第二控制箱還對交流伺服電機(jī)的運(yùn)動起到控制作用；
[0021]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)根據(jù)不同的要求，采用拖纜方式進(jìn)行供電通信，或采用滑觸線方式進(jìn)行供電加電力載波方式進(jìn)行通信。
[0022]采用拖纜方式進(jìn)行供電與采用滑觸線方式進(jìn)行供電之間采用UPS進(jìn)行切換。
[0023]當(dāng)機(jī)器人采用拖鏈方式供電通信時(shí)，
[0024]所述第一控制箱內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器、視頻服務(wù)器、第一交換機(jī)和第一電源模塊；其中，所述視頻服務(wù)器分別與紅外攝像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信，所述第一交換機(jī)與所述視頻服務(wù)器通信，所述第一交換機(jī)與所述檢測設(shè)備控制器通信，所述檢測設(shè)備控制器分別與云臺、紅外熱像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信；第一電源模塊為所述第一控制箱的各用電設(shè)備供電。
[0025]所述第二控制箱內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制器、伺服驅(qū)動器、第二電源模塊、第二交換機(jī)和第一光電轉(zhuǎn)換器，所述光電轉(zhuǎn)換器與第二交換機(jī)通信，所述第二交換機(jī)與運(yùn)動控制器通信，所述運(yùn)動控制器與伺服驅(qū)動器通信，所述第一光電轉(zhuǎn)換器與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通信，所述運(yùn)動控制器與零點(diǎn)開關(guān)和第一、第二限位開關(guān)通信，所述伺服驅(qū)動器與交流伺服電機(jī)通信，所述第二電源模塊給所述第二控制箱的各個用電模塊供電，并為第一控制箱提供電源。
[0026]當(dāng)系統(tǒng)采用拖鏈供電方式時(shí)，所述第一控制箱供電和通信分別為獨(dú)立的線纜，供電線纜從第二控制箱引出；通信線纜則與第二控制箱的內(nèi)的交換機(jī)連接；所述型材軌道上安裝拖鏈檔板和拖鏈，所述拖鏈擋板通過拖鏈擋板安裝件固定在型材軌道上，所述供電線纜和通信線纜裝在拖鏈內(nèi)，拖鏈對線纜起到保護(hù)作用。
[0027]當(dāng)機(jī)器人采用滑觸線方式進(jìn)行供電，并采用電力載波方式進(jìn)行通信時(shí)，
[0028]所述第一控制箱內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器、視頻服務(wù)器、第一交換機(jī)、第一電力載波調(diào)制解調(diào)器、第一電源模塊，其中，所述視頻服務(wù)器分別與檢測組件內(nèi)的紅外攝像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信，所述第一交換機(jī)與所述視頻服務(wù)器通信，所述第一交換機(jī)與所述檢測設(shè)備控制器通信，所述檢測設(shè)備控制器分別與云臺、紅外熱像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信；第一電源模塊為所述第一控制箱的各用電設(shè)備供電。
[0029]所述第二控制箱內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制器、伺服驅(qū)動器、第二電源模塊、第二交換機(jī)、第一光電轉(zhuǎn)換器和第二電力載波調(diào)制解調(diào)器，所述光電轉(zhuǎn)換器與第二交換機(jī)通信，所述第二交換機(jī)與運(yùn)動控制器通信，所述控制器與伺服驅(qū)動器通信，所述光電轉(zhuǎn)換器與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通信，所述運(yùn)動控制器與零點(diǎn)開關(guān)和第一、第二限位開關(guān)通信，所述伺服驅(qū)動器與交流伺服電機(jī)通信，所述第二電源模塊給各個用電模塊供電，并為第一控制箱供電；
[0030]所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端與第一交換機(jī)連接，所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端連接，所述第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二交換機(jī)連接。
[0031]當(dāng)系統(tǒng)采用滑觸線供電方式時(shí)，檢測機(jī)構(gòu)的控制所采用的通信方式為電力載波方式；所述第一控制箱上通過集電器固定板安裝集電器，所述型材軌道上安裝滑觸線固定座，所述滑觸線安裝在滑觸線固定座內(nèi)。所述集電器的兩個觸片與滑觸線接觸。所述集電器的兩極接到第一控制箱的第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的兩端，所述集電器的兩極還接到第一控制箱的第一電源模塊兩端。
[0032]所述滑觸線的兩極接到第二控制箱內(nèi)的電力載波調(diào)制解調(diào)器上，所述滑觸線的兩極還接到第二控制箱的第二電源模塊兩端。
[0033]所述滑觸線由銅導(dǎo)線和絕緣護(hù)套組成，銅導(dǎo)線做成套筒形狀，所述集電器上有與滑觸線根數(shù)同樣的導(dǎo)線與滑觸線的導(dǎo)線滑動接觸連接。
[0034]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)安裝在型材軌道的兩端，與型材軌道接觸的所述控制箱的后表面裝有限位開關(guān)擋塊，所述限位開關(guān)擋塊與限位開關(guān)配合使用防止異常斷電所帶來的碰撞。
[0035]所述第二控制箱的第一光電轉(zhuǎn)換器，將所有的圖像及視頻檢測信號和控制信號轉(zhuǎn)化成光信號，通過光纖將信號傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)對整個系統(tǒng)的檢測內(nèi)容進(jìn)行處理并對檢測及運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。
[0036]所述交流伺服電機(jī)的編碼器與伺服驅(qū)動器連接，通過數(shù)脈沖方式控制軌道上的滑座帶動檢測組件到達(dá)指定位置進(jìn)行檢測。
[0037]所述交流伺服電機(jī)帶有電磁制動器，在斷電的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)制動。
[0038]所述型材軌道通過軌道安裝結(jié)構(gòu)件豎直安裝在室內(nèi)壁面上。
[0039]所述同步帶與同步帶輪配合裝在型材軌道的槽內(nèi)。
[0040]所述檢測組件包括紅外熱像儀、可見光攝像機(jī)、煙霧報(bào)警傳感器、場強(qiáng)檢測儀和紫外檢測儀。
[0041]所述減速器通過法蘭組件固定在型材軌道底部的同步帶輪箱上。
[0042]所述拖鏈擋板為L型鋁型材，所述L型鋁型材與型材軌道組成導(dǎo)槽，實(shí)現(xiàn)對拖鏈的固定和對拖鏈的導(dǎo)向。
[0043]所述型材軌道的底端裝有零點(diǎn)開關(guān)，作為機(jī)器人運(yùn)行的原點(diǎn)。在巡檢機(jī)器人每次上電之前，機(jī)器人先自動回原點(diǎn)，然后執(zhí)行分配的巡檢任務(wù)。
[0044]所述第二控制箱實(shí)現(xiàn)對整個機(jī)器人系統(tǒng)終端的供電和通信中繼，以及交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制功能，并將通信控制信號實(shí)現(xiàn)光電信號的轉(zhuǎn)換，以便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信。
[0045]所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括第二光電轉(zhuǎn)換器和上位機(jī)，第二光電轉(zhuǎn)換器將通信信號進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與機(jī)器人終端系統(tǒng)的通信。
[0046]所述第一控制箱和第二控制箱內(nèi)部均設(shè)有電磁屏蔽模塊盒，所述電磁屏蔽模塊盒用于存放電路板，所述電磁屏蔽模塊盒盒體上根據(jù)內(nèi)裝電路板或者電子器件對外的接口要求，開接插件安裝孔，所述接插件安裝孔上安裝電磁兼容型接插件。
[0047]所述電磁屏蔽模塊盒，包括盒體和屏蔽蓋板，所述屏蔽蓋板設(shè)置在盒體上，所述屏蔽蓋板包括由外向內(nèi)依次疊加的金屬板、柔性襯墊和金屬箔片，所述盒體內(nèi)部為空腔，盒體內(nèi)臂設(shè)有臺階。
[0048]所述屏蔽蓋板上開有安裝孔，臺階上設(shè)有開螺紋孔，標(biāo)準(zhǔn)緊固件通過安裝孔與螺紋孔將盒體和屏蔽蓋板固定連接。
[0049]所述第二控制箱側(cè)面設(shè)有通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗，所述通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗，包括第一邊框和第二邊框，兩個邊框上開環(huán)形臺階用來固定通風(fēng)金屬板；第二邊框上開環(huán)形的矩形淺槽，所述導(dǎo)電橡膠條通過導(dǎo)電膠粘在第二邊框的矩形槽內(nèi)，蜂窩狀通風(fēng)金屬板和防塵網(wǎng)依次封裝在上下金屬邊框內(nèi)。
[0050]所述第二控制箱的箱體通過安全接地柱固定在地面上；所述安全接地柱，包括:接地螺柱、六角螺母、平墊圈和手?jǐn)Q螺母；所述接地螺柱的中間部分安裝法蘭盤，兩端部分均為螺紋，所述接地螺柱的其中一端打有用于擴(kuò)孔鐓粗的中心孔，另一端加工成腰圓型或D型；在所述接地螺柱打有中心孔的一端依次旋入六角螺母一、平墊圈一和手?jǐn)Q螺母。
[0051]本實(shí)用新型的有益效果:
[0052]I本實(shí)用新型能夠應(yīng)用到室內(nèi)變電站巡檢領(lǐng)域、變電站小室內(nèi)巡檢領(lǐng)域和換流站閥廳巡檢領(lǐng)域等其他封閉式空間的設(shè)備巡檢任務(wù)過程中。
[0053]2本實(shí)用新型為壁裝式軌道，可通過多個軌道機(jī)器人組合的方式，滿足室內(nèi)變電站設(shè)備或換流站閥廳設(shè)備檢測的多樣化、復(fù)雜的檢測要求。
[0054]3本實(shí)用新型的軌道采用型材軌道和傳動的驅(qū)動系統(tǒng)，型材結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，剛度大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。且材料容易獲得，可較快速實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)搭建。采用的同步帶驅(qū)動系統(tǒng)運(yùn)動精度高，可滿足任意定點(diǎn)檢測需求。通過續(xù)接，可以實(shí)現(xiàn)大行程檢測要求。
[0055]4本實(shí)用新型中的交流伺服電機(jī)帶有制動器，在斷電時(shí)可以可靠地鎖死制動。
[0056]5本實(shí)用新型可采用滑觸線加電力載波技術(shù)或者拖鏈拖纜兩種方式實(shí)現(xiàn)供電和通信，克服采用無線通信時(shí)因室內(nèi)變電站或換流站閥廳內(nèi)復(fù)雜電磁環(huán)境對通信造成的干擾，且傳輸帶寬更大，能實(shí)現(xiàn)視頻和控制信號的可靠傳輸，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0057]6本實(shí)用新型采用有線取電，使得自主巡檢時(shí)間不受電池容量限制，檢測時(shí)間更靈活，可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間連續(xù)巡檢工作。
[0058]7本實(shí)用新型的第一控制箱可作為支架箱隨滑座一起移動，控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活。
[0059]8本實(shí)用新型的檢測組件根據(jù)實(shí)際使用需求可以搭配可見光、紅外和紫外檢測裝置、拾音器、氣體檢測儀、電磁場強(qiáng)度檢測儀等，方便實(shí)現(xiàn)室內(nèi)變電站或換流站閥廳內(nèi)的不同檢測要求。
[0060]9本實(shí)用新型采用拖鏈拖纜方式供電時(shí)，所采用的拖鏈擋板為L型鋁型材，不但可以實(shí)現(xiàn)大尺寸安裝，且材料獲取方便。L型鋁型材與軌道組成導(dǎo)槽，既可以實(shí)現(xiàn)對拖鏈的固定，又可以實(shí)現(xiàn)對拖鏈的導(dǎo)向。
[0061]10本實(shí)用新型亦可以用在所有室內(nèi)有豎直方向移動巡檢需求的場合，以代替人工作業(yè),最大行程可達(dá)幾十米。
[0062]11本實(shí)用新型的電磁屏蔽模塊盒因柔性襯墊的存在使得屏蔽蓋板的密封效果更好；盒體上留有屏蔽蓋板安裝臺階。盒體可采用整塊金屬銑削而成，屏蔽效果好；采用柔性襯墊和金屬箔片的屏蔽蓋板結(jié)構(gòu)簡單，比采用導(dǎo)電材料進(jìn)行屏蔽的結(jié)構(gòu)成本低。
[0063]12通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗應(yīng)用在電磁密封性要求較高而又要求通風(fēng)的屏蔽箱體內(nèi)部。其安裝在需要開孔的位置，因金屬蜂窩狀結(jié)構(gòu)形成良好的電磁屏蔽性；第二邊框上安裝導(dǎo)電橡膠條，增強(qiáng)了金屬邊框與箱體之間的密封效果，防止屏蔽窗與箱體之間形成縫隙，提高了電磁屏蔽效果；灰塵會極大降低設(shè)備的使用壽命。防塵網(wǎng)可以有效防止因通風(fēng)而造成箱體內(nèi)的灰塵積累，提聞設(shè)備的使用壽命。
[0064]13本實(shí)用新型的接地柱結(jié)構(gòu)簡單緊湊，接地螺柱材料為銅合金，易加工。配合使用的標(biāo)準(zhǔn)間均為銅材質(zhì)，導(dǎo)電性好，接地電阻??；接地螺柱上一端和所安裝的機(jī)箱殼上開相同形狀的安裝孔，可以防止安裝擰緊時(shí)接地螺柱的旋轉(zhuǎn)；接地螺住另一端開有中心孔，蝶形螺母裝完后對端部擴(kuò)孔鐓粗，可以永久性防止蝶形手?jǐn)Q螺母脫落，不易丟失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0065]圖1為軌道巡檢機(jī)器人終端采用滑線供電時(shí)的系統(tǒng)外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0066]圖2為軌道巡檢機(jī)器人終端采用拖鏈供電方式的系統(tǒng)外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0067]圖3為軌道巡檢機(jī)器人終端滑線供電結(jié)構(gòu)示意圖；
[0068]圖4為拖鏈板和軌道安裝角件裝配示意圖；
[0069]圖5為軌道巡檢機(jī)器人型材軌道可采用的截面形式示例；
[0070]圖6為軌道安裝結(jié)構(gòu)件外形示意圖；
[0071]圖7為拖鏈板截面示意圖；
[0072]圖8為采用拖鏈供電方式時(shí)機(jī)器人終端系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)圖；
[0073]圖9為屏蔽模塊結(jié)構(gòu)裝配圖；
[0074]圖10為盒體結(jié)構(gòu)圖；
[0075]圖11為蓋板爆炸圖；
[0076]圖12為通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗裝配爆炸圖；
[0077]圖13為通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗裝配爆炸圖；
[0078]圖14為上下邊框安裝通風(fēng)金屬板的臺階示意圖；
[0079]圖15為本實(shí)用新型安全接地柱裝配示意圖；
[0080]圖16為本實(shí)用新型接地螺柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0081]其中，I第一同步帶輪組件，2第一限位開關(guān)，3軌道安裝結(jié)構(gòu)件，4滑觸線，5滑座，6集電器，7滑觸線固定座，8法蘭組件，9交流伺服電機(jī)，10減速器，11零點(diǎn)開關(guān)，12第一控制箱，13云臺，14檢測組件，15型材軌道，16同步帶，17拖鏈，18拖鏈擋板，19限位開關(guān)擋塊，20集電器固定板，21拖鏈擋板安裝件，22第一槽口，23第二槽口，24第三槽口，25第四槽口，26第五槽口，27第二限位開關(guān)，28第二同步帶輪組件，29第二控制箱，30上位機(jī)，31第一光電轉(zhuǎn)換器，32第二光電轉(zhuǎn)換器,33第一交換機(jī),34第二交換機(jī),35第二電源模塊,36運(yùn)動控制器，37伺服驅(qū)動器，38視頻服務(wù)器，39紅外熱像儀，40光學(xué)攝像機(jī)，41遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，42機(jī)器人終端系統(tǒng),43光纖,44檢測設(shè)備控制器,45第一電源模塊；
[0082]46屏蔽蓋板,47盒體,48標(biāo)準(zhǔn)緊固件，68接插件，46_1金屬板，46_2柔性襯墊，46-3金屬箔片；47-1盒體外壁，47-2螺紋孔，47_3臺階，47-4接插件安裝孔；
[0083]49邊框，49-1第一邊框，49_2第二邊框，49_3第一、第二邊框上安裝通風(fēng)金屬板的臺階，50蜂窩狀通風(fēng)金屬板、51防塵網(wǎng)、52導(dǎo)電橡膠條；
[0084]53-1六角螺母一，53-2六角螺母二，53-3六角螺母三，54-1平墊圈一，54-2平墊圈二，54-3平墊圈三，55接地螺柱，56蝶形螺母，57機(jī)箱孔，58機(jī)箱臂，59接地螺柱一端的中心孔，60、法蘭盤，61接地螺柱另一端加工的腰圓型或D型。

【具體實(shí)施方式】
[0085]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0086]如圖1所示，室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，包括機(jī)器人終端系統(tǒng)42，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)42與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41通信，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)42包括型材軌道15，所述型材軌道15豎直安裝在室內(nèi)壁面上，所述型材軌道15上安裝有運(yùn)動機(jī)構(gòu)、運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)；
[0087]所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括第一同步帶輪組件1、第二同步帶輪組件28和同步帶16,所述同步帶輪組件包括同步帶輪箱和同步帶輪，所述同步帶輪箱安裝在型材軌道15的上下兩端，所述同步帶輪安裝在同步帶輪箱內(nèi)部，所述同步帶16纏緊在同步帶輪上；
[0088]所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)上下移動，所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括交流伺服電機(jī)9和減速器10，所述交流伺服電機(jī)9通過減速器10與同步帶輪安裝在一起；所述減速器10通過法蘭組件8固定在型材軌道15底部的第二同步帶輪箱上；
[0089]所述檢測機(jī)構(gòu)包括第一控制箱12 ;第一控制箱12實(shí)現(xiàn)對檢測組件14和云臺13的通信控制及供電；所述第一控制箱12安裝在滑座5上，所述滑座5與同步帶16固連，所述滑座5通過滑動接觸安裝在型材軌道15上，所述同步帶16帶動所述滑座5沿型材軌道15上下移動，所述第一控制箱12上安裝云臺13，所以第一控制箱12也起到支架的作用；所述云臺13上安裝檢測組件14 ;檢測組件14由紅外熱像儀39、光學(xué)攝像機(jī)40等組成。
[0090]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)42還包括安裝在軌道附近的第二控制箱29，所述第二控制箱29與第一控制箱12通信，將第一控制箱12檢測到的信號傳輸給遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41 ;所述第二控制箱29還起到對軌道運(yùn)動驅(qū)動組件的運(yùn)動控制作用；
[0091]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)42根據(jù)不同的要求，采用拖纜方式進(jìn)行供電通信，或采用滑觸線方式進(jìn)行供電加電力載波方式進(jìn)行通信。
[0092]當(dāng)機(jī)器人采用拖鏈方式供電通信時(shí)，
[0093]所述第一控制箱12內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器44、視頻服務(wù)器38、第一交換機(jī)33、第一電源模塊45等設(shè)備；其中，所述視頻服務(wù)器38分別與紅外攝像儀39和光學(xué)攝像機(jī)40通信，所述第一交換機(jī)33與所述視頻服務(wù)器38通信，所述第一交換機(jī)33與所述檢測設(shè)備控制器44通信，所述檢測設(shè)備控制器44分別與云臺13、紅外熱像儀39和光學(xué)攝像機(jī)40通信；第一電源模塊45為各用電設(shè)備供電。
[0094]所述第二控制箱29內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)9的運(yùn)動控制器36、伺服驅(qū)動器37、第二電源模塊35、第二交換機(jī)34和第一光電轉(zhuǎn)換器31,所述第二光電轉(zhuǎn)換器31與第二交換機(jī)34通信，所述第二交換機(jī)34與運(yùn)動控制器36通信，所述運(yùn)動控制器36與伺服驅(qū)動器37通信，所述第一光電轉(zhuǎn)換器31與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41通信，所述運(yùn)動控制器36與零點(diǎn)開關(guān)11、第一限位開關(guān)2和第二限位開關(guān)27通信，所述伺服驅(qū)動器37與交流伺服電機(jī)9通信，所述第二電源模塊35給各個用電模塊供電。
[0095]當(dāng)機(jī)器人采用滑觸線方式進(jìn)行供電，并采用電力載波方式進(jìn)行通信時(shí)，
[0096]所述第一控制箱12內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器44、視頻服務(wù)器38、第一交換機(jī)33、第一電力載波調(diào)制解調(diào)器、第一電源模塊45，其中，所述視頻服務(wù)器38分別與檢測組件8內(nèi)的紅外攝像儀39和光學(xué)攝像機(jī)40通信，所述第一交換機(jī)33與所述視頻服務(wù)器38通信，所述第一交換機(jī)33與所述檢測設(shè)備控制器44通信，所述檢測設(shè)備控制器44分別與云臺13、紅外熱像儀39和光學(xué)攝像機(jī)40通信；第一電源模塊45為各用電設(shè)備供電。
[0097]所述第二控制箱29內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)9的運(yùn)動控制器36、伺服驅(qū)動器37、第二電源模塊35、第二交換機(jī)34、第一光電轉(zhuǎn)換器31和第二電力載波調(diào)制解調(diào)器,所述第一光電轉(zhuǎn)換器31與第二交換機(jī)34通信，所述第二交換機(jī)34與運(yùn)動控制器36通信，所述運(yùn)動控制器36與伺服驅(qū)動器37通信，所述第一光電轉(zhuǎn)換器31與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41通信，所述運(yùn)動控制器36與零點(diǎn)開關(guān)11、第一限位開關(guān)2和第二限位開關(guān)27通信，所述伺服驅(qū)動器37與交流伺服電機(jī)9通信，所述第二電源模塊35給各個用電模塊供電；
[0098]所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端與第一交換機(jī)33連接，所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端連接，所述第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二交換機(jī)34連接。
[0099]當(dāng)系統(tǒng)采用滑觸線供電方式時(shí)，檢測機(jī)構(gòu)的控制所采用的通信方式為電力載波方式；所述第一控制箱12上通過集電器固定板20安裝集電器6，所述型材軌道15上安裝滑觸線固定座7，所述滑觸線4安裝在滑觸線固定座7內(nèi)。所述集電器6的兩個觸片與滑觸線4接觸。所述集電器6的兩極接到第一控制箱12的第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的兩端，所述集電器6的兩極還接到第一控制箱12的第一電源模塊45兩端。所述滑觸線4的兩極接到第二控制箱29內(nèi)的電力載波調(diào)制解調(diào)器上，所述滑觸線4的兩極還接到第二控制箱29的第二電源模塊35兩端。
[0100]所述滑觸線4由銅導(dǎo)線和絕緣護(hù)套組成，銅導(dǎo)線做成套筒形狀，所述集電器6上有與滑觸線根數(shù)同樣的導(dǎo)線與滑觸線的導(dǎo)線滑動接觸連接。
[0101]當(dāng)系統(tǒng)采用拖鏈供電方式時(shí)，所述第一控制箱12供電和通信分別為獨(dú)立的線纜，供電線纜由第二控制箱29提供；通信線纜則與第二控制箱29的內(nèi)的交換機(jī)連接；所述型材軌道15上安裝拖鏈檔板18和拖鏈17，所述拖鏈擋板18通過拖鏈擋板安裝件21固定在型材軌道15上，所述供電線纜和通信線纜裝在拖鏈17內(nèi)，拖鏈17對線纜起到保護(hù)作用。
[0102]所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41包括第二光電轉(zhuǎn)換器32和上位機(jī)30，第二光電轉(zhuǎn)換器32將遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41和機(jī)器人終端系統(tǒng)42的通信信號進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后，傳輸?shù)缴衔粰C(jī)30中。
[0103]所述機(jī)器人終端系統(tǒng)42還包括限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)安裝在型材軌道15的兩端，與型材軌道15接觸的所述控制箱的后表面裝有限位開關(guān)擋塊19，所述限位開關(guān)擋塊19與限位開關(guān)配合使用防止異常斷電所帶來的碰撞。
[0104]所述第二控制箱的第一光電轉(zhuǎn)換器31，將所有的圖像及視頻檢測信號和控制信號轉(zhuǎn)化成光信號，通過光纖43將信號傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制系統(tǒng)41中，從而實(shí)現(xiàn)對整個系統(tǒng)的檢測內(nèi)容進(jìn)行處理并對檢測及運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。
[0105]所述交流伺服電機(jī)9的編碼器與第二控制箱29內(nèi)的伺服驅(qū)動器37連接，通過數(shù)脈沖方式精確控制軌道上的滑座5帶動檢測組件14到達(dá)指定位置進(jìn)行檢測。
[0106]所述交流伺服電機(jī)9帶有電磁制動器，在斷電的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)制動。
[0107]所述型材軌道15通過軌道安裝結(jié)構(gòu)件3豎直安裝在室內(nèi)壁面上。
[0108]所述同步帶16與同步帶輪配合裝在型材軌道15的槽內(nèi)。
[0109]所述檢測組件14包括紅外攝像機(jī)和可見光攝像機(jī)。
[0110]所述拖鏈擋板18為L型鋁型材，所述L型鋁型材與型材軌道15組成導(dǎo)槽，實(shí)現(xiàn)對拖鏈的固定和對拖鏈的導(dǎo)向。
[0111]所述型材軌道15的底端裝有零點(diǎn)開關(guān)11，作為機(jī)器人運(yùn)行的原點(diǎn)。在巡檢機(jī)器人每次上電之前，機(jī)器人先自動回原點(diǎn)，然后執(zhí)行分配的巡檢任務(wù)。
[0112]所述第二控制箱實(shí)現(xiàn)對整個機(jī)器人系統(tǒng)終端的供電和通信中繼，以及交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制功能，并將通信控制信號實(shí)現(xiàn)光電信號的轉(zhuǎn)換。
[0113]如圖4所示，所述型材軌道15上安裝拖鏈檔板18和拖鏈17，所述拖鏈擋板18通過拖鏈擋板安裝件21固定在型材軌道15上。
[0114]所述拖鏈擋板18為L型鋁型材，所述L型鋁型材與型材軌道15組成導(dǎo)槽，實(shí)現(xiàn)對拖鏈的固定和對拖鏈17的導(dǎo)向。
[0115]所述型材軌道15的底端裝有零點(diǎn)開關(guān)11，作為機(jī)器人運(yùn)行的原點(diǎn)。在巡檢機(jī)器人每次上電之前，機(jī)器人先自動回原點(diǎn)，然后執(zhí)行分配的巡檢任務(wù)。
[0116]本實(shí)用新型所指的軌道系統(tǒng)由豎直型材導(dǎo)軌15、同步帶驅(qū)動系統(tǒng)(第一同步帶輪組件1、第二同步帶輪組件28、滑座5、交流伺服電機(jī)9、減速器10和法蘭組件8)等構(gòu)成。
[0117]其中，型材導(dǎo)軌15的長度根據(jù)巡檢機(jī)器人的檢測范圍要求而定，通過續(xù)接最長可達(dá)幾十米。型材導(dǎo)軌兩端安裝第一同步帶輪組件I和第二同步帶輪組件28，并安裝同步帶16和滑座5?；?與同步帶16固連。圖5為型材軌道15的一個可以選取的截面示例，第三槽口 24是T型槽口，可通過T型螺母將其它設(shè)備與軌道進(jìn)行固連；第四槽口 25是可用來安裝矩形的零點(diǎn)開關(guān)11等器件。第二槽口 23、第五槽口 26為同步帶的安裝空間，左右兩側(cè)的第一槽口 22可以用來安裝導(dǎo)向的圓形光軸，滑座5上安裝與光軸匹配的軸承，形成對滑座5的支撐導(dǎo)向作用。在軌道下端通過法蘭組件8，將交流伺服電機(jī)9和減速器10與下端的第二同步帶輪組件28安裝在一起。交流伺服電機(jī)9旋轉(zhuǎn)帶動同步帶輪轉(zhuǎn)動，同步帶輪帶動同步帶16和滑座5 —起做上下運(yùn)動，構(gòu)成巡檢機(jī)器人的軌道驅(qū)動系統(tǒng)。
[0118]第一控制箱12裝在滑座5上，第一控制箱12內(nèi)安裝巡檢機(jī)器人的控制軟件和硬件，同時(shí)可以作為云臺13和檢測組件14的支架。在滑座5的帶動下，檢測組件14上下移動，聯(lián)合云臺13的水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和俯仰運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的全方位檢測要求。
[0119]本實(shí)用新型所指的軌道機(jī)器人可以通過有線供電和通信，且可采用兩種方式來實(shí)現(xiàn)，其中一種是通過滑觸線4加電力載波技術(shù)，如圖1所示。另一種為拖鏈拖纜的形式，如圖2所示。
[0120]如圖1所示的滑觸線4供電和通信，其中滑觸線4由兩股或多股舌簧狀或其它異形截面導(dǎo)線及滑觸線固定座7組成?；|線固定座7裝在豎直型材軌道15上，滑觸線4壓入塑料絕緣滑觸線固定座7上的卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)滑觸線4的安裝。集電器6通過集電器固定板20裝在第一控制箱12上。第一控制箱12內(nèi)裝有第一電源模塊45和第一電力載波調(diào)制解調(diào)器等，實(shí)現(xiàn)巡檢機(jī)器人的有線供電和通信。
[0121]滑觸線4可采用兩股或者多股。當(dāng)采用兩股滑觸線時(shí)，采用電力線的載波通信技術(shù)，在第一控制箱12內(nèi)配有電力載波調(diào)制解調(diào)器，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動時(shí)的無拖纜供電和可靠通信。采用多股時(shí)，可不采用電力載波技術(shù)，而將信號線和電源線直接分開。具體采用何種滑觸線可根據(jù)實(shí)際需求確定。
[0122]如圖2所示，當(dāng)型材軌道15的長度較小時(shí)，系統(tǒng)可采用拖鏈拖纜的供電方式。采用這種方式時(shí)，如圖7所示，L型拖鏈擋板18通過拖鏈擋板安裝件21裝在豎直軌道15上。拖鏈17的固定端裝在拖鏈擋板18上，活動端通過L型結(jié)構(gòu)件裝在控制箱12的底部。線纜裝在拖鏈17內(nèi)，控制箱12上下移動時(shí)，線纜與拖鏈17 —起運(yùn)動。
[0123]系統(tǒng)中采用的驅(qū)動電機(jī)為交流伺服電機(jī)9，帶有增量式編碼器，第二控制箱內(nèi)的運(yùn)動控制系統(tǒng)可以通過數(shù)脈沖的方式精確控制檢測組件14到達(dá)要求的行程范圍內(nèi)的任意位置。
[0124]在型材軌道15的兩端裝有限位開關(guān)2，在第一控制箱12的后部裝有與限位開關(guān)2配合的限位開關(guān)擋塊19(如圖3所示)，當(dāng)滑座5滑動過程時(shí)觸發(fā)限位開關(guān)即可斷開電源，交流伺服電機(jī)的抱閘抱緊，防止運(yùn)動過程中造成碰撞。
[0125]在型材軌道15的底端裝有零點(diǎn)開關(guān)11，作為機(jī)器人運(yùn)行的原點(diǎn)。在巡檢機(jī)器人每次上電之前，機(jī)器人先自動回原點(diǎn)，然后執(zhí)行分配的巡檢任務(wù)。
[0126]型材軌道15可通過如圖6所示的L型軌道安裝結(jié)構(gòu)件3方便地進(jìn)行安裝。
[0127]如圖8所示，第一控制箱12內(nèi)裝有巡檢機(jī)器人的控制所需要的軟硬件。同時(shí)所述控制箱上可安裝穿壁式接插件，與第二控制箱29進(jìn)行通信。
[0128]第二控制箱29內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)9的運(yùn)動控制設(shè)備及與第一控制箱12和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)41的通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制和對信號的中繼處理，并為第二控制箱提供電源。
[0129]檢測組件14可以根據(jù)不同的檢測要求安裝不同的設(shè)備，比如紅外熱像儀39、可見光攝像機(jī)、有毒氣體檢測儀、紫外探測儀、電磁場強(qiáng)度檢測儀等，實(shí)現(xiàn)不同的檢測需求。
[0130]對于系統(tǒng)的供電和通信方式，可采用滑線或者拖鏈兩種方式。當(dāng)機(jī)器人檢測行程較大時(shí)，可采用滑觸線加電力載波技術(shù)采來實(shí)現(xiàn)無纜供電和通信。當(dāng)行程不大時(shí)可采用拖鏈方式，采用有纜供電和通信。若采用滑觸線，型材軌道15上安裝滑觸線4，第一控制箱12上加裝集電器6與之滑觸配合。若采用拖纜方式，則直接在豎直軌道上安裝拖鏈板和拖鏈即可。
[0131]如圖9-11所示，一種電磁屏蔽模塊盒，包括盒體47和屏蔽蓋板46，所述屏蔽蓋板46設(shè)置在盒體47上，所述屏蔽蓋板46包括由外向內(nèi)依次疊加的金屬板46-1、柔性襯墊46-2和金屬箔片46-3，所述盒體47內(nèi)部為空腔，盒體47內(nèi)臂設(shè)有臺階47_3。
[0132]屏蔽蓋板46上開有安裝孔，臺階47-3上設(shè)有開螺紋孔47_2，標(biāo)準(zhǔn)緊固件48通過安裝孔與螺紋孔47-2將盒體47和屏蔽蓋板46固定連接。
[0133]金屬板46-1是鋼板、鋁板或者銅板。柔性襯墊46-2的材料為柔軟的帶有背膠的泡棉材料。金屬箔片46-3為厚度0.0lmm到0.1mm帶有背膠的鋁箔或者銅箔。
[0134]盒體47的材料為鋁合金或者銅合金。金屬板46-1、柔性襯墊46_2和金屬箔片46-3長度及寬度相同，均為長方形，所述盒體47為長方體。盒體47為采用整塊金屬銑削而成的一體結(jié)構(gòu)。盒體2包括盒體外壁47-1。所述盒體上可以根據(jù)內(nèi)裝電路板或者電子器件對外的接口要求，開接插件安裝孔47-4，所述插件安裝孔47-4安裝電磁兼容型接插件68。
[0135]本實(shí)用新型主要由屏蔽蓋板46和盒體47組成。屏蔽蓋板為46為一體部件，在使用前，先將柔性襯墊46-2、金屬箔片46-3粘貼在金屬板46-1上形成一個整體。然后將屏蔽蓋板46和蓋板47通過標(biāo)準(zhǔn)緊固件48安裝在一起，形成電磁屏蔽良好的密閉空間。電子器件根據(jù)需要裝在屏蔽腔體內(nèi)。
[0136]所述電磁屏蔽模塊盒使用時(shí):使用前先將柔性襯墊粘貼在金屬板上，再將金屬箔片粘貼在柔性襯墊上，使得三者裝配成為一體。盒體內(nèi)開有腔體。盒體壁上留有臺階，以便蓋板安裝后保證良好的密封性。臺階上開螺紋孔，用來安裝蓋板。
[0137]如圖12-14所示，邊框49由第一邊框49_1和第二邊框49_2組合而成，兩者通過焊接或者粘接或者螺釘連接而成。第二邊框49-2上開環(huán)形的矩形槽，導(dǎo)電橡膠條52通過導(dǎo)電膠粘在第二邊框49-2的矩形槽內(nèi)，在第一、第二邊框蜂窩狀通風(fēng)金屬板50和防塵網(wǎng)51封裝在金屬邊框49內(nèi)，形成完整的通風(fēng)電磁屏蔽窗。在第一、第二邊框組合前，需要先將通風(fēng)金屬板50和防塵網(wǎng)51安裝到兩個邊框的臺階內(nèi)49-3內(nèi)，如圖14所示。
[0138]通風(fēng)防塵電磁屏蔽窗應(yīng)用在電磁密封性要求較高而又要求通風(fēng)的屏蔽箱體內(nèi)部。其安裝在需要開孔的位置，因金屬蜂窩狀結(jié)構(gòu)形成良好的電磁屏蔽性。第二邊框上安裝導(dǎo)電橡膠條52，增強(qiáng)了邊框與箱體之間的密封效果，防止屏蔽窗與箱體之間形成縫隙，提高了電磁屏蔽效果。
[0139]灰塵會極大降低設(shè)備的使用壽命。防塵網(wǎng)3可以有效防止因通風(fēng)而造成箱體內(nèi)的灰塵積累，提聞設(shè)備的使用壽命。
[0140]如圖15所示，安全接地柱由接地螺柱55和銅制的標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成。接地螺柱55材質(zhì)為銅合金，具有良好的導(dǎo)電性和耐腐蝕性。接地螺柱55分為三段，中間部分為安裝法蘭盤60，兩端為螺柱。接地螺柱的一端通過機(jī)加工成腰圓型或D型61，另一端打有中心孔59，如圖16所示。
[0141]接地螺柱打打有中心孔59的一端的分別旋入一個六角螺母一 53-1、平墊圈一54-1和蝶形螺母56?？梢詫⑼獠康慕拥鼐€用蝶形螺母56手動擰緊連接。六角螺母一 53-1可以提供一定的高度平面，可用手將外部的接地線通過蝶形螺母56擰緊在蝶形螺母56和平墊圈一 54-1之間，形成外部的可靠接地。
[0142]在使用時(shí)，機(jī)箱壁58上根據(jù)接地螺柱的形狀打腰圓孔或者D型機(jī)箱孔57，接地螺柱55加工成腰圓形或D型61的部分插入機(jī)箱內(nèi)部，然后在機(jī)箱內(nèi)部依次旋入銅制六角螺母二 53-2、平墊圈二 54-2、平墊圈三54-3和六角螺母三53_3，靠內(nèi)部的六角螺母二 53_2起到緊固接地螺柱55的作用，靠外部的六角螺母三53-3自由活動，可以將機(jī)箱內(nèi)部需要接地的線纜等連接到接地柱上并用螺母擰緊。
[0143]接地螺柱55 —端打有中心孔59，中心孔59用來擴(kuò)孔鐓粗使用。蝶形螺母56裝入后將端部鐓粗，可以永久防止蝶形螺母脫落。接地螺柱55另一端螺紋部分切削出平面，可以切削一個平面呈D型，也可以對稱地切削兩個平面呈腰圓形。其安裝的機(jī)箱壁58上開略大于螺柱上的腰圓形或D型尺寸的機(jī)箱孔57。
[0144]接地螺柱55中間部分是切削出兩個平面的呈腰圓型的法蘭盤60，可以在開圓形孔的機(jī)箱上擰緊時(shí)使用。
[0145]接地螺柱55可以采用蝶形螺母56，也可以采用滾花螺母用來作為手?jǐn)Q螺母做擰緊時(shí)使用。
[0146]接地螺柱55、六角螺母一 53-1、六角螺母二 53-2、六角螺母三53-3、平墊圈一54-1、平墊圈二 54-2、平墊圈三54-3和蝶形螺母56均為銅制的標(biāo)準(zhǔn)件。
[0147]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是，包括遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與至少一個機(jī)器人終端系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，所述機(jī)器人終端系統(tǒng)包括型材軌道，所述型材軌道安裝在室內(nèi)墻壁上，所述型材軌道上安裝有運(yùn)動機(jī)構(gòu)、運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)；所述檢測機(jī)構(gòu)包括云臺和檢測組件，所述檢測機(jī)構(gòu)安裝在所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)上，所述運(yùn)動結(jié)構(gòu)通過運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)來驅(qū)動，所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)沿型材軌道上下運(yùn)動，并結(jié)合云臺的運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)待測設(shè)備的大范圍檢測。
2.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述機(jī)器人終端系統(tǒng)在供電通信方面允許從以下三種情況任選其一: 情況一:采用拖鏈方式進(jìn)行供電通信； 情況二:采用滑觸線方式進(jìn)行供電并采用電力載波方式進(jìn)行通信； 情況三:采用滑觸線方式進(jìn)行供電并采用漏波電纜或微波技術(shù)進(jìn)行通信。
3.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與機(jī)器人終端系統(tǒng)通過電力光纜連接。
4.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括同步帶輪組件和同步帶，所述同步帶輪組件包括同步帶輪箱和同步帶輪，所述同步帶輪箱安裝在型材軌道的上下兩端，所述同步帶輪安裝在同步帶輪箱內(nèi)部，所述同步帶環(huán)繞在同步帶輪上。
5.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動檢測機(jī)構(gòu)上下移動，所述運(yùn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括交流伺服電機(jī)和減速器，所述交流伺服電機(jī)通過減速器與同步帶輪安裝在一起；所述減速器固定在型材軌道底部的同步帶輪箱上。
6.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述檢測機(jī)構(gòu)包括第一控制箱；第一控制箱用于實(shí)現(xiàn)對檢測組件和云臺的通信控制及供電；所述第一控制箱安裝在滑座上，所述滑座與同步帶固連，所述滑座通過滑動接觸的方式安裝在型材軌道上，所述同步帶帶動所述滑座沿型材軌道上下移動，所述第一控制箱上安裝云臺，所以第一控制箱也起到支架的作用；所述云臺上安裝檢測組件； 所述機(jī)器人終端系統(tǒng)還包括安裝在軌道附近的第二控制箱，所述第二控制箱與第一控制箱通信，并為第一控制箱提供電源；所述第二控制箱還對交流伺服電機(jī)的運(yùn)動起到控制作用。
7.如權(quán)利要求6所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 當(dāng)機(jī)器人采用拖鏈方式供電通信時(shí)， 所述第一控制箱內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器、視頻服務(wù)器、第一交換機(jī)和第一電源模塊；其中，所述視頻服務(wù)器分別與紅外攝像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信，所述第一交換機(jī)與所述視頻服務(wù)器通信，所述第一交換機(jī)與所述檢測設(shè)備控制器通信，所述檢測設(shè)備控制器分別與云臺、紅外熱像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信；第一電源模塊為所述第一控制箱的各用電設(shè)備供電； 所述第二控制箱內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制器、伺服驅(qū)動器、第二電源模塊、第二交換機(jī)和第一光電轉(zhuǎn)換器，所述第一光電轉(zhuǎn)換器與第二交換機(jī)通信，所述第二交換機(jī)與運(yùn)動控制器通信，所述運(yùn)動控制器與伺服驅(qū)動器通信，所述第一光電轉(zhuǎn)換器與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通信，所述運(yùn)動控制器與零點(diǎn)開關(guān)和第一、第二限位開關(guān)通信，所述伺服驅(qū)動器與交流伺服電機(jī)通信，所述第二電源模塊給所述第二控制箱的各個用電模塊供電，并為第一控制箱提供電源。
8.如權(quán)利要求6所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 當(dāng)機(jī)器人采用滑觸線方式進(jìn)行供電，并采用電力載波方式進(jìn)行通信時(shí)， 所述第一控制箱內(nèi)安裝檢測設(shè)備控制器、視頻服務(wù)器、第一交換機(jī)、第一電力載波調(diào)制解調(diào)器、第一電源模塊，其中，所述視頻服務(wù)器分別與檢測組件內(nèi)的紅外攝像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信，所述第一交換機(jī)與所述視頻服務(wù)器通信，所述第一交換機(jī)與所述檢測設(shè)備控制器通信，所述檢測設(shè)備控制器分別與云臺、紅外熱像儀和光學(xué)攝像機(jī)通信；第一電源模塊為所述第一控制箱的各用電設(shè)備供電； 所述第二控制箱內(nèi)安裝交流伺服電機(jī)的運(yùn)動控制器、伺服驅(qū)動器、第二電源模塊、第二交換機(jī)、第一光電轉(zhuǎn)換器和第二電力載波調(diào)制解調(diào)器，所述第一光電轉(zhuǎn)換器與第二交換機(jī)通信，所述第二交換機(jī)與運(yùn)動控制器通信，所述運(yùn)動控制器與伺服驅(qū)動器通信，所述第一光電轉(zhuǎn)換器與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通信，所述運(yùn)動控制器與零點(diǎn)開關(guān)和第一、第二限位開關(guān)通信，所述伺服驅(qū)動器與交流伺服電機(jī)通信，所述第二電源模塊給各個用電模塊供電，并為第一控制箱供電； 所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端與第一交換機(jī)連接，所述第一電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的一端連接，所述第二電力載波調(diào)制解調(diào)器的另外一端與第二交換機(jī)連接。
9.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述檢測組件包括紅外熱像儀、可見光攝像機(jī)、煙霧報(bào)警傳感器、場強(qiáng)檢測儀和紫外檢測儀。
10.如權(quán)利要求1所述的室內(nèi)軌道式智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)，其特征是， 所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括第二光電轉(zhuǎn)換器和上位機(jī)，第二光電轉(zhuǎn)換器將通信信號進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與機(jī)器人終端系統(tǒng)的通信。
【文檔編號】G05D1/02GK204143259SQ201420610980
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】韓磊, 張斌, 付崇光, 孫志周, 李運(yùn)廠, 劉永成, 孟杰 申請人:山東魯能智能技術(shù)有限公司