本發(fā)明涉及新能源汽車can總線通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其是提供了一種具有使能控制的can總線通信電路。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車控制系統(tǒng)電子裝置越來越多，同時汽車的各種狀態(tài)信息需要傳遞給控制器，導(dǎo)致連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，線纜較多，因此can網(wǎng)絡(luò)通信已成為電子單元之間最主流的通信方式。can總線不僅傳遞了數(shù)據(jù)交互信息而且節(jié)省了制造成本。can總線上承載了大量信息，一旦傳遞信息有誤，就會使汽車控制系統(tǒng)處于不穩(wěn)定、不安全的狀態(tài)中，造成極大的安全隱患。因此當(dāng)出現(xiàn)類似故障狀態(tài)時，整車控制器主芯片可以及時的禁能can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片，徹底斷開整車控制器和外部的通信聯(lián)系，保障錯誤信息不會影響整車控制器，極大地消除不安全因素。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有使能控制的can總線通信電路，can總線通信電路傳遞了各個控制單元的狀態(tài)信息，當(dāng)傳遞信息有誤時，整車控制器主芯片禁能can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片，徹底斷開整車控制器和外部的通信聯(lián)系。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：
一種具有使能控制的can總線通信電路，包括單片機，can總線，can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2，共模電感u1，esd保護二極管d1、d2和電阻r1、r2、r3、r4，電容c1、c2、c3、c4；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯 片u2的1、4、8腳與單片機連接；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的7腳連接二極管d1的1腳及共模電感u1的4腳；二極管d1的2腳接地；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的6腳連接二極管d2的1腳及共模電感u1的3腳；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的2腳接地二極管d2的2腳接地；電阻r1并聯(lián)在共模電感u1的1和4腳上；電阻r2并聯(lián)在共模電感u1的2和3腳上；電容c1的一端接共模電感u1的1腳，另一端接地；電容c2的一端接共模電感u1的2腳，另一端接地；共模電感u1的1和2腳連接到can總線上；電阻r3的一端接vcc(5v)，另一端接can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的5腳；電阻r4的一端接can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的5腳，另一端接地；電容c3與電阻r4并聯(lián)；電容c4的一端接5v，另一端接地。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：
本發(fā)明采用單片機控制can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片，一旦傳遞信息有誤，單片機會將can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片禁能，可以防止傳送一些錯誤信號，增加了汽車的穩(wěn)定性和安全性。
本發(fā)明體積小巧，方便集成安裝在電路板上，而且使用can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片進行can總線通信，節(jié)約了車身線束體積和材料成本，使汽車整體成本降低和更加輕量化。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的電路原理圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示，本發(fā)明為一種具有使能控制的can總線通信電路，包括單片機，can總線，can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2，共模電感u1，esd保護二極管d1、d2和電阻r1、r2、r3、r4，電容c1、c2、c3、c4；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的1、4、8腳與單片機連接；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的7腳連接二極管d1的1腳及共模電感u1的4腳；二極管d1的2腳接地；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的6腳連接二極管d2的1腳及共模電感u1的3腳；can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的2腳接地二極管d2的2腳接地；電阻r1并聯(lián)在共模電感u1的1和4腳上；電阻r2并聯(lián)在共模電感u1的2和3腳上；電容c1的一端接共模電感u1的1腳，另一端接地；電容c2的一端接共模電感u1的2腳，另一端接地；共模電感u1的1和2腳連接到can總線上；電阻r3的一端接vcc(5v)，另一端接can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的5腳；電阻r4的一端接can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的5腳，另一端接地；電容c3與電阻r4并聯(lián)；電容c4的一端接5v，另一端接地。
本發(fā)明的使用原理：
本發(fā)明中，單片機控制can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片的使能和禁能，單片機將控制信號輸入到can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的8腳。當(dāng)can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的8腳為低電平時，處于使能狀態(tài)；當(dāng)can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片u2的8腳為高電平時，處于禁能狀態(tài)。并且can網(wǎng)絡(luò) 可以通過can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片完成信息的交互。can總線上的各種狀態(tài)信息通過can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片給到單片機進行分析處理；同時單片機發(fā)出的信號也可以通過can總線數(shù)據(jù)收發(fā)芯片給到can總線上，其中傳遞的信息經(jīng)過了濾波、濾除共模干擾、防靜電、防浪涌的處理。