本發(fā)明涉及變壓器進(jìn)行補(bǔ)氣的方法，具體涉及一種對(duì)變壓器進(jìn)行氣體壓力在線監(jiān)測(cè)及自動(dòng)補(bǔ)氣的方法。

背景技術(shù)：

隨著變壓器的電壓等級(jí)升高，容量不斷增加，本體重量也相應(yīng)增加，為了降低運(yùn)輸重量，大型變壓器常采用充干燥空氣或高純氮?dú)獾倪\(yùn)輸方式。為了使變壓器在運(yùn)輸過(guò)程不因氮?dú)饣蚋稍锟諝鉂B漏而進(jìn)入潮氣，使器身受潮，降低變壓器的絕緣強(qiáng)度，油箱內(nèi)必須保持一定的正壓(通常為20～30kPa)。另外，氣體壓力也會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化而變化，若油箱內(nèi)氣壓過(guò)高，可能會(huì)使油箱產(chǎn)生變形，從而造成油箱開(kāi)裂，氣體迅速泄露，絕緣受潮。所以，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，要對(duì)油箱內(nèi)壓力進(jìn)行監(jiān)視，并備有氣體補(bǔ)充裝置，以便當(dāng)油箱內(nèi)氣壓下降時(shí)及時(shí)補(bǔ)充氣體。

傳統(tǒng)的變壓器儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程監(jiān)測(cè)只有壓力平衡補(bǔ)氣裝置，該監(jiān)測(cè)為離線的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，工程押運(yùn)人員不能實(shí)時(shí)獲取監(jiān)測(cè)信息，補(bǔ)氣裝置的運(yùn)行狀態(tài)信息更是無(wú)法獲取，不具備儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)上傳、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)發(fā)布等功能，不能滿足當(dāng)前變壓器儲(chǔ)運(yùn)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可以分別實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)高儲(chǔ)氣裝置和變壓器油箱的壓力值，可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)上傳、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)發(fā)布等功能并對(duì)變壓器油箱進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)氣的方法。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種對(duì)變壓器進(jìn)行氣體壓力在線監(jiān)測(cè)及自動(dòng)補(bǔ)氣的方法，包括如下步驟：

步驟一、自動(dòng)補(bǔ)氣系統(tǒng)啟動(dòng)后，壓力變送器檢測(cè)儲(chǔ)氣裝置及變壓器油箱的氣體壓力，檢測(cè)的壓力值經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后傳送給主控制器；

步驟二、主控制器判斷儲(chǔ)氣裝置中的壓力值是否低于所規(guī)定閾值，若是，轉(zhuǎn)步驟三，若否，轉(zhuǎn)步驟四；

步驟三、主控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，控制分控制器關(guān)閉補(bǔ)氣電磁閥并提示及時(shí)更換儲(chǔ)氣裝置，更換儲(chǔ)氣裝置后打開(kāi)補(bǔ)氣電磁閥并返回步驟二；

步驟四、主控制器判斷變壓器油箱中的壓力值是否處于正常范圍內(nèi)，若是，轉(zhuǎn)步驟五，若否，轉(zhuǎn)步驟六；

步驟五、關(guān)閉補(bǔ)氣電磁閥及壓力釋放閥轉(zhuǎn)至步驟九；

步驟六、主控制器判斷變壓器油箱中的壓力值是否低于所規(guī)定的閾值下限，若是則轉(zhuǎn)至步驟七，若否，則轉(zhuǎn)至步驟八；

步驟七、主控制器控制補(bǔ)氣電磁閥打開(kāi)進(jìn)行補(bǔ)氣，并返回步驟二；

步驟八、壓力釋放閥打開(kāi)進(jìn)行放氣卸壓至整定壓力值；

步驟九、自動(dòng)補(bǔ)氣系統(tǒng)關(guān)閉。

在上述過(guò)程中，可以增設(shè)補(bǔ)氣信號(hào)指示燈、補(bǔ)氣電磁閥信號(hào)指示燈等可指示自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的運(yùn)行狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述步驟一中經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的壓力值上傳至分控制器，分控制器經(jīng)ZIGBEE將其傳送至主控制器。

分控制器直接控制壓力的采集、控制補(bǔ)氣電磁閥的動(dòng)作以及ZIGBEE模塊，而主控制器的功能不僅僅局限于與分控制器共同完成氣體壓力在線監(jiān)測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)氣，還在變壓器儲(chǔ)運(yùn)的過(guò)程中控制其他功能模塊，因此在本發(fā)明中，首先將壓力值傳送至反控制器，再由分控制器上傳至主控制器，其優(yōu)點(diǎn)有:1,分控制器專(zhuān)門(mén)用于氣體壓力及補(bǔ)氣動(dòng)作控制，功能專(zhuān)一，結(jié)構(gòu)清晰；2，分控制器與主控制器之間采用ZIGBEE無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信方式，ZIGBEE模塊需要由分控制器控制，因此在結(jié)構(gòu)上必須設(shè)立單獨(dú)的分控制器；3.分控制器和主控制器可以通過(guò)通信控制策略，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的正確的傳輸。

優(yōu)選的，所述步驟四中采用預(yù)測(cè)控制算法對(duì)變壓器油箱壓力值的變化趨勢(shì)進(jìn)行判斷，并利用模糊PID算法調(diào)節(jié)補(bǔ)氣電磁閥和壓力釋放閥。優(yōu)選的，所述的儲(chǔ)氣裝置為高壓氣瓶。高壓氣瓶通常為高壓氮?dú)馄?、干燥空氣瓶，并通過(guò)安裝在儲(chǔ)氣裝置出氣管道上的壓力變送器，對(duì)其內(nèi)部壓力進(jìn)行精確地實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止因?yàn)閮?chǔ)氣裝置內(nèi)氣體不足，導(dǎo)致無(wú)法對(duì)變壓器進(jìn)行正常補(bǔ)氣。當(dāng)儲(chǔ)氣裝置內(nèi)部氣體壓力低于限定值時(shí)，啟動(dòng)欠壓報(bào)警。

優(yōu)選的，所述變壓器油箱中的壓力值正常范圍為不大于30kPa且不小于20kPa。

優(yōu)選的，所述高壓氣瓶壓力值的規(guī)定閾值為1.6MPa。

優(yōu)選的，所述的所述壓力釋放閥的整定壓力值為50kPa。

本發(fā)明避免了傳統(tǒng)補(bǔ)氣裝置的不足，實(shí)現(xiàn)了在線監(jiān)測(cè)高壓氣瓶和變壓器油箱的壓力狀態(tài)，實(shí)時(shí)獲取補(bǔ)氣裝置的運(yùn)行信息，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)上傳、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)發(fā)布等功能，無(wú)論是從保證變壓器的可靠運(yùn)輸方面，還是節(jié)約人力方面都具有很大優(yōu)勢(shì)。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

說(shuō)明書(shū)附圖

圖1為本發(fā)明的流程圖。

具體實(shí)施方式

一種對(duì)變壓器進(jìn)行氣體壓力在線監(jiān)測(cè)及自動(dòng)補(bǔ)氣的方法，如圖1所示，包括如下步驟：

步驟一、自動(dòng)補(bǔ)氣系統(tǒng)啟動(dòng)后，壓力變送器檢測(cè)高壓氣瓶及變壓器油箱的氣體壓力，檢測(cè)的壓力值經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后上傳至分控制器，分控制器經(jīng)ZIGBEE將其傳送至主控制器；

步驟二、主控制器判斷高壓氣瓶中的壓力值是否低于1.6MPa，若是，轉(zhuǎn)步驟三，若否，轉(zhuǎn)步驟四；

步驟三、主控制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，控制分控制器關(guān)閉補(bǔ)氣電磁閥并提示及時(shí)更換儲(chǔ)氣裝置，更換儲(chǔ)氣裝置后打開(kāi)補(bǔ)氣電磁閥并返回步驟二；

步驟四、主控制器采用預(yù)測(cè)控制算法對(duì)變壓器油箱壓力值的變化趨勢(shì)進(jìn)行判斷，判斷變壓器油箱中的壓力值是否處于20kPa與30kPa之間，若是，轉(zhuǎn)步驟五，若否，轉(zhuǎn)步驟六；

步驟五、關(guān)閉補(bǔ)氣電磁閥及壓力釋放閥轉(zhuǎn)至步驟九；

步驟六、主控制器判斷變壓器油箱中的壓力值是否低于20kPa，若是則轉(zhuǎn)至步驟七，若變壓器油箱中的壓力值高于30kPa，則轉(zhuǎn)至步驟八；

步驟七、主控制器控制補(bǔ)氣電磁閥打開(kāi)進(jìn)行補(bǔ)氣，并返回步驟二；

步驟八、壓力釋放閥打開(kāi)進(jìn)行放氣卸壓至整定壓力值；所述壓力釋放閥的整定壓力值為50kPa；

步驟九、自動(dòng)補(bǔ)氣系統(tǒng)關(guān)閉。

上述過(guò)程中利用模糊PID算法調(diào)節(jié)補(bǔ)氣電磁閥和壓力釋放閥。